Sve je moguce cuknulo je mene nesto dobro, samo kad bih znao sta, nego pitaj ti tog druga sta je radio sa CDI.

Posle malog pada

Ljudi moji ja ne znam sta mi se desava vise ovih dana, sve lepo sredio pao mrak ja se obukao u opremu izasao ispred kuce upalim motor kad ono vergla i dalje, zalepio anlaser... Brzo ugasio na dugme i dalje radi, izvadio kljuc vergla, brzo vadim srafciger iz kutije za alat da skinem plastiku on i dalje vergla, kad sam skinuo iscupam osigurac ono opet vergla... Otrcim do garaze po dve desetke i skidaj zicu sa akumulatora i tako sve u mraku skinem ja i zicu i ugasi se... Koji mi je qrac ne znam ni sam, i da ponovim ovo oko motora je samo jedan delic sranja koja mi se desavaju ovih dana

Treba da se odradi nesto na CDI da bi mogao 10k obrtaja, meni je pricao jedan lik da moze zica da se presece ali izgleda da nemamo isti tip ja imam neki sa 8 pinova i od toga 4 zice zabodene, sekao sam jednu po jednu ali nece da upali ko ce znacti sta je mozda da im menjam mesta ili nesto ali dok ne proverim necu nista raditi...Ali najbolje resenje je da se ubaci neki drugi CDI bez blokade.

Sve je to lepo al nema potrebe

Rastavio sam skroz prednji deo, jebavao se oko kormana i ispravljanja, 100 krivina pa nikako lepo da ga ubacim u stegu i ispravim...Na kraju sam i to nekako resio, seo da provozam kad ono neki cudan osecaj u rukama... Opet stanem, gledam, probam da ga oborim u par krivina i vidim da nemam vise taj osecaj kad ono leva strana kormana malo vislja na delu gde je rucica i jako malo tocak bezi iz pravca tj. mora da se skrene malo da bi isao pravo, ali jako malo skoro da se ne primecuje, pa opet ispravljanje... Na kraju sednem odem na otvoren put zalepim ga na jedno 90 i pustim ruke, ide pravo kao strela, blatobran drzi (zalepljen je super lepkom i odole ojacan nekim gumama, izdrzao je i najgori deo puta jedino nisam probao off road jos) Evo neke slicice, jos mi nije stigao telefon pa slikam sa 3.2 MP nije neki kvalitet... I za kraj evo jedna posle voznje

Ustao danas, noga malo boli (ohladilo se valjda pa sad tek pocelo)... Uglavnom postar me probudio stigle diode, polako rastavio motor i poceo da ga sredjujem malo...evo slicica Blatobran napukao na pola, videcu jos kako da ga sastavim dok ne kupim drugi Levu plastiku vratio u leziste pukotine i od nazad zalepio, verovatno ce doci neka nalepnica preko da se ne vidi... Evo i instrument table sa novim diodama Zaboravio sam da slikam retrovizor i kvacilo, treba da se isprave, i korman malo da se nacentrira i ispravi, kad zavrsim sve slikam ga. Pozdrav

Ma ima u Sprintu u Novom Sadu sta hoces, samo treba para...

Odma posle pada sam otisao kod druga i vratio motor u vozno stanje tako da se nebi bas nesto videlo na slikama.Ulepili smo blatobran nekim instant super lepkom i ucvrstili ga malo, ispravili smo korman i kvacilo koliko smo mogli, onu plastiku smo isto lepkom po pukotini, videcu sutra jos sta moze da se uradi pa cu ga slikati kad ga sredim, da sam se setio mogao sam odmah da ga uslikam posle pada kad sam ga podigao na copavu tad je imalo sta da se vidi. Uglavnom dovezao sam ga lepo kuci, imao sam opremu, samo rukavice ostale kuci...Prst mi je malo natekao (uvek padam na ruke i nikad nista ne sjebem, da kucnem od drvo) Na meni nema tragova pada, nista se nije ni isprljalo osim leve nogavice na kolenu... Motor je sve preuzeo na sebe i za razliku od mene bas je gadno izgledao u tom trenutku, ovom prilikom bih mu se zahvalio sto je tako brizan

Pao danas, polomio prednji blatobran, levi migavac, levi retrovizor, napukla bocna plastika, iskrivio kvacilo i tako... Uglavnom vozio po poznatoj stazi off road, samo izgleda bilo malo vlazno i uletim u krivinu nekih 60 kmh i proklize prednji tocak i odletim (jbg supermoto gume + dosta plasticne) Sranja se desavaju ali osecaj je bio do jaja u tih par sekundi dok sam padao...Sve u svemu potrosice se lepe pare da se sredi tih par delova Najgore sto sam zadnje pare dao danas za gorivo da se malo provozam i krenem do druga i kao aj da opalim mali off road, udjem u tu stazu odvozim je celu i odradim sve skokove lepo, okrenem i vratim se opet kroz sve skokove i na samom izlazu gde brda prestaju dodam gas i u poslednjoj krivini dole...Sta da vam kazem nema veceg baksuza od mene (ovo je samo sto se motora tice, inace sranja mi se desavaju ovih dana bas onako posteno)

Jedino si me razocarao kad nisi skocio u onaj bazen, sve cekam neki slow motion i skok sa sve kamerom, a ti polako ulazis...salim se naravno Odlican putopis, takodje i video

Dal da kupujem na kupindo, kupujemprodajem i drugim sajtovima ili ima negde po prodavnicama jeftinije (valjda i ti prodavci nabavljaju odnekud) pa da uzmem razlicite i vidim koje mi najlepse stoje Ako nista uzecu one budjave, nisam pri parama nesto

Te cvaje imaju ventil koji se otvara kada se predje odredjen broj obrtaja i tek onda dobijaju pravu snagu, a pre toga kao da su mrtve, tako da potrosnja ne moze biti manja tad bukvalno usisava gorivo ali opet 50cc je tako da ne moze ni previse da potrosi ako je lepo ustelovan karburator. A za brzinu mozes da pogledas da stavis vecu diznu, povecace se potrosnja ali i protok goriva...Onda mozes malo da prilagodis prenos, ali tu gubis npr. ubrzanje da bi dobio max brzinu

E jos nisam stavio sad se razmisljam sta cu gledam crvene, plave, bele pa mi glupo da stavim obicnu Jel ima negde slika kako izgleda sa crvenom ili zelenom?

Dosta zajebano bilo, ukrutila se guma pa pukla na toj prvoj al sam usao u fazon kako ide Nego koliko ti sijalica sija za osvetljivanje cajgera 2 ili 4?

Spolja da guram gumu unutra tj. odole prema gore ili obrnuto? A je jos pokusavao da izvrenem sijalicu a da guma stoji

Eo ocu i ja da menjam one sijalice u cajgeru, jel to moze da se izvadi lepo i da ostanu one gume u kojim stoje sijalice ili mora da se pocupa sve (tesko nesto ide) ?

To je ta JNA skola

Unibat cb7-a 8aH

Resio problem. Izgleda da je otisao automat, udario ga cale par puta i radi sad ali pitanje je koliko ce dugo...bar smo nasli sta je u pitanju (valjda je uticalo na njega sto sam pokusavao da ga startujem onim starim akumulatorom koji je bio na izdisaju i nije uspevao da ga pokrene)

Eo sranje, crko mi je akumulator pre jedno 2 nedelje i palio sam ga na guranje...Sad kupio novi i nece da zavergla alnaser uopste sta bi moglo biti? Cuje se samo "klik" negde ispod sedista, valjda na onom automatu alnasera sto stoji iznad akumulatora...

E da vas pitam ovde sad, koliko obrtaja nabijate u petoj brzini na pulseru? Moj ima neku blokadu i stane na 6-7k rpm, e sad pricao sam sa par likova na moto skupu i kazu mi da je to blokada na CDI i da moze da se presece narandzasta zica i odblokira se (kao pravljen je za neko trziste gde mora da ima tu blokadu bla bla...) Uglavnom kaze da mu nece skoditi do 10k rpm da se vozi, moze i jos al nije bas preporucljivo dugo da se drzi tako.

Moj je 2008, nisam siguran koje je najmladje godiste mislim da je 2010.