Izgleda da je klip sjeban,ima neke zazore zbog toga radi onako nestabilno...

Potraznja cizama opet aktuelna.. Danas probao jedne spayk i alpine star...bas race sa slajderima ali jaka cena bila..... Mislim da mi vise odgovara broj 46 ali verovatno zavisi od kalupa...i 45 mi je ok ali bas knap, 46 mi je malo komotnija... Znaci uzimam race moto cizme sa slajderima a moze i bez....po mogucstvu okolina beograda i Beograd kao i Smederevo i obliznji gradovi...zbog probe..

Sa sauhom je sve u redu,funkcionise normalno i ne zaglavljuje....svecica je promenjena... Evo i danas upaljen radi kao normalno ali cim se zagreje pocinje da blesavi, sad cak i na leru radi nepravilno i puca i ugasi se...kao da je losa smesa...sta moze biti u pitanju???svaka pomoc je dobrodosla...

Kakve to veze ima sa pucanjem i nestabilnim radom.....?? Mislim da je sauh u redu... Motor na leru radi lepo,cim se da gas on pocinje da puca i trokira ali samo kad se ugreje....dok je hladan radi normalno

U pitanju je Gilera Apach 125, zamenjeno paljenje, CDI bombina i magnet, motor ima odlicnu komresiju pali na zub......Dok je hladan radi odlicno prima gas sve super, cim se malo zagreje pocinje da puca i nestabilno radi kad se doda gas a na leru radi ok..... Sta moze biti u pitanju..???..sumnjamo na karburator....

Privremeno prekid trazenja cizama, otisla kinta na ulje i filter....kad se skupi opet aktuelno

A moze i tako, to bi bilo odlicno

Jos uvek u potrazi............

Hvala ti puno na odgovoru druze Pazaricu nesto cim prodam burgmana i dodju 'zimske' cene Nema na cemu druze, srecna prodaja i kupovina

Hvala Laki, ali uzeo bih bas race sa slajderima ili neke koje su na tu foru....Cisto touring ne bih...hvala u svakom slucaju

Kupujem moto cizme broj 45 - 46 , duzina gazista noge mi je 29,5 cm Dolaze u obzir race cizme sa slajderima, ili neke sport touring cizme,znaci da vuku na race....

Kolege su vec sve rekle, pazari motor koji je najbolje ocuvan,....e sad problem je sto ce mozda srce da te vuce ka nekom drugom modelu a ne ka tom sto je najbolje ocuvan, to moras sam da prelomis... Za r6 to godiste sam cuo da imaju problem sa hilznama,ne mogu da tvrdim tako da to uzmi kao ne proverenu informaciju,inace pravi r,stvoren za stazu,agresivan i nesto manjeg gabarita od ova ostala 2 r-a. K1, brutalan motor, injection je prednost,mada i karbovi su ok...opet ista prica,uzimaj ono sto je bolje ocuvano... K1 je gabaritniji od r6,tako da bi ti mozda bolje legao jer si 185 kawa, definitivno lose kocnice,mada se to moze resiti pancirnim crevima,dobrim plocicama i vecim diskovima,al to opet gledaj kao ulaganje...takodje je gabaritnija od r6,...

Diplomski rad je zavrsen, branim ga sledece nedelje,profesor je pregledao i sve je ok... Primarni prenos, ili primary reduction sam uracunao,nasao sam ga u service manuel-u a i lako se dobije kada se podlei broj zubaca na korpi spojnice i broj yubaca na radilici.... Hvala u svakom slucaju na sugestiji.Pozdrav

Predvideo sa, ja gledao onu cenu 2400 od 2011.god Ok je cena ali mislim da tvoja yamaha nema 40 kw ili gresim ? Za to treba......mora da ima min 40 kw...tako da nista A i nezgodan je za kandidate jer je malo luckast motor mislim da nema. ima 48 ks a i nije bas pogodan za auto skolu ako za to treba.

da,da...

Predvideo sa, ja gledao onu cenu 2400 od 2011.god Ok je cena ali mislim da tvoja yamaha nema 40 kw ili gresim ?

Lep TT, samo mnogo para za mene

Moze lock...pantalone kupljene danas kod kolege sa foruma RAJE,sve preporuke,maksimalno korektan i ok bajker Sad nema zime za mene

He,he...nije za stunt......ali za nesto slicno Kle nije los...nez anm samo sto se tice visine sedista....koliko iznosi ???

Hondica je za moje zadovoljstvo, ovaj motor mi treba iz drugih razloga...Od povecanja budzeta nista... Preciziram, treba mi fleksibilan i okretljiv motor, i da je lak za voznju....najbolje bi bilo neki cross,supermoto,naked...tako nesto

Ma de ovo.....ne trazim super sport....treba mi fleksibilan i upravljiv motor sa visim upravljacem..

stefan.filipovic@yahoo.com ajde pusti mi par fotki na mail...pa da vidimo