Majesty 250DX
-
Broj tema i poruka
594 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Majesty 250DX
-
Druze, pitao si mene i jos nekolicinu na pp, i imas odgovor da ti nisu creva od oduske dobro povezana, zato nastaje vakuum u rezervoaru jer pumpa vuce gorivo ali sve teze dok se ne stvori vakuum koji je jaci od pumpe. Dakle, povezi pravilno odusak od rezervoara. Crevo sa vrha rezervoara ide u nepovratni ventil sa desne strane rezervoara a iz tog ventila sa donje strane crevo ide - nigde. Dakle odusak.
-
Bez reglera namotaji nemaju opterecenje... tako da je to logicno u ovom slucaju
-
Moooozda je moguce da se desi da su se namotaji negde ...otkacili, polomili nosaci... ili nesto tome slicno, pa kada se opterete da ih magnetno polje privuce magnetu koji se okrece oko njih pa da zakacinje, ali mislim da bi se to vise culo kao neko struganje metala...nisam pametan... Mada ja vise sumnjam na neku glupost nepredvidjenu...
-
Prvi put cujem.Lociraj krcanje, sa desne ili leve strane... stetoskopom mozes preciznije odrediti izvor zvuka ako je iz motora. Pre bih posumnjao na zvuk nekoh releja ako se tako cuje... ali nemam ideju koji bi rele mogao da se cuje.
-
To sto si zamenio deo, sa drugim polovnim delom... nista ne znaci, pa cak i sa novim kada zamenis niko ti ne garantuje da ne moze da umre taj isti deo-sutra. Tako da poslusaj cicu Arakisa i menjaj ponovo. Naravno uz kompletan pregled instalacije. Malo je nezgodno to sa trazenjem majstora... na teren retko ko hoce da izadje zbog toga sto cesto neka glupost moze da se iskomplikuje a samim tim i troskovi i popravka i trajanje iste. Taj sto ti je menjao regler... probaj sa njim ponovo ako nemas nikoga drugog u blizini.
-
Sve je individualno i zavisi od tvoje voznje i okruzenja u kojem je vozis, a mnogo zavisi i od kvaliteta delova koje je prethodni vlasnik menjao. Skoro pa za nista sem ulja i ostalih tecnosti se ne moze reci na koliko km i u kom vremenskom periodu se menja. Imas takodje ulje u zadnjem prenosu koje ja menjam na od prilike 10000 do 15000 km. Antifriz g11 ili g12 menjas na 2 god, ulje u kocnicama takodje menjas po potrebi, a ne duze od dve god izmedju menjanja. Eto,od prilike je to - to...
-
Pozdrav Driger, service manual imas online, samo ukucaj majesty 250 service manual download i prvi sajt koji ti izadje imas link download i to ti je to... u tom uputstvu usput imas sve bukvalno sto se tice odrzavanja na koliko fabrika preporucuje. Ja ulje menjam na 3000 km jer nema filter ulja. Na potrosnju ulja racunaj i proveravaj svakih 200 300 km dok ne izracunas koliko ti ulja trosi, da ti negde ne bi zaribao motor zbog gluposti. Inace su masine neunistive dokle god ima ulja u njoj. Pozdrav i srecna voznja.
-
-
Dakle, skuter sam kupio od musterije jer su mu trebale pare hitno... on meni ucinio sa cenom, ja njemu sa hitnom kupovinom, znaci prodajem ga kao svoj, i s obzirom da sam ga odrzavao dugo, znam sve o njemu. Od onoga sto nisam naveo je da su zamenjeni semering na radilici do varijatora, original, i semering na osovini klapne na auspuhu, takodje original. Ovlascenje posedujem za sve tako da nema nikakvih prepreka i cimanja sem klasicne papirologije oko prenosa na novog vlasnika. Meni nije hitno ni da ga prodam ni da ga zadrzim, tako da, ako neko naleti da mu se svidja moguc je i neki dogovor.
-
Jel ovo nesto meni upuceno ? I iz kog razloga ako jeste ? Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Evo jednog skupog i dragocenog pantheona 'Izuzetno ocuvan primerak. Svaki sraf i zabica na svom mestu. Nikad padao, nijedna plastika nije lepljena ili ostecena. Skuter u fabrickom stanju. Od potrosnih delova (kais, rolnice, klizaci, antifriz, ulje 2T, plocice, gume) sve u extra stanju ili novo (kais, rolnice i klizaci). Yuasa akumulator, na slikama se vidi stanje svih delova, skuter je prekontrolisan ceo i spreman za novog vlasnika da se bezbrizno vozi. O kilometrazi ne polemisem, garantujem da je prava jer znam poreklo skutera od prvog vlasnika i ja ga odrzavam poslednjih nekoliko godina. Povlaci i ide vrhunski.' Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Mislim da Opusteni ima neki karb na stanju i nece ti uvaliti los. Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Ebga, ja imam karb u delovima ali si daleko... reko da dodjes da sastavimo nesto... Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Nikola odakle si ? Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Doduse sad citam malo bolje, tebi ne prazni dok stoji nego dok vozis ne dopunjava... u tom slucaju prethodni postovi objasnjavaju... Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Proveri da li ti se gasi sijalica ispod sedista kada spustas i zatvoris sediste... najlakse je da je otkacis skroz za probu i da vozis nekoliko dana bez nje i da vidis hoce li tada prazniti... Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Pozdrav, da li ima nekoga da poseduje service manual za pantheon 150 2T a da je voljan podeliti ?
-
To sto daje opciju na tabli da se bira 125 250 je zbog toga da bi se tabli odredilo na kojoj kubikazi se nalazi da bi pokazivala tacne podatke. Nema veze sa ogranicavanjem samog agregata...
-
Sta sam rekao sto nije tacno ? Objasni mu ti bolje... 'svlaci' se na 'pomozi boze'. Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Na silu [emoji7] Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Probaj da na belim zicama izmeris napon dok je uboden dzek u regler. Ali ako je tako kako kazes, ne gine ti skidanje dekle gde su namotaji i menjanje ili premotavanje... Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Mislim da je nemoguce da ima napon, a da u isto vreme ima i spoj ka masi. [emoji848] Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
3 zute zice meris naizmenicnom strujom a ne jednosmernom. Treba na leru bez sauha da bude oko 20v. Kada iskljucis skuter, svaku zutu pistalicom prekontrolises ka masi. Samo obrati paznju da sve to radis na dzeku koji je do namotaja a ne do reglera [emoji23]. Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Cudne su mi ti poprecni otisci... ja sam kod sebe na majestijy 250, drhtanje pri kretanju 'resio' slucajno stavljanjem jacih oprugica na lamelice... malo su se podigli obrtaji pri samom hvatanju lamelica, ali mnogo mekse i lepse krece. Losa strana toga je sto brze trosi lamelice... Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
To na zvonu je oznaka sa 'otpada' ne iz prodavnice. Kais... moze jos ako se vozi normalno, ali ga zameni kad si vec skinuo.
