Vidim da ste brzo zaboravili stare cene. 2020. se sećam kao da je bilo juče da sam hteo da idem u neko selo Bešenovo po 308 2010. godište za 2200 evra, bio benzinac, niko ga nije hteo jer su svi jurili dizelaše. Koleginica iste te godine kupila Auris 2015. za 5000 evra, koliko danas košta isto godište?

Automobili u inostranstvu se ne jure na mobile.de i autoscout24 nego u lokalnim medijima i na aukcijama

Do Korone je važilo pravilo da možeš da kupiš auto 10 godina star za oko 10% vrednosti tog istog novog, to je uvek bilo moje merilo kupovine, više automobila u poslednjih 30 godina sam uzeo po toj logici. Sad je sve bezobrazno poskupelo čak i u odnosu na ove nove cene. Jer, po mojoj logici bi recimo Yaris koji sad nov košta oko 18 000 evra mogao 2014. da se nađe za oko 2000 evra

Dosta ljudi je ovde nesposobno (u Srbiji) da sami uvezu auto, a uštede su velike. Nije teško, malo se raspitati i naći nekoga preko. Kolega pre 2 meseca uvezao Hyundai i30 2012. iz Francuske, kupio za 2800 ispao ga valjda oko 4200 na naše table. Takav isti u oglasima 7000,ko je ovde lud?

Upravo o tome pričam. Vezano za Toyote, Hyundai i Kie, 2010-2015 to već duže vreme i sam tražim, ovo što se nudi je bez komentara, ima ih premalo, ne vrede toliko. Zaključak za svakoga ko želi auto mlađi od 10 godina je da je najbolje da sam uveze auto, može da uštedi 2-3 000 evra, to je prevelika zarada za ove polupismene auto placeve

OK, šta je onda po tebi problem, ako nije previsoka cena? Na oglasima u svakom trenutku ima oko 65 000 automobila, svaki dan se proda između 250 i 300, što je mesečno oko 7500-9000, što je više od 10% ponude. Samo analiziramo tržište, ništa više.

Meni je neverovatno da neko ne može za godinu dana da nađe auto koji mu odgovara. Pretpostavljam da su ti roditelji vrhunski izbirljivi i da na polovnom autu gledaju stanje kao da je nov a da nije precenjen. Takvi automobili POSTOJE u oglasima ali se u 99% slučajeva prodaju isti dan kad se i oglase. Znači ako ne listaju oglase bukvalno svaki dan nema ništa od kupovine takvog auta. Ako gledaju oglase jednom nedeljno onda neka biraju od onoga što se nudi. Ako imopet ništa ne odgovara placevi u Nemačkoj, Švajcarskoj su puni automobila tih godišta, ali to više nije ta cifra, sve mora da se plati. Takođe, moje razmišljanje, svaki "normalan" auto (koji nije egzotičan po bilo čemu) koji se ne proda za maksimalno mesec dana od objavljivanja sa njim nešto nije u redu. Nijedan auto koji sam posedovao a odlučio da promenim nisam prodavao duže od mesec dana, pričam o Fordovima, Fiatu, Pežou, Opelu. Naravno, svu automobili su bili tehnički ispravni, registrovani, bez skrivenih mana i sa dokazima o servisima. Nijedan nije bio NOV NOV NOV ali nijedan nije bio truo, izudaran , sa lakom koji se ljušti itd. Auto MORA da se održava, kod nas ljudi voze dok auto ne počne da "traži" a onda ga uvaljuju u oglase. Kad čujem da mi prodavac kaže da ništa nije radio dok je auto bio kod njega a tu je recimo 2 godine, samo produžim dalje. Takođe ako neko kaže da je sve i svašta promenio ali nema dokaza za radove, opet produžim dalje. Kod nas se ne kažnjava laganje pri oglašavanju tako da se sve svodi na reč ako nemaš dokaza. Svim mojim prijatelji a savetujem da čuvaju sve račune od radova na autu, to prodaje auto kasnije.

Voziš 30 na sat. Mislite na decu

Još malo pa normalno [emoji23]

Ja stalno naručujemo sa Ali, nema pravila. Naručio jednu futrolu za telefon polovinom juna, drugu polovinom jula, ova iz jula stigla pre nedelju dana , ova iz juna pre 3 dana. Ako se prekorači njihov rok imate pravo na refund. Desi se da mi vrate novac 3 meseca posle naručivanja, prođe par dana i stigne predmet. Ako ništa, mislim da su se krađe naših poštara istrebile

Nije on putovao toliko, bio je u nekom džaku u centralnom magacinu Pošte, pre ili posle carine, nekoga je mrzelo da uzme baš taj džak, verujem da su ga preskočili makar 100 pura

Kakav postexpress, pošiljke sa Alija isporučuje obična pošta. Tačno je da u manjim mestima obični poštari nose i PE pošiljke ali ne u gradovima

Xaxa, da li si realan? [emoji23]

Zanimljivi su komentari: "Muškarac 37 će biti dobro, ugruvan je, povredio je vrat, kičmu. Dok su stojali na semaforu, vozaču auta iza je skliznula noga sa kvačila i nabio se na njega. Policajci koji su vršili uviđaj su ga vređali, da simulira povrede. To ih nije sprečilo da, kao i meni uvek, uzmu njegov broj telefona da ga bombarduju ponude advokata. "

To je druže samo tvoje mišljenje koje samo tebe dotiče. Očigledno malo više, ne znam zašto

Kakvo političarenje? Da nisi jedan od tih?

Eto gde nas je dovela demokratija, čovek ode u zatvor i ne oseća nelagodnost što je tamo. Ima krov nad glavom, obroke, treba samo da "malo" sačeka dok ga puste. Takav kad izađe nije ništa naučio, i dalje će biti isti kakav je i bio ranije. Pod hitno vratiti težak fizički rad za zatvorenike i to min 10 sati dnevno za vreme celog trajanja odsluženja kazne. U ovom slučaju, 5 godina rada gde si non stop znojav, gde ti puca kičma ali ne od dizanja tegova u teretani nego od nekog društveno korisnog rada. Pa da vidite kako bi se preko noći smanjio kriminal na ulicama, a i divljanje u saobraćaju.

Tačno. Nije ovo igrica pa restart. Nema

Strašno

Tužno

Atlas uslovi korišćenja, sve pisano fontom 1, sve ovo je stalo na A4 papir Dropbox WWW.DROPBOX.COM

A šta fali 125cc za početak?

Tužno....

Uslovi se pišu na zilion strana malim fontom i većina ni ne čita, a kad zatreba, pa što niste čitali Reklama velikim slovima a uslovi mali slovima, kao klickbait naslovi u novinama, "padaju cene stanova" klikneš na naslov a tekst kaže padaju cene stanova u Amsterdamu, koga briga za tu vest...

Šlep ograničavaju na do 1000 evra, a računaju recimo 2 evra po km, znači preko 500 km moraš da doplatiš. Za svakog pružaoca usluge detaljno isčitajte uslove, ovo je veliki biznis preko kog su neki hteli preko noći da se obogate