Pozdrav drugari, interesuje me da li je neko video ili imao iskustva sa MINI PROJEKTORIMA??? U dilemi sam šta činiti, ne stavlja mi se običan xenon pa da blješti na sve strane a opet mi se i ne rasklapa pola motora i oba fara da bi ugradio projektore... pa sam našao na ove mini projektore kao jedno od rešenja! Dakle ovo se ugrađuje bukvalno kao zamena sijalice i povezuje na instalaciju od xenona ima na sebi solenoid a neki dolaze i sa xenon sijalicom a neki i sa balastima tj u kompletu... Sad me samo intresuje da li je neko ovo video na delu i vredi li para???

KYMCO je odradio interesantan redizajn... novi DOWNTOWN 350i ABS: https://www.youtube.com/watch?v=hZJgZhu5XY4 https://www.youtube.com/watch?v=osd8zg2isMc https://www.youtube.com/watch?v=FUwowLMhUAs

@ *zeka* Bravo za ovaj link, sad sam baš pogledao i očigledno je da je samo Dunlop sa Scootsmart serijom pomešao upotrebu guma tj ima određene dimenzije za prednji, za zadnji i univerzalne.. dok su npr kod Michelin grupacije stvari totalno drugačije odnosno ne mešaju to u jednoj seriji već im je sve odvojeno, dakle u Citygrip seriji imaju strogo prednje i zadnje: http://moto.michelin.com/tyres/michelin-city-grip#dim dok npr za ovu mišelin seriju su iste gume napred i pozadi: : http://moto.michelin.com/tyres/michelin-bopper#dim kao i za još neke njihove gume:

Hhaahahhaahahahha kažem ti ja: Sve u svemu ne daj ti bože u zemlji Srbiji da imaš retku dimenziju... onda moraš dobro znati šta ti treba i moraš papreno platiti to što ti treba! Poslušaj moj savet, pozovi ovaj broj 065/8255551 reci šta ti treba i sačekaj da ti čovek javi... Ja kupio gumu preko njega ima šta oćeš šta nema može da nabavi, meni je nabavio, poručena i stigla u roku od nedelju dana! Javi obavezno šta si uradio!

@keš Zaista jeste istina da za 50cc postoje gume na kojima su ISTE ŠARE i gume za prednji i zadnji točak! U suštini kad voziš 50cc i do 50 na sat sa 12-13 čokovima onda možeš i GUMU OD GRAĐEVISNKIH KOLICA da montiraš... u svim ostalim situacijama kad nemaš para i kad te muka natera onda montiraš nešto što nije specificirano za tvoj motor kao prednja i zadnja! Znači svi motori i skuteri preko 125cc imaju jasno definisane gume za prednji i zadnji točak (i oni koji imaju manje felne)! Džaba se trudiš da objasniš tu priču ljudima koji se nisu našli u situaciji da imaju problematičnu dimenziju pa ni ne znaju kakva je to muka i objasnjavanje sa našim velikim stručnjacima koji prodaju gume! U više prodavnica sam bio i velika većina prodavaca su pametni i stručnjaci što se tiče guma, verovatno pametniji od inžinjera koji su projektovali i pravili gume... to što rade u moto prodavnicama sa srednjom školom za 30.000 dinara to nema veze, ipak su oni tu da udele savet i da ti objasne kako je to sve isto, konkretno meni u više prodavnica rečeno: "ma samo okreneš zadnju gumu i cepaj, isto je to ko prednja"... Uđem u radnju, kažem dobar dan treba mi PREDNJA guma u dimenziji 120/80-16 i SVAKI prodavac ali svi do jednog mi ponude gumu u toj dimenziji ali za zadnji točak... i ja kad kažem to je guma za zadnji točak ja sam vam tražio za prednji e tu kreće fešta! Znači neverovatno koja ku*cobolja vlada među njima što se toga tiče! Ali dobro šta da se radi, realnost je takva i moraš znati šta kupuješ.. Ili ako imaš neki od popularnih motora kao što su atlantik ili beverli pa kad odeš u prodavnicu na keca dobiješ par guma za prednji i zadnji točak bez razmišljanja i rasprave i ikakvih problema... Sve u svemu ne daj ti bože u zemlji Srbiji da imaš retku dimenziju... onda moraš dobro znati šta ti treba i moraš papreno platiti to što ti treba!

Kupujem kofer za motor, cena nije problem ukoliko je kofer u super stanju, interesuju me samo GIVI ili KAPPA monokey kofer od 47 litara pa na dalje... Nisam zainteresovan za ogrebane ili na bilo koji drugi način oštećene kofere! Dakle givi v47, e52, e55, kappa k49, k53 bi bili u užem izboru!

10. jubilarni sajam motocikala 17.03.2016 - 23.03.2016 http://sajam.co.rs/active/sr-latin/home/details/_params/sajam_id/73864.html

@bobi_krofna, svaka ti je na mestu, ni ja ne vozim nešto brzo ali nekad stvarno zafali oštrine u obilaženju opet sa druge strane mnogo sam pažljiviji kada znam da ne smem nepromišljeno da se zalećem ali svakako fali ubrzanja... Uglavnom pratio sam priču oko tih modifikacija koje žabari rade sa 4 rolnice u variomatu... i koliko sam shvatio sa fabričkim rolnica to ne traje mnogo tj rolnice se brzo potroše ali sa Dr.Pulley rolnicama to mnogo duže i bolje radi! http://2.bp.blogspot.com/-tq0dhidRKlc/TzPH_6ewCiI/AAAAAAAAEl8/TE6GZYk10NA/s640/piaggio+master+500+dr+pulley+slider+colt+conversion.jpg Takođe stavljaju i neki distancer od 2-2,5mm kod variomata i navodno motor je sa te dve modifikacije totalno druga priča.... E sad mene Interesuje da li je neko od naših skupio mu*a da proba ovako nešto?

Ajde onda molim te proveri za prednju gumu: Dunlop Arrowmax Streetsmart 120/80-16?

@Dalibor, opušteno, ja kažem jedno a ti odgovoriš sa tim kako su Dunlop super i na Atlanticu se super voze...IZVINI nesporazum! @Satelis, Dare evo i ja ću uskoro da pazarim gumu, pa me interesuje šta ti kažeš koje uzeti? Nemoj samo marku nego daj baš konkretno model i dimenziju da znam konkretno šta da gledam za prednju i zadnju, još ako može neki link bilo bi super! Hvala unapred!

hahahhahahahah ok ok... Daj bre Dalibore dal si realan??? Čitaš li uopšte šta ja pišem ili si uvoznik Dunlopa? Ne kudim ja Dunlop uopšte, čak šta verujem da su u vrhu po kvalitetu, ALI DAJ MI IME JEDNOG SA FORUMA ŠTO NA ATLANTIKU 500 VOZI ZADNJU GUMU NA PREDNJEM TOČKU??????????????????????????????????? Poenta priče nije Dunlop niti njegove performanse već da ne stavljaš zadnju gumu na prednji točak, opet ne kažem da to neće da ti sasvim solidno završi posao ali ja se sa tim ne bi zajebavao!

@DaliborBP, nema na čemu, uvek ću rado pomoći ali očigledno se nismo baš najbolje razumeli... Ja sam samo hteo da ti skrenem pažnju da ne stavljaš na prednju osovinu gumu koja je napravljena za zadnju!!! Ne bitno da li je Dunlop ili neka druga koja god i najbolja na svetu... E sad to što dosta ljudi se kune u dunlop svaka čast očigledno da je to opravdano, ja to ne sporim uopšte ali ne verujem da si za Atlantic, Madison ili Beverly kupovao zadnju gumu i stavljao na prednji točak ili MOŽDA GREŠIM??? U suštini svako radi kako mu volja, moje je samo da ti iskreno kažem moje mišljenje, bilo ono dobro ili loše u nečijim očima ja ti prenosim lični stav i iz NAJBOLJE NAMERE to radim! Pokušao sam u predhodnom postu da ti odmah objasnim i zašto... jednostavno se mnogo razlikuju gume za zadnji i prednji točak barem u mojim očima ali ima dosta ljudi kojima je svejedno, bitno da se kotrlja... Kad smo već toliko kod guma ja na svom Spideru imam Continental TKV11 ali je to mnogo skupa guma i možda najbolja koju možeš staviti u toj dimenziji ali svakako i Dunlop ima svoju verziju a to je Arrowmax tako da ako ti je baš do Dunlopa eto ti rešenje... Mischelin ima Pilot Activ a Bridgestone ima BT45.. to su ti neke tri gume koje su tu negde u cenovnom rangu (oko 100€), zadnja guma je već totalno druga priča!

@Lucky George očekujem to piće od Augusta... moramo ove sezone da prođiramo mašine zajedno i da se ispričamo, nema vrdanja!

Dalibore ja sam prošle sezone kupio SPIDERMAX-a noviji RS model, 2010 godište tako da mogu iz prve ruke da ti odgovorim a mislim da će se i Lucky George uskoro priključiti i reći još po nešto... PRVO I OSNOVNO je da se Spidermax kupuje isključivo SRCEM!!! Dakle tu zdrav razume apsolutno NE POSTOJI!!!! A videćeš u odgovorima i zašto... E sad na ostalo: 1. Dostupnost delova ( msm na plastike i ostale sitnice oko table) - Nikakva KOD NAS, dakle šta god ti treba imaš lepo ebay i poručiš uglavnom iz Italije! E sad bitna svaka je pošto sam lično pute mail-a kontaktirao fabriku, moguće je da poručiš šta god poželiš direktno od njih sa lagera tek posle uplate na račun! Dakle šalju za Srbiju bez problema! Pa tako da znaš šta god da ti zatreba možeš nabaviti ali ćeš platiti to muški! 2. Gume ? cena i dostupnost? Ljudi koji su navikli na "obične" skutere znaju da se gume za 100€ uzimaju obe nove! E ovde je stvar malo drugačija jer su gume dosta veće i dimenzija je retka... što u suštini znači 100€ prednja i jedno 130€ zadnja što i nije neka tragična cifra(bilo koji motor sa 17 felnama da voziš isto su toliko gume) jedino uglavnom moraš da ih poručiš jer te dimenzije nema na stanju... Bitna stavka na koju bi ti ja skrenuo pažnju je da nikako ali NIKAKO ne stavljaš na prednji točak gume kao što su neki preporučili one od 6000(bilo Dunlop ili koju god drugu) jer su to gume koje su deklarisane i pravljenje za ZADNJI točak na drugim skuterima! Što znači da je sastav gume, šara na gumi, dubina šare, oblik gume i vek trajanja totalno ne primeran onome što se traži od prednjeg točka! Pogotovo ti ovo napominjem jer je ovo skuter od 230kg i nije šala na prednjoj osovini imati gumu koja je napravljena za zadnju, što zbog skretanja tako i prevashodno zbog kočenja! 3. Potrosnja ? Iz mog iskustva više nego umerena ali ja imam agregat od 492 kubika i DVE svećice koji malo manje troši od onog sa GT modela... Dakle meni lično na otvorenom putu sa suvozačicom konkretno kada sam išao na more je trošio nešto oko 3 litre a po gradu mi ne prelazi 4 litre! 4. Ponasanje u krivinama i polozaj sedenja ? Što se ovoga tiče meni je jednostavno RAJ!!! Imao sam Beverly 500 i na njemu mi je kičma pucala od nezgodnog položaja sedenja dok je na Spidermaxu mnogo opuštenije, lepše i udobnije! Da napomenem da imma 192cm i preko 100kg tako da ti je jasno zašto mi je udobnije! Razlika u odnosu na druge maxsi skutere je što je položaj sedenja više uspravan tj nisi uvaljen u fotelju kao na nekim drugim što ti je pri manevrisanju jako veliki plus! I takođe treba napomenuti da Spidermax ima podesivi korman kao i ALUMINIJUMSKI ram sa duplim trouglovima na viljušci tako da tu nema šta mnogo više da kažeš što se tiče upravljanja! JEDINO je mana što je mnogo osetljiv na bočni udar vetra i na to se moraš navići i očekivati (naravno po nekada zafali što ne možeš ispraviti noge kao na gorepomenutim "FOTELJAMA")! Pogledaj ovaj link pa uporedi na slici gde ti je korman i kako se sedi na Spideru a kako na mnogo izvikanom i dobrom NEXUSU gde ti je korman bukvalno u krilu... al valjda i to ima svojih prednosti... http://3.bp.blogspot.com/_HXaPyG-SY44/S034GBj_TmI/AAAAAAAABas/4NFVgvBKTYo/s400/gilera-nexus-malaguti-spidermax-500-gt.jpg 5. Osvetljenje nocu ( fabricko ) ? Osvetljenje je po meni odlično ali ALI ALI sa xenonom se dobijaju ČUDA! o tome će ti verovatno više reći Lucky G... Razlika u odnosu na ostale skutere je što Spider ima dva fara na kojima su u OBA i kratko i dugo svetlo što znači da su sujalice slabije, u pitanju je HS1 od 35W u poređenju sa H4 od 70W... 6. Tabla, opis oko borda ( sta sve pokazuje ) ? Tabla... hm pa šta reći o tome... možda je to najslabija karika (NE u tehničkom nego isključivo u estetskom pogledu) ali ja sam zaljubljen u Spidera tako da se meni sviđa i odlično radi posao! Analogna kazaljka je lako uočljiva u svim uslovima i poprilično precizna! Što se borda tiče, do savršenstva mu nedostaje jedino merenje trenutne potrošnje! Dakle tu opciju nema ali ima Trip computer(vreme rada, min i max brzinu sa pređenom kilometražom), ima temperaturu vazduha, trenutnu brzinu i broj obrtaja motora u suštini sve što ti treba da ne dužim i ovako sam se raspisao! Suština ti je sledeća: Ima ljudi kojima se ne sviđa Spider i ima ljudi koji su oduševljeni njime, dakle sredine nema, ako si i ti jedan od tih koje oduševljava izgled i ostalo uzimaj ga i ne gubi vreme! Mašina je perfektna i pouzdana u svakom smislu ne samo agregat! Delove za redovno održavanje imaš na svakom ćošku kao i delove agregata, dok ćeš ostale morati da platiš znatno više! JEDINO ALI JEDINO ŠTO MU FALI DA BUDE NEPREJEBIV JESTE: ABS! E sad ako misliš da ti ovo bude motor za sezonu-dve onda ga zaobiđi jer ga nećeš nikada prodati... bar ne za pare koje vredi! JA sam moj baš mnogo platio i preplatio ali sam uzeo mlad motor iz Italije sa kompletnom servisnom istorijom od prvog dana i svim fiskalnim računima! A vidim da te zanima priča kako da ga nabaviš o čemu sam već pisao na forumu ali i to mogu naknadno da te upoznam sa pričom kako sam ga ja kupio a na isti način je i Lucky kupio svog... UZIMAJ SPIDERA NEĆEŠ SE POKAJATi! Osima ako imaš pare za BMW c650gt...

Hvala lepo! Nisam sam uvezao, preko jednog kolege sa foruma... ako te bude interesovalo nešto poslaću ti kontakt u pp!

Posle mesec dana agonije i peripetija oko uvoza, konačno sam i ja registrovao mog ljubimca... Motor je 2010. godište, sa 20000km, servisnom knjigom od prvog dana i ja sam zaista prezadovoljan, jedino moj novčanik plače... ​

Želeo bi da osvežim ovu temu i prenesem svoja iskustva sa uvozom motora iz Italije preko kolege Zorana Matića - "Tićma". Priču da počnem od toga da sam bio prisiljen da motor tražim i kupim u Italiji jer kod nas jednostavno ne postoji taj model u oglasima! OVA tema mi je pomogla da se odlučim da kontaktiram Tićmu i preko njega probam da organizujem kupovinu. Poslao sam mu privatnu poruku, rekao mu šta želim i potrazio neka objašnjenja sa samom procedurom kupovine... Ubrzo zatim sam dobio povratnu informaciju za sve što me je interesovalo... Tićma je bio veoma ljubazan i objasnio mi je sve što me je zanimalo! Napomenuo sam da trenutno nemam celu potrebnu sumu za kupovinu na šta mi je Tićma rekao da je bolje da mu se javim kad budem imao celu sumu i da onda krenemo u dalju proceduru da bi odmah moglo da se reaguje ako se pojavi neki dobar motor! Posle skoro dva meseca, imao sam potrebne pare na gomili i baš u to vreme se u oglasima u Milanu pojavila za mene "idealna prilika" pa sam ponovo kontaktirao Tićmu! Odmah je kontaktiran prodavac i već sutradan je motor pregledan i rezervisan, pa sam seo u kola i otišao do NS-a kod Zorana i na ruke mu predao novac (cenu motora u Italiji plus troškove dovoza i odjave) ostalo je još samo da sačekam motor, platim carinu i porez, da odradim homologaciju i konačno registraciju! Posle skoro mesec dana čekanja zbog praznika koji su usledili ja sam konačno dobio svog dugo priželjkivanog ljubimca koji izgleda ovako: Bilo je to paklenih mesec dana čekanja ali se definitvno isplatilo! Ovim putem želim da se zahvalim Zoranu na strpljenju, razumevanju i realizaciji cele priče! I svakome da ga preporučim za saradnju!

@ mitri Nažalost moraću da te razočaram, ja sam prvi koji bi voleo da ima 166 kila ali nije tako, ne bih ti ni pisao nešto u šta nisam siguran... Da se uveriš, evo ti Geopolisov "manual" pa idi na stranu 9. i videćeš da bez tečnosti u sebi on ima 200kg, što znači da je dobro preko 200kg sa 13litara benzina i 2 litre ulja... Da ne dužim, možda i ima neki koji ima ispod 200kg, samo ga ja još nisam video... Manual: http://www.scribd.com/doc/129983993/Peugeot-Geopolis-400-en#scribd

@Satelis Zato i rekoh: "Barem na slikama..." Definitivno ima dosta karabotija i treba se dobro pomučiti za ono pravo,,, @mitri Računaj da su svi 400-500cc skuteri preko 200kg tako da ako ti je primarna priča: grad, svakako gledaj 250-300cc i zbog potrošnje i zbog registracije mada na otvorenom putu ćeš brzo osetiti potrebu za "više"... Nisam baš ispratio kakav zdravstveni problem imaš, pa bi možda najbolje bilo da sedneš na neki skuter i da probaš, to je jedino rešenje!

@mitri ako mogu da pomognem, ima ovaj oglas koji brat bratu stoji već jedno dve godine na polovnimautomobilima... http://www.polovniautomobili.com/motori/3861121/peugeot-geopolis-400 Moje mišljenje po pitanju Geopolisa je sledeće: To je u suštini Francuski Beverly, MENI barem vizuelno MNOGO lepši od Beverlija i svakako mnogo ređi... Pričam ti ovo kao bivši vlasnik Beverlija 500 pa samim tim računaj isto za Geopolisa, za grad takav skuter nema alternativu zbog velikih točkova i toga što je veoma uzak... Tako da će za probijanje kroz gradsku gužvu biti milina! Jedina mana za grad - težina skutera... Ali za te ture od par stotina kilometara mislim da se sa ovim tipom skutera definitivno nećeš usrećiti pogotovo sa tvojom visinom! Ja sam 191 i meni je na Bev-u bila agonije sve preko 50km u cugu... I ono što je uzak mu je definitivno prednost u gradu ali minus na otvorenom... takođe vizir igra veliku ulogu za te ture... I ispod sedišta u suštini nemaš mesta ni za šta više od sitnica, ako ti se posreći i imaš malu glavu onda možda uglaviš neku Jet kacigu al i to sumnjam, tako da je kofer neophodan u celoj priči. Inače generalno od Pežoa su svi bežali ranije zbog održavanja, ali od kad nose Piaggio agregate druga je priča... Moj glas definitivno ide Geopolisu, pogotovo zbog izgleda, ja nisam imao pare pa me muka naterala da kupim Beva, inače bi to sigurno bio Geo... Možda da uzmeš i ovo u razmatranje jes da je manja kubikaža i manji točkovi ali ima dosta prednosti... i izgleda kao nov, barem na slikama: http://www.polovniautomobili.com/motori/5380982/peugeot-satelis-250-ie Nadam se da sam pomogao, pozdrav!

Nadam se da nisam pogrešio temu, ukoliko jesam, izvinjavam se unapred! Potrebna mi je pomoć, ako možete da me posavetujete i uputite na osobe koje rade kupovinu po narudžbini i uvoz motora iz Italije a da su proverene, odnosno da su vama ili nekome koga poznajete završile posao!?

@ Guliver Možda taj uvoz i nije toliko loša priča, moglo bi da se uštedi 1000 do 1500€ u odnosu na novog, tj oko 3000 do 3500€ su polovni u Italiji! P.S. Uživo je još opasniji, "veliki" točkovi, dugačak a relativno "uzak" skuter - pogotovo u zadnjem delu, mnogo opreme, zaista mašina vrednja poštovanja! @ alexanto Plus mu je svakako jer je kvalitetniji od Kineza, na Maxsym-u kad sam sedeo očigledana je razlika u kvalitetu završne obrade plastike, prekidača i sedišta u odnosu na Evropljane ili Japance ali je to normalno jer je i jeftiniji značajno! Niko ne sumnja u kvalitet agregata i ostalih tehničkih sklopova na Sym-u ali da je završna obrada lošija tu mislim da nema rasprave (kad kažem lošija mislim na oko i osećaj pod rukom, ne mislim da će posle tri dana na suncu da izbledi plastika ili otpadne lak sa farbe)! Pogotovo me je začudio vetrobran na maxsym-u, kad se gleda kroz njega slika je iskrivljena skroz... I moramo biti svesni da živimo u zemlji u kojoj se i dalje kunu u Golfa pa samim tim poštovanje prema Tajvanskim proizvođačima prektično ne postoji i ako u Italiji posle 2 godine korišćenja prodaju Maxsym za 3000 do 3500€, čemu onda čovek ovde da se nada... To su neke stvari koje sam ja zapazio na prvu loptu i preko kojih bi prešao pri kupovini Maxsym-a jer ima MNOGO, MNOGO više pluseva nego minuseva na ovom skuteru pa sam mislio da se raspitam kod vas za detalje oko vožnje i posedovanja istog ali izgleda da ipak niko ne poseduje niti poznaje nekoga ko poseduje ovaj skuter...

Kymco mi se lično ne sviđa, al o tome svakako ne vredi raspravljati! Xmax sam zagledao i sedeo na njemu ali nisam vozio, vrhunski, baš vrhunski izgleda i kvalitet je neosporan ali... ograničen je položaj sedenja(za duža putovanja sam zabrinut jer je položaj sedenja kao na mom beverly-u, što znači da je gradski skuter), za po col su manji točkovi od sym-a, xmax nema podesive ručice kočnice, nema automatska svetla i takođe nema osvetljenje ispod sedišta, sym ima više mesta za odlaganje, slabija zaštita od vetra na xmax-u, imaju samo model u crnoj boji i momo design, takođe naslon suvozača za Xmax košta 150€ i konačno Xmax nema ABS, tj ima ali uz doplatu od 600€! Problem jeste što je Maxsym Tajvanac pa će već sledeće sezone vredeti 30 posto manje a Xmax će držati cenu! Realno je bacanje para kupiti nov Sym ako se ne planira da se zadrži dugo ali zaista izgleda moćno i mnogo opreme se dobije za uložen novac... Verovatno sam se i ja zaleteo, treba ipak bolje razmisliti ali svakako neću kupovati skuter za koji niko od vas nema iskustva i koji ne mogu da probam i sumiram utiske!

Pozdrav ljudi, interesuje me poznajete li nekoga da poseduje SYM MAXSYM 400? To pitam iz razloga što verovali ili ne u Motoringu koji je uvoznik za SYM u Srbiji nemaju ni jedan model ovog skutera za testiranje jer kažu skupo im je da registruju sve modele!!!!!!!!!! A ja naravno ne želim da kupim skuter bez da prvo probam! Sedeo sam na izloženom modelu, odgovara mojim potrebama ali naravno želim i da čujem i vidim kako radi, pa bi vas zamolio ako neko zna vlasnika ili može neke lične utiske da prenese o potrošnji, agregatu, vibracijama, ubrzanju, dužem putovanju i tome slično... U strane review-ove ne verujem mnogo, ipak ima tu dosta marketinga, pa bi nešto iz prve ruke bilo najbolje! Inače košta 5490€ sa ABS-om!

gixxer750/94 Pa bar ti je najlakše da se uveriš da li ima karburator ili direktno ubrizgavanje samo pogledaj na licu mesta... Koliko ja znam ne postoje sa direktnim pre 2007 godine! Mada je meni taj Xciting sa 4road auspuhom i Jcosta varijatorom mnogo sumnjiv!!! On je na oglasima više od godinu dana i još nije prodat... Pazi u takvoj opremi i sa tom kilometražom da valja trebao bi da ode odma za te pare... znači nešto tu smrdi!!! Što možeš da vidiš odma na prvu loptu ti je da je taj skuter farban, tj barem donja polovina skutera sa sve deklom što znači da se trebaš zapitati da li je sa njime padano, ručke na kormanu su promenjene kao i tegići što može da bude još jedan od indikatora da je padano, takođe i sedište je pretapacirano! Dobro obrati pažnju ako ideš to da pazariš!!!