... Još nikada nisam doručkovao sa Škodom za susjednim stolom ... do ove prigode. Uglavnom, doručak se sastojao od pečenih jaja s nekoliko vrsta salame, malih hrenovčica, dvije ili tri vrste sira i dvije alternative za povratak doma ... zapadna i istočna. Zapadna bi bila odvesti se do Szombathelyja, ući u Austriju te se dohvatiti Slovenije ili kod Sotinskog brega ili kod Bad Radkerburga. Obje lokacije prilično su mi friške, tako da se odlučujem za istočnu rutu ... doduše u malo extended varijanti. Umjesto da se one mađarske baruštine samo dotaknem tamo oko Keszthelyja, budem ja otprašio cijeli krug okolo, smjer CW. Kad bolje razmislim, mislim da do sada puni krug ovdje i nisam odradio ... ha, eto prilike. Sit i napit - austrijanac je sinoć dobio Shellov crveni V-Power Racing - ubacujem se na cestu 84 i pravac jugoistok. Za svaki slučaj bacio sam oko i na scdb ... kamera imade na nekoliko lokacija pa je nužna i određena doza samokontrole. OK, ionako sam planirao maksimalno laganini vožnju ... ravne ceste i bagremi baš nikako ne vuku na nadahnutiji nastup. Teren je ovdje idalan za harlijašenje. Generalno gledano, gornja/lijeva obala Balatona meni je interesantnija od donje/desne obale ... cesta je uglavnom bliže jezeru i do njega se može spustiti na ugodnijim lokacijama. Asfalt mi je također bolji na toj strani, a glavni bonus je zapravo omanje brdo koje mi je ponudilo cestu s dvije krivine i pogled na jezero iz perspektive galeba u niskom letu. Još generalnije gledano, jezero je doista baruština prljave sivozelene boje i nikako mi nije jasno zašto bi se netko poželio bućnuti u njega ... ili ploviti bilo čime na vesla, motor ili vjetar. ...

... Okret nazad ... idem u ozbiljniju civilizaciju. Treba pronaći kinderbet i porciju. No, to sve ipak ne znači da ne mogu napraviti ne-baš-tako-mali krug okolicom mjesta Sárvár, ranije spomenute "ozbiljnije civilizacije". Lokalnu tvrđavu imaju, spomenike i biste junacima i pjesnicima također imaju ... jedini je problemčić bio pronaći benzinjaru koja u ponudi ima szendvics i energiju. Ali i to je riješeno ... Traženje smještaja bilo je jednostavno ... prvi hotel pristojnog izgleda s desne strane bio je moj. Sobičak u prizemlju s pogledom na parking, doručak uključen u cijenu, recepcionerka se koliko-toliko služi njemačkim ... i nije loše. Šetnjica do centra, ozbiljnija večerica, duže natapanje pod tušem ... i u krpe. Godzila s mađarskom sinkronizacijom čisti je mazohizam. Trebalo mi je sigurno 12 sekundi da isključim ton ... bit će da sam bio fest umoran. ...

... Četiri sata i četiri toplinska udara kasnije pokupio sam bebe i krpice i krenuo dalje niz grbavu cestu s pokojim bagremom sa strane ... baš da vidim kako izgleda to mjesto neizgovorivog imena. Nisam ništa očekivao, i točno to sam u tom selu i našao ... boguleđinci donji lijevi. ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... ...

... Subota je, negdje malo iza podneva, taman sam stigao i parkirao Crnog Đuru ispod stepenica ... ... i krećem u obilazak. To što obilazim zove se Grab the Flag, jako dobro organizirano i jako dobro bookirano okupljanje i utrkivanje starih, jako starih, i veoma starih motocikala. ...

... Tako je ... veliko parkiralište puno lakih dostavnih vozila, raznih prikolica i kampera. Ne bi to samo po sebi bilo ništa zanimljivo da okolo parkinga - i još malo po okolnim poljima - nema ovoga: Tako je ... izgleda kao trkaća staza pokrivena asfaltom prema kojemu je onaj stari grobnički kao kolor te-ve. Zove se Pannoniaring, i nalazi se na devetom kilometru ceste truljavog asfalta kroz šumu bagrema na prilazu selu koje se zove ... ovako nekako ... Ostffyasszonyfa. Je ... to je u Mađarskoj. ...

Nikad kraja bagremima (a.k.a. Garažvašar) Ravna cesta nelošeg asfalta i uz nju bagremi, ograničenje brzine 90. Selo uz cestu nelošeg asfalta, ograničenje 50. Ravna cesta grbavog asfalta i uz nju bagremi, ograničenje 90. Selo uz cestu grbavog asfalta, ograničenje 50. Veliki rotor, treći izlaz. Ravna cesta kriminalno lošeg asfalta i uz nju bagremi, ograničenje 90. Selo uz cestu kriminalno lošeg asfalta, ograničenje 50. Veliki rotor, drugi izlaz. Ravna cesta ne sjećam se kakvog asfalta al' se sjećam bagrema uz nju, ograničenje 90. Selo uz cestu ne sjećam se kakvog asfalta, ograničenje 50. Skretanje desno. Ravna cesta finog asfalta kroz šumu bagrema, ograničenje 90. Selo u šumi bagrema uz cestu finog asfalta, ograničenje 50. Neko komplicirano križanje. Ravna cesta očajnog asfalta kroz polja i livade, ograničenje 90. Selo uz cestu očajnog asfalta, ograničenje 50. Garažvašar. Dva križanja, samo ravno. Devet kilometara grbavom cestom kroz šumu bagrema ... i onda ovo: ...

... Prelazim Muru i skrećem desno ... Ižakovci, tako se zove prvo selo kroz koje prolazim. I tamo sam se skrenuo do Mure, i tamo sam prošao uz neki mlin, a vidio sam da postoji i omanja skela kojom se može na drugu stranu. To budem nekom drugom prilikom. Gasiram dalje ... Melinci, Bistrica, još jednom preko Mure, Razkrižje, Gibina, hrvaška meja ... do Zagreba čas posla.

... ...

... Jedan mali mostić kasnije, eto me u Sloveniji. Gornja Radgona, s druge strane mostića, nekadašnje je veliko ime u svijetu spidveja. Sada ga tu više nema, a teško da će ga ikada i biti ... izumro je, kao ptica Dodo. No, ostavljam se razmišljanja o izumrlim vrstama i poput usporenog filma polako se ubacujem na cestu 230 ... sljedeća stanica su Križevci pri Ljutomeru. Tamo negdje moram skrenuti lijevo, prema Muri ... istoj onoj koju sam danas već nekoliko puta prešao. Ono što tražim zove se Veržej. To je selo u kojem - ili izvan kojega - postoji nešto što se zove Veržejski mlin. Ili Babičev mlin, po vlasniku kojemu je 86 godina i još melje ... Alzo, stari drveni mlin kod kojega je naročito zanimljivo da se "pogonski mehanizam" nalazi na čamcima koji plutaju na Muri. Navodno je zadnji od svoje vrste, a očekuje ga budućnost slična ptici Dodo i spidveju u Gornjoj Radgoni. Bitno da sam ga vidio dok je još u pogonu, a popričao sam i sa živahnim vlasnikom, i sada mogu dalje ... opet preko Mure. ...

... Dva sata kasnije bilo mi je dosta i spidveja i ovih drugih ... idem dalje. Prolazim kroz uspavani Mureck, šuljam se po najistočnijem kraku ceste 69 - poznate po svom zapadnom brdskom dijelu - te se nakon petnaestak minuta uhvatim kako tražim parking po starom dijelu Bad Radkersburga ... mogao bih na miru odguštati jedan čajić. Mogao bih, ali ne danas ... kolonija harlijaša, kastomdžija i ostalih resičara okupirala je inače mirni pitoreskni trgić. Hajde, kad sam već došao dovdje budem zastao na minutu ili dvije ... tek da srknem mlake vode iz bočice u gepeku. Idem odavde ... a znam i kamo idem! ...

... ...

... ...

... ...

... ...

Alkohol i biljno ulje sjeverno od Mure Kvalitetno producirani dokumentarac o pučkoj prehrani na određenom području - Austrija, sjeverno od rijeke Mure, recimo -sigurno bi se dotaknuo proizvodnje i korištenja alkohola i ulja, dvije tako uobičajene i nezaobilazne namirnice u svakom domaćinstvu. Nekoliko dana ranije, na prvomajski utorak, imao sam priliku i ja uživati u spomenutim sastojcima na spomenutom području. Ne, ne, ne ... ne radi se o bučinom ulju na grah salati, ne radi se o rakijici prije ručka i gemištu nakon ručka, ne radi se o juhi s fritatama niti o kajzeršmarnu. Čisti metanol i ricinusovo ulje ... o tome se radi. Miris ricinusa i buka polulitrenih četverotatktnih agragata mogu značiti samo jedno - speedway. Jedan cilindar, jedan fergazer, jedna svijećica, jedna brzina, minimalna težina od 77 kilograma i nula kočnica ... to je kratki opis današnjeg motocikla za speedway. Ovalna staza od tristotinjak metara posuta nabijenom šljakom i četiri kruga čistog adrenalina. Zabava garantirana. Odlično ... jedino što ovdje - u mjesto Mureck, s gornje strane Mure, na mostić daleko od Slovenije - nisam svratio zbog metanola i ricinusa. Ovdje sam svratio zbog onog drugog dijela današnje priredbe - a taj se dio zove Flat Track. Motorići za ovu disciplinu su također firtakti, imaju jedan cilindar, lijepo slajdaju i nemaju prednju kočnicu ... otprilike ovdje prestaju sve sličnosti sa Speedwayom. Ok ... voze po istoj stazi, ali po 6-7 vozača odjednom i po 6 krugova. Uglavnom su to modificirani MX ili enduro motocikli ... dosta su spušteni i imaju drugačije kotače i šlapice. Ništa veliki diskovi, ništa radijalna kočiona klješta, ništa radijalna pumpa i opleteni lajtunzi ... prednje bremze ne-ma. ...

...

... ...