Da to je CDI, i na mom qingqi-ju 2D 125 je isti. Bar spolja, moj ima 8 kontakata, ne znam za taj tvoj. Sad skoro sam ga skidao, jer sam imao problema, ali se ispostavilo da nije do njega, hvala bogu. Trazio sam u Bg, u dve prodavnice moto delova, i nisu imali, kazu da je neki cudan, i da nemaju takav..

Da li neko moze da izmeri precnik prednjeg stapa na pulseru 125 ili 200, pretpostavljam da je isti kao na mom motoru, pa cisto da znam da li mogu da jurim i za njih, mozda lakse nadjem. pozz

Kolko sam ja upucen jos niko sa foruma nije imao problema sa zadnjim amortizerom. Mislim da u temi za pulser ima da su menjali, i stavljali od nekog drugog motora, prelistaj kad budes imao vremena... ;-) Mozda i odg. sa pulsera, pa mozes da uzmes u NS.

Ne planiram ni ja još da menjam.. Bar još ovu sezonu... Al imaj me u vidu... ;-)

Hvalaa... Gledao sam sta sve pises u temi za Chalengera, super ti je motor... Kad budes resio da ga prodajes, prvo se meni obrati...pa tek onda sirim narodnim masama... Ako budem tad u prilici radu cu penzionisati mog Qingqi-ja..

Inace nije me bilo neko vreme... Zeznuo sam dva prsta, isekao tetive, bio u bolnici, i vec dve nedelje sam u gipsu...i treba jos dve...pa onda fizikalna terapija...i tako dalje... Nisam seo na motor vise od mesec dana...

Nisam siguran da li ima senzor za obrtomer, znam da je kod nekih auta reseno samo pomocu struje, tj veze se na altenator i to je to. Ne znam dal je to moguce i na motoru, posto nemamo klasican altenator, na nasem motorcetu je mozda drugacije reseno.. A pored prednjeg "zupcanika" znam da stoji senzor za stepen prenosa, pa mozda tu stoji za za obrtomer. Inace ,obrtaljka na mom, od kada sam ga kupio nije radila bas kako treba, ponekad kazaljka krene da ide gore dole neartikulisano, vecinom pri visim obrtajima.

Videh te dimenzije semeringa, i na ebay-u i na jos nekom stranim sajtovima, ali kao sto napisah precnik stapa je 37mm, tako da po mom zakljucku ovaj semering ne odgovara na moj motor. Gresim li??? Evo da okacim ponovo sliku:

Ako se ne gresim po dimenzijama semeringa, precnik stapa, bi trebalo da je 41mm? Moj je 37mm.. Tako da po tome ove dimenzije ne piju vodu... Znam da ne vozis 2D, ali ne bih me cudilo da su iste dimenzije kao na tvom motoru, a skoro sigurno isti kao na pulseru 125, ako i ima razlike u vilama izmedju 125 i 200...

Ooo pa hvala.. Jesi li ti menjao. ili si pitao gospodina googla?

Malo pre gledao, u nadi da cu naci neke oznake na semeringu, medjutim nista... Ni jedno jedino slovce, ne nadjoh.. E sad, ja bih skinuo, pa nabavio po uzorku, ali mi je problem jer bih ja to radio na selu.... Morao bih da ga jedan vikend demontiram, da budem nedelju dana bez motora, pa onda sledeci vikend da namontiram, ako nadjem semeringe.... Ima li neko ideju kako da znam koji su, a da ih ne skidam, da premerim nekako?

Meni je problem jer mi je ulje iz jednog stapa iscurilo, pa onda ne mogu da uporedim, kad izvadim ulje iz njih, ako ima ista ili slicna kolicina, onda je to to, ovako cu sipati ulja onoliko koliko izvucem-prospem iz ovog jednog, pa sta da mu radim. Samo da pojurim semeringe ovih dana, pa se bacam na posao. @Marko-2D Kad si skidao SAI ventil, jesi skidao skroz na cilindru, ili si samo zapusio onu cevcicu nekako? Ja sam izvadio katalizatore, pa sam i ja mislio da skinem taj SAI filter, samo treba da napravim tu kao podlosku elipsastog oblika: Na ovo mislim. Inace izgleda da mi nije nista crklo na motoru, juce sam ga pokupio od majstora... Samo je sve kontakte malo popravio, naprskao kontakt sprejom, i motor radi kao sat. Da li je to samo privremeno, ili ce me opet zezati videcemo... Iskreno Juce popodne i sinoc sam se bas fino navozao, ali mi iskreno i dalje cim, da ne pocne opet da zeza... Treba da krenem u cetvrtak do Smederevske Palanke, pa ce mo videti, ako sve bude ok, znaci da da je definitivno proradio..

Da li neko mozda zna da li CDI sa pulsera 125 odgovara na moj 2D? Po nekoj mojoj logici, ako su iste masine, valjda i CDI treba da bude isti? Izgleda da mi je ruknuo CDI, a ovaj majstor gde sam oterao motor, ne moze da nadje nigde.... Pa se onda razmisljam da vidim u sprintu, ako je isti...

Hvalaa..

okvirno, cisto da znam koliko da kupim? 2l je dovoljno?

Da li se mozda secas koliko je ulja stajalo po cevki? Moram to odraditi cim dodjem do motora, samo da vidim da gde mogu naci te semeringe...

Odlican pregled.. Kad si vec spomenuo ulje u vilama, mozes li malo detaljnije o tome? Meni je pre neki dan procurio levi semering, ili kako se vec zove, i iscurilo mi je ulje, jel to mnogo komplikovano da se nabavi i zameni, mogu li to sam uraditi, ili da prepustim to nekom strucnijem? Koje ulje ide u vile? Inace, motor mi je u servisu, sutra ce mi javiti sta je sa njim, verovatno CDI ili bobina, jer ne baca uopste varnicu na svecici.

Neka je sa srecom novom vlasniku.... Mene moj veceras po prvi put izneverio, ugasi se na sred auto puta... i jedva upali, dovukao se do Arene nekako,ugasi se opet...i mrtav... Ne baca uopste varnicu...nesto ga struja zeza...cenim da je neka glupost, tj da se neki kontakt poremetio, jer mi se desavalo 2-3 puta da se ugasi tako, i da posle toga opet upali normalno, ili je nesto definitivno crklo... Cackao sta sam video, medjutim ne uspeh nista, sutra cu da vidim sta cu....

Misli koji je korak lanca, ili ti hod, 428 je na na mom motoru, ne znam za apola...

Da pohvalim Meteorologa, uz filter dobih i slatkise a i njegova sestra nam skuvala kafu, tako da hvala i sestri za kafu... :-D ;-)

Ja ne bih znao da ti kazem... Skoro sam stelovao, tj majstor mi je stelivao, ali ne znam na koliko... Procesljaj temu za pulsera 125, mislim da sam tamo video nesto, to su iste masine...

Zivkovicu motor je prelep.. Nije kao prosli, al dobro.... A i slike su ti ehtra, stvarno sve pohvale...

@toma 2.Takodje nisam imao problem sa zadnjim klestima. 3.Sipaj za pocetak drugo ulje. Ja sam ranije, sto se tice brzinaca vozi tomosa i apriliju, imao sam naviku da ga raskvacim, i stanem u 4-5 brzini... I nisam imao problema da ga izsaltam do prve. Medjutim, menjaci kod velike vecine kineskih, a i nekih japanskih motora su takvi, da nece da idu u nizu, dok motor stoji u mestu, u prevodu, dok se motor jos uvek krece izsaltas do lera, a onda, ubacujes u prvu, pri kratanju. Ako nece da usalta, probaj minimalno da pokrenes motor, toliko da lanac pokrene prednji lancanik, i trebalo bi da mnogo lakse usaltas.... Meni se to za dve godinea 2-3 puta desilo(da nece u prvu), malkice mrdnes motor, ulazi kao u puter.(verovatno menjac stane u nekom nezgodnom polozaju, ili sta vec) 4.Takodje se nadaj da ce zvuk nestati promenom ulja, ili se bar umanjiti... Ako nastavi, ne ginu ti izgleda drugi zubcanici menjaca. :huh:

@ Treba da odgovara od pulsera, to je isti motor, samo drugi natpis.. Kako su to "otisla", zar tu nemaju da se promene gumice, i ne znam ni ja sta jos, pa da teras dalje? Bar znam da je tako na kolima, ne znam dal je isti princip na motoru, treba da je bar slicno, mozda gresim...

Mislim da stvarno preterujete, i off-ujete... Ljudi stvarno imaju probleme, i pitaju za pomoc, a vi se i dalje sprdate... Ako ne mozete pomoci, i reci nesto pametno, onda bolje i ne pisite nista...