Dve opcije i česte su kod Stromica. Dzek koji se nalazi sa leve strane, ispod ručki volana hoće da ispadne posle neke kilometraze ili se pomeri i gubi kontakt. Kod nekih modela ide odozdo na gore akod nekih sa strane ulazi. Rešenje, izvadiš, vratiš i pratiš dalje. Drugi problem je fuš odrađena spojka u kill switch-u, deo koji se nalazi sa desne strane volana. Izvadiš, rasklopis i ako vidiš da negde nagoreva i topi prekidač zameniš delove.

Bravo za gest drugarski. Drugar je naručio pre više od 10 godina iste i rade odlicno, em sijaju em sve lampice upaljene. Pre 4 godine sam i ja naručio i rade i kod mene bez defekta, za svaku preporuku.

Na mene se pozovi slobodno, znamo se Vujče i ja odavno, on je u Makedoniji organizovao međunarodni susret Stromera, a ja u Srbiji [emoji869]

Moj drugar Vujče +389 70 243 284 iz Skoplja.

Pants certified according to EN 17092-3:2020 (AA) • knee protectors impacTec ETP-02, certified according to EN 1621-1:2012, level 1 • Hip protection impacTec ETP-03 (X99513-HIP-B1), certified according to EN 1621-1:2012, level 1 Bruka pantalone, nema šta nemaju od zaštite i vremenskih neprilika.

Izveo kljuse od 1050 kubika, zavrnuo gas ali ne preko 100, i spustio kilo Smor više nego mali što je nekad mogao [emoji16] Kad sam video cifru na putu od NBG do Rakovice, morao sam da se nasmejem i podelim sa vama [emoji4]

Stromovi se prodaju kao alva, a sa novijim je problem sto sa ga u struku podgojili pa se sedi šire, manje udobno i kolena i noge su malo više izložena udarima vetra i kiše, a svetiljka slabije sijaju u odnosu na pređašnje modele. Nije ništa strašno ali je po meni korak unazad.

Netačno, imaju svi skuplji, tj modeli koji imaju OIS, Ili ti, opticku stabilizaciju koja ne voli cimanja i vibracije, i iPhone kao i super premium android telefoni ne uvažavaju reklamaciju. Stoga pažljivo, I kineski i originalni quad lock imaju ublazivace vibracija.

Po povezivanju je potrebno da pojačas ton u kacigi, jednoj ili obe, ideš na Volume up, trebalo bi D sje isto dugme, kao i za pojačavanje tona prilikom razgovora telefonom, na gore nekoliko puta, a kad dostignes maksimalnu jačinu u slušalici onda će se Interphone oglasiti specifičnim tonom.

Na novim motorima uglavnom postoji opcija da se ključ okrene skroz ulevo čime postižete da samo migavci rade i poziciono svetlo.

Opasna glumčina, lepo je uživao verujem i vozio se do sudnjeg dana, u Kosi je pokidao i meni se lično urezao u pamćenje, slava mu.

Sa standardnim se ne vidi ništa, osećaj je kao da je neko pišnuo u glavni far, bledo žućkasto. Led sija kao blesavo, mada smeta vozačima, pokušaću kad nadjem vremena da se poigram sa nameštanjem Led sijalice koja sija brutalno dobro i po danu i po noći se vidi iz daleka. Koj glas definitivno za LED ide. @Krmco može da podeli utisak sa LED svetiljkama sa Alija što je uzeo, sijaju ludački, duplo su jeftinije od ovih iz Bear-a, ali sve detalje prepuštam njemu [emoji16]

H7 SET PHI ZES chip 8000LM - SREDNJE/DUGO/MAGLENKU - H7 - LED sijalice za dugo, srednje svetlo,maglenke i poništivači - LED SVETLA I OPREMA - PROIZVODI BEAR.RS <p>LED SIJALICE ZA SREDNJE/DUGO SVETLO, MAGLENKU H7 SET PHI ZES chip 8000LM</p><p>BAZA SIJALICE H7</p><p>UGAO 360 STEPENI</p><p>2 X SIJALICA 4000LM, PHI ZES chip, 72W (36W po sijalici)</p><p>BEZ DODATNOG DRIVER-a ZA LED, LAKA ZA PAKOVANJE U FAROVE Ove sam stavio po Arakisovoj preporuci i rade bez problema, a kad raskopas pola motora dalje je lako. Jedino je problem bio kad sam natovario motor sa 3 kofera, torbom na mestu suvozača, i ABUS lancugom i katancem, da su gađale visoko i nije mi se davalo da rasturam mašinu da bih došao do sijalice i pokusam da je namestim tako da sija niže, plus sto mi je drugar rekao da misli da je to nerešiv problem jer taj far nije pravljen za led sijalicu i njene snop svetlosti.

Kod mene je 2018. godište i nije crkla još, mada ja motor i ne vozim, mozda je do toga [emoji23] Ili zato što je od 1050cc [emoji16]

Kad smo išli u Maroko, drugar je za svog XR 1100 to koristio, to je žestoko zamazalo felnu i motor, teško se cedi i nanosi i po meni nije praktično. Ja sam imao kinesku Cobru i to je odlično radilo i manje od sprejeva mi pesak i prašinu lepilo.

Jel na zadnjem da mu sačuvaš gume [emoji1787][emoji869]

Piše u prvom postu, ali evo nije mi teško da pomognem obojici, jer Đoletov rad cenim i poštujem jer sve što napravi traje i jako je kvalitetno, pouzdano i dobro a znam i njegova inženjerska rešenja i preciznost sa kojom radi da su vrhunski. 0638522384 Djojli

Bilo koje sa protektorima na kolenima, po mogućstvu i kukovima, sa što više luftera i od materijala koji trpi trenje, kako se pri padu ne bi u trenu rasfronclale, I naravno da budu što jeftinije, što je relativan pojam i za novo i za polovno. Često ljudi kupe pogrešnu veličinu pa ispod cene prodaju dalje, pecas takvu priliku.

Ispravio poruku, da odagnam svaku sumnju. Samo cu reći, blago onom ko ne vozi vakog Smora [emoji16]

Odluka da ga zgade kupcima, pa su shodno tome od motora napravili čkiljavu kiklop nakazu i nabili cenu, to su videli od BMW inženjera, ali su sa ovim Smorom i GS zajebali po ružnoći.

Nakaza, a ni cena mu nije ništa bolja.

Mislim d sje ispod sedišta, negde ka repu ili nadomak akumulatora, uvijen u parče sunđera, diskretno

Radi fino, samo neka neko napiše koliko tačno smeju da se uzimaju podizači, na visinu mislim jer ako preteras zafalice kablova. Osećaj je lepši mada se za nijansu gubi osećaj preciznosti na upravljaču. Imao sam i na malom i na velikom Stromu i preporučujem.

Cairbull biciklistička kaciga proizvedena "In-Mold" tehnologijom. Proces spajanja, spoljnog (Polikarbonat) i unutrašnjeg (EPS) sloja dve različite gustine, obezbeđuje sigurnu zastitu u slučaju udarca, malu težinu, 210 gr i velike ventilacione otvore - 21 otvor . Mikro Rotacioni sistem podešavanja, konstrukcija iz jednog dela, 360° oko glave - nudi superiorno prilagođavanje, udobnost i stabilnost. LFS sistem, lako podesiv kaiš i razdelnici, obezbeđuju maksimalnu udobnost i pravilno pozicioniranje kacige na glavi. Mehanizam za podešavanje je izuzetno mali i lagan, veličina se može lako podesiti pomoću dva prsta. Visina LFS se može podešavati u tri tačke. Karakteristike In-Mold tehnologija sistem prilagođavanja LFS, lako podesivi kaiš brade anti-alergijski jastučići mrežica protiv insekata materijal : Polikarbonatna školjka u kalupu sa EPS oblogom, dve različite gustine veličina: S/M (52-58cm) težina: 210g Sertifikati : E.U. : CE EN 1078, U. S. : CPSC 1203 Ispunjava sve sigurnosne kriterijume u Evropi i Americi Cairbull STERLING Road Bike Helmet WWW.CAIRBULL.COM Cairbull supplies high quality sterling road bike helmet. The helmet provides an answer to the age-old dilemma of ventilation versus aerodynamics. It's the perfect combination of aerodynamics and ventilation, whenever you need it! Contact for a quotation now! Technologies - Cairbull WWW.CAIRBULL.COM Venger Road Bike Helmet Features Može se pogledati i probati na NBg-u.

Uslužni oglas za prijatelja Tomu, kaciga je u Ljubljani, pa se ja nudim za dostavu iste do Beograda bez dodatnih troškova. Cena je 195 evra, mikro oštećenja se vide na slikama, ostalo je sve besprekorno, kao iz radnje. Tomin broj je +38651607601 pa se preko Vibera možete o svemu daljem dogovarati sa njim direktno. Schuberth C4 Matt Blue + Sena SC1 – Motosvetova tržnica MOTOSVET.COM