Ma šalim se naravno! Samo sam mislio da ti se sviđa nešto jače, bolje, brže, udobnije itd.nego trans alp.koji i nije onakak kakvim ga predstavljaju.Mislim dobar je ali ne toliko koliko je izvikan.Ima ga moj kolega i ponekad razmenimo motore i provozamo se nije mi baš neka velika razlika u odnosu na KLE.On ima isto takvo mišljenje in nevidi veliku razliku ,a daleko je skuplji trans- alpu u svemu od KLE-a.

Izdao si sektu,sram te bilo. da znaš da nismo razočarani.

O, ovome će uvek da se raspravlja, komentariše ovako ili onako jer ima nas svakakvih.Pijani ludi, trezni ludi itd.Sa mojih 52.god. probao sam svašta, pio vozio, sa žurke jedva sedoh na motor i nekako se dovezoh do kuće, kad ujutro u dvorištu nakon što sam se probudio vidim motor na zemlji jebiga ja parkiro kako treba, nesećam se ni kad sam došao, žena prevrće očima negovori ništa šta će jadna trpi budalu. Posle ovakovog i gomile drugih iskustava ne savetujem nikoga da pijan vozi.tj. ako kažu ni kap onda ni kap.Verovali ili ne u pravu su.Mislim da nije prestrogo već kako treba(naravno to je moje mišljenje). Meni se srećom nije nikad ništa dogodilo, ali posle uvođenja ovakvog zakona neću brate da me neko trezni u buvari, pa još da platim kaznu čijim iznosom mogu pola leta da se vozim.A znate li kako je u apsani? Miomirisi lavande sigurno ne, već mokraća smrdi za sve pare, ispovraćano sve nemaš gde ni da sedneš a treba tu biti ceo dan.Ja vala jok više a Vi, šta me briga kako hoćete ajd u zdravlje vidimo se na drumu TREZNI.

Nimin javna pohvala! Juče sam bio kod čoveka skratio mi vizir koji je bio previsok maglio se pa nisam mogao da vidim jasno kroz njega,dok je bilo toplo uredu međutim sad kako je zahladilo zamagli se ništa se nevidi s obzirom da gledam kroz njega.I još uradio neke izmene koje je sam predložio. Sad je kakav treba svaka čas Nimin. MIR BOZJI, HRISTOS SE RODI.

da, pa?

dobro došao kolega ima nas još nisi sam, mozemo da se čujemo i na pp.

Sta ste se naložili devojka se samo šalila da vidi kako reagujemo, a mi ko da nismo žensko videli .

Druže rado bih išao ali za vikend imam sasvim druge planove, sami se nametnuli.Prvo svadba pa onda sve ostalo. Motor je ok.baš kao i što smo pričali nemam zamerki, a estetiku sam mu dosta popravio a može još bolje, naravno uz pomoć Nimina koji mi je dosta pomogao u izradi vizira i dao dosta saveta, bez nadoknade.Evo sad ga javno pohvaljujem kao i drugi iako sam to već radio a izgleda da je on moje pohvale zaboravio, he,he,he generacijo nema ljutiš.

800 obrtaja? da nije malo premalo? Proizvodjac propisuje minimalne obrtaje ispod kojih ne bi trebalo ici jer masina nema ni dovoljno podmazivanja a jos je veci problem sa hladjenjem,tj sporim protokom antifriza ispod limita.Tako bar glasi teorija,,,u praksi mozda i nije tako. Iskreno nisam probao da ga smanjujem nize od 1100 Mašina možda nema dovoljno podmazivanja na 800 obrtaja samo prilikom stajanja u leru dok se ne zagreje ili na semaforu, a prilikom vožnje obrtaji se dižu zavisno u kojoj je brzini tako da to nije presudno po mašinu a nije ni premalo da se mašina u leru gusi .Probaj druže videćeš.Sipao sam Elf nije potrošio ni grama sledeće isto Elf.

Možda fabrika to preporučuje ali tamo kod njih u Japanu- ovde kod nas je drugačija klima i slobodno može da se sipa ulje viskoznosti 15-50. jer je sve toplije i toplije.Negde na jugu teško da bi mašina izdržala sezonu sa 10-40.gde su temperature konstantno preko 35 c.Ja sam sipao elf 10-40 smanjio mu ler gas na 800 obrtaja i nečuje se nikakvo lupanje a kad se mašina ugreje ide kao u sir u bilo koju brzinu veću ili manju.Sledeću zamenu nameravam da sipam 15-50 isto elf mnogo je jeftinije od ostalih ulja a završava posao s obzirom da pređem oko 5-6 hiljada km. za sezonu. U stvari sve je stvar navike a možda i stanja agregata tj. menjača- s obzirom Fruitcake da si mi prodao odličnu mašinu

Ljudi nemojte tako! Polomiću vizir he,he,he vizir završava posao baš kako sam očekivao izgleda nezgrapno priznajem ali uživo je mnogo bolji i taman koliko treba da gledam kriz njega u samom vrhu i da se vetar neoseti skoro uopšte.Pa toliki su viziri na raznoraznim skuterima pa se niko nežali.Ja svoj motor koristim uglavnom za duže vožnje brzinom oko 80/100 km. na sat retko kad brže van puta nisam išao osim kad sam ga kupio i probao nisam se našao u tome i zato mi je potrebna tolika visina vizira.A onaj ko vozi najked prirodno je da nevoli visoke vizire mora da se bori sa vetrom koji mu duva u grudi, vozio sam najked pa znam.Zato sam i uzeo enduro.

Želim ti brz oporavak kao i ovom drugom j... dešava se bitno da ste živi a ostalo će već doći na svoje glavu gore mlad si.

Alal vera majstore ala si ga opisao svaka ti čast.E tako se piše a ne kao ja.

To između fab.i mog vizira je plastika koja je bila na nosaču kofera.Isti mi je samo smetao jel sam ga često skidao zbog toga što na to mesto kačim drugu korpu kad idem na pecanje(nenosim kofer).Probao sam na prethodnom viziru bez toga međutim naležu direktno jedan na drugi pa se u vožnji čuju zvuci kako kad nešto škripi, a ovako je za mene, em lepše em vizir stoji čvršće ima jači oslonac, a zvukova nema nikakvih.Ona mala spravica na nosaču koji mi služi tj. služiće za navigaciju, je sat koji pokazuje samo vreme i datum i skida se vrlo lako sa čličak trake ima ga na svakom buvljaku za 200 dindži.Da odgovorim i ostalima.Pprodužetak na blatobranu je prilično savitljiv tako da je mala verovatnoća da bi pukao ako zakačim za nešto.Ćopava je probušena sa m4. tako da ima još dosta mesa! nisam narušio tvrdoću i bezbednost već sam je povećao većom površinom naleganja. Znam da mnoge stvari mogu da se nađu fabrički ali onda to nije to, evro tamo evro vamo ode 200kom. a nisi se ni okrenuo,a poenta je bar kod mene da odradim nešto što će mi odgovarati i služiti a da pri tom minimalno košta ali kao što neko reče ukusi su različiti.Pozdrav sekti i ostalima.

U pravu si da je lepši fabrički ali nije ni za da nekažem zašta a ja sa ovim svojim vozim celih 80 na sat i pušim cigaru nema vetra ukrala ga maca.Pri tom ne košta mnogo. Ko ima Kle 500 zna o čemu govorim. Ako neko želi može da isproba pošaljite na pp. pa da se nađemo.Možda i nije estetski lepo ali vrši funkciju i naravno da nije fabrički izgled onda nebi bio u rubrici " sam svoj majstor " .

[/img][/img][/img][/img][/img][/img][/img][/img][/img]Malo sam se igrao u garaži i ispred nje ovih dana dok je padala kiša,gledam Kle-a.i razmišljam šta bih poboljšao da mi neduva u vrh glave kad idem brže od 80.km.Isečem vizir kod druga s foruma Nimina(tj.on ga iseče svaka mu čast na strpljenju) na buvljaku kupim keder i sve lepo upakujem, na postojeći originalni vizir.Izgleda da je malo viši ali nije odlično se ponaša i pri većim brzinama od 140km.Probali drugari bajkreri i oduševili se čak i pri brzini od 80.km. ne mora da se spušta vizir na kacigi vetar se skoro neoseti može i cigara da se puši. Produzio sam prednji blatobran tako što sam od plastičnih cevi za vodu isekao odgovarajući komad zanitovao ga za originalni blatobran i ofarbao.Sad mi uopšte neprska i ne baca vodu i blato na mrežicu hladnjaka i jedva dohvati zaštitu ispod kartera.To je bilo baš neophodno s obzirom da idem na pecanje i uvek kad prođem kroz neko blato hladnjak je komplet isprskan. Proširio sam i ćopavu tako što sam već isečen komad čelika okruglog oblika probušio na dva mesta provukao dva šrafa i stegao sa osiguravajućim navrtkama ispod ćope. Preostali viši deo isekao brusilicom poravnao da bude u visini navrtki.Isto se pokazalo prilično dobro pri parkiranju na nekom mekšem ili rastresitom tlu. Eto malo zezanja i volje i ponešto može da se odradi. Nisam izmislio rupu na saksiji ali zadovoljan sam rešenjem a možda još neko proba.Pozdrav.[/img]

Ma zamislite samo dva puta godišnje čekati u redu za tehnički pa u policiji meni je muka i što moram jednom da odem .Neka ostane ovako za te pare bar malo puteve da okrpe, a ako budu hteli i dalje da nas deru izmisliće oni već nešto.Ima ljudi fakultetski obrazovanih u ministarstvu saobraćaju i finansija koji ništa i nerade već razmatraju ,kalkulišu kako da nam prirede nove dadžbine posebno nama motordžijama kao luksuz je imati motor.

http://tinypic.com/r/dov5ah/5]View Evo najzad sam postavio video kako bi bilo jasnije u vezi podizanja točka, pa ako neko želi može slično da napravi. Prilično je stabilan ne mora da se pritiska kočnica kako neko radi

Ja sam na mnogo načina pokušao da podmažem lanac ali ovaj tvoj mi nije jasan možeš li da malo objasniš.Kako motor nepadne kad ga nakriviš na ćopavu.A tamo poturiš letvu. To je onda bolje od ovog mog podizača. Pozdrav.

Radio sam tako jedno vreme, ali dizalica je mnogo teza za nositi ovo od drveta je lakse i rasklapa se.Sigurno je nece da spadne sa nosaca.podignuto je samo 5mm.da se tocak okrece da je vislje.onda bi verovatno mogao i tocak da skinem nisam proveravao ali napravicu vislji da probam.Imam video zapis ali nikako da ga postavim tu se sve lepo vidiKad gledas sliku iskrivljeno je zato sto tako najbolje drzi balans nevalja ako je suvise napolju isto tako i unutra a pogotovo da je ravno tezina motora ga sklapa.Zato sam postavo ona dva parceta.braon plastike koji nedozvoljavaju da se suvise savije i onda nece da stoji.Cim uspem da postavim videco bice jasno.

[/img][/img][/img][/img][/img]Evo kad je čovek dokon šta može sve da mu padne na pamet.Razmišljajući kako da napravim podizač zadnjeg točka za svoj motor kle 500.(odgovara i za bilo koji drugi)došao sam do, za mene sjajnog rešenja.Uz malo mašte i osnovnog materijala koji ima svako napravio sam nešto što skoro ništa ne košta jel je sav materijal pronađen preturajućii po radionici a služi svrsi gotovo kao i neki originalan podizač. Neću objašnjavati kako sam ga napravio postaviću slike i video zapis koji će najbolje objasniti njegovu funkciju. Pozdrav Probao sam da ubacim video zapis ali nikako neuspevam pokušaću sutradan kada se malo raspitam ali i slike nešto govore.[/img][/img][/img]

Zato ti pazi da te nezakači pakao

Ima puno i Dačija, ali to ipak nije merilo kvaliteta (kvaRljiteta), već samo dobar odnos u relaciji uloženo : dobijeno. A, zar nam to nije najbitnije

Ima li neko da proda originalnu zaštitu za ruke za kle -a.Koliko -toliko očuvanu.