Кад је кум купио мотор речено му је да су сви сервиси одрађени на време. Каже он мени нешто ми не иде како сам очекивао. Реко ајде да проверимо зазоре вентила. Кад сам почео да растављам све, пожалио сам што сам му уопште и предложио све то хахаха. Кад сан видео бели силикон све ми је било јасно. Сви издувни зазори су били испод минимума, а уисни су били тако речи разбацани. Кад смо све завршили, оде кући кум и после пар дана ме назове. Каже куме иде много боље и још лепше ради, а и смањио је потрошњу. @el classico то је марке три бонд и био је популаран пре 20 година макар овде.

Тражећи неке старе слике, наишао сам на ове из 2019 кад сам куму подешавао вентиле на zx14. Неко је то добро налио белим силиконом да не цури... хахаха увек се слатко насмејем кад видим тако нешто...

Само да се јавим да сам добро и здраво

Поправни сваке године

Опасна игра бројки, а ја сам имао 2 из математике

Ја само ово користим више од једне деценије

Прошле недеље нам је стигао 2011 Дијавел 1200. Каже владник да нешто жвижди у агрегату кад ради и да му је њргов мрханичар рекао да вози док не буде гласније. Прво сам испустио уље и извадио сито из блока да видим да можда нема металних опиљака. Није било металних опиљака, али је било много силикона. По силикону на ова декла и од квачила и од алтенатора види се да је више пута било скидано. На задњем десмо сервису мора да је неки срба радио кад је залио гумене заптивке на поклопцима вентила, а уље цури на све стране..., а свећице се купале у уљу. Агрегат је једном био отваран јер су обе зсптивке на бази блок наливене сивим силиконом. Сипао сам свеже уље и упалио да послушам дали стваро жвижди у агрегати. И тек после што је упалио и угасио вентилатор три пута могао сам да чујем жвиждање лежаја у блоку. Само нисам знао који је лежај у питању. Данас сам сам извадио агрегат из рама, ставио на сталак и раставио га. Један куглићни лежај вратила водене пумпе и зупчастог каиша је запиљао кад би га окретао прстом, али и један куглични лежај радилице је то исто радио, али не толико приметно. Сутра морам све лепо да оперем и да још једном прегледам. Ево неке слике од данас...

Овако изгледа кад се Олинсов ТТХ ГП задњи амортизер сервисира и кад се замени свака гумица

Сад сам проверио цену, а је слићна или скупље од БМВ-ових тако да остајем на овоме што знам и што је проверено

И даље се не деле на 0.02мм после 0.10мм листића.

Не знам за европско тржиште али овде немају у понуди метричке мерне листиће. Нити сам видео да имају ништа тање од 0.05мм. Али ћу да проветим па јавим

Данас сам испробао нове мерне листиће (шпијуне) од Вирта. Много су јефтинији него од БМВ-а које сам користио пре и још увек користим. Долазе у два паковања и оба сета се купују посебно. Цена је који долар мање од $40 канађана, док су БМВ-ови $90. Једина разлика је што немају мале мере (од 0.03-0.10 у размаку по једну меру) или танке листиће. Зелени сет иде од 0.05мм до 1.0мм са поделом од 0.05мм... 0.05, 0.10, 0.15 итд све до 1.0мм Црвени сет иде од 0.10мм до 0.50мм са поделом од 0.02мм... 0.10, 0.12, 0.14... и тако све до 0.50мм.

Дошао ми на сервис мој бивши тркачи мотор. Видим га једном у два године. Шта речи, а не заплакати...

996 је завршен и отишао је власнику. Сад је на њему ред да доврши остатак

Веома добар друг ме наговорио да обрадим моје техничке приче као видео запис. Сад је на вама да ми кажете што вас занима