Kappa TK746, mislim da je neko prodaje ovde na forumu. Srednje je veličine mada mislim da je velika ako planiraš da ubaciš samo aparat u nju. Postoje manje ali te po pravilu nemaju mesto za kartu. Ako ti nije bitna karta, već navigacija na telefonu možeš da potražiš futrolu za džoging koja se kači na rame. Posle iskombinuješ tu futrolu i zakačiš je na sredinu volana i eto navigacije, 4 do 4,3 inča paše u futrolu za ajpod a aparat spakuješ u pederušu preko ramena i mrežicom je prilepiš na rep. Inače najbolji sistem kačenja tank torbe je uz pomoć tanky sistema ili pomoću kajševa. Imaš i tanky i TK746 u motolendu baš za V-Stroma

Izgleda da su došla nova vremena gde gazde kafića prave "moto žurke" umesto da pozovu "tuc-tuc bend" i tako zarađuju. Ali Tuc-tuc bend i dobije neki honorar što izigrava klovnove a mi bajkeri treba i da budemo atrakcija i još i da platimo za to? Da se razumemo, za sto dinara nemam ni pivo na žurci i nije neki izdatak ali mi je princip totalno nejasan.

Džabe, neki idioti neće videti ni šleper jer im je teško da napregnu vratni mišić a da ne pominjem moždani

Naravno da im sajt nije ažuriran, nisam to ni očekivao i naravno da je najbolje nazvati i pitati jer je mobilan zakon u Srbiji. Ali šta da pitam ako ne znam šta imaju u ponudi - molim Vas izrecitujte mi cene svih modela jakni i kaciga koje imate na lageru . Zato i pitam ovako da li ima robe pa ako ima nešto što mi se svidi uzimam. Frka mi je jedino što imam 85Km puta za tamo i nazad...

Kakav im je lager u ovo doba? Jel ima robe u prodavnici, veličine i brojevi kaciga i jakni? Planiram da skoknem da se ponovim malo sa opremom. Vidim da na sajtu imaju svašta ali kada je u pitanju jakna i kaciga onda moram to da probam pre kupovine pa da ne idem džabe.

Neka vam je sa srećom! Nego mene interesuje kako ćete legitimisati bajkere da li su članovi nekog kluba ili ne? Jel mi treba članska karta ili je prsluk dovoljan? Ili mora predsednik kluba da garantuje za mene? Šta ako nemam prsluk? Ja bih ulaz za bajkere skinuo a naplaćivao bih samo pešacima, razumem da je organizacija žurke poveća investicija ali se na piću dosta zaradi pa se dođe na tu neku pozitivnu nulu. Nisam još čuo da se na prvoj žurci naplaćuje ulaz za bajkere...

Tražim polovnu navlaku/presvlaku za rezervoar za Z750 od 04 do 06 godišta, plavu, crnu ili sivu. Može i za Z1000 isto godište. U obzir dolaze i polu-navlake. Ako neko može da mi pomogne kontakt preko foruma ili na PP. Ovako nešto

R6 do 2,5K evra je nabrijano i izdrndano sr*nje, Thundercat IMO nije lepo ostario a F4i je klasika. Mislim da je dilema između Tanderketa i F4i pa koji nađeš u boljem stanju taj uzimaj.

Izvadiš Hajabusi dve svećice i eto tebi mašina od 600 kubika!

Dva druga voze ovo čudo i moram da kažem da prelepo izgleda, ide na točak samo kad pomisliš na to. Na oko izgleda savršeno. Motor je IZUZETNO neudoban i to mi je najjači utisak koji sam dobio kada sam seo na njega. Kažu da mu je pumpa za gorivo slaba tačka i da crkava često i da mora nešto da se budži (koliko sam ja shvatio). Osim toga ne vidim da se žale nešto osim da utrnu posle pola sata vožnje. Odsustvo stabilizatora volana isto može da bude problem pošto je prednji točak retko kada potpuno na zemlji kada mu se odvrne ručica gasa.

Slikano u šetnji sa telefonom http://www.flickr.com/photos/95327370@N06/page1/

Možda ima limiter obrtaja kao neku vrstu blokade, jel u svim brzinama i na leru blokira na tačno istim obrtajima?

Skineš lepo C64 I Spectrum emulatore sa Play Store-a i nabaciš brdo igrica na SD karticu sa coolrom.com i cepašpo ceo dan na Androidu. Šta će ti skalamerija? Mada priznajem da ništa nemože zameniti joystick i žuljeve na prstićima

Znači tebi nije bitna snaga već samo isključivo blokada maksimalne brzine. To se teško radi na motorima bez power commandera i tempomata. Može da se isprogramira tempomat da ne dozvoljava motoru da ide brže ali takav motor mora da poseduje el. kontrolu gasa i naravno bord kompjuter i poseban softver koji to omogućava. Moguće je izvesti tako nešto ali je skupo i teško. Neverujem da u navedenom opsegu motora koji si naveo možeš lako ovo da izvedeš.

Pandur teško da može da vidi da li skinuo blokadu ili ne, jedino ako te uhvati da si išao mnogo više nego što mašina od 35kW može da ide. A i da te pošalje na vanredni tehnički pregled teško da će da nađe radionicu sa dyno skalamerijom da izmeri stvarnu snagu mašine. Samim pregledom dizni teško može da se ustanovi koliko motocikl ima kW. Jedino da naiđe baš neki vrsni stručnjak koji zna tačan promer za taj tip i marku motora. Sve u svemu je moguće ali je malo verovatno.

Ako je u pitanju kineski skuter onda ti se gremlin 95% krije u el. instalaciji. Naravno, prvo probaj sa zamenom sijalice.

Ne znam o kom motoru se radi ali na većini motora se štrojenje radi preko dizni, odnosno karburatora. Nije to kao kod kola kao npr. što BMW stavi el. blokadu na maksimalnu brzinu, auto i dalje ima 200-300 konja ali preko 250 ne ide. Motor sa blokadom će biti slabiji od ne blokiranog ne samo što se brzine tiče već i u svakom drugom pogledu, kao da ima slabiju mašinu. Ta blokada može da se skine, zameniš dizne ili ECU na novijim mašinama i dobijaš punu snagu a u saobraćajnoj stoji 35Kw.

Nevinost se pred našim i svim svetskim sudovima ne dokazuje. Tužilaštvo treba da dokaže da si kriv a ne suprotno! Na žalost stav naših sudova je isti kao i tvoj a to je da optuženi treba da dokazuje svoju nevinost što je protiv svih pravila. Svako je nevin dok se ne dokaže suprotno. Ali ko god da je kriv verujem da je za sve ovo bila stresna situacija i da nikome nije prijala i da nikome nije bila namera da bilo koga povredi i to treba imati u vidu. Želim brz i što bezbolniji oporavak svim povređenim učesnicima u nezgodi.

Prvo jedan GOLEMI "minus" za admina što mi je ladno obrisao post, koji je ujedno bio i reply na nekulturnu opasku kolege i totalno izbacio tok teme sa konteksta koji bi trebala da ima. ja ovde ne vidim ni jednu analizu nesreće, niko nije uzeo ništa da analizira već i kolege a i ja komentarišemo preticanje kolone. Ne u konkretnom slučaju, već u uopštenom slučaju. Kolega Mikulanac je ovde zlonamerno prokomentarisao (ili bez razmišljanja i čitanja) sa ciljem da "zapali" diskusiju i da nama ostalima dokaže koliko je on veći čovek od nas. Reagovali smo na prvi post, taj post je postavio očevidac ili neko ko je nešto čuo od očevidaca, kao i svako svedočenje i ovo treba uzeti sa kašičicom soli dok se ne dobiju zvanične informacije (koje se na žalost isto mogu uzeti sa kašicicom soli) pa tek onda možemo da analiziramo konkretan slučaj. Pročitao sam "preticao je kolonu vozila" pa sam to i prokomentarisao, ne da li je ili nije to slučaj u konkretnoj nesreći već uopšteno. Ko čita taj i pročita! Jako mi je žao što je moj "facepalm" obrisan jer slika govori više od hiljadu reči Za Mileta: Ne nosim ja kalkulator sa sobom i ne računam koliko je 15% od 31,6KMh pa da se onda pustim u preticanje sa tačno 34.9KMh (inače lupam cifre) već to radim od oka. Ali tačno je da kada vidim vozilo koje po mojoj proceni ide 30KMh da ću ga preteći sa 35KMh u gradu a pogotovo ako je u pitanju filtriranje između traka. Naravno to je ono u šta bih ja voleo da verujem, verovatno ga pretičem brže ali toj razlici u brzini težim.

Nije mi namera da tovarim bilo koga ali preticanje kolone vozila je zabranjeno. Jednog po jednog i to polako, ako vozila stoje onda postoji velika verovatnoća da stoje sa razlogom, a to je da čekaju da onaj na čelu skrene levo. Brzina vozila koje pretiče ne bi trebala da bude veća od 15% od brzine vozila koje se pretiče u gradu (ovo je moja nauka koju koristim pri filtriranju). Brz i što bezbolniji oporavak želim svim povređenima!

Ali sada od nedavno postoji nova procedura koja OBAVEZUJE prodavca da LIČNO u poreskoj upravi plati porez. To su sad skoro ubacili i i mene i mog prodavca ofarbali skroz. Sad da li je tako u svim opštinama ne znam ali novi pravilnik je na snazi u celoj Srbiji.

Prvo moraš da imaš kupoprodajni ugovor, bez toga ništa. U principu taj ugovor možeš da napišeš i rukom ali neke opštine tj. pisarnice insistiraju da kupiš šablon od zavoda za iradu novčanica i samo takav ugovor će da overe. Može se naću u prosvetama. Tek posle overenog ugovora možeš da počneš prenos u poreskoj upravi, opet zavisi od opštine gde se to nalazi. Tu platiš porez na procenjenu katalošku vrednost vozila koju će ti iz polupocepanog kataloga AMSS službenik/ca proceniti na licu mesta. Porez sada po novom mora lično vlasnik (prodavac) da plati u svojoj opštini. Odjavu nisam siguran da li radiš pre ili posle . Onda trk u osiguranje, oni bi trebalo i da ti popune nekoliko uplatnica, sve to platiš u banci pa na tehnički. Većina auto kuća koje vrše tehnički nude i osiguranje pa se raspitaj koje pogodnosti oni daju, samo pazi i ako daju jeftinije tehnički ako kod njih radiš osiguranje to osiguranje može da bude skuplje od onog koje ti nude osiguravajuće kuće. Onda lično trk u sup u tvom registracionom području gde im daješ sve papire koje si sakupio, stara tablica i saobraćajna ostaju u supu, dobijaš novu tablicu i nalepnicu i papirnu potvrdu kao i usmeno obaveštenje da će te zvati kad ti stigne trajna saobraćajna.

Probaj da zategneš veliki šraf na trouglu, gornji. Malo, nemoj da pretegneš. To je mom drugu rešilo sličan problem na litrašu. Takođe vidi da li ti viljuška ima hod u odnosu na ram, ako ima menjaj ležajeve.

Hoćeš da kažeš da je Dexter uopšte uspeo da upali to njegovo čudo Ako si siguran da je struja OK onda ti ostaju samo karbovi ili ventili. Ako pali teško hladan mogu da budu raštelovani ventili, odnosno pretegnuti. Probaj prvo da počačkaš karbove, onaj koji te zeza. ALI najpre proveri da li imaš dovoljno goriva ako znaš na šta mislim. P.S. Javi da li će biti nešto u nedelju ako uspeš da isteraš ovog gremlina kažu da će biti toplo bez kiše Ljudi dajte neke savete ja u suštini samo zezam drugara nisam neki majstor

Lule druže to je zato što si baksuz! Nisi trebao onu Fku da menjaš baš si je lepo sredio. Čuo sam neki redni 3 da je prolazio ispred TVOK pa pomislio da je neko uzeo Trijumfa . Da li su ti kablovi i struja ispravni? Zvuči kao problem sa kontaktom - ono jednom radi a jednom ne, probaj da povežeš neispravnu svećicu drugim kablom pa vidi kako će da se ponaša.