Ima li neko iskustva, da li je ovaj motor pogodan za vožnju u dvoje, na duže ture? Pre svega mislim na položaj sedenja i udobnost. Snage verujem da ima Sedište na DL650 mi se čini udobnije, makar ovako vizuelno...

Kopirano odavde: http://advrider.com/index.php?threads/2016-honda-crf1000l-africa-twin-pre-release-speculation-threadfest.1064796/page-529 .

Divan putopis. Uvek me iznova oduševi otvorenost, gostoljubivost i dobronamernost Iranskog naroda. U puno putopisa sam to primetio.

Hehe, udahnuo si KLR-u novi život!

Haha, što je dobro

Velika je šteta što se u auto-školama ne izučava i ne primenjuje makar deo onoga što smo mi imali prilike da čujemo, vidimo i isprobamo na predavanju i na stazi. Izvanredno iskustvo, u svakom smislu.

Blagodarim.

Gde se tačno nalazi ulaz u TŠ Zmaj, jel' ovde? https://www.google.com/maps/@44.8358473,20.3732924,3a,89.7y,192.5h,81.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6X9MVVs_duQKbJ0k5sgAtA!2e0!7i13312!8i6656

Da li je teorija definitivno u petak u 18:30h? Ja u to vreme radim i ne mogu stići, jedino ako uspem nešto da pomerim na poslu. Prvobitno je teorija bila u subotu, iz tog razloga sam se i prijavio...

1. marko4522 - OK 2. Gorance85 - OK 3. Vićsa - OK 4. Dzejzel - (26-27.09.) & (03-04.10) & (10-11.10) - OK 5. Stile 6. brankor - (26-27.09.) & (03-04.10) & (10-11.10) - OK 7. Lucky George - OK 8. Radovan91 - (3-4. 10) i (10-11. 10) OK 9. malonj - OK 10. Tibor 11. CrazyGIX - OK 12. rb26 13. Heavyform - (03-04.10) & (10-11.10) OK 14. Marko07 15. R1150R - (03-04.10) & (10-11.10) OK 16. Bocca - OK - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 17. blind willie - OK 18. Tiamat - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 19. Nemanja29 - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 20. Miki - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 21.FZ6 - (26-27.09) - ОК 22. Urban Cruiser - (03-04.10.) - OK ​

Kako prepoznati lažnu SJCAM kameru: http://sjcamguides.com/sjcam-sj-scam-difference-real-fake-camera/

I ja se slažem sa povećanjem cene, ovaj kurs vredi mnogo više nego što košta. Setite se samo koliko koštaju Navak kursevi bezbedne vožnje. Svaka čast organizatorima na ideji i volji da se ona sprovede u delo, ovo nekome može da spase život jednog dana.

http://www.advpulse.com/adv-bikes/marc-marquez-and-joan-barreda-new-africa-twin-test/ Mislim da je suština onoga što su želeli da (pri)kažu sledeće: ˝At one point in the video it shows the small statured Marc Marquez (5’6″ 130 pounds) touching the ground on one leg. No doubt they were using the Africa Twin’s low seat height setting (32.3 inch). He seems to have no problem whipping around on the big dual sport.˝ Tj. da i niži (i lakši vozači) mogu bez problema da barataju sa ovim motociklom. Ne žele da zanemare taj segment tržišta

Jel' neko probao ovo: http://www.loobman.co.uk/ Cena je povoljna.

Pa da, za otvoreni put i dužu vožnju ustaljenim tempom.

1. marko4522 2. Gorance85 3. Vićsa 4. Dzejzel 5. Stile 6. brankor

@bugsy, To služi da se nasloni donji deo šake, tako da možeš i sa opruženom šakom da doziraš gas. Nisam još imao prilike da probam u dužoj vožnji.

Naručio sam sa Aliekspresa, ovde. € 0,87, besplatna poštarina, stiglo za oko dve-tri nedelje.

Montirao danas ovo, mnogo zgodna stvar

Uh, te zlatne felne, uvek me ispune nekom nostalgijom

Družim se sa Transalpom (danas će biti tačno) 3 meseca i prešao sam oko 6.500 km do sad. On mi je stara ljubav na prvi pogled, prvi ˝pravi˝ motor, i kao svaki prvi motor kupio sam ga više srcem, nego glavom. I nisam zažalio, za sada Uostalom, da ga nisam sad uzeo, uvek bi mi ostao pusta želja... Vozi se kao bicikl, udoban, krotak, prašta početničke greške, ne osetim 500 km za dan sa saputnicom. Nije za autoput, preko 100 km/h meni nije bilo prijatno, za to mora da ide u obrtaje, a tu već potrošnja osetno skače. Inače, na magistralnim/regionalnim putevima, uz poštovanje ograničenja, meni troši oko 4.5l, sa sve saputnicom i tri kofera. Po gradu ga ne vozim, ne prija mi to, vozimo se samo na višednevne izlete od 300+ km. Voli da siđe sa asfalta, ne buni se, prednji točak od 21 inča guta sve na šta naiđe. Pravi all-rounder, ni u čemu nije najbolji, ali zato pokriva vrlo širok spektar upotrebe i može uspešno da uradi većinu stvari koje mu zadate. Tu dolazimo i do jedinog problema, iz mog ugla gledano. Nosivost. Maksimalna je (ako se ne varam) 180 kg, a to meni nije dovoljno za suvozačicu, tri puna kofera, šator, vreće itd... Može on to da izgura, ćuti i trpi, ali nije mu lako uz iole žešći uspon, a i upravljivost je upitna. Sve zavisi od toga kako/koliko/gde nameravaš da ga upotrebljavaš i šta očekuješ od motora. Smatram da jeste precenjen (šta tek reći za Afriku ), ali baš zbog toga, u kasnijoj prodaji uvek može da se izvuče približna suma koja je data u startu. P.S. Za ovu kilometražu mi nije trošio ulje, kupio sam litar za dosipanje, ali bocu nisam otvorio.

Uh čoveče, kakva avantura! Svaka ti čast!

Ah, pa ona je kao vino - što je starija, to je bolja