cope, cekam jos uvek da mi posaljes gume. voleo bih da resimo taj problem na obostrano zadovoljstvo. ;D kad nesto kazem ili napisem stojim iza toga, to ocekujem i od tebe

spettacollo, meni se isto desavalo sa mojim atomobilom renault megane coupe, imao je fabricki metalizirana stakla (sun-protect) i nije bilo sanse za prijemom. kada sam otvorio jedan ili oba prozora na vratima tek onda je radio, ali je duvalo. radilo se o becker-ovoj navigaciji. ako vec budes stavljao krovnu antenu, gledaj da bude na magnet, da ne busis krov.

kakav si ti covek dane@ ? sto ja da ti dam dva seta tkc80 a moj drug markone samo jednu navigaciju ? a ja i markone smo tako krenuli sa picama da cemo se jos malo pa skumovati !

markone, svestan si i sam da TomTom u Srbiji nikada nece dostici Garmina, pocevsi od toga da nemaju interesa za ovo podrucje (bar ne za sada). kada budu imali interesa bice vec kasno, tada ce navigacija verovatno biti fabricki ugradjena u naocare za sunce ili u u vizir za kacigu (video sam neke nagovesti o tome na zadnjem sajmu tehnologije - CEBIT-u ). niko nekudi frmu za koju ti radis, ali "ja volem ciganku babo pa to ti je".

moje prakticno iskustvo sa navi uredjajima je veliko, a imam i taj test o kome sam ti pisao. i jos uvek mi nisi odgovorio kada idemo na pize ? ja vodim !

SAMO U PICERIJI DORIA RAZGOVARAM SA GARMIN DILERIMA ! (iako cu ja morati da platim pize)

markone je svojim nejavljanjem upravo priznao da je pobedio ! znaci ipak cu ja njega morati da vodim na pize ! jbg. taman sam se ponadao da cu ga oflekati kad ono . . .[/b]

Isto tako ni ovde ne TVRDIM da je Garmin bolji od Tom Tom-a, već da pisac gornjeg posta sebi uzima za pravo veliku slobodu za tvrdnju na osnovu svog "iskustva" šta je bolje. markone , pa zar bih trebao na osnovu tvog iskustva da pisem sta je meni bolje ?! mislim da si se bez potrebe nadurio na mene, evo priznajem ti pred celim svetom i forumom da je Garmin (sa velikim G !) bolji za Srbiju od TomTom-a zato sto si se nadurio moraces da me vodis na pice u Doriu ! a ja tebi placam pivo iako ga ne pijes ! a ne pijem ga ni ja. kada budemo jeli pice pokazacu ti test, ali samo tebi.

markone, ne razumem sto se ti zestis ? ja pisem iskljucivo svoja licna zapazanja u vezi nekih stvari koje sam probao i na osnovu toga zakljucio sta je meni bolje! mene su pitali zasto ja koristim TomTom a ne Garmin, ja dajem odgovor na to pitanje. evo vidis, sada sam poceo cak da pisem i nazive firmi onako kako si me ti ispravio, ako ti to pricinjava zadovoljstvo. u navi svetu sam bar 10 godina duze nego ti, i mogu da prenesem dalje svoja zapazanja. koliko si ti razlicitih navigacija imao do sada sem garmina?

markone, kazes dezinformacije ? u vezi cega ? sve ovo sto sam tu napisao su moja licna iskustva sa navi uredjajima. "o devojci mozemo samo da kazemo da li je lepa ili ne, da li je dobra mozemo da kazemo samo ako smo je probali" zar nije tako ? ne snalazim se sa kompjuterima bas najbolje, ali ovde imam napr. jedan test na 5 punih strana garmin zumo 550 - tomtom rider II, testirani 8.000 km u najrazlicitijim uslovima, oba uredjaja na istom motoru. voleo bih da mogu nekako da ti ga posaljem. napominjem opet da sam pisao da garmin ima bolje (detaljnije karte srbije), to kazem i sada. ali ja isto tako nisam nikada imao problema ni sa beta kartom srbije za tom-toma.

da li ce i kada biti zamenjena pravom verzijom, stvarno ne znam. to pitanje bi se moglo postaviti na njihovom sajtu. GoranTini sa foruma je kupio uredjaj CRYPTON NAVIGATOR GPSS 1000 za 16.000 din u Com-Trade shopu. to je cena do jaja. treba ga pogledati i videti (u papirima,uputstvu) da li je vodootporan, ako jeste, OK. i treba pitati gorana dali je zadovoljan sa navigacijom, kako mu se cini u upotrebi itd. prvi video rekorderi su kostali kao pola stana, sada ih bacaju u smece a dvd uredjaji se prodaju za 2-3 hiljade din. navigacija ne mora da bude skupa da bi bila dobra. ja koristim tom-tom-ove jer sam zaradjivao u drugacijim uslovima ( gde je plata bila 2.000 eura, pa ti za naj-naj navigaciju kao izvuces 500 eura, a to je ipak samo 1/4 plate). da sada moram da kupujem navigaciju verovatno bih kupio "MEDION GoPal" navigaciju. po svim vodecim testovima jedna od najboljih navigacija danasnjice sa najboljim resenjima. a svakako bih pogledao i low budget navigacije, koje ne moraju biti lose zato sto su povoljne. sve vise firmi proizvodi navigacije, a cesto su "ucenici bolji od ucitelja".

pit, ja ne znam gde kod nas ima da se kupi tom-tom. ja sam moje kupovao napolju. okreni www.tomtom.com pa ces videti i cene uredjaja i cene karata. tom-tom "one" za kola kosta po radnjama vec od 100 eura (mislim da je preporucena cena oko 180), tom-tom mozes kupiti cak ponegde i bez karata, ili ga kupi sa najmanje ponudjenih karata (platis ga manje). ja znam gde ga mozes napuniti svim kartama za 50-60 eura. tom-tom "go II" za motore ( kosta naravno vise novaca ) mislim oko 500 eura, a na ponudama ga ima i za manje. za karte vazi isto kao sto sam ti opisao i za tom-tom one. naravno napominjem da karte za srbiju nisu detaljne i dobre kao kod garmina, karte za srbiju za tom-tom su u "beta-verziji".

nemoj da se ne javis, jerbo cu onda napraviti none-e od tebe

lalajko, pitao si me sta me je navelo da koristim bas tom-toma? navelo me je to sto da sam isprobao skoro sve navigacije koje mogu da se nabave na zapadu (dugo sam i ziveo tamo, a i zaludjenik sam za tehnikom). dok sam koristio sve te navigacije pratio sam i sve testove o njima. svugde ces videti sta je bolje. ja ne prodajem nista od toga i nemam nista od toga, ali jednostavno sam uvideo sta je ok. ne kazem da garmin nije dobar, ali se u mnogo cemu ne moze meriti sa tom-tomom. meni je bitno da mi pokazuje i gde su radari na auto-putevima i da me upozori na to. uopste mi nije bitno da mi pokazuje dali je put na brdu ili na ravnom (iako i to pokazuje) moram tu proci vozilom i gotovo. tom-tom za srbiju ima samo beta verziju mapa, za za ostatak "sveta" su mape normalne, tj. u fulu fuleva. ja jos nikada nisam imao problem sa tom beta verzijom mape kod nas, uvek me je odvela tamo gde sam i namerio bez ikakvih problema. garmin koristi za srbiju info tim mape a za inostranstvo naptek-ove mape. tom-tom koristi uglavnom tele-atlas mape kao i naptek-ove mape. ne moze se reci koje su mape bolje, to ne postoji. najvise zavisi od uredjaja koliko je brz i precizan u upotrebi (ili ti u citanju) mape, i od toga koliko je njegov softver sposoban da izvuce iz tebe informaciju gde i kojim putem hoces da se kreces. ako mu zadam da me vodi samo auto putem, on ce me tako i voditi, ako mu zadam da me vodi putevima gde je najblize, ali gde se ne placaju putarine on ce to tako i uraditi. ja tom-tom koristim uglavnom na zapadu, italija, nemacka, austrija, francuska i svajcarska. tu je tom-tom nenad_ebiv. imao sam vise puta u kolima i tom-toma i garmina i becker-a (koji je najlosiji) zajedno, tom-tom izracunava novu rutu mlaznom brzinom naspram garmina. to je jako bitno kada si na auto-putu i kreces se velikom brzinom. promena rute u toku voznje (napr. zbog guzve ili sudara - koje ti on naravno najavi) traje na tom-tomu par sekundi, uglavnom 3 - 5. na garminu to traje toliko dugo da se nadjes vec na kraju kolone, i onda nema nazad. isto tako kada si u gradu gde se ulice preklapaju dosta brzo. ali, moram priznati da garmin ima detaljnije uradjene karte za srbiju.

enone, to je sasvim pristojna kaciga za tu lovu. doneo sam pre par meseci jednom drugaru iz backe palanke tu kacigu, on je hoby-crosseras. kaze da je kaciga odlicna. mislim da je bila oko 50 eura. ja cu ici preko tek za nekoliko nedelja, pa ako se ne snadjes zovi ... tvoj scooterino

napisao sam da godinama koristim tom-tom uredjaje, jedan za auto i jedan za motor. ja vise ne idem do centra grada bez navigacije. u prodavnicu me uvek vodi tom-tom, u setnju gradom takodje nosim tom-tom da se ne bih izgubio. moju decu (kojih imam cetvoro) takodje ucim da koriste tom-tom do skole, igralista i nazad. ljudi moji ne treba preterivati sa tim, naravno da je to samo jedna igracka koja zna da pomogne i koja pravi zabavu po nekad. do pre par godina smo putovali i bez toga. ponavljam, navigacija je ok stvar, ali se moze i bez toga. uvek kada se ide na put treba da se upoznamo sa trasom gde putujemo. prouciti put i napisati osnovna skretanja i raskrsnice. sta ako nam (vam) se pokvari navigacija?

momci, posto je nokia 95n i posto je modul? saberite to, za tu lovu mozete kupiti navigaciju sa kojom nijedan mobilni telefon ne moze da se meri. mobilini telefon samo ioma opciju da radi kao navigacija, ali to nije to. danas vise u stvari nije ni bitno od kog proizvodjaca dolazi navigacija, sve rade skoro savrseno. za nase potrebe i vise nego savrseno. godisnje kolima prelazim izmedju 150.000 i 200.000 km, koristio sam par navigacija i ostao na tom-tomu, pokazao se kao najjednostavniji za upotrebu, najprecizniji i prilicno povoljan. garmin dere sa cenama karata, sto nije fer u nasim uslovima. kompletna karta istocne evrope na sd kartici kosta 49.95 eur, a kompletna karta zapadne evrope na sd krtici kosta 79.95 eura. to su cene koje su primerene. ovo su cene sa zvanicnog tom-tom sajta. moram napomenuti da su nasa i nase bivse drzave uradjene u beta verziji, sto znaci da nisu izuzetno precizne. ali u svakom slucaju dovedu u svaku ulicu koju trazis. naravno svako ima svoje misljenje o nekom proizvodu i to ne treba uzeti za zlo.

markone nisi me razumeo, ja mislim da nije pametno ugradjivati mobilni telefon na motor da sluzi kao navigacija, u vezi toga sam pisao. jedini pravi i dokazani uredjaji za motor su tom-tom i garmin. znam da su i garmin uredjaji vodootporni.

za sam uredjaj (telefon) bi bilo najbolje kada bi bio uvucen u koznu futrolu, to bi ga cuvalo od ogrebotina i jednim delom bi ublazilo vibracije. moram da napomanem da telefon nije konstruisan da trpi konstantne vibracije koje prouzrokuje motor. pravi uredjaji, (na prvom mestu je tom-tom rider pa tek na drugom mestu garmin, ovo je za markonea ) su predvidjeni za spoljnu upotrebu , za velike promene temperatura, itd. mobilni telefon ne bi dugo izdrzao takva mucenja. tom-tom i garmin za motore poseduju veliki broj dodatnih stvari koje vozacu motora olaksavaju zivot, napr. bezicnu komunikaciju sa uredjajem, napajanje 12 volti direktno sa motora, vodootporni su itd. tom-tom moze da se nadje vec za 250-300eura, treba razmisliti da li kupovati sto sta i krpiti, ili izdvojiti lovu odmah za pravu stvar. nemojte kupovati jeftine stvari, nismo dovoljno bogati za to.

dragi moji bajkeri, ja vec par godina koristim tom-tom , jedan u kolima i jedan na motoru. savrseni uredjaji. nikada problema do sada. ukoliko niste zadovoljni sa nosacem za motor , napravite ga sami. obicno je aluminijumski nosac od nekog retrovizora za motor idealno resenje za vase probleme. malo probudite uspavane vijuge i gotov je nosac !!!!!!!

Dragi Cope, JOS UVEK MI NISI NAPISAO KOJU SI TACNO DIMENZIJU GUMA MONTIRAO NA SVOJ MOTOR ! Ja te molim da mi posaljes te gume koje si skinuo sa motora i ja ih saljem u Continental fabriku u nemacku na reklamaciju. Ukoliko se ispostavi da je greska do gume, ti ces dobiti nove , tako rade sve prave firme. A ukoliko se ispostavi da si kupio pogresne gume za tvoj motor, to onda nije greska do gume nego do neznanja i stednje na pogresnom mestu. Te gume se ugradjuju fabricki na neke modele BMW-a, kao 1150 adventure (koji se vise ne proizvodi), 1200 adventure, HP2. ti motori imaju vecu kilazu od tvog motora i oko 50 ks vise. Kostaju more novaca i sigurno u fabrici ne bi ugradjivali gume koje su kako ti kazes za 125 ccm motore, to je smesno. Osnovno je pitanje koje si gume stavio na tvoj motor (dimenzija!), i na koliko su bara bile naduvane. Ovo je stvarno prvi put da cujem da se uporedjuju cipele i gume za motor. Cipele se krecu totalno drugom brzinom, drugacije je opterecenje na njih itd. Ovo bi trebali da prosledimo u fabrike za proizvodnju guma, mozda ce na osnovu tvog predloga nastati revolucija u proizvodnji guma za motore. Ali salu na stranu, posalji mi te gume jednostavno. Adresa na koju mozes poslati gume o mom trosku je: MOTOBOX Jovana Popovica 61 f 21000 Novi Sad tel: 021/ 679 1016 mob. 063/515 308

kvalitetne kacige sa d-ringom ne moraju skroz da se raspertlavaju, samo se razvuku . na gornjem d-ringu postoji jedna mala "pertlica" (trakica), kada hoces da skines kacigu uhvatis za tu trakicu a sa druge strane kais, i povuces, kraj. razvuce se toliko koliki je otvor na donjem delu kacige kod brade , i samo skines kacigu. kada stavis kacigu na glavu samo zategnes kais, kraj. i to je to. d-ring vezovi su mnogo sigurniji, zato ih i koriste na trkama. u neko dogledno vreme ce u evropskoj uniji kacige zadovoljavati standarde samo sa d-kopcom. d-kopca je jedan siguran, brz i jednostavan vez u poredjenju sa klasicnom klik-kopcom. nije bitno dali ti je vrat go ili imas neku jaknu, d-kopcu uvek zategnes onoliko koliko ti treba i odgovara. par godina u nazad koristim d-kopcu, izuzetno sam zadovoljan sistemom. klasicnu kopcu necu vise koristiti.

dragi road gunner-u, da bi rekli o nekoj gumi dali je dobra ili losa moramo prvo pogledati dali smo ugradili ispravnu gumu ( tj. sa odgovarajucim oznakama ). tek kada je guma sa pravim dimenzijama , mozemo pricati o gumi kakva je na motoru, a ne sa pogresnom gumom. na freewind-a napred ide 100/90-19 57H , nosivost prednje gume je 230 kg nazad ide 130/80-17 65H , nosivost zadnje gume je 290 kg prednja se duva 2.0 a zadnja 2.25 bara. conti escape je ( doslovce ) jedna prava enduro guma , pitoma, sigurna , izdrzljiva i povoljna. enduro motore 95 % motorasa voza po putu i za njih motor ima upotrebnu vrednost tokom cele godine ( na posao, na more, u izlazak, na skupove itd ). guma se pokazala kao dobra i sigurna, sa dobrim gripom u krivini i mirna u voznji. cena prednje je 6.300 din a zadnje 6.700 din

dragi cope, ja sam ti dao samo podatke o nosivosti prednje gume koja je 212 kg, zadnja guma ide u dimenziji 140/80-17 69H. a to H znaci da guma ima dozvolu do 325 kg opterecenja. tvoj motor ni u snu ne moze dostici ukupnu tezinu od 537 kg ! dugo sam u svemu ovom. licno sam ucestvovao i pomagao par godina u pripremama nemackog privatnog tima za paris-dakar relly 2000-ite i cesce za faraon-relly. uzmi obicnu kucnu vagu za merenje u koju si siguran da meri dobro, motor koji je napunjen gorivom i opremom, izmeri se prvo tezina prednjeg tocka vagom(zapises), zatim sa istom vagom izmeri zadnji tocak (zapises). kad se saberu te dve tezine dobices tacnu tezinu kompletnog motora, kao i pojedinacno osovinske tezine. po tome se bira i gleda kakva ti guma treba za motor (ukoliko si sam vrsio neke vece prepravke i izmene na motoru). daj mi adresu i ja cu ti poslati catalog conti-moto 2008 sa milion podataka u njemu, sve marke, svi modeli, dimenzije itd (takvi su nemci, opsirni i tacni). ovo nema veze sa temom ali cu napisati, honda je napravila jednu od vecih gresaka sto je prestala da proizvodi jednu takvu legendu kao sto je afrika i probala da je zameni sa varaderom. varadero je super motor, ali je afrika bila ( i ostala ) jedini pravi motor za avanturiste i za nepredvidjeno. izdrzljiva, jednostavna, sigurna i ekonomicna. jednom recju prava mazga koja sve trpi i retko se uzjoguni.

pozdrav, vidim mnnogo texta o conti-escape gumama. kada se kupuje guma treba paziti na nosivost gume, tj. treba reci o kom se motoru radi! nije dovoljno da se uzme samo odgovarajuca dimenzija. za afriku twin treba uzeti 90/90-21 a ne 2.75-21 samo zato sto je povoljna! motore i njihove karakteristike treba poznavati, a ne samo sesti na motor i gas. to sto neko prica da conti ima manje slojeva su ciste gluposti, treba samo okrenuti strane testove pa videti sta je dobro. vidim da cope mnogo pise o necemu o cemu i nema bas puno znanja i iskustva. conti escape 2.75-21 45S ima dozvoljenu nosivost od 165 kg i dozvoljena je do 180km/h conti escape 90/90-21 54S ima dozvoljenu nosivost do 212 kg i dozvoljena je do 180km/h znaci afrika twin trazi 90/90-21 a ne 2.75-21. treba uvek kupiti ono sta odgovara na motor po performansama i tezini a ne po najpovoljnijoj ceni.