Pa nećemo da se vređamo u vezi kle-a.Turbo- Peđa, nije baš kako si ti opisao.Šta misliš zbog čega ga više ima i što je više zastupljen od Dr.800. na našim prostorima.

Gledajući sva tri moj glas ide kle-u.Dosta je visok može da se tovari i vozi u dvoje bez problema idealna brzina oko 100-120. najniža reg. vibracije gotovo da nema, čak je i potrošnja najmanja ,vodeno hlađenje, ulje netroši ni najmanje a i jači je od pomenuta dva.Naravno da ima i mana Prošetaj se malo netom pa vidi za svakog od njih.Posedujem kle pa malo i navijam za njega.Dominatora sam probao povlači dobro ide dobro u svim brzinama ali su vibracije nesnosne bar za mene,Dr.800 nisam nikad vozio ali sam probao Dr.650 koji je pravi hard enduro i najsličniji je dr 800.Zavisi šta voliš sva tri motora su jako različita i za različite namene se koriste.Možda bi trebao da dodaš još neki ima ih dosta a uklapaju se u pomenutu cenu.Srećno.

kle 500 2001 god.

Naravno da je biciklista vidi se jasno na snimku senka koja se kreće samo u slučaju okretanja pedala, da je motociklista ista bi bila mirna nebi se pomerala,ili je ovaj motociklista prilično nervozan a možda ima neudobno sedište pa se namešta.U svakom slučaju greška kombija.

Treba izdrzati 100 km na super-moto motoru. Ja pocinjem da ustajem sa sedista i da se stalno premestam vec posle 70-80 km. eee uparvo tako...ja se ukocim ceo a bulja mi utrne...a jos je i tvrd nekako sav jebem li ga! izdrzati 100 km a ne dici dupe sa sedista je prava umatnost Super moto i nije za duže relacije ko ga kupi zna se šta vozi snjim-osim ako ne prepravi sedište, dosta je naporno voziti ga vozio sam kolegin do Mladenovca sa fabričkim sedištem pola puta sam prestojao na njemu.

Tako kako ti radiš tako i treba,a ako neće da se skloni (a malo ko neće) pređi na desnu stranu i polako ubrzavaj ako je moguće od sporih vozila - da bi ga obišao sa te strane e onda ga prođi i prebaci se na njegovu traku kad dovoljno odmakneš. Nemoj mu dati do znanja nikakvim znakom da ti je smetao jel nema šanse da te nije video a poješće se što si brži od njega, takvi su to ljudi.Pričam iz iskustva meni se to skoro desilo samo na drugom putu.I pazi jako je važno ! Na toj deonici ima nekoliko kamera koje prate brzinu kretanja vozila svako prekoračenje se evidentira i stiže ti kući slika sa uplatnicom.Pozdrav

Šta ako ti propadne posao puko si ? Šta ako nemožeš da isplatiš stanbeni kredit do kraja -puko si ? Šta ako uložiš u zdravlje a na kraju ne dobiješ ništa -neuspe.nedaj bože da se pomerim smesta .Sve su to rizici koji nas prate kroz život pa tako i kupovina vozila na kredit.Nema baš nikakve razlike-banke su nužno zlo to je svima jasno. Ali nema ko da ti da novac, ne možeš dovoljno da sakupiš a vreme prolazi,prolazi ide nema pauze i kad nabaviš keš koliko toliko za neki krš shvatiš da imaš 50.god.koji će ti moj onda motor.E zbog toga je spas u banci jer život ide briga ga imaš li para ili ne.Pozdrav

A gde bi ga onda kupio na kredit ako ne u Srbiji ?.Slobodno kupuj na kredit i to: Ako nemaš keš novca za odgovarajući a moraš da dodaš malo ili čak celu sumu da platiš.Ako nemaš prijatelja ,prijateljicu ili nekoga koji će ti kupiti motor.Ako nemaš tatu koji će ti kupiti motor šta ti ostaje ? SAMO BANKA! Naravno naći odgovarajuću koja ima najpovoljnije kamate raspitati se podrobno na više mesta.Ne treba se odricati zadovoljstva bilo kakvog ako imate imalo načina da ga sebi pružite. I motor nije luksuz nego prevozno srdestvo pogrešno ga tretiraju određena gospoda koja naplaćuju registraciju i što šta još.Ako uzmeš Apenca koji sad mora da se svake godine reg.ili nešto malo jače 80.cc ili nedaj bože 125 cc da bi se čovek samo prevezao od tačke a do tačke b. to ti naplaćuju kao luksuz, a za veće nemaš para šta je onda auto. Zašto onda nije luksuz sportsko biciklo sa neznam koliko brzina i košta par hiljada evra (mislim na trkačko biciklo). Ja sam uzeo kredit za auto nije bitno koja banka da je ne reklamiram ali tada je bila najpovoljnija.Nisam imao nikoga ko će mi pozajmiti novac, osim supruge koja radi i maloletno dete koje se školuje. Za auto koji košta 9800e. na pet godina kredita platio sam više 1800.e.Nisam imao nikakvih problema ni sa kim, kako ću da vratim kom rođaku ovog datuma kom onog itd.Jednostavno sam sebe zadužiš i polako plaćaš do kraja ,ali mora biti uslov da imaš redovna primanja koja ja imam, mada nisu velika. Zato razmislite i odlučite.Ja! se nisam pokajao a uslovio kredita su bili nepovoljniji nego danas- zato samo napred.

Evo da Vas obavestim čisto radi orijentacije kolika je registracija za Kle-a. 2001 god.11.300 din.(keš) bez ikakvog popusta, samo sam promenio saobraćajnu koja je sad na moje ime.

Moj bivši motor kivej 125 od 2010 god.11.000 km. do ove godine mart mesec.Nikad ništa samo sipaj i vozi svima bi ga preporučio.Od marta ove god. kle 500 radi obilaženja daljih destinacija sa većom putnom brzinom prešao 2000 km. za sada bez problema nadam se i ubuduće što se agregata tiče.

Kolegi bajkeru želim brzo ozdravljenje i oporavak bez posledica a ovom svapskom skotu ili već šta je sve najgore u našoj lepoj Srbiji .

Jel isproban vizir na vecim brzinama,jel pravi turbulencije,dosta je visok?Planiram na svom kle-u da pravim povisen vizir,gde je kupljen ovaj providan plexi? Nisam išao više od 100.km.sipila je kišica a bilo nas dvoje na motoru pa me bilo strah gume su mi strašno loše.Prebacuje vetar tačno u vrh moje kacige kad se samo malo sagnem vetar se uopšte neoseti tako da ću morati da dodam još malo jedno 10-tak cm.onda će biti dobro.Za pleksi odgovaram na pp.jel ga nisam ja kupovao neznam gde je tačno prodavnica

Slobodno se izjasni šta te zanima i šta misliš da nije uredu sa podmazivanjem uljem.Ne bih da širim priču ali se osećam prozvanim s obzirom da sam mašinski inžinjer na tehnološkom fakultetu znam poprilično o svojstvima ulja i koliko ona mogu pozitivno da utiču na podmazivanje lanca motora a i drugih lanaca.Ako sam pogrešno razumeo onda primi moje izvinjenje.Pozdrav. Sve je u redu. Ja se malo zezam i malo mi sad bez veze sto nisam uzeo nick u obzir. Stvar je u tome da je taj proces dosta radno intenzivan pa mislim da nece zavrsiti posao npr. nekome ko pravi 200 km dnevno po kisi, jer ce mu se ulje sprati vrlo brzo. Slicno vazi i za sprej, koji ce mozda koji km duze da se drzi jer je ljepljiv, ali kisa boga ne moli....otici ce i on vrlo brzo. A onda sve ponovo. Ili grijesim nesto? Svako se cese gdje ga svrbi. Oni sto voze 100 km godisnje po suncu ne mogu da shvate problem. ps. Motore sa lancima sam i ja na kraju mazao iskljucivo uljem. Prvo cetkicom, a onda automatski. Sprej je za mene neupotrebljiv totalno. Ma ne grešiš puno uredu je možda neznaš? Nikakav problem nije ako posle podmazivanja voziš i po jakoj kiši ceo dan ako te baš uhvati kiša. Bitno je da odradiš proceduru kako sam ja naveo, jel ulje se stopi sa gumicama na lancu usled temperature- zagrevanja lanca tako da uvek ostane mala količina ulja koja podmazuje lanac a voda koja je naneta na njega sleti s lanca.Izgleda da je dugo i komplikovano podmazati na način kako sam ja opisao ali nije veruj mi.Naravno nakon jake kiše a čak nemora odmah već posle dva-tri dana (iako nevoziš motor) samo malo nauljiš lanac bez pranja petrolejom, inače petrolej koristim na dva-tri mazanja jel on izdvaja nečistoću tj.granule,prašine metalnih opiljaka sa lanca koji se troši a inače je sam dovoljno mastan da si samo sa njime već obavio podmazivanje. Ima još toga da se ispriča ljudi su odbranili doktorat na ovu temu, ali nebitno je za nas već kako se podmazuje lanac uljem.Koristiti sprej je samo lakše podmazati lanac a skuplje krajnji efekat je isti pa ko šta voli i kako je ko navikao i kako je kome skuplje ili jeftinije a ima i ono četvrto BREND. Pozdrav.

Ove sam imao kod kuće čvršći su deblji lepše leži vizir a one ću uzeti kad me nanese put kod zemunske pijace tada ću sve šrafove da promenim uzeću te što nerđaju.Izbriši jedan minus.

Slobodno se izjasni šta te zanima i šta misliš da nije uredu sa podmazivanjem uljem.Ne bih da širim priču ali se osećam prozvanim s obzirom da sam mašinski inžinjer na tehnološkom fakultetu znam poprilično o svojstvima ulja i koliko ona mogu pozitivno da utiču na podmazivanje lanca motora a i drugih lanaca.Ako sam pogrešno razumeo onda primi moje izvinjenje.Pozdrav.

Ček, ček, hoćeš da kažeš da nisam precizno isekao. Auu, uvredjen sam, onako, direktno. Uf,uf što smo osetljivi he, he, he, šalim se Znaš šta malo si bio pod stresom kako će da se odradi, nezameram ti tako da sam na onaj jedan dodatak sa strane morao da proširim jednu rupu da legne lepo -rupe se nisu "gađale". Super je vidiš da te hvalim po forumu

'Ајд' поучи и нас мало како се то ради, ако није проблем...? Prvo dobro obrišite lanac suvom krpom najbolje lanenom ili pamučnom koja će da upije nečitoću.Nakon toga dobro isprati petrolejom koji se nalazi u prskalici tj.posudi za pranje stakla nanosi sa četkom za farbanje nekom manjom odprilike širine 5-6 cm. utrljati po sredini lanca nikako sa strane i to više puta, najbolje pronaći spoj na lancu pa od njega meriti. Ostaviti da se dobro prosuši odprilike oko jedan sat to je dovoljno da petrolej prodre svuda i ocedi prašinu,trunje i ostalo a neošteti sastav lanca i tada ponovo dobro obrisati istom krpom dok na njoj neostaju nikakvi tragovi masnoće.E sad treba pristupiti mazanju sa uljem najbolje SAE 90.zato što je viskoznost odgovarajuće ni pregusta niti preretka a nanosi se tako što se isto pronađe spoj lanca i krene od njega posipati po sredini lanca a jednom rukom okretati točak sve dok se neokrene dva kruga tj. dobro nakapa.Ispod staviti neku krpu jel će ulje kapati da se neisprlja pod .Najzgodnije je pri tom koristiti mazalicu za čišćenje oružja(onu metalnu kanticu) ista ima otvor taman odgovarajući za lanac.Nakon toga sačekati malo da dobro upije oko 15-20 min. okrenuti točak više puta rukom posle toga obrisati lanac krpom ali sa obe bočne strane nikako središnji deo, i vožnja može da počne provereno milion puta.

[/img]evo malo smo se igrali majstora za izgradnju vizira .Isti je nešto viši od retrovizora odgovara za moju visinu 183.cm.Vazduh prebacuje u sam vrh kacige sa malim dodatkom biće odgovarajući.Fali mu još malo preciznije sećenje i savijanje sa strane jel su stranice malo napregnute.Ideja je bila mog druga starog bajkera NIMMIN-a koji je sve odradio a ja samo pšoturio svoj motor.[/img]

Moze i meni cena na pp Sent from my XT910 Molim te pošalji i meni cenu kraš bara za kle 500 2001.god. ili je sve isto hvala ti.

Ja podmazujem lanac sa Sae 90 već bukvalno sto godina.Imao sam na desetine raznih motora i svi lanci su podmazivani sa istim uljem.Nikad im ništa nije falilo niti su se istezali a trajali su daleko preko fabričkog roka.Naravno postoji poseban način kako se pere i kasnije naulji da se ulje nebi razletelo po felni. Na nagovor društva da se malo osavremenim na jedvite jade uzmem Ipon silikonski sprej koji kad namažeš lanac beli se ko da je posut snegom.Posle vožnje što po makadamu, što po asvaltu lanac pokupio svu moguću prašinu, i tad sam shvatio da to nije za mene, možda bi bilo bolje da sam uzeo neki drugi ali ništa, vraćam se starom načinu podmazivanja (treba znati kako) koje je i mnogo jeftinije a lanci traju i traju.....

Nimmin nije valjda? pa motor je odličan jes da ih imaš pet različitih ali što kle da prodaš.Vizir je super probao sam ga preko 100-tke ali bi trebalo još malo nadogradnje da se nesaginjem inače sve je ok.svaka ti čast imaš zlatne ruke.

njemu brz oporavak a njoj bog nek bude u pomoći

KLE 500 2001 god.

Dali je neko skoro kupovao gume za kle 500? trebalo bi da ih zamenim na svom motoru u kompletu, orijentisan više na putne gume.Gde da ih uzmem u BGD znali neko neki servis gde sve ulazi u cenu da ih nekupujem na jednom mestu a montiram na drugom.Koje bi najviše odgovarale i po ceni i po voznim karakteristikama.Ove što imam jako su slabe skoro ćelave ne usuđujem se da odem nigde dalje od mesta stanovanja a uskoro ću na odmor.Hvala unapred

Lukač sve završava ne beri brigu