Ja kad ga skinem vidim ono sace i sa jedne i sa druge strane (nisam znao da ima svasta nesto) pa sam hteo da kazem da povadi to napolje da vazduh moze da prolazi bez prepreka...Jedan lik je ovde samo probusio kroz ceo auspuh i rasturio to pa mu se cuje glasnije...

Da nabavis neki otvoren auspuh ili da izvadis katalizator iz ovog fabrickog.

Čedo jel to na kanalu sa leve strane kad se prodje Zrenjanin, sad sam tuda prošao Послато са ST21i уз помоћ Тапатока

Dobro došao Послато са ST21i уз помоћ Тапатока

Dragancej evo ti slika (da ne bude da sam dzabe slikao) Gore je opruga prikacena za prekidac, kasnije se pritiskom na kocnicu istegli i to je to... Ali eto Vuk kaze da nije isti prekidac pa je verovatno i drugi princip...Sad sve zavisi kako ti stoji poluga kocnice i da li uopste moze da se ugradi ovako nesto...

Na mom 2008. godiste je sijalica, nema to veze to je samo prekidac...videces kad dodjem iz skole i uslikam

Kod mene je na principu neke opruge koja se istegli kada stisnes kocnicu i povuce prekidac na dole, sutra cu ti slikati...

Trebalo bi da odgovara i taj od sachs-a, nema tu neke logike samo kasnije nastelujes koliko jako da se istegli i da ukljuci svetlo...

O tome ti pricam, ide gde god hoces a ne kvari se nesto

Imam ja isti motor, nisam imao nikakvih problema od kad je kod mene (godinu dana ili 4000 km)... Tako da se ne slazem sa @orlovi. (nisu Kinezi izmislili taj motor, nego su samo pokupili fazon od Japanaca, isti agregat se koristi u par Suzukijevih modela) A ti Dragane probaj da mu pojacas ler malo, ako vec nisi pa ne bi treblo da se gasi tako,a i mogao bi da mu prekontrolises ventile da vidis jesu se rastelovali...Sad kad ga sredis nece biti problema ako budes lepo vozio i odrzavao...Evo ti tema pa mozes da potrazis malo http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/65806-qingqi-qm200gy-b-qm200gy-ba-qm125gy-bsprint-pulser/page__pid__1626977__st__2700#entry1626977

Svaka cast !

Vracam se danas iz skole, pogledam u cajger kad ono ima sta da se vidi, i naravno stanem da uslikam

Gore gde si se ulogovao, kod imena, u padajucem meniju izaberes "podesavanje", pa izaberes karticu "profil", i onda mozes da izaberes "promeni sliku" i ubacis neku direktno iz racunara ili sa weba. Ako hoces da ubacis neku sliku u post, najbolje ti je da to radis preko nekog sajta za upload slika... Na primer ja koristim photobucket.com, kada uploadujes sliku kopiras "direct link", izaberes ovde gore pored smajlija "ubaci sliku", nalepis URL i gotovo...

@SHOKLA evo ga na 125-ici Sto Vuk kaze, jedno crevo ide do filtera, drugo do cilindra.

Au svaka cast kako leti Svaler, jel ima nekih snimaka?

Tek sad vidim da dole ima samo "plan odrzavanja", e sad mislio sam da ima nesto vise, pogledacu kad se vratim iz skole jel ima nest opsirnije, mislim da sam vidjao negde...

@SHOKLA evo ti nesto sa domaceg sajta http://www.sprintscooters.com/dokumenta/Uputstvo%20-%20Sprint%20Pulser%20125.pdf I zaboravio si da dodas Qingqi-a na listu motora (ili mozda ne moze vise da stane)

Ako ces polagati onda 125cc, nemoj se zezati...

U sustini nemas nekog izbora u klasi supermoto/enduro 125 4t do 1000e. Ne znam za sachs x road jel ima kod nas, slabo sam ga vidjao, a i nije mi nesto lep...Za te pare moze da se nadje dosta 2t motora, ali su dosta stariji, a i potrosnja im je velika... Ako te bas zanima idi na moto-berza.com, oznaci supemroto/enduro 125cc i napisi cenu do 1000 eura pa gledaj sta ima...

Na slikama deluje ok, malo ogreban na plastici sa desne strane ispod sedista i grana mu je zardjala (mozda od kise) Najbolje je da se vidi uzivo. I nemoj da se zalepis za samo jedan motor, ima ih hvala Bogu koliko hoces. Kao sto sam ti vec rekao nemoj da brines zbog zadnje kocnice, dobro odradi posao (ja iz zajebancije kad sam na onom glatkom asfaltu stisnem zadnju, a guma skripi dole nije normalno kako se cuje taj materijal) znaci dobos je dobar,ako stisnes jace blokira tocak e sad neces valjda u velikoj brzini to da radis zanece te i pasces..., a ja kad ga spustam negde niz brdo ( u sustini nemam nekih brda al kad radim off road) samo ga saltam u nize i pripomazem se i jednom i drugom kocnicom. Tu niz brdo ne moras da jurcas, polako vozi prilagodi voznju uslovima puta . I ne bi bilo lose da pitas nekog da ti pokaze kako sta pa da probas malo da provozas da vidis da li ti odgovara.

Ja sam moj platio 900 eura prosle godine, ali motor je bio kao nov (nesto manje od 1600km, jedva da ga je lik vozio, a i estetski kao nov) Ja bih rekao da 750 nije mnogo za ovaj motor jer je dosta toga ulozeno u njega, eto sama ta guma je oko 100e jedino sto bih dobro proverio je tih 15k km. Kod koga je presao toliko, da li je vozen offroad i tako dalje...E sad menjao mu je lanac (oce da pukne od naglog trzanja, ako ga je dizao na zadnji, mozda se isteglio previse u nekom offroadu). Druga stvar menjao je zbice na zadnjem tocku (isto mozda popucale od neceg)...Sve ovo sto sam naveo moze da utice na masinu jer ona sve pokrece. Najbolje ti je da odes da vidis to, povedes nekog ko zna, oslusas motor kako radi, provozas, vidis da li zanosi u stranu i tako te sitnice (ogrebotine) oko masine, rama...I takodje pogledaj da li je farban, mozda je padano sa njega (mozes lako da proveris na ivicama rucica od kormana, kocnice i kvacila...ako su izgrebane) U sustini na svakom ces naci nesto, eto meni prvom jednom pao u dvoristu nije dobro stao na nozicu...Aj srecno i otvori oci sirom !