fenomenalno!!! ma nek kosta kol'ko kosta, da imam, dao bi za ovo i zadnju paru. perfektan dizajn, odise posebnoscu i harizmom. svoj na svome. bez glupavih plastika i sminke. neophodno. prava sprava.

BAS TAKO da ne bude off, kupuj bilo koji, sa svakim endurom je vesela voznja.

ko sto rece dane@ evo malo veca slika mog zicanog tocka sa tubeless gumom enduro motora iz sredine osamdesetih. e, da... u pitanju je Honda XL

totalno neocekivano, ali imam ja nesto na disQ

ZNAO SAM DA ROSI NIJE KRIV!!! ;D prenesite ovo Lalajku e da, i...

@Endurac cuj, zamenio Kawu... pa posle Kawe MZ-a, pa Suzanu, pa tek onda Hondicu uzeo. a sto se admina tice, dzaba sve, dokle god se kuckamo ovako, bice i nesporazuma, naravno, bez ikakve lose namere @sparco: motor je prilicno rasturen, a u pravu si sto kazes, jer, zahvaljujuci njenoj visini i centru tezista, podigla se i katapultirala me dalje od guzve. da sam bio na cucavcu, verovatno bih poljubio soferku, a mozda i nize :-\ ovako su prisutni gledali human cannonball i to bez zastitne mreze @BusMan: s obzirom da sam odmah ustao i bio "vrlo pokretljiv", nije bilo potrebe da me salecu, naravno, dosta ljudi me je pitalo kako se osecam i da li sam dobro, narocito oni koji su prisustvovali aeromitingu

dovede li mladu konacno ;D a gumu, sad kad si je zakrpio i stigao kuci, da bacis i da stavis novu, vreme je bilo jos dok je bila kod mene... nego, nesto razmisljam... posto su mi trenutno raz*ebali masinu, a vidim da si mi blizu, a znam motor, a cini mi se da imam i rezervni kljuc,... pa sam hteo da te pitam, gde ti ono tacno zivis, da se druzimo malo ;D ;D ;D PS. i nije samo xt600, nego xt600Z TENEREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D idi, bre, YO, cepam se vec pet minuta ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

napomenuo bih adminima, urednicima, i svima svih mogucih cinova i zvanja koji osete potrebu da cenzurisu i edituju tudje postove da to urade tako da se ne narusi glavna misao teksta koji je postovan. ako to nisu u stanju, a zele da intervenisu, pametnije je izbrisati ceo post, nego ga izmanipulisati da totalno ispadne iz konteksta. hej, obrisite i celu temu na kraju krajeva. toliko od mene, hvala svima na iskrenim recima podrske. Edit by YO

ovde je stajala moja poruka nespretno editovana od strane admina, urednika ili vec koga

hvala svima na recima podrske, znace dosta. iskreno, od tog ganjanja i drndanja po salterima vec sad me muka hvata, al ajd sad, sta je tu je. sto se nje tice, malopre gledam, pa, prednja viljuska puta nula. nije mi jasan blesavi prednji tocak, kome nije apsolutno nista. povuko ram u gornjem delu, reponja i plastike svud okolo, rezervoar popio sa strane... agregat mi se cini ceo, kao i zadnja viljuska, tocak,... al to sad... s obzirom na visinu, pri udaru podigla rep, gicnula se, zbacila mene i onda pala savijajuci na desnu stranu, raspalila o kola, pa se odbila i pala na levu. zavrsila za 180. VALJDA ??? gledam jaknu, i kao sto se secam, puko sam vertikalno ledjima, ledja jakne su kao nova, ni traga grebanju o kolovoz, znaci samo odozgo PLJAS! kaciga trunku zagrebana pozadi. to je to, bilo, proslo, preziveh, pa, idemo dalje. ufff... palo mi je napamet tamo, dok sam cekao pandure... jeza...

jbg, eto i mene :-[ ziv i zdrav, malo nervozan, a hondica... tesko mi je pogledati. :-\ uglavnom, idem od belih voda ka gradu, skrenem u radnicku, pored one crkvice, malo me uspori onaj prvi mali semafor, cepam dalje, raskrsnica kod maxi-ja, zeleno, idem pravo ka adi. i sad, ispred mene kola cekaju da skrenu levo, kako im prilazim, ona i odlaze u levo, ja ulazim u raskrsnicu, prolazim sredinu, i BANGEREEE lik je iz suprotnog smera hteo u levo, i kad je ovaj ispred mene krenuo, on nije gledo ili sta, uglavnom, krene levo, pravo ispred mene, jos malo ranije krenuo, da sasece, sreli smo se tik ispred pesackog posle reskrsnice u mojoj traci. vidim eto sranja, raspalim u njega direkt, masina se ustopa :-[, ja po inerciji preko kola, salto napred, i pljas ledjima o ledinu! neki klinac, polozio ove godine, beli punto, ma nek ide sve u... i to je to... posle dosli zandari, popisali, premerili, hondica lezi u lokvi benzina i ulja... malopre je donesoh,.. jes da sam je uzeo pre nedelju dana, ali mislim da mi ni za jednu prethodnu masinu ne bi bilo ovoliko zao. :'( eto, toliko. slike nemam, nit mi trebaju ah, da. imao sam kacigu, rukavice sa ojacanjima, koznu jaknu i kozne pantalone sa protektorima. opremi hvala, OPREMA MAJKA! LJUDI, PAZITE SE, I NEK SMO ZIVI I ZDRAVI! ajd, uzdravlje

uhuhu!!! vise nego dovoljno podataka HVALA jos samo da savatam cigane i zdipim im hladnjak sa dijane ;D

masina je Honda XL600RM, vazduhom hladjeni jednocilindras. koliko sam iskopao po netu, svi eventualni problemi koji je pogadjaju su vezani direktno ili indirektno za pregrevanje ( bregasta, alternator,..) resenje: (dok je ladno i sugavo vreme , ubaciti hladnjak na uljnu magistralu i oladiti ljigavstinu od ulja , i spremno docekati vrucine. GDE? i ZASTO bas tu? pretpostavljam da se ulje najvise greje tamo gde je najtoplije - glava, cilindar, klipan. najlogicnije ohladiti ga pre nego sto uleti u glavu. Ali, kod Tenere, recimo, hladjak je postavljen na putu od kartera ka rezervoaru, pa se ulje iz istog tera preko pumpe, filtera, pa tek onda do do glave: Gde postaviti na Hondi, da ima najvise efekta, a i da bude zdravo: 1 - od pumpe(potisne) do glave (po meni najlogicnije) 2 - od pumpe(povlaceca) do rezervoara ulja (dalje ide do pumpe(potisne) pa na glavu, kao kod Tenere) 3 - od rezervoara do pumpe(potisne)(pa dalje na glavu) evo slika: hvala

aha... hvala

koliko vidim, ovo je isti agregat od DR350, verovatno malo napucan, drugi prenosni odnos,... ko Yame SRX,SZR,... za DR350 SVI pricaju NAJBOLJE pa sad...

jel moze neko da objasni sta je to? ili bar slika, bice dovoljno. ???

jok, more, nema PM, sad sam gled'o ???

;D ;D ;D ;D

ah, da, Paris Dakar, fino, fino... pa nista joj ne fali, ali bih hteo da se malo bolje upoznamo, ko je, sta je, iz kakve je familije, i tako to... konkretno:

tacnije XL 600 RM, iliti PD04 koliko sam skapirao: - XL600R 1983-1987 100 x 75, PDO3 - XL600LM 1985-1987 dodat anlaser, veci rezervoar, klip/hod 97 x 80, PD04 - XL600RM 1986, dodat anlaser, manji rezervoar, isto 97 x 80, PD04 sta mene zanima: - posto RM ima isti agregat sa LM, ima li jos nekih razlika osim precnika/hoda klipana u odnosu na standardnu R? - s obzirom da XR600 ima takodje 97 x 80, radi li se o istom/slicnom agregatu ili...? - da li neko ima radionicko ili bilo kakvo detaljnije uputstvo za PD04, iliti XL600 RM/LM, ne R? - provalio sam da nekolicina ljudi ovde ima bas RM, iako se proizvodila samo 1986, teorija zavere ili...? ;D - opste smernice, karateristicni kvarovi, na sta obratiti paznju, dobre i lose strane,.. (molim za komentar SAMO ljude KOJI SU IMALI ISKUSTVA SA NJOM) sto se mene tice, poteze ko nezdrava, stekce ko protivavionac, a po njivi mnogo bolja nego sto sam ocekivao,.. - a tek zvuk. -A TEK ZVUK! hvala unapred

;D ;D ;D ;D ajd dolazi vamo na odmor, predugo si tamo ;D ;D ;D ;D

pardon, moja greska, u svakom slucaju, jos bolje, kvar je pristupacniji. A bez gumice, veruj, NE MOZE, bila je 100%, pogledaj upust za nju na deklu/poklopcu. ona je broj 17:

Donji je. Koja gumica? ... E, JEBIGA!!! > poklopac ima tri srafa, dva gornja i jedan donji. otvor se zaptiva poklopcem po cijem obodu koga ide VELIKI gumeni prsten. Ali, za razliku od gornja dva KRACA srafa koji hvataju za deklo kvacila plitko, treci donji je DUZI i prolazi kroz MAGISTRALU koja dovlaci ulje u filter, i mislim hvata za polublok, koji je jebiga, skroz tamo.. vidi se rupica na dnu kucista filtera, ide ka dole.treci sraf zato ima MALU MALECKU gumicu prsten (7-8mm), koja je tu da zadihtuje magistralu, a posto je van precnika VELIKE zaptivne gumice. posto pitas koja gumica, verovatno je nisi ni stavio (nisi primetio da je recimo spala kad siskidao), pa je bez nje tu pustala ulje, ti pritezao, pritezao i CAP!! JEBIGA!!! sad, ne zatezi gornja dva vise, da ne popucaju i oni. da razbusujes, jedino da ispustis ulje, skines poklopac filtera, skines poklopac/deklo kvacila, pa da giljas... :-[ ILI, da probas da zacepis otvor na deklu, ali samo DO SPOJA sa magistralom, da je ne bi zacepio, pa na tom cepu da urezes navoj. posle ti i ne treba MALA gumica. ajd, sad, il nesto pametnije...

teorija, teorija... ;D druze, koji od tri? donji? zaboravio si MALU gumicu?