E pa to mi treba Lepak mi nije ni pao na pamet, ne znam sta sam se uhvatio zasivanja ko mutav telefona pa nisam ostale opcije ni gledao. Probacu da nabavim taj repair kit ako budem mogao da nadjem kod nas, ovo je Tenax Flex tkanina visestruko jaca od uobicajnih na tekstilnim jaknama, mislim da je samo Spidi koristi i ima patent za nju. Valjda je nisu napravili da odbija i lepak Uglavnom jeste dobro odradila posao i preporucujem ko ima malo vise novca za opremu da razmisli od H2out Extreme, za hladno vreme je extra a i skoro da je neunistiva pri padu (skoro)

Jedan Prince manje

Hm, mozda lik i ne zna da vozi samo kako je eskivirao onaj dzip u suprotnoj traci i uspeo da iskontrolise pri toj brzini i vrati se ne bih rekao da je bas pocetnik. Ili ima ludacku srecu pa se nije polomio pri tom manevru, u svakom slucaju je veoma pribran bio za takvu situaciju.

Kad je vec tema o sivenju jakni, da priupitam jel neko imao iskustva sa zasivanjem rupa na jakni, konkretno jakna s nepromocivim materijalom. Cime to uraditi, ko to moze da radi, i koliko ce i dalje biti nepromociv taj deo. Konkretno me zanima deo oko laktova kod protektora gde je jakna malko cepnuta kad se nasla izmedju protektora i asfalta

Uvek sam se pitao kad sam prolazio pored te radnje sta ce pored taximetara u izlogu i te kacige iz 90ih Nije losa oprema za pocetak, bolje i polovna kaciga nego nikakva, al sto su ti vec rekli nemoj da se zezas bez rukavica, ako bi ti se ne daj boze desilo da padnes, pri skoro svakom padu (a da nije u mestu) najvece su ti sanse da ces ruke da oderes posto se instinktivno njima docekujes. Isto tako pomenuo si da ti trebaju i protektori za laktove sto znaci da ta jakna verovatno nema? Kupi to isto ako nemas para za ostale, uzmi bar za laktove inace neces izbeci zalivanje hidrogenom ako te zadesi neko klizanje. Niko ne planira to, al desi se...

neke slike, kilometraza? I mozda mob?

Prodato!

Jos aktuelno. Smanjio slike posto vecina ljudi sa sporijom vezom nije mogla da ih vidi na forumu, sad bi trebalo da je ok. Cena 1600, dogovori/zamene moguci. Motor registrovan do juna Tel 063 / 1983 308

Na zrenjaniskom putu ili na pancevackom mostu? Bila je taj dan nesto kasnije nesreca na mostu ali vozac je ziv i zdrav, kawasaki je bio ali ne zeleni.

Hvala, no sta je tu je... opet zao mi je vise motora nego mojih kolena. Evo dodata je i slika leve strane, ako vas jos nesto interesuje oko motora zovite ili posaljite pm

Evo i slika, fali mi leva strana, dodacu je naknadno kad mi drugar posalje na mail, tu je samo rezervoar malo nabio zadnju plastiku (vidi se iz zadnje slike) ali nije slomljena:

Masina nije pretpela vecu stetu, odvojila se sajla za gas, i na spoju za kvacilo ispod motora je kapao ulje, zbog toga nije paljen nakon udesa, ostale tecnosti sve tu, elektronika radi savrseno, menjac isto ok. Udes je bio sad u nedelju na povratku iz skupa u Padini Godiste: 1994 (E model) Kilometraza: 39000 Cena: 1650 EVR Viljuske ispravne, ram ispravan, rezervoar treba da se menja jer je motor klizao po desnoj i onda gornjom stranom udario u branik kola Vizir pukao i desna prednja plastika, kao i deo plastike na volanu kod prekidaca za duga svetla i saug. Takodje odlomljen nosac zadnje kocnice koji moze da se vari. Desni auspuh je isto malo naguran ka unutra. Motor ima obe nove Bridgestone gume stavljene pre 3000km, i potpuno nove plocice na prednjim diskovima, na zadnjem isto skoro nova. Procena je da bi opravke dosle par stotina evra, s tim sto treba sanirati i desnu plastiku. Prodajem ga jer je kraj sezone, a da ga sad i sredim ionako ne mogu da ga vozim pre proleca zbog povreda na kolenima pri padu. Pre ovoga motor je bio perfektan sem vec ogrebane desne plastike, sredjivana mu je svaka sitnica koju sam primetio, ulozio sam dosta ali trenutno vise ne mogu. Odrzavan redovno kod majstor Joce, svi racuni sa radjenim popravkama/servisima su kod mene. Verujem da ce biti super opet samo da se malo dotera. Telefon: 063 / 198 3308

Pa dobro ljudi sta cete, to vam je ponuda i potraznja... ako nema dobrih majstora ono malo sto ih ima naravno da ce da drze cenu, sve dok ima gomila ljudi koji hoce da sredjuju masine, ekonomska logika. I da pomoglo bi sigurno da ima vise takvih, pa ko voli nek izvoli izucite zanat, otvorite radionicu pa naplacujte 2000 satnicu. A to sto fakultetski obrazovani nemaju vecu satnicu, to je isto to, ima ih gomila (i ja sam jedan od njih) a broj poslova za njih se bas ne povecava tempom kojim se sada stancuju novi fak-obrazovani (racunajuci i privatne fakultete tu), pa sto bi onda davali neke velike plate...

Vozim se pre neki dan preko mostara, oko 70km/h i ispred mene kola nekih 7-8m udaljena. Otpada mu ratkapna s prednjeg levog tocka i krece da se kotrlja tacno ispred mog prednjeg tocka, izgledalo je ko shuriken da je neko bacio na mene. Zabo sam malo kocnicu i prosla je ipak s moje desne strane kad sam usporio. Inace me cisto zanima koji bi efekat bio da je udarila u prednji tocak, jel bi se samo odbila, raspala se, ili bi raspala mene? Isto pitanje za lezece ratkapne, cenim da one nisu previse opasne ni po motor i da bi se eventualno samo raspala na delice, mada nisam probao, pa pitam iskusnije...

Probao sam nekoliko kaciga za taj oblik glave i samo HJC mi je odgovarala, i to vise modela, odlucio sam se na kraju za IS-16 zbog unutrasnjeg crnog vizira, veoma korisna stvar leti kad ne zelis da se kuvas s zatvorenim velikim vizirom. Inace IXS definitivno ne bih preporucio za taj oblik, jer sam probao par njihovih XXL kaciga i ne valja nista, siroke su a opet ne pokriju celo lice kako treba, plus izgledaju ogromno. Ova HJC sto sam je uzeo je XL i ko stvorena je za jajaste glavate... vidim da ima jos preporuka za HJC po tom pitanju. Jedino je bedak sto one ne prolaze bas s najboljim ocenama na testiranjima, tj approved su ali konkretno ova moja ima 2 od 5 mogucih zvezdica na onom britanskom testu.

ZZR-a 200km/h po onako vlaznom vremenu??? I to na seoskom putu... Pa ne znam, na to stvarno nemam komentara... Ajde sto je sebe ubio nego i ovog nesretnika, nek im je laka zemlja

E konacno sam dosao do ovog videa i s dozvolom snimatelja ga postujem da prenesem deo atmosfere na avala moto festu u subotu Tema videa je: Kako se pravilno zagreva makina

Mislim da jednostavno nisi dobro razumeo pitanje, al dobro mlad si jos Pitao te u nadi da ces da kazes "Jel moze kazna za nevezan pojas al ne moras da se cimas da pises". Ne promovisem voznju bez dozvole, al ako to vec radis lutrija je, mene 2 meseca nisu zaustavili koliko sam vozio pre dobijanja kategorije, a lika koji je dosao da polaze na skuteru su zaustavili i pisali mu jer je bila neka civilna kontrola (???) s kamerom tu pored patrole. Covek je ili malo preterao ili sam ja neobavesten, ali nisam cuo za takav vid kontrole kod nas. Pre ce biti da je bila samo neka novinarska ekipa...

Heh meni nije bilo toliko lose jer nisam bas mnogo ni ocekivao. Bio s drugarom u petak vece, nije bilo puno motora, mozda 30ak do oko 11 uvece. Muzika hm pa i bilo je nekoliko pesama koje su solidno zvucale, ali opet nije neki rok koncert pa da ocekujem top bendove i ozvucenje. Zanimljivija mi je to vece bila voznja po avali na izuzetno klizavom putu, odvozao sam par krugova i solidno uvezbao kontrolu proklizavanja:) U subotu je bilo veoma drugacija, stigli tamo oko 15h i jedva se provukli do parking mesta. Nema teoretske sanse za bilo kakve igre i slicno na onako malom prostoru, a i za organizaciju defilea se lokacija pokazala losa, vozilo se u 2 vece grupe koliko sam video i gomila grupica izmedju pre i posle sa mestimicnim divljanjem po gradu Opet... nije lose bilo, ako nista malo sam se provozao, s obzirom da mi je prvi put da idem na moto susret ja ni ne znam za bolje

Tehnicki treba da uradis prvo obuku na L tablama, koja traje valjda 15 dana ili tako nesto, e posle toga ima zakonski rok od valjda 8 dana od dobijanja potvrde o obavljenoj "obuci" do polaganja vozackog. Sve u svemu se svede na 25 dana manje vise. E sad sto mozda neke od skola namestaju da si zavrsio te L table pa ti kazu da sacekas to je vec druga stvar. Ali kada se regularno polaze ide lekarsko > L table > polaganje i ne moze drugacije

Mozda navratim i ja pa se Rasho javljam ako mogu da idem, ionako se slabo po Novom Sadu snalazim pa ce mi trebati pomoc u navigaciji. Jedino sto me sprecava je sto treba da odvezem ovih dana kad mi skinu zavoje motorce kod majstora da vidi jel samo ogreban zestoko ili ima i neki tezih problema.Nadam se da nema ipak je samo 10-20m klizao nije puno duze od mene I da promenim prednje plocice na oba diska, to ce da me opali po novcaniku lepo.

Odlican tekst, iako je studija stara mislim da je bar 95% ovoga tacno i danas. A ova dva su meni kumovala najvise iako je i ono za godine i iskustvo i vreme posedovanja motora sve tacno naravno i u mom slucaju. Nazalost neki moji vrsnjaci su ovih dana mnogo skuplje platili tu skolu, toliko da im vise nece ni trebati... Imam samo pitanje u vezi prevoda: 51. Ne postoji sumnja da će kaciga povrediti vrat prilikom nesreće, a u onim slučajevima kada je došlo do povrede vrata (bilo ihj je 4 ukupno u godišnjem uzorku od više hiljada nesreća) kaciga je bila odlučujući faktor preživljavanja motocikliste. Ovo je mozda malo nejasno, zvuci kao da nema sumnje da ce kaciga uzrokovati povrede vrata, a iz nastavka recenice kaze suprotno. Cenim da se misli da kaciga nece skoro nikada povrediti vrat? Cuo sam to hiljadu puta od curica koje me pitaju sto nosim tu kacigu, njihov decko bla bla uvek vozi bez... pa onda to obrazloze time da ona moze vise da naskodi tako sto lomi vrat, lobanju??? Mislim da je to velika zabluda u ne-bajkerskom svetu pa zato i pominjem to. Da ne bi neko ko cita pogresno razumeo ovo 51. I ja sam se zapitao

Ako mislimo na istu ulicu, tj onu kojom se izlazi s ade s makiske strane, bio sam tuda nekoliko puta, kolona ka gradu zna da bude 2-3km pa sam i ja zaobilazio istu ali kod semafora sam se ukljucio u kolonu i cekao ko svi ostali. Ali sam bio bukvalno jedini na motoru koji je to radio. Svi i motoristi i skuterasi su isli redom u suprotnu traku i to jos kroz crveni semafor i ukljucivali se ka pumpi. Osecao sam se jos ko budala sto jedini cekam al neka ih...

Ispada da smo svi mi koji smo se javili na ovu temu nenormalni. Mislim da je svako ko je polozio prvo pitao nekoga kako se polaze. Slazem se s Jasminkom, imao si u ovoj temi i na ovom forumu bar na 10 mesta objasnjeno koja je procedura za polaganja, i da mora izmedju dve linije a ne po liniji. Isto tako da si otisao u auto skolu i raspitao se o proceduri pre polaganja sigurno bi ti objasnili. Svako ima neke obaveze, ja i radim i studiram i bio sam umotan u zavoje nakon pada s motora, pa sam opet imao da odvojim sat dva da odem i odvozam obuku na drtini od skutera autoskole taj jedan cas dan pred polaganje. I na kraju nisam ni polozio na njemu, bacio sam pare na ovlascenje i na taj cas obuke, nego na svojoj Kawi jer je skuter umro na dan polaganja. Znam da si nadrkan sto si pao ne zbog nedostatka vestine neko neobavestenosti, ali nemoj sad reci da ti nisi tu delom kriv. vec samo drugi.

Ja sam na ovaj forum naisao relativno nedavno, i video sam vec nazalost mnogo ovakvih poziva na skupove i akcije nakos slicnih nesrecnih dogadjaja. Malo je tuzno da taksisti mogu da se okupe i blokiraju saobracaj ispred skupstine svaki put kad im ne odobre i 1% povecanja cene, a ljudi kada ginu izgleda da je manje bitno. A ni to ne bi nazalost pomoglo onima kojih nema vise, a pitanje je i da li bi samo izazvalo jos vise prezira prema nama