'Ajd kada već tupimo slova na tastaturi, da repliciram meksikancu. Prvo; možda ja pogrešno tumačim ali izjava, "Pa verovatno ne bi, ali to dokazuje šta tačno? Da život nije fer? To nam je svima poznato i bez MotoGP-a." i "Neko se bori neko ne" (isti autor, druga tema, pre oko 8h). stoje na suprotnim stranam spektra. Da li je autor isti ili vas je više pod istim krovom. Pritom (nalet inspiracije, šta ću ), da naglasim da se šalim bez zle namere, Od Lenjiniste-Marksiste si prešao u Super-Specijalistu. Pomislih, jebo slike pa ovo je ministar-gušter lično

Više posla no obično prethodnih dana, pa slabije pratim i forum i druge portale. Nisam propratio to što zoveš "hajka na Spencera", pa ne znam o čemu se tu piše, niti bi mi tako što opredelilo razmišljanje. U krajnjoj liniji me i ne interesuje. Novinari su globalno postali proizvođači informacija i tema i to više nema veze ni sa izveštavanjem ni sa kritičkim osvrtom na događaj. Fabrikovanje sadržaja je postao opis posla, lešinarska slava željeni domet, a broj klikova postavljeni cilj. Spencer nije kriv što Argentina nema (?) dužu putanju u nekoj krivini da ga kazne na taj način jer je de jure prekršio pravila. De facto, oni su njega obogaljili za plasman, a to je u totalnoj nesrazmeri sa njegovim prekršajem. Ta nesrazmera zaslužuje pažnju i dignutu prašinu. Zašto je egzekutor pravila stavljen u epicentar problema, umesto nečeg drugog - drugi pasus daje odgovor na to pitanje.

Sumnja da takva kazna ne bi bila odrezana #46, #93, #04, #?, za istovetan prestup je opravdana i može se potkrepiti prethodnim slučajevima. Da se vodimo i načelom, nekad bilo a više neće moći - ostaje zaključak da je kazna neodmerena, tj. drakonska, u odnosu na prestup. I treba da se digne prašina da se ovakve stvari ne bi dešavale u buduće, jer i ako je kazna u skladu sa slovom pravila definitivno nije u skladu duhom (zamisli) tih istih pravila a još manje je u skladu sa duhom takmičenja. Odluka komisije jeste legalna ali je CRU protest potpuno legitiman.

Apropo duela 46 - 04 u poslednjem krugu. U svakoj varijanti dedi kapa dole ali Dovi nije ni pokušao da uzvrati. Vidi se lepo na snimku iz helikoptera. Ako nije imao jasan problem sa motorom/gumama, vozio je kalkulantski da je bolje 16 poena nego hrkljuš. Tako će do titule nikad, a možda ni tad.

Ovo danas sa CRU se nadovezuje na prošlogodišnje odluke direkcije u Argentini. Izgleda kada se vozi na toj stazi mora da se ispoštuje pravilo, "sjebati, nepravedno, jednog vozača do daske". Kao podsećanje na 2018: Ko li je žrtva sledeće godine ? P.S. @Jovan Ristic i/ili ko god da otvara temu. Naslov ovakav kakav jeste je kus. 2. Moto GP 2019, Termas de Rio Hondo, Argentina deluje kako treba (a i lakše za pretraživanje, koju godinu kasnije)

Vidi, ženska kozmetika ima široku primenu na motoru Ako vam vizir leluja/vibrira - lak za kosu. Manje popravke na laku - lak za nokte. Manje popravke na plastici - nadogradnja za nokte. Skidač laka za nokte - octan booster. Ako negde kapa, curka ulje ili kakva druga tečnost - ulošci Za lake korekcije aerodinamike oklopa - opet ulošci, ali sa krilcima. Četkice za maskaru - nepriokosnovene za čišćenje teško pristupačnih žljebova. Ruž za usne (jarko crven) - ona:"šta znači ovaj trag karmina na košulji ?" ti:"podmazivao sam lanac; znaš da ja koristim taj karmin da obeležim kariku od koje sam počeo" .... dopisati po sećanju ili imaginaciji

- Nema takvu mogućnost - Bar 50km normalne vožnje, ako ti je merač ispravan. Sipaj nekom prilikom, ubrzo nakon što se upalio signal za rezervu, do vrha - pa ćeš videti koliko je stalo. Obično ne više od 15,5 - 16 L. Rezervoar je 19 L.

bocco, da li postoji mogućnost da uz kafanče stoji datum poslednjeg update-a i eventualno ko je dao ocenu ?

Mašala ! Sada da promeniš opis motora ispod nick-a, umiješ se, prekrstiš - pa na vožnju

Krenuli svi na sajam pa požurili da se ne rasprodaju sajamski primerci

Taj Dailystar je neki britanski Blic. I ostali naslovi su krojeni samo da se klikne na link, a sadržaj je da ti se prikenja gladnom.

Pa da promenimo naslov rubrike u "Fotografija dana vaše kume, ne tuđe". Mada, ... tako napisano više zvuči kao da je fotka za domaći but&guz. Dobro de, kuma nije driker, može i kumina fotka ... mislim .... fotka koju je kuma uslikala.

A ovo je pogled iz pećine u kojoj živi drekavac.

WTF is this ? Kakvih zujalica ? Edit (20 minuta kasnije) : Ukapirah

Baš tako. Ili što bi pokojni Bora rekao ....

Milan ove godine puni 70. Vitalan je i bistrog uma. Vozi motor kada nađe vremena. Vrhunski je majstor i čestit čovek. Nema šegrta, nema sektertaricu. Zna mnogo i oko tehnike i oko koje čega drugog. I kao majstor i kao čovek je starog kova, od one vrste ljudi koja izumire. Takvi se više ne prave. Ko je imao priliku da mu on održava motor i da se eventualno i druži sa njim na nekoj vožnji, zna o čemu pričam. Ko je ostao isfrustriran jer mu se nije javio na prvi poziv telefonom, u pogrešnoj kafani je naručivao piće. A bez da se bilo ko ovde nađe prozvan, kakve sam viđao da mu dolaze, ne treba njemu sekretarica za ispomoć nego veterinar.

Nije mu neophodno. Tih 6 najverovatnije vuku isto Ampera koliko i dve H3 od po 55W koje bi išle u standardne maglenke. Na motociklu nema viška svetala i prejake sirene .

Ovde pogrešni ljudi otvaraju servise ; ti otvaraš servise u pogrešnim zemljama ; sve me to podseti na onaj vic: Zaustavio pandur narkomana koji se totalno uradio i kaže mu: - Momak, dokumenta na pregled - Matori, kakav dokument, ja ne znam gde sa nalazim - Jesi li ti normalan ! Znaš li ti, ko sa ja ! - Ti ne znaš ko si, ja ne znam gde sam, luuuudilo dobra roba.

Zavisi kako je navučeš

Eto razvojne ideje za Sirogojno. A u rubrici "Šta ste danas uradili na svom motociklu" osvane post sadržaja: Ištrikao zimsku navlaku za prednji blatobran Ideja ima potencijal

Postoji decenijama. Pre tridesetak godina to qrcu valjalo nije. Ne znam danas kako se kotira ali je u svakom slučaju daleko komplikovanije za servisiranje.

Unutrašnji menjač ! Možda je samo predrasuda ali ja bih od toga bežao kao đavo od krsta.

Nije bitno da li je sedište široko ili "tanga" nego da je kvalitetno, tj. oblikovano kako treba. U stvari, sedište je najvažniji element na bicikli, mnogo bitniji nego marka menjača i ostale pizdarije. @zlig0r kupi bajs sa 27,5" točkovima, najbolje sedište koje si spreman da platiš i vozi Miško. I da, ovo što Savan kaže; šorc sa uloškom i da te bog vidi

Markez jeste vanserijski vozač i tu nema dileme. Ali da mu okolnosti permanentno idu na ruku i to stoji.

Ako vikendom voziš usisivač onda se i to može smatrati moto detaljem