Posto sam poznat po pravljenju cirkusa.... Najavio sam vatromet , a u stvariii... www.medinobend.rs

Gde su donje gumiceeeee ?

Aj cekaj da dodjem s posla , imam nekoliko komada kuci , pa cu ti slikati kad dodjem

A daaaa , secam se tih tukohvata. Bravo. Ja sam cesto vozio bez zadnjeg kofera a bio sam u fazonu da skidam i nosac , pa sam jurio da kupim te rukohvate posebno... Do jaja je zadnji kofer i nosac fabricki , jer je plivajuci , i nema voblinga nikad ikad ikad

Jel si fabricki zadnji kofer skinuo i stavio ovaj zbog vise litara ?

... www.medinobend.rs

Kad skidas cunak , moras da raskacis sajlu koja je ispod sedista ...taj motoric je ispod sedista i on otvara i zatvara klapnu ... Treba taj motoric da ostavis da "radi" na slepo da ti ne bi palio gresku na tabli .. A poslacu ti mail na koji proveris dal je uradjen opoziv. A na googleu imas spisak brojeva sasije

Ma pazi , ovi gore su realno u pravu. Nece te taj kardan ostaviti nigde. On je razlokan i to tako radi... Ali ,.iskren savet , ako si navikao na redna 4 i lanac , probnu voznju vfr odradi doooosta duze nego sto bi inace. Tu zvukovi dolaze sa svih strana , sto iz kardana, sto iz agregata ...taj v4 sa tim auspuhom radi kao retardirani skuter ...ja pokusavao i da otvaram klapnu na auspuhu , i da zatvaram , i sta sve ne...i nije mi legao nikako... Taj v4 ili volis ili ne volis...

Kad zavrnes gas na V4 - sve mane zaboravis instant

Istina... Mada , umnogome je manja cena jer ima od opreme ima privezak za kljuc vrv

Razumi ga , ne radi mu plovak... GS je to , ne moze sve da radi ..ah da , ni kardan mu ne radi cekaj cekaj , a ni telelever..upsić

Ali to onda nije vise vfr ...ne postoji 2016+ ... To ce onda biti afrika , a to je druga prica... Ko gleda vfr , tesko da mu je afrika interesantna sfera... A to za kanistre , u pravu si jebes ga... Treba kupiti !

Ovo si delimicno u pravu! Tvom telu treba pauza , a ne pumpa ! Hocu da stanem na vidikovac , na kafu , na klopu , na sta god, necu da stanem na pumpu da tocim gorivo... Pokusavam da ti kazem da tvoje pauze su uslovljene pumpama... Dalje, krenes na alpe npr , prvi dan auto put do ljubljane , 600km oko 5h .. 180, 200km predjes lagano , kakve crne pumpe... Veruj bratu , nervira , ubija

Pa na fici polaze pa joj se zasvideo... A to za yarisa sam onako usputno izvukao iz nje da joj je ok

Hahah , ne podsecaj me ..kad cujem rec ECU , najezim se i dan danas

Kao Opel Mokka

Eto ga moj bivsi...boze kako je isao taj motor...kakvi qrac R-ovi , ovaj bukvalno cupa ruke iz ramena Velika mana - autonomija. Rezervoar od 17l , tako da se podruzis sa pumpom na svakih 200km... Nerealno za turing motor... Secam se , krenem za Zajecar , ja stajem u Paracin da sipam gorivo...mozda bi on i stigao do za , ali kad krene da mi blinka rezervu , jebo to... Kleo sam ga zbog toga svaki dan.. bas je nekad problem na putovanjima , uvek moras imati goriva i planirati pumpu www.medinobend.rs

Alo alooo ! A mi ostali ne volimo kajsijicu , a ?

Pa cim su prihvatili opoziv - poprilicno je bio los.. Trebas da probas novog vfr-a ( kad je kupljen) i shvatis da ipak ne treba da ima nikakvo lupanje A i nema trika da me ubedis da ono onako moze da izadje iz fabrike i da to tako funkcionise ... Kako npr Srdjanov vfr ima dosta manje cukanja od mog ? A i on se spremao da ide u SLO da ga menja...

Eto , znao sam... Elem , isto nesto sto je veoma zanimljivo ... Svi koji voze hondu imaju taj stav - to je tako , tako treba , ne znaci da je los , i to prihvatis tako .. Tu gresite. ! Ja sam zestoka picajzla po pitanju motora , zvukova koji nisu "prirodni" itd itd... Kad sam shvatio da mi je kardan los , davao sam drugarima , probavao sam druge vfr-ove , davao sam GS-ovcima , probavao sam GS da vidim kakav je kardan .. ko god je probao moj vfr komentar - "pa dobro , normalno je to, vozi ga u visim obrtajima" onda "takav je sklop , to tako treba" .. toliko je daleko islo da sam , ono , zamrzeo kardan jer sam bio nagovoren da je to ok.. E , nije. To je neispravan sklop.. drugo je koliko ce da traje , a drugo je sta je nesto ispravno... "Motor nije namenjen za grad" - hmmm , a da li je tako ? Jel za grad samo C klasa mercedesa , a S klasu samo po auto putu ? Ne Dakle , nije ispravno. Mozes da prihvatis , ali nije ispravno. Ja sam dozivljavao nervne slomove... E sad , bas nisam od onih koji brane ono sto voze , gledam da budem objektivan , ali - kad sam seo na gtr shvatio sam sta je ispravan kardan. Saltas na 1500 rpm , vozis kao auto. Apsolutna tisina , nikakvi trzajevi i lupanja... Dakle , ipak moze da bude normalno

Ne laziiii ??? ta suzana je bas bila woow motor. Ni na kraj pameti da je kardan kod nje...kako sam to iapustio ? Kakav fles u mlados

@N.F.S. Ako ti je za utehu , isti sam slucaj

Kardan je nekako najbolje da proveris voznjom po ravnom , u drugoj brzini , na oko 2200-2500 rpm ... Drzis sto je moguce mirniji gas i slusas... Ako imas taj "tup tup" efekat iz kardana - jbg , los je .. Zapravo , ja uopste nisam nasao taj vfr sa dobrim kardanom... E sad , on i tako razlokan ce trajati kolko oces , samo ako te ne nervira to ...kad imas taj zvuk iz kardana , mnogo je iritirajuce , pogotvo za voznju po gradu kad imas saltanja dosta i to... Uzas uzas Moj je imao los kardan, i usao je u opoziv koji je uradjen u Sloveniji u Carmanu , i posle je i taj drugi bio u problemu... Drugi opoziv je za "bucan motor" ( verovao ili ne ) ...ni to nisu resili...

Taj motor je bolescina kako ide ,.ali bolescina... Problemi , kardan , V4 agregat ume da zvuci cudno , a majstora za te igranke malo , pa vidi oko toga.. A cena je ta , jer je go kao pistolj... Za taj motor koferi fabricki kao jaje od prepelice, ako ih i nadjes uopste u beloj boji.. Meni nudio lik koji je prodavao svoju, samo za bocne 700e I jos jedna stvar - tehnodrom..,. Motore iz tehnodroma posebno proveriti ahaa , tek sad vidim da je bio od nekog forumasa...onda lakse

[emoji41] www.medinobend.rs