Majesty 250DX
-
Broj tema i poruka
594 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Majesty 250DX
-
Ploca kvacila... dobila lufta na osovinicama kod zeger prstenova. Resenje je da se zavari na tim mestima Ali nije se to razlupalo od toga sto nije hteo da upali to je sigurno, lupalo je to i pre toga
-
Osigurac Sent from my SM-G930F using Tapatalk
-
Fraj lauf je pred crkavanjem... mada je meni tako radio dosta dugo, bitno je da ti je akumulator dobar da bi mogao da izgura taj problem, ali nije dobro ni po anlaser ni po okolinu...
-
Jel ima neko DOOOBAR 400 oko 2008 2009 za zamenu za 250 ? Moja doplata, dogovor oko svega ...
-
BTW, menjao bih moj 250 za majesty 400 ili Burgmana 400 tamo oko 2008 2009... Ako neko zna nekoga da je za tu kombinaciju i da mu uz to pare od moje doplate nisu hitne a da ima i dobru masinu... neka mi javi... Sve ostalo je stvar dogovora... Inace je sada majesty plave boje.
-
Metzeler, Michelin je samo ako moras.
-
Vratices se na fabriku vrlo brzo... Ja sam od fabrickog pravio vrlo dobar zvuk tako sto isecem u krug zadnju stranu oko izduvne rupe. Kada to uradis ostaje ti veliki top (rupa) jer ce zajedno sa tom zadnjom stranom izaci i cevka u obliku slova Z od prilike... Dobijes po meni skroz dobar zvuk. Sto vecu rupu nazad iseces zvuk je jaci i dublji (koliko to moze da se izvuce od 250ccm...) Ali evo, sve vratio nazad i zavario i milina, odmore se usi a i ne budim po kuci kad dodjem nocu
-
proveri da li se gasi sijalica ispod sedista kada se spusti sediste...
-
Ima razlike i u bocnim plastikama... i ko zna kojim jos sitnicama
-
Ok, i da mozes da izbijes taj deo, cak i da mozes, gde ocekujes da ces naci samo taj deo u prodaji ? Tako da mislim da ti je najpametnije da felnu odmah trazis drugu. .
-
nema remonta, tj ima neki lik u bg-u ali bezuspesno je odradio jedan od KTM-a koji sam mu odneo tako da vise ne nosim. Javi se u PM da ti posaljem broj od Srdjana iz Indjije...
-
Italijanski - RMS - SHIT. Za to ne vredi dinar dati i nije mi jasno zasto uvoze taj krs.
-
Najzajebanije sto ti treba je alat za skidanje magneta, ili tzv radapciger... Moze da se napravi, ali ne znam koliko ti se isplati. Ima posla oko skidanja toga. Cela desna (kada motor gledas iz sedeceg polozaja) dekla treba da se otvori, ispusti ulje, skine magnet i iza magneta odmah ti je fraj lauf. Veliki zupcanik koji je preko jos jednog zupcanika povezan sa anlaserom, ono sto ti je bitno jeste jednosmerni lezaj koji se nalazi na sredini tog velikog zupcanika i menja se komplet sa zupcanikom jer se i telo zupcanika i taj lezaj trose. Nemoj ni da pokusavas cekicem i pajserom da skidas magnet jer ces ga ostetiti - puci ce, ili se iskriviti i onda imas jos i trosak kupovinu magneta. Clan Opusteni mozda ima neki fraj lauf da valja. A imas i u Kraljevu coveka koji ima polovne delove. Pozdrav i srecno.
-
Rikavela ti je fraj lauf to ti je na 'srpskom' bendiks, samo malo drugaciji nego kod automobila i dosta skutera slabijih kubikaza...
-
Kako vidis da je crno ako ga nisi ispustio ? To samo moze da znaci da ga ima previse unutra ako ga vidis odozgo.U diferencijal staje 250 ml ulja, po servisnom uputstvu pise da ide isto ulje kao u motor, ali iz mog iskustva ja sipam 80 90 za menjace i dodam MALO grafitne masti. Svaki put kada ga menjam isperem naftom diferencijal i izduvam kompresorom da bi sto vise starog ulja izaslo. Dakle moja preporuka ti je da sipas 80 90.
-
Druze... elektricar. Ne mozemo mi odavde da ti pomognemo vise od ovoga. Za to i postoje majstori... nekada treba da zarade koji dinar.
-
Gde se ide ?
-
Haah... zavisi kakvi su ti kriterijumi, meni je uradjena trosila manje od 50ml do zamene na 3000 km, a nije bitno koliko trosi sve dok ti se isplati da dolivas ulje i rizikujes da ti na duzem putu ostane bez ulja ako zaboravis da ga dospes
-
Tek ce biti utisaka
-
Neka proveri posle svega da nije hladnjak zapusen ili neko crevo prikljesteno i td...
-
2.2 kg veci srafovi, a manji na 1 kg.
-
Sta mislis koliko ce da bije kad ga kitujem ?
-
Meni je pretprosle godine u razvozu trosio do 3.8... 4 ponekada, reetko. Sada je povecao potrosnju, oko 4 4.1 mi trosi... ali non stop pun gas i jurcanje...
-
Kako ide skuter ? jesi uporedjivao sa nekim drugim istim ? Jel radi na leru lepo ? Da ne vuce negde fals vazduh, i da se nije neko igrao sa sirenjem dizne, ili podizanjem igle...
-
Ne verujem da je samo stelovanje u pitanju...
