Bas je lep ovaj triger,takav far bi ja namontirao na apola,a uklopio bi se jer se dole isto zavrsava u spic. video sam i neki kros 400cc na alibabi kao kopija aprilie rxv,mnogo lepo izgleda,a verovatno i ide,ipak je 400cc,verovatno je agregat kopija od suzuki drz400. a sto se tice generica bolje da da je ostao 2t,slazem se sa Miletom.

to je snimak od danas sa svim da kazem upgrade-ima koje sam uradio. zvuk je retardiran jer ova kamera ne moze da ga uhvati,pa se cuje bas bezveze,inace uzivo je sasvim drugaciji zvuk. iznesite misljenja slobodno

Generic trigger 50 je lepši,al je slabiji od apola,pa onda ima cpi sm mnogo kep motor isto 50cc. Ja sad snimao zvuk apola,mislim da nije kamera opet lepo uhvatila zvuk, ali je zato vatru odlično uhvatila. Do večeras cu da ubacim link sa yt.

Kod nas možda nema,ali Kina je puna jos lepsih kroseva i supermotora,što je i normalno jer je naš apolo već zastareli model,sad imaju lepšu liniju...

Bas je ekstra ovo unapredjenje foruma,meni se svidja,već sam se privikao,bravo za admine.

Hahaha,pa kupuj,šta čekaš... Ja čekam malo da prikupim para pa cu valjda naleteti na Orange :-)

RACING Chain IPONE: http://youtu.be/2PysPm3qJn4 Evo video a mislim da ima da se naruči u motobikeshop.rs Edit: Evo ga na kp. http://www.kupujemprodajem.com/Ipone-sprej-za-lanac-crveni-500ml-16251602-oglas.htm

Pa imaju većinu,gotovo sve osim bloka i menjača.Cene su sasvim solidne. Možeš sad taj lanac časkom da pretvoris u crveni,ima onaj iPhone za čišćenje lanca,cena mu je nešto preko 1000din,prskas po lancu i to ga čisti i ostavlja na njemu zaštitu u boji,pa sad imaš da biraš boje koje oćeš.

Pa onda sam primoran na aliexpres i eBay, ali sada nije taj slučaj.

Pa tako i ja razmišljam,treba čekati to mesec dana da stigne i pitanje da neće da ti posalje nešto drugo. A sprint ima sigurno njegovu fabricku sapu,sve sto sam do sad tražio imali su.

@ coko Što se tiče lanca,dobar je lanac,poprilicnp izdrzljiv,moj sam zatego pre dve hiljade i evo tek sam ga sad dotegao... @ miki pa Ma naravno,bolje dva puta da pročitaju nego da ne vide. Što se tiče zadnje kočnice ne isplati ti se dA budzis sa drugog motora,prednni paknovi su valjda 1000din u sprintu,trebalo bi da imaju gumicre za tu kočnicu pa da zamenis,ako ne onda moraš celu sapu,imao sam tih problema sa prednjom sapom na prošlom motoru. Zovi sprint NS i pitaj.

Pa to sam im i ja reko,lanac se isteze tokom vremena,a koliko se isteze zavisi od načina na koji voziš...

Pa 7 ima prednosti leti,bolje će da ide motor i lakše da se Hladi, tako zimi 9 ima prednisti,brže će motor da postigne radnu temperaturu i bolje će da radi zimi,a 8 je nešto univerzalno. Nije problem na -2 al npr na -10 teže bi upalio i morao bi da ga držiš pod gasom dok se ne ugreje. Ta 8 i heste za neki rad od -5 do +35,ali ni na tom minusu ni na prevelikom plusu ne daje bas full performsnse.

Da trenutno tu imam i ja al na 4000km menjam sa sedmicom

@ mile sad ti je dobro zategnut,nije bitno na kojoj je crtici to ti je samo da vidiš da li ti je isto sa obe strane,a meteorologu je na 7 zato što je dosta prešao,a lanac se dosta osteze od vožnje pogotovo na našim motorima koji imaju običaj da djipaju. Meni je npr na 4 crtici. Što se tiče svećica ne volim te sa oznakom 8 što stoji ispred EA, ja ću da stavim sa oznakom 7 ako budem našao za leto. Taj broj mu odredjuje toplotu svećice, 7 je hladna i predvidjena za leto a ima i 9EA ta je topla i ona je za zimu i onda kao neka sredina je ta 8EA,koje ja ne gotivim jer ne valjaju ni na većim ni na nižim temperaturama,zato vam zimi teže pali a leti se teže hlafi,jer svećica je veoma bitan deo OTO motora.

Ja sad kad bi se vratio u nazad i opet birao šta da uzmem opet bi isto izabrao. Sa apollom sam prezadovoljan,i na leto bi se usudio i da odem u Crnu Goru sa apolom, znam da me ne bi izneverio. Uvek je bolje vodeno hladjenje od pulserovog vazdušnog,pogotovo po gradu kad je kreni-stani,semafor,pesak,tad pulser može da se pregreje,meni se par puta prošli motor pregrejao,bio 50cc vazdušno hladjenje,napolju upeklo 36 stepeni u gradu nigde vetra,bila guzva i posle jedno 4-5 minuta takve vožnje krene da se gasi,ja osećam mnogo vruće kod nogu,pogledam na merač za temperaturu kaže 99 stepeni,ja ga popeo na trotoar malo da odmori i posle 10 min nastavom pa opet prešla temperatura do 95 stepeni i onda sam konačno izašao na pravac pa ga malo nagario i odma se oladio na 80 stepeni. Onda kad se malo ukalja motor opet se teže hladi,zato ne preporucujem to vazdušno hladjenje. Pa sad budućim kupcima ove kategorije preporucujem apola a vi kako vam volja.

Kako moze lanac da ga oslabi za 5 ks,šta pričaš,tu mogu biti mali(zanemarljivi) gubitci.

A da je pritom taj pulser bio nabudzen što je on video kn filter i još nešto a nisu hteli da mu kažu šta je sve radjeno i reko je da ide baš dobro.

Ma da sa fabrickim prenosom pusler ide 200km/h i kad si sam i sa tonu tovara na sebi..... @ Meteorolog Apolo bre ima minimum tih 18ks,što opet mislim da je lažan podatak ovih nasih sprintovaca i da ima oko 20 fabrički. To što su merili 13,4 mislim da je čisti marketing i da je to neko namerno tako reko,neki bas isti ko ovaj @Vuk što uvek ima nešto protiv apola,dal mu krivo sto je apolo lepsi il što ga nema,to ne znam i ne ulazim,ali tako to ide. Isto ko sto neki ljudi kažu da nema forda opel bi bio najgori nemac,a ford pritom nije nemac nego amerikanac i uopšte nije los,cale već 8 god vozi istog forda,ništa nije pipnuo osom ulja i filtera,ali ništa. A zašto sad ti ljudi pričaju da je ford toliko loš? Kad ih pitam a zašto je loš?šta je tu loše?šta mu se kvari?-samo ćute, ili je odfovor pa kvari se,ali nikad ne dobijem konkretan odgovor. Ovo je malo off tplopic al eto poredim vuka koji je protiv apola sa ovima koji su protiv forda.

E video sam tog apollo-a u oglasima. Stvarno mi nije jasno kako nije zadovoljan, apollo ima sasvim pristojno ubrzanje, ima snage. Za tockiranje sad, jbg, ocigledno da moze kad se nauci... Pa to ja pričam,sve je u praktičnoj obuci,pa dosta zvisi od vozača,ne tolko do motora. A tockiranje nije glavna karakteristika motora,nije uopšte karakteristika motora,ne kupuješ motor zato što se lakše diže na tocak od onog drugog.

Pa na takav kavez smo i mislili ko od transalpa,BMW gs i to. Tebi ce da izdrže hladnjaci al bi pokidao plastike,pa onda sta ces,a ovako kavez spolja i može na njega da se nakaci slider da se ne grebu šipke nego plastični slider

Najteže je krivljenje,tu je problem,sve to mogu sam da uradim ali krivljenje ne mogu.

@ Vuk Ne verujem ljudima koji ne poznaju komšije. Haahahaah salim se. Nemoj apola da mi diras,nema lepšeg kineza.

Svašta je moguće,haahaha. Razmišljao sam i ja o pravljenju rol barova ali sam zaključio da se ne isplati a da su slideri dovoljni,npr kad stavis slidere na točkove i na volan tegice,mislim da plastika uopšte ne bi dodirivala pod pri padu,ali opet najbolji je kavez,to bi bilo jako dobro i mislim da bi mu lepo cucnulo,ali mislim da bi i koštalo dosto,jer to je stvar koja se vidi pa bi je trebalo profesionalno odraditi da to izgleda lepo,što znaci da bi to majstor trebao da radi,a to košta, predpostavljam dosta.Treba se raspitati kolko to može da izadje

Ma zato je bre pulser vanzemaljska naprava, ne može sa zadnjeg da se spusti. @ mile Da to sam video više njih da radi na 125,ali vidiš kolko se namučio sa telom da bi ga digo,verovatno bi tako i apolo mogao u 3 brzini,ali pri 120 nikako heheh,al vala pri 120 ne moze ni Vukov pulser. Nije Vuče do motora,nego do vozača,ja jos nemam bas puno iskustva sa dizanjem,zato i ucim,a daj apola nekom dobro uvezbanom vozaču da vidiš šta će da radi sa njim,sve je stvar prakse.