Nije samo staklo, pukla je i plastika, samo mi metalni deo (sipka) ostao.. Hvala za napomenu za plasticne drzace..

Gde ste vi nababavljali retrovizor? Treba mi desni, juce mi padne motor sa nozice i pukne mi retovizor... Primetio sam da je identica kao na pulseru. Zvao par njih iz okoline sa ovog spiska koji su okacili na Sprintovom sajtu, par njih se uopste vise ne bave tim, a neki imaju tek ponesto.. tako da mrka kapa dok ovi u NS ne prorade, ako uopste prorade. Ako ne nadjem nigde, uzecu par univerzanih, pa sta da mu radim...

According to Sinnis it's 0.08mm in and 0.13mm out. To nađoh u temi za Pulsera... Ako lažu oni, onda lažem i ja. ;-) Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Zazor ne znam napamet, ali znam da sam video u temi za pulsera 125, to su iste mašine. Možda se čak i u ovoj temi spominjalo. Ručicu bi trebalo da nađeš u svakoj bolje snabnevenoj radnji(istu ili bar približno istu), a evo link od sajle: http://m.kupujemprodajem.com/Sajla-kvacila-quinqui-14055960-oglas.htm#mhs0-1470241530984 Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Pih, oni izgleda više ništa nemaju. Da li si probao u kompp co? Ako ništa, traži za suzuki, verovatno malo skluplja varijanta, al treba da paše. Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Ni ja ne mogu da otvorim slike, a takodje ima ksenon.. Ako vec nisi resio, ubaci opet slike, pa cemo rado pomoci..

Napokon se odlucio da resim problem prednje viljuske. Nije bilo mnogo poteskoca prilokom rasturanja. Posto nisam znao koji mi semernizni trebaju, samo sam rasturio, ovih dana idem da kupim pa za vikend sklapam sve. U pitanju su semerinzi 37 x 50 x 11. To su semerinzi koji su unutar viljuske sa donje strane, a ovi spoljni, kao kape, koji se vide, su 37-50-13-6. Gde god sam zvao za te "spoljne" rekli su mi da nema i da cu tesko to naci, i obavezno da sacuvam stare. Ovi semerinzi su oko 1300 din i 1200 din 1l ulja. A videcu jos koliko cu ulja da sipam po stapu i koju gustinu da kupim. Evo i nekoliko slicica prilikom radova.

Važi. Pozz Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Imam ja burazera u Nemačkoj, u Minhenu I postoji velika šansa da ću ići sledeći vikend kod njega, mada nije još 100% sigurno. Ako imaš ideju kako bi ti pomogao i kako bi realizovali to, javi se. :-) Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Kada je u "N", ne mora da se drži kvačilo,a ako je u brzini onda naravno mora. Tako je kod mene, i tako, koliko znam, treba da bude. Ako moraš da držiš kvačilo i kada je u "N", onda kod tebe nešto nije kako valja. :-) Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Ni ja bogami ne bih stavljao to "cudo" na moj motor. Kako ono moze da zna da li je meni blokirao tocak, kad nema nikakvog senzora niti bilo cega drugog. A sto bi rekao -Amoss- , vise se uzdam u moje prste, nego u taj mali ventilcic.

Sa srecom da se vozis, nek te motor lepo sluzi i nek ti je sa srecom u polaganju. Jedan mali savet, nikada ne pali motor u zatvorenoj prostoriji, ne mali je je broj slucaja da je doslo do trovanja, cak i do smrti nastale gusenjem u tavkvim okolnostima. Puno bezbednih kilometara zelim, i vidimo se na drumu. (nismo daleko).

Od pre neki dan, mala voznjica do Avale..

Ja sam ih vadio, sigurno su tu. :-) Ako budeš menjao, stavi otvoren top, dobićeš na snazi malo, i mnogo na zvuku, jer sa ovim fabričkim se bukvalno i ne čuje. :-D Dizne nisam dirao, sve fabrika. ;-) Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Tako sam ga kupio, momak od kog sam kupio je to stavio, neki njegov komšija radi sa prohromom svašta nešto, pa mu je napravio to. Ali vredi, bar što se tiče zastite da se ne izgori noga na auspuh. Nisam ga bio stavio na par dana, kad sam farbao auspuh, i potrefi se da mi devojka izgori nogu, stavio sam ga ponovo čim sam došao nazad kući. Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Vec je pisano o tome u temi. Ima ih dva, jedan je na porosirenju u samoj izduvnoj grani, a drugi na samom ulasku u lonac. Evo obelezio sam i na slici.

Ima li neka oznaka na tom lancu, broj karika i slično, da nazovem ove "moje", kod njih sam kupovao par stvarčica, i bili su baš povoljni. Mogu i broj da ti pošaljem, ako hoćeš. ;-) Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Ajde, uradi to, pa da vidimo kako to ide. ;-) A da, za ventil, pa trebalo bi da može i to... Koliko sam upućen totalno iste mašine se montiraju na pulser i naš 2D, stim što sprintov pulser ne dolazi iz Qingqi-ja, nego iz fabrike Pioner.

Nisam se raspitivao, nije mi trebalo, hvala bogu, ali i meni se to čini malo poskupo. Vidi i tamo, a ako hoćeš mogu i ja da se raspitam koliko je ovde u Beogradu, gde sam ja nabavljao neke delove. Kako se tačno zove taj lanac, ima li neki specifičan naziv? Послато са C6603 уз помоћ Тапатока

Apolo nema od 125, koliko ja znam, ili se bar nije kod nas prodavao,a sa pulsera 125 bi treba da pase. To su identicne masine, bar koliko sam ja upucen.

Evo dve slicice od danas..odmara u hladu..

Koliko je presao motor, tj koliko je na satu? Bas bzv za masinu, tek si ga uzeo, a odma problemi.. Bas super izgleda, svidja mi se.. Izgleda ocuvano, ali pitanje da li je masina odrzavana, menjano ulje redovno, i ostalo, ne bih inace trebao da imas ovakvih problema. Obavezno mu stavi tegice na volan, msm da ce ti vremenom smetati vibracije, i obavezno cim se malo oporavis od ulaganja da mu zamenis gume.. Moj ce uskoro na satu 20.000,i radi kao sat.

Ovlasceni serviser za Qingqi koliko ja znam ne postoji. Jedino ako mislis na Sprint ili ti Massetehnic? Ne znam koliko bih mu znacilo tih 25 kubika, tj koliko bi se to osetilo i da li je vredno zezanja. Nisam citao kompletnu temu o speedu, oni imaju 125 i 150, pa sigurno je neko uporedjivao. 200ccm je vec neki pomak od tih 125, pa bi se u tom slucaju verovatno nesto dobilo i osetilo. Vozio sam pulser 200, to je u principu ta masina koja bi nama odgovarala, sto bi rekli, sraf na sraf, i nisam bio previse odusevljen. Max brzina mu je oko 100-110, stim sto brze ubrzava, sto zbog prenosa, sto zbog kubikaze, ali kad bi se ta masina montirala na nas 2D, i kada bi se malo poigralo sa prenosom, msm da bi se dobilo jos malo na krajnjoj, a i sto je meni najvaznije na putnoj brzini.. Sto se tice ubrzanja ja sam skroz zadovoljan i sa ovih 125ccm(pogotovo kada sam sam na motoru), ali mi jedino "smeta" putna brzina koja je oko 85-90km/h, sto nekad nije uopste prijatno, pogotovo za auto-put gde me obilaze sleperi i autobusi.

Mozes da gledas i od pulsera 200, msm za delove, mozda cak ima i u Novom sadu da se uzme cilindar od njega jeftinije nego ovaj sto si nasao na aliexpres-u.., to je totalno ista masina, mozda lakse nadjes, uvek bolje da imas opciju vise. Sto se tice radilice, nisam siguran, nisam pokusavao, niti dublje zalazio u tu problematiku, samo sam tako cuo. Ja sam odustao od toga, ali ako ti podje uspesno, mozda bih i ja uradio to, jer ne planiram da ga menjam uskoro... Veoma zahvalno motorce.. A gde si tacno nasao sediste, preko neta? Srecno sa radovima, i uzdravlje da te sluzi.... Okaci neku sliku cim stignes..

Pozdrav Neshoo. Jesi li uspeo da nabavis sediste? Vremenom ce zafaliti sigurno, pogotovo ako budes kretao na malko dalji put, ili pak izlazio na auto-put sa njim. Masina jeste replika suzukia DR, ne gresis. Ja sam se malo raspitivao i saznao da blokovi motora nisu isti. Razlikuje se sve, ako bih hteo to da radis, morao bih da menjas radilicu,klipnjacu, naravno klip, karike i cilindar, a veoma moguce i glavu sa ventilima. Sto dovodi do zakljucka da nije bas jednostavan zahvat, a ni ispaltiva investicija. Kad budes hteo jace, prodas, i kupis jaci motor, do tog zakljucka sam bar ja dosao.