Ovo je prilicno mali motor, ja bih ga preskocio iz mnogo razloga. Evo napr ovo za ispod 500e: 1. Qingqi 125 2D - 450e - Izgleda malo zapustenije, ali to je cena. 2. Qingqi 125 2D - 500e - ovaj nije u zavidnom stanju koliko sam cu od drugara nekih, posto je 3-4x vec prepravljan i budzen. 3. Sprint Prince 125 - 499e - nije fixno, hitno. 4. Sprint Prince 125 - 380e - Nije fixno, dogovor za kes. 5. Sprint prince 125 - 500e - Nije fixno, treba menjati akumulator i zadnji lancanik. 6. Sprint Prince 125 - 500e - Nije fixno, moze zamena za skuter. 7. Sprint Prince 125 - 500e - nije fixno. 8. Sprint Prince 125 - 500e - Nije fixno, 2010 godiste, 6200km, cuje se lanac pri radu. 9. Kinroad xt 250 - 500e - Nije fixno, 250ccm sto je prednost od ostalih. 10. Keeway Speed 125 - 400e - Zapusten, vozno stanje. 11. Keeway Cruiser 150 - 500e - Nije fixna cena. 12.Keeway Speed 150 - 500e - Solidno stanje, nove metzeler gume, nije fixna cena. Izvukao sam ti ovih 12 motora, svi su 500e ili su ispod 500e i ni jedan nema fixnu cenu. Neki su u sasvim solidno stanju, nema je potrebno malo nege. Neki su cak i registrovani. Mislim da su ti svi ovi navedeni mnogo bolji izbor od tog motora koji si ti ove pokazao. Ako mozes da se dogovoris sa vlasnicima za neki od ovih motora, naravno uz gledanje sta valja, a sta ne, posto svi su niske cene, sto znaci da nisu bas u najboljem stanju, misim da mozes uzeti sebi motor

Stigao challenger!

Challenger kroz par dana u garazi. Fakticki je kupljen, nije jos uvek kod mene zbog odredjenih tehnickih problema, kroz par dana stize kod mene

Pošto i ja sam želim Challenger-a, a trenunto još uvek posedujem Qingqi 125 2D, nece mi škoditi da ga eventualno poudim u zamenu nekome od vas, ukoliko jednostavno mislite da challenger nije za vas ili vam je dosadio. -Moj motor je 2009 godiste, prešao je 8500km i u odličnom stanju je. -Pošto motor originalno ima heble (sportbars) ja sam to prepravio u korman i to je jedini u Srbiji sa kormanom. Većina ljudi koji su u moto svetu su se složili da mu leži odlično kao naked motoru. -Redovno je održavan, čak i previse, pošto nisam mnogo prelazio, a stalno sam ga lickao i držao u top stanju. -Kineske gume sam promenio tako da sada ima Michelin Pilot Power 150/60/17 pozadi, koja je u odličnom stanju, skoro nova, dok je napred Michelin Pilot Road 120/70/17 koja je u solidnom stanju. -Auspuh je otvoren i skinut je katalizator, zatim je ponovo ofarban crnom farbom za temperature do 850c. -Imao sam jedno klizanje sa motorom, izleteo mi je pas, od čega je ostao jedan ožiljak na bočnoj plastici, koji ce uskoro biti saniran, ništa nije oštećeno osim estetike. -Motor se još uvek ne vodi na meni, pošto vlasnik radi u Austriji, ali dolazi 25. avgusta, tako da će od tada biti na mom imenu. -Nisam ga još postavio u oglase pošto želim da sačekam dok ga ne prevedem, pa zato prvo stavljam ovde na forum za početak. Ukoliko je neko zainteresovan neka se javi u temi ili na PM. Takodje izvinjavam se za remećenje reda u temi, ukoliko nekome smeta ovaj post slobodno neka obavesti moderatore da ga prebace ili izbrišu. Hvala unapred. Nikola.

Pa razocarali ste me, nisam bio vise od nedelju dana, a nista niste postovali, vec sam ocekivao da ce biti novosti nekih

Posto vec neko vreme razmisljam o prelasku na choppera, motor ce biti na prodaju. Ne zelim jos da ga stavljam u oglase, pa neka to bude ovde na forumu za sada. Motor nije preveden na mene i istekla mu je registracija. U ovoj soluciji cena motora je 650e FIXNO, a ja vas vodim kod vlasnika da prevedete licno, da ne placamo dzabe 2x prevod. Ukoliko neko zeli registrovan motor i preveden na mene, onda je cena drugacija, visa za 150e. Slike, par postova iznad. Motor ima 8300km predjenih, 2009 godiste, i korman kao dodatak koji ga izdvaja od ostalih modela ovog motora kod nas u oglasima. Nema skrivenih mana. Kontakt: pm ili 065/29-05-092 Nikola.

Uhvatio vremena pa slikao par slika

Ja sam uzeo neke trakice u motobox-u u NS, i odlicne su, imam komotno za jos jednu celu felnu sa obe strane da izlepim, a prilicno su otporne, doduse, sada su vec malo pocele da krzaju na nekim mestima

Generalno gledao, ceo motor jako dobro izgleda ja sam potpuno oduvan, ako ne prodam mog i predjem na chopper-a, ovo radim sigurno! EDIT: Sada gledam sliku, pa mi ne izgleda far tako visoko, a onda bolje pogledam i vidim da je kofer odlicno izvukao stvar, pa far ne izgleda kao da je nebu pod oblake. Jos jednom - oduseljen.

Sto se tice farbanja, farbanje ti je manje-vise univerzalno. Dobro ismirglas povrsinu koju ces da farbas, znaci od grublje pa do fine smirgle, one plave, vodene. kada si to sredio, nanosis spric git koji mozes kupiti takodje kao sprej, kada se on osusi, presmirglas i njega sa nekom od tih finih smirgli i onda farbas. Ako budes farbao sa obicnim sprejom iz prodavnice, nece biti isto kao da ti to neko odradi profesionalno sa spricem, ali sve zavisi i od toga koliko ti zelis da to ispadne kako treba

Lepo izgleda motor fzmirko!

Gornju rupu usrafiti na postojece nosace fara, a ovaj drugi deo spustiti ka dole, pa ujedno moze da se steluje i nagib i visina fara po zeli

Ja sam razmisljao da tako nesto radim i kod mene i pomislio sam na to spustanje fara dole, jer vecina ljudi koja stavi neki far od skutera dobije taj neki ''kineski'' izgled motora, jer far stoji previse visoko i izgleda sklepano, a ne uklopljeno. Ja sam hteo ovako nesto da napravim i da mogu da kontrolisem visinu fara.

Bravo dobro mu stoji far, ali posto sam perfekcionista, moram da nadjem zamerku. Ne svidja mi se visina fara, stoji poprilicni visoko, kada bi mogao da ga spustis za nekih 10cm nize, onda bi odlicno izgledao, ovako izgleda kao da se propinje, a kada bi far bio nizi izgledao bih ustremljeno Ovako nekako

Pozdrav momci svima, pisem prvi put u ovoj temu, posto me u poslednje vreme razmisljam o prelasku na ovaj tip motora chopper/cruiser, a od ponude u oglasima meni se nekako najvise svidja, Sprint Challenger. Hteo sam pre ovog-a Yamahu Virgao xv250, ali s obzirom na moje gabarite, 188cm, 110kg, to nije izvodljivo. Po oglasima, koliko pratim, ovaj motor slabije se nalazi, cena polovnog, kosta otprilike koliko i moj (qingqi qm125-2d), a nov u sprintu kosta oko 1450e. Da li mi je bolja solucija da uzmem novog, gde bih onda resio dilemu na neki period, ili polovnog, gde mi ostaje lufta od otp 500e. Sta vi mislite? Generalno se vodi uvek debata, da li novi kinez ili polovan japanac, ali mene nekako muci misao motora koji su 25+ godina stari, a i ne svidjaju mi se estetski vecina tih koji bi mogli uci u finansije koje ja imam.

'fala na odovoru. Videcu sta mi je činiti, ali kad dodjem kuci, a to je za jedno 2 meseca, mEdecina stisla, nema do kraja jula nista

Inace, ovaj Žile sam ja, to je neki stari profil na koji sam se greskom ulogovao pa postovao. Sto se tice slika, ja sam magarac dosao u Novi Sad, a zaboravio da slikam radove, sve u svemu, zamislite korman i trougao, ofarban osnovnom sivom farbom, bice vam jasno E sada nazad na motor, ne znam sta je u pitanju, a nisam imao vremena ni da sredim to. Curi mi gorivo na onom crevcetu sa visak goriva sto se nalazi na dnu karburatora, sraf je normalno zavrnut, ne moze dalje, sporo kaplje, mozda 10-15ml/sat, ali ne znam uzrok. Sada sam samo zavrnuo gorivo na slavini i otisao u NS, videcu kada se vratim kuci sta je dalje, a vi ako imate ideju, napisite