Hvala na odgovorima pogledaću sutra kako stoji sajla i dali se izvukla ta licna- kilometar sat radi normalno nema prekide niti kazaljka podrhtava. Malo sam se vozao sad sam stigao tako da nisam ranije pročitao odgovore. Sutra javljam šta je u pitanju hvala Vam drugari.

Pozdrav Kleaši ! Nešto mi krcka u prednjem točku. Primetio sam to, dok sam izlazio iz garaže gurajući motor isto se čuje išao napred ili nazad.Dok ga vozim naravno nečuje se i za sada nesmeta.Šta to može biti da nije ležaj ? koliko to može biti opasno vozio bih se sad malo za praznike, od sutra sam slobodan što se tiče posla.

Da nebi došlo do ovakvih problema naravoučenije je: Prilikom kupovine i montiranja novih spoljašnjih guma obavezno zameniti i staviti nove unutrašnje gume bilo koji motor da je.Meni se isto desilo davno na MZ-u koji sam kupio polovan ali u ono vreme mlad motor.Bivši vlasnik verovatno da bi uštedeo novac nije zamenio unutrašnje gume već samo spoljašnje a nakon toga ga ubrzo prodao i na meni se zalomilo.Vulkanizer kad je skinuo zadnji točak i izvadio unutrašnju gumu imao je šta da vidi a i ja. Ista je bila na dva mesta već krpljena .Ali ko još proverava unutrašnje gume kada vidi da su nove spoljašne ali mako si maler...

Odlično hvala Gligo to mi je trebalo ! Sad ću sve da prepišem na papir pa da potražim u toku sledeće nedelje. Ja sam ranije koristio motul ulje ali na kiveju u koji ide 750ml.tako da nisam mario za cenu ali sad je već ozbiljna količina. Pozdrav

Pozdrav! Molim Vas recite mi par stvari što se tiče redovnog servisa na KLE-u. Nedavno sam kupio kle-a 2001.god. a pošto mi je motor skroz nepoznat što se tiče onog osnovnog održavanja zamolio bih nekoga koga nemrzi da mi to malo objasni tj. jednostavno da mi da predlog koje ulje da koristim (lično iskustvo) koje je najbolje- ekonomičnije za kle -a koji filter za vazduh i filter za ulje kao i svećice, dali postoji neki broj pod kojim bih trebao da tražim te stvari.Morao bih da zamenim i pločice na oba diska koje da potražim.Zanima me u kojoj prodavnici bih to mogao da nađem. Sve sam ja to na nekoj stranici pročitao ali da budem iskren sad mi je teško da to pronađem jer po ceo dan radim a kad dođem kući mrtav sam umoran i jedva čekam da legnem, a sezona uveliko počela.Hvala Vam biće mi velika pomoć.

Naravno da će da obrnemo i dva kruga, još malo da se ustali vreme da dobro otopli i da ti uzmeš motor pa odosmo negde u prirodu sad mi je lako, mnogo se brže krećem nego sa kivijem.Ono na masci nije problem moji dobri drugari odmah su se ponudili da mi to srede izgituju ofarbaju i šta već treba ali moram biti sa njima i to ne da gledam već da se i ja angažujem.

Nimmin izvini što ti nejavi ! Malopre sam ušao u kuću vozao se sa ženom, bili smo do Dunava ovde u Batajnici puni prašine vozili okolnim njivama.U enduro varijanti motor se odlično ponaša baš kako sam zamišljao.Jednom prilikom doći ću do tebe na pecanje samo moraš da mi javiš ima li pecaroša da znam dali riba radi.Pozdrav

E danas i ja pazario klea od člana sa foruma fruitcake.Zdrava dobra mašina ide ko zmaj.Ostalo je da se obavi osnovni redovni servis i da ga u toku sezone upicanim ali o tom- potom bitno da je on najzad kod mene u garage.

Brzopleto sam se odlučio samo na BG table ili širim vidik.Za sada imam nešto u ponudi iz BG videću kako ću proći tj. kakav je motor po opisu bih rekao da je sasvim solidan da nekažem odličan.Ukoliko se nedogovorim sa vlasnikom ponuda ostaje i dalje samo širim krug izvan BGD po savetu Nimina.Pozdrav Nimin

Ako neko ima zna i želi da proda kle 500 bg table kupujem

Neznam sta ti voziš ali ja od sada ništa.Ode kivej danas na doboš PRODAT! Ja tužan, sadašnji vlasnik srećan. Dobar motor nema šta ali ne mogu imati dva i održavati ih kriza stisla.

Druze otiđi u neku jaču kuću za prodaju akomulatora gde će svako od ljubaznih prodavaca na tvoje pitanje ( ako lično nezna) putem kompjutera pronaći odgovarajući akomulator za tvoj skuter.To je najbolja varijanta i nećeš sigurno pogrešiti

Boze zdravlja dolazim

Vidim da je stručno objašnjeno čovek kao da se rodio u fotelji i iz nje ne izlazi sve mu smeta, sav je svilen i prepametan da tako pljuje.Kada se voziš na apencu do Šapca Kle ti izgleda kao vasionski brod.Znam ja šta valja baš kao i ostali niko nije glup daj mi 30.000e.pa da vidiš šta je motor ima čak i bar sa sve televizorom.Poenta je nešto voziti da ti neprolazi vreme, jel dok ja skupim,ušparam neke pare vreme ode a do 70.godine neće me interesovati ni moja baba(žena) a kamoli motor.

Evo ljudi moram ponovo da se oglasim ne zbog vlasnika KLE motora već zbog ljudi koji pljuju taj motori radi navodno slabih kočnica i lošeg sedišta, a naravno i zbog onih koji se predomišljaju kao što sam i ja, a sve na uštrb pomenutog. Nimmin stari bajker kao što mi je obećao pre neki dan (puno mu se zahvaljujem ekstra momak ) omogućio mi je juče da probam njegov KLE. Prosto rečeno oduševljen sam, s obzirom da sam prvi put seo na Kle 500 i provozao ga. Sedište je doduše prepravljeno (Boban) mnogo je udobno i za to malo kilometara koliko sam vozio nisam osetio nelagodnost, kočnice isto tako pri normalnim brzinama u gradu oko 60.km/h doziranjem obe kočnice bez naglog i jakog pritiska zaustavio sam se za tri duž.Kle-a. Pri većim brzinama to se naravno povećava ali to je brzina koja se najčešće koristi u gradu,koloni bar po Beogradu i okolini. Zato budući vlasnici ovog motora nemojte se predomišljati sve što se priča o kočnicama i sedištu u negativnom smislu nije tačno lično sam se uverio, da se razumemo ne koči u mestu ali pri normalnim brzinama za čega je ovaj motor namenjen odlično se zaustavlja.Zaboravio sa da kažem da sam ga vozio do 120km/h i bez jakog pritiska dozirano na obe kočnice zaustavni put mu je zadovoljavajući. Predrasude su razbijene idemo dalje

Danas sam upoznao Lukača- tj.Dragana po preporuci Nimina sa NBGD. Nisam poznavao čoveka iako živimo u istom mestu na dva km.jedan od drugog.Pričali o motorima i kupovini motora koji bi mi on kasnije održavao.Tip je ekstra baš kako kažu i ostali sa foruma koji su se s njim upoznali.Prvi put smo stupili u kontakt i kao da se znamo sto godina -svaka čast Dragane i pozdrav ostaje kako smo se dogovorili javi se, ukoliko nešto pronađes za mene, može i na pp.

Hvala drugari verujem Vam potpuno, zli jezici omalovazavaju tako dobar motor na uštrb kočnica, sedišta.Sve se da srediti pa i to a najvažnija je bistra, hladna glava i odmerena voznja i on onda sam staje.Zahvaljujem se svima na odgovorima čujemo se kada postanem vlasnik motora.

Sad ste me potpuno razuverili uzeću Klea i to uskoro.Rekao sam Vam da sam do sada vozio dosta motora da imam iskusta mnoge sam posedovao a nisam baš u cvetu mladosti vozio sam Transalpa i Teneru ,Tomosa, MZ, Frivind, Dr.650 itd da ne nabrajam više, njih nisam imao, posedovao ali sam dobijao od kolega po koji krug i svi su za moj pojam dosta dobro kočili neki više neki manje, a da se navraćam ponovo na isto kad pričamo o Kleu svi odobravaju sve ali kočnice nikako.Zato sam bio u dilemi i trebao mi je savet od ljudi koji ga voze svakodnevno i bili u raznim situacija. Kivej isto potone prilikom kocenja tako da mi to nije strano.Pogledaću uskoro oglase čim Kivej prodam on me za sada koći pa ću lično da se uverim .Hvala Vam na brzim odgovorima i onda prelazim u vašu sektu naravno ako me primate.

Kleasi hajde pomozite jednom najverovatnije budućem vozaču kle 500.U velikoj sam dilemi što se tiče kočnica na kle-u.Pročitao sam ceo forum i vraćao se na pojedine delove ali nikad ga nisam vozio.Trenutno vozim kivi 125cc koji ima dva diska po jedan na oba točka i koči odlično komotno se ubacujem između vozila bez bojazni da cu udariti u nekog ispred sebe. Prešao bih na nešto veće a Kle mi najviše odgovara finansijski ,potrošnji i mirnim radom motora.Odgovorite mi drugarski jesu li stvarno toliko slabe kočnice kako se priča a to bi bio jedini razlog i dilema uzeti ga ili ne.Nezanima me velika brzina, neka ludačka voznja imam dovoljno godina i iskustva da uzivam u normalnoj putnoj brzini.Sigurno Vas ovo smara mozda sam promasio temu ali verujte od vašeg odgovora dosta zavisi dali ću ga uzeti ili ne, molim Vas nemojte da Vas mrzi da mi odgovorite

Tek sad sam video ovaj putopis predivno je išao sam i ja svojim kivijem od 125 cc do Zlatibora i znam kako je pošto je motor mali, male snage ali je izdržljiv i troši kao upaljač.Svaka Vam čast, srećno Vam bilo gde god pošli.

Znači da to flisovanje ulja nije neki problem osim što naizgled nije lepo.Naravno kad bude još više otoplilo promeniću mu dihtung i još šta bude trebalo. Danas sam i ja provozao spida prešao oko 80km od Batajnice do Kupinova i nazad sa kolegom Kolibrijem koji je išao svojim Suzuki Dr 650.Bilo je hladno ali osećaj je stvarno poseban

Hvala na odgovoru tako nešto sam već čuo sve mi deluje malo komplikovano tako da je najbolje da uzmem drugo ulje.Nego imam još jedan problem na drugom motoru kivej 150 malo je stariji od ove 125-ice.oko 1 godine na cilindru gde završava vrh klipa (neznam kako to drugačije da opišem) posle vožnje primetio sam da ima ulja i da je tu malo crno između rebara i da se skuplja prašina naravno zbog ulja.Količina je neznatna što kažu majstori malo flisuje ali neznam koliko je to štetno za motor dali treba hitno menjati dihtung ili šta već.

Ljudi treba da promenim ulje na motoru do sada sam tri sezone sipao motul 10w40 polusintetika,ostalo mi je nešto više od pola litre, dali bih mogao tu količinu da pomešam sa nekim jeftinijim iste gradacije jer mi je motul suviše skup s obzirom da ga koristim na dva motora.

U pravu ste za to ali kad pored tebe protutnji šleper i gledaš njegov zadnji kraj kako se zanosi na 20cm. od tebe tog trenutka bih voleo da sam u tenku a ne na apencu-a bili smo tako mladi i uplašeni