U Germaniji vraćadu porez.... ova presla 2500km...

Integra ima 17 tockove naspram 14-13 na swt, integra nema mesta ni za vozača ni za prtljag a swt ga ima na pretek, integra troši duplo manje od swt, automatski menjac na integri je po meni za otvoreni put fantazija a za grad malo grub, posebno u promenama brzina na manje dok swt ima klasican cvt, za grad izuzetno(što je i poenta skutera) a zbog zapremine i jačine agregata se može voziti prijatno i pri vecim brzinama ali se to odražava na predhodnopomenutu potrošnju... Lanac kao prenos po meni je nebitna stvar čak šta više samo agonija zbog održavanja (čišćenje, podmazivanje)... Ja 90 posto svog vremena na motoru provodim u gradu i koliko god cvt bilo loš na autoputu toliko mi prija u gradu a uzevši u obzir da 90 posto vremena provodim po gradu onda je ipak jasno da je variomat nešto što ne treba zaobići ako se gleda na udobnost i uživanje jer je meni uživanje da se bez cimanja pri promenama brzina i šaltanja istih, kao u fotelji prevezem sa tačke a do tačke b bez obzira na gužvu u saobraćaju. A nekim vikendom kad idem na vožnjice malo prokunem što nemam brzine al čim krene gužva i semafori odma me prođe!

Samo da se nadovezem na deo sa strahom... duboko sam uveren da zdrava doza straha mora postojati da bi u saradnji sa zdravim razumom udarila blokadu na moguca iskusenja pri voznji motora i umanjila sansu za licnim greskama(dovodjenjem sebe u opasne situacije prekoracenjem brzine, obilazenjem...) u voznji e sad za druge ucesnike, uslove i okolnosti u saobracaju vec nastupa sreca kao presudan faktor...jer na to ne moze niko od nas da utice samo se iskustvom moze malo bolje snaci. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Ja sam čovek koji voli komociju da ne kazem.uzivanje i kao takav mogu da ti prenesem svoje iskustvo i viđenje stvari: Ukoliko želiš da putuješ po zemlji i inostranstvu da na primer odvozaš po koju turu do mora ili slično onda nikako ne bih trebao da uzmeš skuter manje zapremine od 600 kubika i dva cilindra. U kupovini skutera veće kubikaže te potpuno podržavam jer iskustvo dosta znači ali su pamet, strah i sreća presudni! U kojoj god situaciji da se nađeš ukoliko postoji strah i poštovanje propisa sa tvoje strane, posledice su uglavnom minimalne. Opet kažem čovek sam koji voli komociju i ne želim da mi se na autoputu obrtaji na skuteru približavaju blokadi jer meni takva vožnja ne prija i to je moguće postići isključivo skuterima većih kubikaža. To da ćeš kupiti nešto što će vredeti ali u isto vreme i da ti se svidi i bude racionalno rešenje Možeš odmah da zaboraviš pogotovo sa tvojim uzim izborom: Gilera GP i Aprilia SRV su dva najveća zla što se tiče održavanja i eksploatacije skutera i tu nema zrno racionalnog a i burgman 650 je na vrhu ako ti zapadne kljakavi menjac. Moje skromno misljenje je da se za tebe najracionalnije rešenje nalazi u polovnoj hondi, da li je u pitanju integra ili sw-t 600 na tebi je da dosta citas, probas i odlučiš jer su suste suprotnosti... Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/c-650-gt/c-650-gt-2011-15/6948734 E upravo na toj relaciji mozes da osacujes najbolje moguce motorce za najmanje para... Ide zima pravo vreme da pazaris taman tamo u januaru mozes da biras bmw-a za 5000€ sto u italiji sto u nemackoj... Mislim da nije to puno za skuter koji je kostao 13 nov i koji je presao recimo 20-30k! Ali od volje ti... Pozdrav Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Druže Hteo bih da ti predložim ukoliko ti već finansije nisu presudan faktor da uzmeš u Razmatranje BMW C650GT, preko se može naći polovan za neku razumnu i pristojnu cifru dok kod nas i dalje drži paprenu cenu... Moje viđenje stvari je da tvojim godinama, potrebama a pogotovo tvom iskustvu ne priliči neki skuter "r" tipa... Ne kažem da je ovaj BMW slab ali je drugačiji koncept u odnosu na tmax ili srv... BMW ima 15 tockove, udobno sedište, dovoljno prostora za noge, grejače ručica i sedišta, električno podesiv vizir kao i sva elektronska pomagala u voznji...prava direktorska prica! [emoji6] Honda je dosta ekonomicniji izbor kako pri samoj kupovini tako i u exploataciji al dok pokupujes nosače kofera kao i same kofere(jer u nju mozes samo kutiju sibica da smestis) i dok pretapaciras sedište, izaći će te isto kao BMW. Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

E Dare vidi resenje...;-) Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Ljudi da li je neko propratio neko ovo cudo: Zna li neko nesto vise ovome, samo koncept ili ima sanse da zazivi? Malo nezgrapno izgleda ali cini mi se da moze biti zanimljivo... Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Njegova je 20€ tj iz njegove poruke link sa ebay-a, zato sam mu i poslao da je original 250€.... Cisto da proveri i da se ne iznenadi ako ne radi... Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Ne znam da li ti je do pumpe problem to ce ti vec satelis reci... ali mogu ti reci da je i na mom promenjena pumpa u garantnom roku i na jako maloj kilometrazi ali prema fiskalnim koje imam u servisnoj a i na sajtu se vidi da ceo set pumpe sa plovkom kosta mnogo vise pa se dobro raspitaj konkretno kod prodavca da li je pumpa bas za rs model i da nije bas neka kina pa da bacis pare, mada za 20 evra i nije neka greota i da se zeznes samo greota dva tri puta da rasklapas i da cekas delove jedino ti u prilog ide kraj sezone....https://shop.malaguti.com/09310300-120381 Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

AMIN!

Samo ovako mogu da ti pomognem... Ovde to da nadjes ja ne znam, to ce vec neko drugi morati da ti javne... Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

http://m.ebay.it/itm/Cornice-presa-daria-anteriore-Originale-Malaguti-Spider-Max-Cromato-/201818833629?hash=item2efd5702dd%3Ag%3AcPsAAOSw3v5YosiH&_trkparms=pageci%253A905926fc-5065-11e7-ab53-74dbd180f322%257Cparentrq%253Aa2b352d615c0abc320bcad5bfff3c36e%257Ciid%253A1 Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Svakako Atlantic, jer ako ti već nije bitno kako skuter izgleda, prva stavka pobeđuje atlantic(agregat, potrošnja, dostupnost novih i polovnih delova a i održavanje)! druga stavka sa tvojim "gabaritima" pući ćeš na pola na svakom od njih odradiš li 200km u cugu! Za servis ne bih gubio vreme na tvom mestu nego bi prepustio održavanje Satelisu sa foruma, ljudi pola srbije prelaze kod njega da dođu pa ne verum ni da će tebi iz zemuna biti problem... preporuka malaguti madison 3 da uzmeš u razmatranje... ali ako ti već izgled nije bitan onda ne gledaj dalje od atlantica!

Malaguti SpiderMax RS 500, 2010 godište.Nosi nov Piaggio Master agregat od 492cc i dve svećice. Ima aluminijumski ram i dupli trougao na prednjoj viljušci kao i putni računar. Rezervoar 13l, potrošnja oko 4l. U gepeku ima svetlo i punjac 12v. Ima sitne ogrebotine od svakodnevne upotrebe, agregat i prenos mint stanje. Skuter od prvog dana održava Dare - "Satelis" pa ko ga zna može i kod njega da se raspita o mašini...Detaljan opis: https://www.polovniautomobili.com/motori/10261579/malaguti-spidermax-rs500

Fatamorgana... Bitno da si rešio i da nije majstor bajao uzalud!

Odlicno sto je opravio ozracivanje a sta bi sa punjenjem? Kako si to sredio, sta je bio kvar? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Spidermax jeste malo komplikovaniji za tu priču ozračivanja jer ima dva hladnjaka i drugi koji nema ventilator uključuje samo po potrebi, čitao sam da su Italijani koji sami rade imali problema sa vazdušnim čepovima pa diže temperaturu opasno ali kao što alexanto reče batali ti take majstore koji će polako da rade a ustvari se uče na tvom motoru... Sad ćeš zbog lošeg punjenja ustvari nestručnog majstora da menjaš i termostat i dva dihtunga i ulje i namotaje i regler i akumulator i ćišpulu kako si krenuo... a vreme teče, bez motora si, kidaš živce i još sve to plaćaš...

Nek ti je bog upomoci.... Pa javi kad zavrsis agoniju sta si uradio! Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Ne bih da sam u tvojoj koži i da ti stajem na muku... Ja najviše ali najviše mrzim kad me neko J**e za moje pare... to shvatam baš kao veliki poraz! Tako da bi morao i ti sad malo da držiš do sebe, odeš do gospodina i rešavaš dalje jer kontam da je dosta para uzeo za tu intervenciju ali opet i možda grešim dušu, možda je i čovek upravu, uglavnom trebaš videti... nek ti objasni što je to uradio i šta je sad sledeće? Ja ti kažem šta je meni logično koji baš i nemam nekog iskustva tako da ne treba ni moje uzeti za tačno al nadam se da će ti se javiti @Satelis koji i mog Spidera održava pa da će ti dati stručnu dijagnozu!

Slušaš dalje majstora... s˙obzirom da svi mi koji smo ti rekli za regler nismo uspeli da dopremo... Šalu na stranu al ne razumem zašto biješ glavu kad si oterao kod majstora, valjda si platio da ti reši problem??? Mi odavde možemo samo dalje da nagađamo, najlogičnije je da se prvo regler pregleda pa onda akumulator i odatle već kreće gimnastika ako ništa od ta dva nije krivac! To je neka moja zdrava logika e sad možda grešim al ispraviće me već iskusniji....

Da znas taj regler se ugradjuje u koliko sam video 131 model skutera od 125cc na gore, dakle skoro svi piaggio, peugeot, gilera aprilia i drugi... Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Nemaju skuteri alternator nego regler... Suva elektronika nista mehanika... Procesljaj oglase mozda nadjes nesto polovno a pristojno... Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

To ako stavljas joskin ili polovan, nov ti je sad sam proverio 14.475,00 dinara! Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Na Spidermaxu konkretno manual kaze za regler od 13,5 do 14,5V... u zavisnosti da li su upaljena svetla i koji obrtaji su u pitanju... A ako imas xenone onda znaj da te oni saranjuju... Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk