Eto vidite kako se hvalimo kako nam motor ide po gudurama, rovovima, blatu itd. Fin je i nežan a i za gospodu je samo oni to neznaju.Nego imali neko centralni kofer za prodaju oko 50 lit. ovi po oglasima su baš papreno skupi odgovarao bi i kineski samo da nije ispod 46-48 lit.

A bre Nimmin nemoj da si tako surov prema mašini to je fin, lep, nežan motor za gospodu,može on tuda da prođe znam ja po svom ali si isuviše surov, nego reci ti meni ima li pecanja tu kod tebe od mog kraja ništani kedera.

Jako bitna stvar je da se ostavi motor da odstoji posle mazanja minimum pola sata da se sretstvo zalepi inache dzaba si krechio. Ma joook SAE hvata odmah! vec tri godine teram offroad po njivama, i duze relacije asfalta (od ranog proleca do kasne jeseni), bukvalno na 100km koliko mi treba za jedan krug terena, cim stignem kuci dizem ga na dascicu, vrtim desnom tocak a levom drzim cetku za ruke da poskida suvu prasinu sa unutrasnjeg dela lanca, onda 3 puta cetkicu za zube u SAE i isto tako dok se vrti lanac mazem samo sa unutrasnje, i odma moze da se vozi. Cim krenem ulje se razmaze izmedju valjaka i osovinica i oko O ringova. I tako vec 25K sa ovim lancem i lancanicima, cak sam ga mozda i samo jednom dotegao, ni ne secam se. Operem ga jedan put mesecno sa AKROM za odmascivanje motora. Jednom me je guja ujela da stavim teflonca na lanac... i to je bilo to, poklonio sam celu konzervu drugaru ! Meni ne radi posao a tezak je za pranje. Zadovoljan sam i SAE-om i ne bih ga menjao. Uz duzno postovanje svim sprejasima, svako fura sta voli i sta mu se uklapa Tako je Vukašine sae 90 koristim od kad znam za sebe nikad me nije izneverio a lanac je uvek čist i dobro podmazan.Najbitnije je odmastiti ga petrolejom obrisati suvom krpom a posle mazanja sa Sae 90 ostaviti da se ocedi ono malo što se nalepi na felnu izbrišeš suvom krpom i miran si sledećih 500-600km.zavisi od terena a može odmah da se vozi proverena rabota od pamtiveka.

Evo kako sam ja danas podmazao lanac posle vožnje.Dugo sam razmišljao kako podići zadnji točak na kle 500 i posle par mazanja čišćenja tako što sam gurao motor po dvorištu dojadilo mi.Za sve koji razmišljaju i lupaju glavu čini mi se genijalno rešenje ako nemate bilo kakav štender već običnu dizalicu za auto takozvanu žabu. Prvo sam spustio ćopu koja je produžena 10mm i šira u donjem delu gde mnogo manje utanja u meko tlo što mi naročito koristi kad idem na pecanje a oko mene nigde betona,možda nije na oko lepo ali služi svrsi (stara ruska škola).Nakon toga sa desne strane motora odmah ispod šrafa za skidanje točka postavio sam dizalicu i u otvor dizalice na vrhu ubacio komad drveta koji je isečen u obliku trougla tako da se ne klati -drma prilikom podizanja a i ne oštećuje farbu na ramu.Vrlo lako se podiže rukom tj. spojenim palcem i kažiprstom ne treba nam šrafciger ili neki drugi alat.Podigao sam ram motora za oko 10.mm.što je sasvim dovoljno za okretanje točka i za podmazivanje lanca a za skidanje i menjanje točka kao i zatezanje lanca u kućnoj radinosti slobodno se može mnogo više podići, bez da motor sklizne -padne provereno tako što sam grubo ljuljao motor a on ni makac.Za nuždu dizalica bi se mogla i poneti nije mnogo velika i teška, ali znam da ima mnogo boljih rešenja a nisu skupa ovo je rešenje za kućnu varijantu.Neznam možda nekom pomogne vi odlučite ja sam rešio problem za kući ne moram da pravim štender.Pokušao sam da postavim slike ali mi ne ide Pozdrav kle sekti

Da ne pametujem mnogo, ali daleko je 4300K od žute. Nevezano za ovo, jel' neko kupovao ona jeftina dvodelna crna kišna odela od 900 din. sa kupujemprodajem? Vrede li čemu ili se mora odvojiti bar 4-5 hiljada za kišno odelo? Idi u" Uradi Sam" i kupi dvodelno kišno odelo za te pare, ja ga imam već četvrtu godinu i završava posao bolje od onih skupljih samo što nije na oko lepo na krajevima nogavica i rukava je običan lastiš(naravno nevidi se) ali vodu nepropušta nikako i ima da se sav oznojiš dok je na tebi.Kad ovo pocepam opet kupujem drugo jer neznam zašto bih davao mnogo novca za neke skupe kombinezone .

Pre tri godine kupio sam kišno odelo u prodavnici "Uradi Sam" za 350 din.jer nemam para za bolje a koristim ga uglavnom za pecanje kada me iznenadi kiša.Isto takvo odelo(iz dva dela) video sam u nekim prodavnicama moto opreme za 25.e. prosto neverovatno koliko drsko od strane prodavca.U više navrata zaštitilo me kada kiša iznenada padne i ostajem potpuno suv za sve vreme vožnje, naravno nevozim 200 već koliko dozvoljavaju uslovi puta prilikom padanja kiše.Ko neveruje neka proba jer ako ga ima nije više od 800-1000.din. naravno nema nikakav logo izgleda prosto sa lastišom na krajevima nogavica i rukava ima ga u žutoj i zelenoj boji, ali završava posao sigurno bolje od onog od 50 i više e.PROBAJTE.

Vozam se okolo i primetim nešto tandrče, svratim kod Dragana on pritegne odradi- odvojim ga od stola-ručka, koliko majstore? Ništa to je sitnica.Opet se vozim nekoliko dana kasnije pa reko da svratim jer mi se kontakt brava skroz razmrdala da nema ključa ispala bi kroz nosač.Pozovem majstora, Izadje Draganče sav nasmejan raspoložen kad mu objasnim moj problem pogleda razmisli i za par minuta reši problem.Koliko majstore? Ništa i to je sitnica.Eto to je majstor sitne popravke retko kad naplati bolje reći nikad.Nemoj da neko pomisli da čovek radi džabe bio sam ja kod njega za mnogo ozbiljnije stvari koje je odradio, zašta je pošteno plaćeno ali ipak mnogo manje nego u drugim servisima a odrađeno kvalitetno i pružena gomila saveta. Zato Dragane nemoj da se sekiraš ako te neko kritikuje,ima nas raznih i nemožes svima da udovoljiš kome ne odgovara tvoj rad ili savet nek ide kod drugog.Pozdrav i puno lepih i naplativih poslova.

Kle 500 visina 183 cm.cini mi se idealna.Na semaforu oba stopala opusteno na zemlji prilikom guranja motora u rikverc dok sedim na motoru nema naprezanja da sam nizi za 2-3 cm.bilo bi mnogo teze.

Mozda bi i ja to trebao da kupim(cuo sam da je bolja) mesto bi hsenon jednostavno je zamenim bez ikakvih releja a ako pregori kratko ostaje dugo i obrnuto ta ti je ideja dobra ukoliko uzmeš pre mene javi se pa reci utiske ja neću biti jedno vreme kući idem na put.

Za pomeranje fara nebrinem jer provučem ruku pored volana i satova i vrlo lako napipam točkić za štelovanje fara koji okretanjem levo ili desno podignem ili spustim ,bar kod mene je to lako i funkcioniše.Bitno da se bolje vidi noću i da sam ja uočljiviji na putu.

kakva su Vam svetla na kle-u.U mom faru je sijalica h4.nešto sam skoro stezao pa proverio sijalicu jer sam nedavno uzeo motor.Voleo bih da mu pojačam svetlo nekom jačom sijalicom da li bi mu odgovarala hsenon svetla ili one sijalice koje se prodaju za auto u paru i koštaju oko hiljadu dinara a postavljaju se sa relejem da neizgori instalacija.Naravno to bi uradio kod električara jer ne umem sam da postavim releji isplati li se sve to raditi nemislim novčano već koliko je bolja - duža vidljivost pri takvim svetlima.Pozdrav kle sekti. Sad proćitah da bi mogla da se ugradi sijalica h4 bihsenon i da to daje odlične rezultate.

Sve je stvar navike i utreniranosti dok sam bio dosta mlađi vozio sam apenca ćale kupio novog milina jedna vozao sam se po ceo dan.Do placa sam stizao u jednom cugu bez odmora a tih 80-tak km putovalo se i putovalo.Sve živo te prestiže a ti se samo sklanjaš bežeći sputa o sicu i njegovoj udobnosti uopšte nerazmišljaš. E sad, prošle su godine i posle mnogo raznih motora snage i veličina i raznih siceva došao je kleov na red i gledaj čuda skoro isti kao svi ostali nakon jednog sata možda malo više ista ukočenost . Šta god vozili i kakav god bio sic-sedište isto nas čeka nepomaže nikakva prepravka osim pređenog puta koji je naravno veći ako se brže krećemo.Zato nekukajmo već se vozimo i uživajmo u životu i vožnji

I ja se juce provozao malo do placa u Mladenovciu.Posle stelovanja karburatora,ventila osnovnog servisa,menjaja antifriza potrosnja se svela na oko 4,5lit.sam na motoru nisam.isao brze od 90km.uzivao sam u brdskim predelima.Sediste novo tapacirano ali vec blizu Mladenovca pocele nelagodnosti u donjem delu ledja nakon 80km.voznje.Takav je kle nemoze to bolje ai da sedimo u fotelji posle jednog sata sedenja osetis nelagodnost

Nisam u toku kakav je to skup kad se ide? Neka mi neko javi u nedelju sam slobodan (mislim) .

Mali savet: Meni je uspelo bukvalno 99%. mašina radi po pravilu na 1150 obrtaja to je fabrički i menjač lupa prilikom ubacivanja u prvu a nekad i u drugu dok se kasnije nečuje, bilo kakvo ulje da sipate.Smanjite obrtaje motora, moji su na 1000 čak i malo manje i prilikom ubacivanja u prvu skoro se ništa nečuje osim onog osećaja da menjač malo trgne.Takav je menjač kod kle-a. nemože se ublažiti to lupanje.Sad dali će da smeta motoru smanjeni obrtaji to je drugo pitanje jer ta mašina treba da radi na pomenuitim obrtajima.Da se razumemo posavetovao sam se sa eminentnim majstorom koji odobrava smanjenje obrtaja ali ne previše jer kaže da mašina treba da radi na velikim obrtajima, probajte pa odlučite.

Odlično si uradio to je to eventualno da isprskaš lanac -tj.podmažes ako si prošao kroz neku veću vodu.Ništa mu neće smetati ni da ga nisi obrisao ali opet dobro si uradio.Puno sreće i bezbednih km.

Motor je 2001 god. ne 96. pa bi zato rekao da mu je km najverovatnije tačna ali ko zna svašta se muva a pogotovo na tome.Nije fabrička greška jel prilikom demontiranja ležajeva kuglice su se razletele-ispale nakon izbijanja ležajeva, zato što je predhodni vlasnik udario u nešto a znam po tome što je osovina koja prolazi kroz ležajeve bila toliko iskrivljena da nemožete ni zamisliti, što mi je i majstor potvrdio jer samo jakim udarcem u neki predmet ovako može da se iskrivi osovina i oštete ležajevi.Majstorove zlatne ruke su to uspravile i doterale u perfektno stanje sad je kao nova, hvala im na odlično odrađenom radu.

To su poslovi -kvarovi koji se retko desavaju na tu km.42.000. Ali se dese i zavise od kvaliteta samih lezaja fab. postavljenih a ne o odrzavanju motora ili nacinu voznje samih vlasnika.Nakon promene istih miran sam nadam se duzi vremenski period.Za sada to bi bilo sve ipak je to polovan motor masina je zdrava a ja sam sasvim zadovoljan a to je ipak najvaznije.

Danas me majstor obradovao.Naime mislio sam da mi se čuje-pucketa kilometar sajla prilikom okretanja prednjeg točka ali šipak.Odlaskom kod majstora saznao sam da su ispale kuglice iz oba ležaja(nekoliko njih) zato se toliko jako čuje.Ležaj po 800.din plus ruke pa izvolte vozite se.Za sad je parkiran a sutra ako bog da rešavamo problem. :zvizduk:

VAISTINU VASKRESE!!!!! Sve se svodi da i nisam pogrešio što sam skinuo rezervoar da bi zamenio svećice, bar sam lepo i natenane očistio nataloženu prljavštinu oko njih a bilo je dosta trunja.

Zahvaljujem se svima na odgovorima ništa bez foruma

Naravno da se neljutim motul je bolji i menjaš ga na oko 10.000 km a elf na 5-6000km u tome je najveća razlika zato je i jeftiniji.Inače i sam volim da promenim ulje jednom godišnje kao i filtere nekako se osećam bolje i onda ako je sve uredu sa mašinom spreman sam za sezonu.

Brate mogao bi stvarno da staviš fotku ključa ovako ću se stalno mučiti jer drugačije nema šanse (ili da nađem negde original) ovaj ključ što ja imam sam- sam pravio i dugačak je 12 cm. a i gedore koje imam sve su debele nemogu da prođu do dna svećice.U biti nije ni važno ionako rezervoar moraš skinuti da bi promenio vazdušni i benzinski filter pa jednom godišnje nije teško.

znam da će neki da negoduju i da se izčudjavaju cena ovog ulja što sam ja uzeo je fabrička cena tako da u slobodnoj prodaji (maloprodaji) isto ulje košta kako gde 430, 480, 522,550 din.proverio sam lično u više prodavnica u Zemunu i N.Beogradu. Da odgovorim Burđanu: Skidao sam rezervoar neznam kako drugačije pošto sam sve sam odradio a drugačije nisam mogao da priđem svećicama nemam original ključ a neznam dali bi moglo i sa njime bez skidanja rezervoara.Ako neko ume neka me posavetuje da se nemučim jel ovaj motor imam tek nepun mesec nepoznajem ga dovoljno sam radim i trudim se to sitno da savladam.

Cestitam kolega po mašini da se dugo i bezbedno voziš.Ja sam sipao Elf 10/40 po predlogu Glige a savetovao mi je isto izvrsni majstor za motore Lukač zato nisam imao dilemu .Sam sam sve zamenio nije problem osim mozda zamena svećica gde sam posle skidanja rezervoara morao kjluč za svećice koji sam imao malo da doradim da bi prošao do svećice jer je prilično usko. Ako te zanima gde ima najeftinije Elf ulje od samo 400 din.lit. tj.kantice od 4.lit.za 1600.din.poslaću ti adresu na pp.iz prostog razloga da nebi reklamirao dotičnu firmu.