To druže i nije baš tačno... Ni u CH nije cvjetalo cvijeće uvijek a ljudi su ipak imali disciplinu koju na Balkanu ne možeš da nađeš ni u tragovima... ali o tom-po tom... Ne vrijedi raspravljati...

Druže odmah da ti kažem da sam stekao osjećaj da kacigu pogrešno stavljaš na glavu... Naime, EXO510 ima jedne od NAJDUBLJIH sunčanih naočala (sunčanog vizira) i nigdje nisam pročitao da je neko napisao da mu je sunčani vizir kratak/plitak nego sada od tebe... Ja imam i Nolan N90 u kući, probao sam i još neke kacige i EXO510 me kupio dubinom sunčanog vizira... Pogledaj na bočnoj strani da li ti je šarafić koji reguliše visinu postavljen u najniži položaj...

Kako ti se čini u odnosu na fabrički?

Gligo ispadše liku oči leb ti... Ufotkah avlijanera...

Jaoooo... vidi ljepote...

Au braćo moja al' ga vi vučete radionicu sa sobom... Meni kada stane bilo gdje u evropi ne zanima me. Nazovem broj i dobijem motor iste klase (za najdalje 5 sati) a moj šlepaju u ovlašteni servis ili kući po mome izboru... sve to za 70 švicarakih godišnje... Pozitiva u vuglu što Dare reče i prst u uvo...

Nisi shvatio... Nisam mislio ništa loše sa time... Da mu ja vidim primjenu i sam bih ga kupio ali ne vidim... mogao sam napisati R1150GS pa bih navukao bijes pola foruma za vrat... Svejedno je šta sam napisao tj. koji model... ako si shvatio suštinu... Ne osjećam se ni po čemu superiorniji da sam kupio već spomenuti motor u odnosu na onaj koji sada vozim... samo bi me na ulici pozdravljalo više "bajkera"...

Dobra tema... Evo ovako... Nakon nekih prvih zarađenih para koje su stojale nakon kupovine auta odlučili smo da kupimo i motorče... E sada... pitanja je milion a odgovora nema... Koja vrsta? Kubikaža? Snaga? Koferi ili ne? bla bla bla... Jedina je jasna stvar bila da ne prelazimo cijenu od 4000 franaka jer eto, još se nismo ustabilili do kraja pa ne možemo da potrošimo sve jednu paru koju imamo u kući... Za 4000 franaka možeš da kupiš (što bi se reklo) šta god hoćeš... Od R-ova, 600, 900, 1000, preko GS-ova, mlađih i starijih, preko bjesnih nejkeda, Fejzera, kao što rekoh, šta poželiš... Posle dugog vjećanja odlučih se da kupim Hondu Silver Wing 600 za daleko manju cifru od gornje linije budzeta... Mislio sam ovako, manja registracija i osiguranje (tačno), troši manje (ovo je diskutabilno), mjesta koliko ti Bog hoće (potpuno tačno), dovoljno jak za dvoje gdje god želiš (takođe tačno) i na kraju svih krajeva, sa koferom i visokim vizirom si zaštićen i možeš da se natovariš do bola... Sve je tačno tako bilo i evo sada, nepunu godinu kasnije mjerim novi motor. Ne jer želim jači već noviji tako da time želim reći da moja kita ne treba produžetak u smislu daj mi CBR 1100 XX koji takođe može da se kupi za manje od spomenute 4 hiljade već sam poželio da sebi priuštim, ako mognem, jedan noviji (ili nov ako Bog da) motor. Tražim nešto slične ili iste kubikaže i slične snage... samo eto, noviji ili nov, da ne kažem pouzdaniji (diskutabilno) za neke duže relacije... I na kraju -Zašto ne većoj kubikaži? -Ne vidim smisla ni razloga. Ako se ikada u životu odlučim da idem na put oko svijeta, možda...

Za one kojima je samo bitno da imaju fotografiju to i nije tolika neistina. Za one kojima je u toj fotografiji svašta nešto bitno je to naravno potpuna besmislica... Evo prilažem i fotografiju sa Galaxy S8, kao ekvivalent onim dvjema odozgo koje su sa DSLR-a...

Udomih jedan 35mm danas... Polovnjak, par godina star, za ne mnogo para... Daje trides´'petica osjetno više prostora...

Vidi druže... U gabuli si i jedina tvoja mogućnost je to, saobraćajnu nekome u CH da ti riješi problem ili da se obratiš advokatu da si u zabludi platio 700€ za nešto što u Srbiji ne vrijedi ni jedan euro jer ne može da se upotrijebi... (tj. da te je prodavac doveo u zabludu) Sada možemo do Božića da naglabamo o tome šta i kako ali realno to su ti opcije... Ili što reče kolega prodaj ga u Srpsku, FBiH ili negdje gdje ne drkaju toliko, stisni zube, izgubi 100-200€ i dobro... naučio si za ubuduće i još si dobro i prošao kako ljudi najebu...

Ima Boga! Ja mislio Nešo nas zaboravio ali evo gaaaaa!!! Radujem se radujem...

@Aca Strom kako onda kada je navigacija u "kadi"??? Izvadiš je, upališ motor pa staviš? Hahahahaha... pa jel' me zajebavaš? @Svaler sponzorišu te aa?? Pošto sam ja taj razmaženi, onda da kažem da nisam spreman da platim 100€ za nešto što ne radi... (a moj se pokvario, pa "popravljen", pa se opet pokvario, ko je gledao youtube video vidio je da nije htio da se upali, mrve u ekranu nakon servisa i slično) i tako... P.S. Zumo 359LM košta 330€ bez poreza dok 345LM košta 275€ bez poreza... Mojne da dezinformises ljude da bi bio u pravu...

Ne znam, nikada nisam tjerao skuter dva sata autoputem u komadu pa zato postavljam ovakva pitanja... Samo razmisljam na glas...

Bezobrazno oštar i sa plitkim DoF, ubio se za radnjih igranja... Evo od juče fotke... Znači sirovo, sa aparata na forum... Zadnju sam ufotkao iz ruke, sinoć mnogo kasno... mrkla noć bila... oštra... Vjerovatno ću da kupim i 35mm, čisto da dobijem malo "širine"... ima u oglasima polovnjaka za ne previše para...

Izabrao sam taj motor jer sam želio da probam jedan nov nov maksi skuter da bih mogao da povučem paralelu između svog, 13 godina starog, i njega... BMW je od 500 do 1000 skuplji od Honde, od prodavnice do prodavnice... Cijena BMW-a je 12500 do 13500 franaka, Honde od 11500 do 12500.

Ima dosta plastičnih bolesti... recimo ovi pretinci koji se nalaze lijevo i desno od kormana se u 60-70% slučajeva ne zatvore iz prve jer su vinjavi i ne nasjedaju na zakačku ako se jako pažljivo i ravno ne gurnu prema njoj... Sve u svemu je motor odličan ali ima tu još mjesta poboljšanjima... (posebno za bezobrazno visoku cijenu)

Hvala @Savan... po mjeri... @keš @Satelis @mitri @alexanto... informacije iznad...

Ne čitaš sav forum pa si propustio... Dobio sam ga na dvodnevni test... C650GT...

Ja se ovdje moram složiti sa Daretom da je komparacija generalno glupa i neosnovana. Oba idu od tačke A do tačke B u svakom slučaju i to im je jedina dodirna tačka...

Mislim da treba da nađeš šoping liniju preko nekoga u inostranstvu i da sebi poručiš onu koju želiš u veličini kojoj želiš. Skoro je nemoguće da baš nema te boje u toj veličini u stotinjak prodavnica u evropi... Ako nešto nema u Minhenu a ima u Štutgartu oni mogu da ti je donesu u šop u kojem kupuješ... čisto da znaš da je opcija dostupna... I moje nije bilo u Scale bojama kada sam kupovao, pa se pojavila za 3 dana jer je negdje bilo...

Donesen kući... vidjećemo... 215€ sa 4 godine garancije...

Moja je na prodaju... ako ode ode... ako ne svakako dolazi Zumo u kuću... Ne vidim razlog da se za svoje pare nerviram...

Meni je taj motor toliko čudan da je to nemoguće... Sve po malo a na kraju ništa poseban... Ne znam šta da kažem... gledao sam ga i gledao u salonu prije neki dan kada sam preuzimao BMW ali ne vidim kako bi me nečim kupio... Jedino fensi su intrumental tabla i keyless go...

@Sveti Atila ima vremena, doći ćete i vi da se vožemo... P.S. rekao sam da nisu neke kočnice... ili bar meni nisu djelovale uvjerljivo... Video review stiže... @Due & @milos-v hvala... :rumeni-stidni-obrazi: Jako fino iskustvo, još da nas je vrijeme poslužilo do kraja bjlo bi odlično. Ovako je skoro sve vrijeme visilo nad glavom a u nekoliko epizoda smo imali takve pljuskove da je to bilo strašno... Za sve ostale evo još i video-opis motora... Neke stvari sam zaboravio da kažem a to su: 1. Sjedište: NEUDOBNO (Moj Silver ima mekanije) 2. Štender: grebe u krivinama, nisko pozicioniran, šteta. 3. Kočnice: nema povratnih informacija na ručici, jednom sam namjerno stisnuo do kraja da vidim radi li ABS ako bi ne daj Bože zatrebao... 4. Asistent za praćenje vozila u mrtvom uglu ne radi posao... tj. ponekada se sjeti da je živ. Češće se javljao bez ikakvog razloga u krivinama nego kada mi je auto za dupetom. 5. Težak motor! nekoliko puta mi je zamalo pobjegao negdje pred samo zaustavljanje ili u stajanju. Pošto je slično težak kao i Silver kontam da je centar težine postavljen nešto više. 6. Kompjuter kaže da je potrošnja bila 4.3 litra ali moja računica tvrdi da je 5 litara tačno. 7. Motor ide odlično ali ne daje utisak da ima 60 konja to jeste da ima 10 konja više od SilverWinga. Imam osjećaj da Honda ima elektronski neukroćeno, brutalno, ubrzanje dok C650GT, opterećen silnom elektronikom, nekako to kao "gospodski"... valjalo bi još prstohvat SILE unutra... Video review!