http://www.topshopmoto.com/XT50Q.html http://www.topshopmoto.com/XT50GY.html

Za Shumija sam od pocetka kad se pojavio navijao. Samo napred, lepo za gledanje, covek ima sta da pokaze, nije jos za staro gvozdje.

Ne bih da ti kvarim ugodjaj, ali sta mislis kako se pravi kupovni fizioloski

Pa vidim da pise u specifikacijama da ima 86 kg, ali kad sam ga probao izgledao je tezi, mozda je to bilo samo subjektivno misljenje zbog velicine, on je veci (visi) od Exceeda.

Mnogo lep i veliki motor, ali je 50cc preslabo za ovoliku velicinu, dosta je tezak, njemu bi taman bilo 200cc

Nije isto, ali sluzi isto svrsi kad nemas vestacke suze. Fizioloski rastvor je nista drugo do destilovana voda u koju je rastvorena so u odnosu 1:1000 U prevodu, skuvas vodu kuci, dodas na litar vode gram soli i eto ti fizioloski.

Pa vidis ja sam hteo da nosim sociva u vojsci, i po tvojoj prici sam izdrzao sta mislis koliko? Samo prvi dan, odmah sam ih unistio prilikom skidanja. Jednostavno uslovi nisu bili adekvatni. Ne kazme ja da ne moze da se popravlja motocikl sa socivima, ali da radis to svaki dan, malo teze. Ja hirurski temeljno perem ruke pre stavljanja i skidanja sociva.

Sve prednosti su na strani sociva, osim vrlo visokog nivoa higijene koje traze pri stavljanju i skidanju. Znaci, zaboravite da cackate nesto oko motora a posle skidate sociva.

Kako ce to biti u praksi jedna registracija 2 tehnicka? Sta ce biti posle 6 meseci od registracije? Treba da se ide puta u policiju po pecat, ali se jednom placaju dazbine?

B 1994. A nadam se 2008.

A vidis ja idem obrnuto, prvo kaciga, pa obuka (na koju ne mogu bez kacige), pa na kraju motor. I ja jedno pitanje imam, da ne otvaram novu temu, ako mi je obim glave 59 da li je bolje da uzmem velicinu 58 ili 60?

A sto ne Suomy i u kategoriji 100-200 evra? Ima Explorer, Defender i Vandal modeli.

Fullface naravno. Pa ova tema se izdigla iznad mojih prohteva pa moze stvarno da preraste u lepu opstu temu za izbor kaciga ono sto cu za prvu upotrebu da kupim ne mora da znaci da je i konacni izbor jer kako budem vise imao para, ulagacu proporcionalno i na motor i na opremu pa i na kacigu. johnynovak je lepo predlozio kategorije, ispod 100, 100-200, 200-300 i preko 300 pa dajte predloge.

suomy, honda centars

A Suomy, zar nisu njihove kacige najbolji odnos cena/kvalitet kod nas jer imaju neke damping cene?

Nov predlog zakona MOZE da donese jos neke izmene a ticu se registracije: 1. i skuteri i motocikli ispod 50cc bi se registrovali svake godine i isli na teh. pregled 2. skuteri i motocikli bilo koje kubikaze stariji od 16 godina bi isli na teh. pregled svakih 6 meseci ako se borimo protiv nameta, treba i ovo uzeti u obzir

Bio je ovaj tekst vec na forumu ali ceo ovo je samo isecak: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=7228.0

Ako moze malo o markama, evo kako sam ja do sada zakljucio: najbolje kacige, bez obzira na cenu ARAI, SHOEI, SCHUBERTH dobre kacige sa dobrom cenom Suomy, HJC, Nolan jos nesto?

Moze li da se napravi gradacija imena proizvodjaca kaciga? Znaci x > y > z itd 1. klasa 2. klasa itd.. onda 2. serija kod x proizovodjaca jer bolja od 1. serije y proizvodjaca thnx

U jednoj recenici Moto Biblija stavljam u potpis.

wulfy, moze nesto o Munch modelu sa Ford Escort RS motorom rekao si da ces kasnije opsirno o njemu

Pre bih dao 4000 za ovaj iz 2007. nego 2500 za onaj iz 1991. ne vozim Golfa i iskreno gnusam se onih ljudi koji kupuju VW uopste a narocito legendu Gnoj 2

Da, ali ta filozofija vazi izgleda samo za pojedine modele u koje spada i KLE dok ostalima pada cena kao i automobilima. Recimo, moj drugi izbor Honda Varadero kosta nov 6150 evra a 2002. moze da se nadje kod nas za 1950 evra, gde je tu logika?

Kako da se proceni koliko vredi polovan KLE? Nov je 4800 a polovnih ima od 1990. do 1995. po istoj ceni od oko 2500 a od 1995 do 2007. ih uglavnom nema. Evo ima jednog iz 2007. od 4000e. Koliko vredi u dobrom stanju realno onaj iz 1991 a koliko onaj iz 1995 a koliko oz 2000.?

Posto sam buduci bajker, red je da pocnem da se snabdevam od opreme, pa na obuku za A, pa u kupovinu samog motora Trenutno stvarno dosta iscitavam materiju i upoznajem se i sa opremom i tako surfujuci Netom naisao sam na sajt: http://www.totalmotorcycle.com/school.htm gde u temi o opremi za kacige pise: http://www.totalmotorcycle.com/school-SectionFour.htm Prvi put cujem za ovo. Da li ovo znaci da se struktura kacige promenila ako je ispala na zemlju sa motora (ne mora da znaci da je bio pad bajkera sa motora)? Ako je ovo tacno, da li to znaci da nema smisla kupovati polovne kacige jer takvom kupovinom smo mozda tek u malo boljem polozaju nego kad ne nosimo kacigu? I jos jedno pitanje, pri probanju kacige kako da znam da mi taj model i velicina odgovara? Ima li nekih uputstava koliko sme glava da se mrda, u kom pravcu, koliko da pritiska kaciga i sl., neka osnovna nacela?