Na teske i jake motore (samo takve i vozim) samo full sinter i napred i nazad, svake druge se jako brzo pregreju i vise ne rade posao, pogotovo za vozace koji cesce koriste zadnju kocnicu, kao sto sam ja.
80% normalne voznje kocim zadnjom, po potrebi samo dodajem prednju, dok pri ostrijoj voznji kocim ili prednjom pa dodajem zadnju ili bodem obe istovremeno.
A doziranje kocnice sa razlicitim zadnjim plocicama je toliko neprimetno da je zanemarljivo...