Znam, ona zelena... Videćemo kakva je ova.

Prema rečima prodavca, svaka sitnica na koju se sumnja i kojoj je istekao rok trajanja menja se. Meni do sada nepoznat termin ali dobro. Videćemo uživo kakva je. Poznavajuči sebe i kolika sam "picajzla" i tražim dlaku u jajetu, ako ga kupim, znajte da je dobar. Lični uvoz iz CH, kompletna dokumentacija, sve na svom mestu osim 2 žabice, nove gume, pločice....

http://malioglasi.co.rs/oglasi/honda-xl1000v-varadero/ Zakačio sam se za ovu: http://www.polovniautomobili.com/motori/7065372/honda-varadero

Sve je to tako kako ste napisali i u potpunosti se slažem sa vama. Do vikenda pada odluka ostajem li pri TDM-u, idem na VARADERO 1000 ili na patike.

Da, 2002. i 2005.. I ja se zalepio za 2005..

Ja sam bio zaljubljen u onaj iz Subotice ali nisam imao dovoljno para do sada za njega. Prema svakom ostalom sam manje-više ravnodušan ali definitivno me hvata kriza za motor.

Ja sam za crnog bio spreman da krenem odmah. Samo sam čekao za potvrdu kilometraže. 50-60 000km i 'ajde ali 108 000km nema šanse. Pa moja Alfa prešla 220 000km (pravih naravno jer sam i nju lično uvozio i birao u Italiji od prijatelja) a ovo pola od toga a služi 3 puta kraće.... Drugi izgleda sasvim dobro, ali takve za te pare imam i ovde. 2700e mu je najverovatnije cena, 15e T1 od Obrežja, pretovar i prenaupućenje sa CI Sremska Mitrovica na CI Šabac oko 30e, carina oko 400e, potvrda AMSS 100e, još neki indirektni trošak od 50-100e i dođem na cene ovih naših ovde a isto stanje i kilometraža. Još se dvoumim. Armatura mu je ona rešetka na koferu koliko sam ja skontao a šta mu je sa auspuhom, nemam pojma. Vidim ja da ću patikice ove godine da vozim i pisati putopis o šetnji obalom Save...

Šta je ovo, mrtva tema? Malo da je osvežimo. Juče ulazim na oglase kad onaj TDM iz Subotice 2005. godište prodat. Pratim ga cele zime i taman kada me 2-3 dana dele od njega, on ode. Moral pao na -100. Odmah sam se bacio na traženje motora oko Štutgarta, severnog dela Italije i u Sloveniji, gde god imam nekog prijatelja da se razume u motore i da može da pogleda. Nađem ovo: http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10593483&show=1 Isplanirao sve oko koji kamion da mi pokupi motor, proveri sa mojim špediterom oko carine, organizovao prevoz sebi u ponedeljak/utorak da vidim motor u Ljubljani i da se vratim sa kamionom u kojem transportujem motor. Ceo dan čekam informaciju od prijatelja iz Montfalconea (IT) jer je on zvao prodavca i nagađam kilometražu. Stiže meni na Skype sledeće: image upload no limit I tako sam se skenjao i još više pao u bedak. Drugi TDM o kojem priča je ovaj: http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10488931&show=1 Kako stoje stvari, u Planeti je sniženje patika, kupiću nešto tamo pa se vidimo kada budete parkirali i stali negde na piće.

Pre nešto ovako: image hosting free Beše to sajam jedne (ne znam koje) godine. Beše to naš prvi susret i ljubav na prvi pogled... Moto lirika...

Slazem se za koroziju,ali ne moze biti oguljena boja sa prednje strane na bloku i cilindrima od stajanja, vec od abrazivnog sredstva ili ako grijesim moze biti i od pretjeranog pranja nekim jakim sredstvima za skidanje prljavstine. E sad dolazi pitanje cestog pranja motora koji se ne vozi. Medjutim sve se to da srediti i dotjerati, ako je motor u tehnicki ispravnom stanju bez obzira na kilometrazu. Ja motor perem i briskam posle skoro svake vožnje. Čak i ako ga ne vozim, jednom sedmično ga perem. Koristim i AKRU, APC, PULIMAX i MAFRASOL i nikad ništa nije bilo slično ovome... Za sada neka "ćuti" par dana dok ja razmislim....

e to bi mozda moglo al tesko nedam da moj tdm ponovo ore sabacke drumove lepse mu je ovde u kisacu .....pozdrav Neka vas neka... Kupiću ja sebi motor, polako. Doteraću ga u top stanje pa ćete tražiti vi od mene da kupite...

Jebem li ga, evo dokaza da sam zagledao, ali ne nađoh je. temp image upload

U potpunosti se slažem sa tobom. Ja verujem da je dosta stajao. Ali i da je prešao bar 40k km.... NIje mi ni to problem ako je to prava km jer je to bukvalno ništa.

@Branko Pretpostavio sam, posto se motori na Zapadu u 80% slucajeva voze cijelu zimu, pa je sva ta korozija i oguljena farba na masini od soli i rizle, tako da taj TDM ima sigurno 3 ili 4X tu kilometrazu. Ne znam više šta da mislim. Šteta, mehanički je jako dobar....

Je li ovaj TDM tek uvezen ili na RS tablama. Tek uvezen iz CH...

Ovaj ima bukvalno na svim šrafovima na obe strane. Svaki bih morao da odvrnem i da čistim. Levi semering mu ima malo oštećenje, kontam da verovatno i pušta ulje tako da bi i to moralo da se sredi... Nekome to možda i ne bi smetalo i kupio bih ga odmah, ali meni bode oči. Ona farba sa agregata što je spala mi je nešto najružnije što može da bude...

Inače, moj najbolji prijatelj vozi 3VD i vozio sam ga mnogo puta i znam ga u detalj, tako da smem sa pravom da pričam o njemu kao da sam ga vozio. Vozio sam jednu sezonu 4TX. U poređenju sa njima 900tka je bolja bez ikakve polemike. Sam zvuk sa fabričkim auspusima je neuporedivo moćniji. Agregat je agilnijji i čini mi se osetno oštriji. Ali sve u svemu, kada ga poredim sa mojim 4TX, mogu da kažem da sam očekivao mnogo veću razliku i mnogo više da bude utegnut. Ili je moj prethodni motor bio zaista vrhunski u šta sam svakim danom sve uvereniji. Ostalo mi je da do kraja meseca odem kod Dejana u Suboticu da pogledam njegove TDM-ove, a ako mi se ne svide, u povratku da svratim u Kisač kod Janka, da ga pitam da mi proda moj bivši motor.

Sekto, kao što sam i rekao pre par dana, išao sam da pogledam plavo-sivog TDM 900 koji mi je vrlo blizu. Kolega Svaler je dobro primetio koroziju na diskovima koju ja nisam preko slika. Užasno mnogo korozije ima na svim šrafovima, šelnama, diskovima o čemu svedoče i slike. Prodavac je meni to rekao i preko telefona (inače jako korektan čovek), kao i to da je motor jako dugo stajao i da je navodno prešao zaista 21000km. Mene prvo muči ta korozija. On je uzeo i sa nekom specijalnom vatom skinuo mali deo korozije sa diska (ako neko zna kako se zove ta vata neka mi napiše da je kupim, zlu ne trebalo), ali glavni problem je što je spala skoro sva farba sa agregata sa prednje strane i to je mene u ovom momentu odbilo od kupovine. Sa mehaničke strane je skoro perfektan što mi je posvedočio i moj prijatelj i mehaničar CEIN sa foruma, agragat lepo radi, nema dima, sve ok. Zadnja kočnica je loša. E sad, sumnjam u kilometražu zbog: prednja guma DOT 3912, zadnja XX14 (ne znam sedmicu ali nije ni važno). Zašto bi bile rasparne na tako maloj kilometraži? Druga stvar: čep za pristup radilici prilikom štelovanja ventila je izguljen, i vidno skidan a to se radi prilikom štelovanja ventila koji se rade na 40 000km (ako ima potrebe). Zašto bi neko na 21000km skidao taj čep? Slike: upload jpg

Nemoj me držati za reč, ali ukoliko ima male, sive KAPPA bočne kofere (nema ih sada na slikama) onda se prodavao i prošle godine kada sam ja tražio sebi TDM-a. Tada sam odustao od njega jer prodavac nije znao skoro ništa o tom motoru, bile su loše gume i rekao mi je da 200gr ulja na 1000km. Ali molim te, proveri za svaki slučaj, nisam 100% siguran da je to taj pa ne bih da bude da dajem lažne informacije.Evidentno je da su mu različite boje plastike od rezervoara, te bih stoga malo to bolje pogledao na licu mesta i debelo pokušao da spustim cenu. Uzimajući u obzir u kakvom je stanju bio moj do pre par dana kada sam ga prodao, šta je sve od opreme imao, šta je sve urađeno i da je otišao za 1950e, ovaj vredi 1500-1600 i to samo zbog Wingrack-a (po mom mišljenju).

Jel cujete vi da mu sve vreme neko suflira u pozadini :-) Da. I nije mi se taj glas javio na telefon. Priča deluje jako dobro za ovaj motor. U subotu idem da ga pogledam...

Isti slučaj kod mene. Kupio golog i neuštelovanog (primarni lanac, ventili...), sredio to, stavio nov akumulator, regler, crash bar, nosače torbi, torbe i svašta drugo, vozio sezonu i prodao Janu u Kisač. I sad se kajem jer ne mogu da nađem 900tku koja će me zaludeti na prvu loptu.

Lepo... Bože zdravlja ako uzmem 900-tku, praviš mi ovakav ali samo sa dodatkom (produžetkom) koji štiti i donji deo motora oko filtera za ulje. Biću slobodan pa reći da bi trebalo da se on šrafi na donjem delu kao na 850 4TX... S obzirom da sam iz Šapca i da za razliku od 850, planiram nestandardan crash bar, koliko vremena bi trebalo da se završi?

Drugari, dajte mišljenje o ovome: http://www.polovniautomobili.com/motori/7655975/yamaha-tdm-900-i-akcija Nije mi daleko pa ću otići da pogledam ovih dana ali me zanima i mišljenje iskusnijh (bar ovako na prvu loptu i preko oglasa). Delite li sa mnom mišljenje da su šanse da je prešao 21000km moguće kao peške na Mesec?

Hvala na lepim rečima! Takođe, pohvala na saradnji i poštovanju dogovora. Još jednom, žeilm ti mnogo sigurnih kilometara i da te služi bez greške kao što je mene!