joj kad nisam umro

dobro te nije izbacio iz sedishta ili tebi neshto slomio. Inache posle si trebao da ga dokrajchish, kada si vec stao da vidish kako je. Razloge necu pricham jer bi se josh vishe rastuzio

Slichno kod jednog lika u Vladichinom Hanu. Josh se lik toliko iznervirao kad je morao da otvara agregat da mu je pozlilo.

ili dva

hehehe daj video

aha kako ti stoji ne zaboravi da ti je bila i muka

auuu kakav tekst. Ocu i ja Xl 600 LM pa ako se neko seti kad mi bude rodjendan (mada moze i xlv 750) ;D ;D ;D ;D

zli zid , zli zid

Momci nije u pitanju nikakva tajnost. Postoje ljudi koji iz zelje da pomognu ponekad nesvesno odmognu ne kazem da je to sluchaj sa nekima od vas, ali deshava se. Chovek pita koji motor da uzme. Ne mozete mu se preporuchivati motor zato shto je lep ili zato shto bi neko zeleo da ga ima ili planira da ga kupi. Shto onda ne bi uzeli i preporuchili chudo hondu xlv 750 jer su u okviru cene a lepi ko lutke. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xlv750.htm ja bi ovo lichno tako rado posedovao , ali ne mogu da preporuchim. Uzmite u obzir i tezinu motora, da li jeprvi motor, koliko je lako pristupiti svecicama, sijalicama,... i slichno. Fora je preporuchiti ono zaa shta ste sigurni da je dobro na osnovu vasheg iskustva. @RadicM nemash zashta da se izvinjavash, osim samo da ubacish po neki zarez (mala shala) Konkretno mislim da je nx sa svojih cirka 180 kila malo tezi nego shto bi odgovaralo inache kao shto rekoh nema tu nikave tajne http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=46830.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=46816.0 i da nisam ja neki iskusni bajker , takodje za mnoge ovde sam pochetnik po stazu, po cimanju sam mozda malo vishe od pocetnika ali opet daleko od majstora nazalost nema nishta o meni potencijalno najinteresantnijem modelu LM, ali ima na netu

ne sedaj druze, prijateljski savet, teshko je al ne sedaj. Nosi onaj stezni zavoj i strpi se 10 dana bar. Pored svedoka ako ih nadjesh , slikaj i svi opremu koja je stradala (ne bi bilo loshe da i svedoci potvrde da je tad stradala). Reci da policiju nisi mogao da chekash jer si imao uzasne bolove i da si svima izgledao, a narochtio sebi da pod hitno treba da idesh u urgentni (muka ti je bila to moze od adrenalina, ali i od potresa mozga ili unutrasnjeg krvarenja, bio si bled i obliven hladnim znojem shok ali moze i unutrashnje krvarenje)

Timmiiiiiiii izvini morao sam to mi je omiljen lik iz SPa . Inache motor je bombona.

aj sad realno bez prozivanja i bockanja. Neosporno je da je uchesnik kolone imao pravo da pretekne vozilo koje je skretalo levo, ali da li je po pravilima defanzivne voznje trebao da pretekne/obidje motor koji mu je bio sa leve strane ispred njega u koloni motocikala, da li je iznenadna situacija uopshte smela da dovede do toga?

Koliko me sledi i zachudi kada neko divlja po gradu toliko me isto sledi i zachudi kada vidim nekog da stane pri ukljuchivanju na auto put ili kad kormanom savladava krivinu sa sve kochenjem u njoj. Ova dva tipa ljudi su podjednako opasni i za sebe i za druge. Nauciti ovakve stvari nikako nije na odmet , a ako neko se zapita zasto rado cu mu objasniti. Mozda ja i nemam prava da pishem u ovoj temi jer vozim kao baba, ali se trudim da se bude tehnicki kako treba i sa 30 na sat cu vishe oboriti motor nego neki "poznavaoci" sa 60. Kada izleti neka zivotinja na putu ispred vas (pas npr.) da li cete zazmuriti i tup u njega ili cete probati da ga omashite a ako je nemoguce propeti se malo na zadnji i tako vishe poshtedetio i sebe i psa. Da li cete u toj situaciji dignuti dupe ili necete. Referentni sistem kod ljudi je drugaciji i moze da se referent pomera stalnom vezbom. Ako neko vezba 3 godine svakako ce nauciti vishe od nekog ko chisto vozi 30 godina a shto se tiche znanja stagnira, a samim tim bice i spremniji na iznenadne situacije. Ono shto meni deluje nenormalno za hodanje za druge je autoput (mislim na grede i brvna kojima se npr prelazi potok) Gledao sam uffa kako vozi i ne vidim kakve veze ima shto nije mogao 2007. da uradi osmicu , ako je to uopshte tachno, a da ne pishem shta mislim o 8 kao takvoj i kolika je to glupost. Poenta je da kad znalci izvezbani voze to lichi na ples i nema glicheva i trzavica i to sve deluje harmonichno i ako nista drugo lepo je za gledanje. Nasilnicku voznju je najbolje opisao misa-pei. Narochtio mi se svidelo TT600 shta je rekao da ce svog sina nauchiti svemu, pa ako bude budala i divljao bar ce i u divlajnju lakshe da se snadje (mada o dechku imam sasvim drugo mishljenje), a ako ne bude divljao nije na odmet znati.

@D.B. eto opisa ti XLku . aca-pn ti je ponudio pomoc, iskoristi je. Napomena samo za kofere. Mislim da XLki bolje idu bisage sa strane nego koferi. Sad ih ima od ovih novih materijala sto su otporni na kishu i toplotu pa mogu se naslone na auspuh, a ako zelis malo da se prljash lako ih skinesh, a vishestruko su jeftiniji od kofera. Pitaj acu i za fuzastere na razlichitim modelima jer npr na mojoj 500ki su direktno na zadnjoj viljusci pa suvozachica ponekad izgleda ko da ne daj boze ima parkinsona , ali za te ture opushtenzi. Skoro je nekoliko XLki na BJBu otishlo za 1000 evra a vrede po meni vishe. Potroshnja nije bash 3.5 litra ali nije ni 7. Ma ustvari pitaj acu verujem da je dosta upuceniji od mene, pogootvo shto 600tka ima vishe modela koji se razlikuju po radilici, autonomiji, mislim i veshanju...

hahahahaha kakav si ti car

Naravno matematicki da. 2L sam uzeo kao malo extremniji primer, a i kao primer sam uzeo sebe kao ne bash disciplinovanog choveka koji ce tih 200 din na 100km najcesce pretvoriti u hranu, pice i cigare istog trenutka . E da sam pametan pa da svaku ushtedu ostavim sa strane ....

Za tu cifru koju imash mozda ne bi bilo loshe da razmislish o nekoj hondi Xl 600 ili 500 al 500tku ces nadjesh nikad. Ako hoces enduro motor(neki mix izmedju hard i soft), po nekom mom misljenju, honda je izuzetno robustan motor. Ne preporuchujem ga tek tako. Delovi jesu skuplji od kineskih, ali i mnogo duze traju i ne morash da kupujesh originalne vec u engleskoj prave jeftinije a mozda chak i boljeg kvaliteta. Yamahe XT takodje, samo ces na registracije malo vishe da dajesh nego za do 500 kuba Za kineze od pre koje godine ti je velika kocka. Nisu pouzdani kao shto izgledaju. Majstori nemaju puno iskustva sa njima, mislim mozda i imaju, ali ti kinezi imaju gremline koji kad se nastane niko ne moze ih izbaci. Mozes da naletis na dobar , ali i na losh primerak, kocka kao sto rekoh. Sa kinezima,. ako ne znash sam majstorima ces najvishe para davati. Ali glavna je fora da nadjesh shta bi ti hteo od motora. Da li bi hteo da putujesh, da li bi hteo izlete u prirodu ili bi hteo da se kaljash u blatu. Nijedan motor nije univerzalan a previshe kompromisa napravi motor koji je za sve, a nije nizashta. Prvo to prelomi pa ces posle lako da se odluchish i da nadjesh shta ti treba. Takodje kupovina motora ce od tebe najcesce zahtevati da odesh i da ga vidish i probash. Ako zelish da npr iz KVa odesh u BG da probash motor to ti jedno 30e (autobuska karta + neshto da pojedesh + cigare + sok + ostali troshkovi) ili pak da idesh kolima ali i to je troshak. Ili pak poslushaj srce i uzmi prvo shto mozesh a svidja ti se, pa posle sredjuj popravljaj zanimaj se time, iz iskustva mogu da kazem ako ti se svidja lupam sad ali na primer suzuki dr 125, a uzmesh XL 125 (opet lupam) zeleces se sve vreme onog suzukija pa makar u podsvesti Takodje ako hoces da praktikujesh enduro voznje morash biti spreman da ce ti izdaci biti veci Nije neka pomoc, znam ali tu si ipak ti glavni i ono shto ce te natera da se smejesh dok ga vozish. Puno srece @Edit i josh jedna stvar, potroshnja litar ili dva na 100km nije neka razlika to je 200 din za dva litra, vishe ces potroshiti na neke druge stvari ili ces izgubiti vishe vremena koje u sadasnje vreme skupo.

ja ga prsnem svremena na vreme u buzire od sajli da ih malo podmaze. Nikad nista nije zajebao

ako imash samo soma uzmi sacha, neki moji drugari ga imaju i nije losh, ali ako imash 2500e onda biraj neshto drugo. Prvo odluchi da li oces SM ili enduro (prepravke sa jednog na drugog nisu komplikovane , ali su skupe veoma). Vidim ovde ti preporuchuju Tomosa SM 125 ja bih to zaobishoooo onako u shirokom luku chisto shto je precenjen na svakom pogledu. Mislim koliko ljudi uopshte je vozilo neko vreme taj motor pa ga tako lako preporuchuju. Nije to 200e pa se zezamo, dok sa druge strane imash modele raznih marki koji su stvarno dobri jer je vreme pokazalo

evo sajta pa tamo trazis modele koji te zanimaju http://www.bikez.com/ ili u google ukucash marku tip + "specs". Na primer ukucash "honda xl 500 specs" bez navodnika naravno

Koji motor u koje endurce, bas me zanima ako mozes nesto vise o tome da napises ? http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=35622.180 Od honde CBR 125R agregat sam ubacio na kineskog endurca, tako da u sushtini vuche kako treba tek na 3+ iljade obrtaja. Bili su neki problemi po ugradnji , medjutim lako su resheni. Za razliku od slika, stavio sam drugi vertikalni hladnjak. Ovde ima slika sa voznjice u nedelju. Odosmo u off http://www.wildmangulice.org/forum/index.php/topic,466.210.html

5000e ;D, a polovni malo manje

Hvala vam na odgovorima TT600 i rboban, probao juche malo na 4T motoru (ko zna ubacio sam R motor na malo endurche, pa mu je snaga na vecim obrtajima), i tada sam ukapirao da ja uglavnom tako i vozim. Dal ima problema za agregat ne znam javicu na kraju sezone

Vozis brze, ili izvezbas uz pola kvacila... Jel mozesh malo da objasnish ovo sa pola kvachila, uopshte mi nije jasno? Jel kad snimish da gubi snagu zavrnesh mu gas a kvachilo na pola?