Vrhunska kaciga iz super premijum segmenta za male pare, kum uzeo za kumu koja nikada na motor sela nije. Kome stoji HJC, Nolan, X-Lite, Scorpion, Šojka... ovakav kalup glave idealno odgovara. Velicina je M, lagana, prozračna, velikog širokog vidnog polja u paketu ide i nešto dodatne opreme (vidi se na slikama) i džakče za kacigu. Kačket (šilt) se podešava u više tačaka, a može i da se skida. Može se pogledati i probati na Novom Beogradu. Cena 130 evra. Kontakt telefon : 060-666-963-1 Viber, SMS, pp preko foruma, WhatsApp, poziv.

Rezervisano.

Nova, nekoriscena, "adventure - tourer" modularna - flip up kaciga, omašio veličinu. Kome stoji HJC, Nolan, X-Lite, Šojka... ovakav kalup glave idealno odgovara. Cena je 199 evra, nabavna iz Austrije , sa sve računom pride, ima 5 godina garancije i mogućnost povratka u prodavnicu uz dobijanje punog iznosa novca natrag, u Austriji naravno. Na par slika je uslikana pored moje HJC RPHA Max St kacige u M veličini, koja nije na prodaju. Nešto više o samoj kacigi možete naći na sledećem linku https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectID=261940622&ViewAction=ViewProduct Pored kacige ide i rezervni set i vrećica za kacigu, koja fabrički ide u paketu.

Blago ženama, čiji niste [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Super ste se proveli, bogato to i docarali, baš mi je drago da je ovako dobro bilo [emoji41]

Dragi bajkeri i obožavatelji avantura i druženja, velika mi je čast i zadovoljstvo, da pokrenem jednu humanitarnu i plemenitu akciju, na molbu Robertove supruge Elvire, koja se obratila svojim dugogodišnnjim prijateljima i saradnicima, firmi MOTOSEDIŠTA BOBAN (koju čine nadaleko poznati Sanja i Boban sa Altine, ), sa ciljem da se oda počast genijalcu, inženjeru, projektantu, čarobnjaku sa vizijama... za njegovo životno delo osmišljavanja dizajna, zvuka, funkcionalnosti, prestiža, muzike za uši tokom krivinarenja, trkanja i ostalih moto avantura Uprkos velikoj želji Roberta koji je veliki profesionalac i mag, vredna pčelica koja je neumorno i bez zadrške izlazila u susret željama bajkera, i uz puno strpljenja i entuzijazma sa oduševljenjem prihvatao svaki izazov, da preskoči granice nemogućeg i dopadljivosti na razne načine, bolest sa kojom se mučio godinama unazad, dovela je do toga da je uz svu dobru volju i gigantsku želju, morao je da ode na zasluženi odmor. A Elvira, kao i svaka brižna i nežna supruga, podrška od davnina, koja mu je duvala vetar u leđa, poželela je da na još jedan poseban način pokaže svoju ljubav, odanost i plemenitost Robertu i došla je do ideje, da bi bilo divno, da se svi oni koji su imali čast i zadovoljstvo, druženja i poslovanja sa Robertom, da napišu svoj lični utisak, koji ćemo Sanja, Boban i ja da skupimo, (iskopiramo odavde iz teme) i uz saglasnost vašu ubacimo u jednu knjigu utisaka, koja bi na jedan poseban način dala pečat Robertovom umetničkom opusu. Ideja je da svako zapiše neku svoju priču, podeli impresije, jednostavno pretoči svo ono oduševljenje i radost, utiske koju je dobio zahvaljujući iskustvu druženja i poznanstvu sa Robertom. Rok koji je ona poželela kao datum, kada bi Robi dobio izenađenje je 10. oktobar, tako da imamo oko 15-ak dana da ispunimo temu utiscima, stoga udrite po tastaturi i napišite šta vam je volja, pomozite nam da im još jednom dunemo vetar u leđa, mislim da ovakav gest i ovakav čovek zaslužuju i mnogo više od ovoga, jer ljubavi i pažnje nikad dosta.

Ogresio sam se o Lakija dok ga nisam upoznao, verbalno sam ga natezao I zezao, a onda sam se igrom slučaja našao sa njim u ekipi koja je putovala do Albanije i nazad pre neku godinu. Oborio je sve zakone prirode i življenja, umoran od života i načet od raznih bolesti, bio je veliki hedonista ali i lafčina, žao mi je što se prebacio u večna lovišta ali verujem da će tamo nastaviti da se raduje i uživa, široki ti putevi nebeski neobični i dragi debeljko.

Dok je Robert radio Dragon je imao skoro duplo niže cene, kad je Robert prestao, Dragon ode sa cenom u nebesa. Zakon ponude i potražnje, plus nam se standard vozdigao toliko da nam i Nemci zavide, ko ne veruje, nek posluša pičkoustog.

Isprobane Tera Force i po kiši, po Bosni, Hrvatskoj i Sloveniji. 4 motora, na mom kilo Smoru Mitas, na starom kilo Smoru isto, na GS Conti Trail Attack 3, na ostalima neke druge i treće, nebitno. Elem gde su svima klizale od ulja i meni su, dok je bilo suvo, po mokrom je bela u Bosni jebala majku, u Rvackoj nešto manje, u Sloveniji najmanje, nije se stedelo sa gasom jer nas je svuda čekala ekipa lokalaca domaćina pa su nas upozoravali na radare, a svo ostalo vreme se vozilo na nož, ko bez duše i ja zadovoljan [emoji3059]

Takvo opravdanje ces tesko naci, ali motor se ne kupuje glavom nego srcem, jer je stara poznata stvar da svaka budala ima svoje veselje [emoji14] Pre velikog sam dugo vozio malog, razlika je puno. Mali je svojevremeno proglašen Kraljem Alpa, što veliki nikad dočekati neće. Mali je idealno upakovan, ne trese, ne bruji, ne kvari se, sipaj i vozi agregat, snage skoro uvek koliko ti treba, dok su veliki ranije imali problema sa korpom kvacila koju Japanci nikad nisu rešili, izgleda i na ovom novom, trese kilo Strom, oseti se veća snaga, jebi ga to je cena za ulazak u viši nivo. Kočnice na malom su skoro pa blagi užas, na velikom od 2014 milina, od 2018 imaju i cornering ABS, koji omogućava korekciju putanje u krivini a da ti ne otvara put. Ciklistika i težište je na većem za nijansu bolje nego na malom, za kratke krivine mali je bolji, za putovanja, prestizanja sa velikim je lakše jer snage koliko želiš. Malog sam vrteo na oko 7000 obrtaja, velikog na oko 3,5-4000. Potrošnja skoro identična, stim da kad zavrnes uši obojici, malom skače više jer nema snage i troši kao da je rezervoar busan [emoji16] Udobnost na velikom je u odnosu na sedište iz 2009 bulja, tvrdo i traži preradu, ali je položaj sedenja malo agrrsivniji, više sport nego touring u odnosu na pređašnje generacije Smorova. Održavanje velikog košta više nego malog, jer se gume brže troše, ali je uzbudljiviji za ispaljivanje zbog veće snage, ne na pravcu nego u preticanju po krivinama [emoji3059] Koji god da uzmes uživaćeš, ne traži opravdanje, jer ja sam svog uzeo da probam i svidja mi se, a vreme će da pokaže koliko je investicija bila opravdana. I dan danas se često menjamo motorima u društvu u kojem vozim i vozio sam Žućka ove godine iz 2020 i bio srećan kao dete, iako su sve litrice bile, nisam zaostajao ni najmanje, na auto put nismo izlazili jer ga niko ne voli, već samo put i krivine [emoji3059]

Ja imam IXS, Held, sve je jeftinije od Revita ali i manje lepo na oko, i sve traje već više od 10 godina maltene. 5 godina mislim da će trajati sve, ali da su gore navedene marke jeftinije a dugotrajnije, što nije za podcenjivanje [emoji16]

Vole ljudi da odvale a kad ih fino priupitaš za argumente, onda se nadure i nemaju vremena za kucanje, ko da ih je neko bio po ušima da se javljaju u temi i iznose svoje stavove i zapažanja [emoji23] Elem, ja dugo vozim motor, nekad sam prelazio ozbiljne kilometraze, ali sam zadnjih godina sve ozbiljniji zabusant [emoji14] Imam nekoliko odela, izmedju I ostalog i Revitov Sand 2, ali najčešće leti vozim u Wintex mesh jakni staroj 13 godina kojom sam i dan danas odusevljen iako izgleda malo pohabano a plaćena je u Beču 65 evra. Revit je sminkerska jakna, ima raznih membrana i materijala, ni u jednoj nisam pao pa nemam iskustva u tome koja bolje štiti, jer sve protektore imam uvek sta god nosio. Čizme TCX Infinity su od Goretexa, 10 godina stare, nikad namazane, vodu i dalje ne propuštaju, ali ni vetar, leti su mi vruće. Revit izgleda smekerski, paše udobno, ali mehanizam kojim se termalni deo kači baš im I nije neki sjajnog kvaliteta , nas troje smo u isto vreme kupili i vrlo brzo reklamirali ista, uvažena reklamacija ali da jeftinijim krpicama to se nije dešavalo nikada.

Pa nije ovo BMW [emoji14]

Dajte savet gde naći DID lanac za Smora 1000 2018 godište, u pitanju je 116-17-41, uvoznik ima samo set sa 42 zuba za prednji lančanik i neću da budzim i pravim startniji motor jer je i ovako dovoljno jak, želim baš original kako je Suzuki propisao. Ima u Luisu, komplet set sa lančanicima za 135 Evra, al je zbog glupe situacije oko Korone teško dovući nešto odande [emoji848] DID Kettensatz Kette, Ritzel, Kettenrad kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik M.LOUIS.DE DID Kettensatz Kette, Ritzel, Kettenrad günstig kaufen bei Louis. Top Marken ✓ Große Auswahl ✓ Kauf auf Rechnung ✓ Kein Risiko ✓ Kostenlose Rücksendung ✓

Nikako skalpel, sem ukoliko ti je glava ćoškasta [emoji14] Uzmes kašiku, najpre malu, dobro zagrejes I onda utisnes u mesto koje te žulja, pa u probnu vožnju. Ako mala kašika nije dovoljna uzmeš veću, dobro zagreješ I pritisneš mesto koje te iritira. To je fora koju su mi otkrili u Sloveniji svojevremeno distributeri Nolana. Provereno radi posao, samo trebaš biti strpljiv i dosledan da to ide malo po malo, da ne bi dobio kacigu za broj veću koja trči oko glave.

Super si prošao, sa glavom na ramenima i bez lomova i oštećenja, a ovakva mrlja, fleka je samo još jedna u nizu nelogicnosti, neodgovornosti, bezobrazluka i javasluka, totalnog odsustva pravne države na svim nivoima, u raznim segmentima življenja, "napredno" nema šta. Zato od opreme uvek nosim sve a kad vozim očima žongliram u svim pravcima. Srećno i brz oporavak želim.

U Suncu sam imao pozitivnih iskustava sa motorom o čemu sam pisao, ali me za kola ukantaše za medalju, tako da ih ne preporučujem.

U pravu si, na brzaka gledam jer sam sa klincima na kampovanju u NP Uvac [emoji16] A ova u bojama Afrike nosi sve lajkove, a da smo pare gledali i razum slušali, ni na skuter se ne bi popeli [emoji14]

Ima, ima evo linka ka Paprikama, tu su i cevuljage. Marselus - Honda CRF1000L Africa Twin WWW.MARSELUS.COM Honda

Okrenuo sam drugare što su porucivali I dobio info da sam pobrkao lončiće, elem ove Poljake sam pobrkao sa Česima, sa sajta Marselus WWW.MARSELUS.COM Accessories for touring and adventure motorcycle BMW Suzuki Honda Tako da nemam info o kvalitetu proizvoda Poljaka, ali mi na oko za Stroma izgledaju kao odlične kopije Hepcko - Beckera za koje mi je Seba tražio više para od fabričkih. A drugar koji tera Afriku Sport Adventure DCT 2018, kad je pitao Sebu samo za donju zaštitu, tražio mu je 200 Evra, tako da su cene i modeli na oko povoljni, lepi i funkcionalni.

Poljaci, prave i za Stroma, drugari porucivali I zadovoljni su dobijenim za uloženi novac.

U Kini se pravi i sklapa skoro sve, počevši od iPhone telefona pa do BMW i Mercedesa. Kvalitet izrade nije upitan, koliko izbacivanje novih modela bez detaljnog ispitivanja i osluskivanja trzjsta, a GS je poznat po tome da umesto da rešavaju stare probleme, prave nove. Iz prve ruke znam brdo ljudi koji muku muče sa novim BMW motorciklima u zadnjih 5 godina, kupljenih glanc novih. Zato Kinezi napadaju i osvajaju, i treba tako. A "nesrećnom" Stromu zadnjih ihaaj godina sem malo face liftinga, po meni uradjenom na gore, a u ružnoci prednjači model koji vozim (kilo Smor iz 2018) nisu ništa novo ugradili i modernizovali ga, kao da su ga dali stručnjacima iz BMW-a da ga unište, jer su ga svi ostali proizvođači prestigli za nekoliko dužina. Best buy je jer cenu nisu dirali, za razliku od konkurencije koja pravi svemirske modele sa kosmički "nerealnim" ciframa.

Kakav kraj, ova avantura tek počinje, nadmašila si snagom volje i duha samu sebe, dotakla nebo na razne načine, približila većini dragulje prirode iz predela mašte, izvela u stvarnosti podvig kao iz bajke, prava uzivancija, alal ti vera na odvažnosti i hrabrosti u priči bez kraja [emoji41] poslato preko one stvari

Na toj temperaturi baš retko jasem na 2 točka, ali uvek max zaštićen, mesh komplet, kornjača sprečavaju alergiju na asfalt, kaciga full face kad god opkoracim motor prisutna, a na golo telo aktivni veš iz Luisa, COOLMAX sintetika Vanucci-jeva koja baš prija, a od opanaka TCX čizme van grada, a po gradu poluduboke DAINESSE moto cipelke. Svima na 2,3 točka se redovno javljam sem kad vidim "profesionalce" bez kacige, njih redovno uvek ignorišem. poslato preko one stvari

Avantura samo takva, željno iščekujem nastavak neustrasive postolovine [emoji3059] poslato preko one stvari

Potpisujem, uradio tehnički pre 10 dana kod njih. poslato preko one stvari