Spavao na nogama,jel ti spavas stojeci?

I kod mene je trenutno ELF i ostace.

@Stole_018 Zasuci rukave i ajd' na posao. Izvicu gorivo iz rezervoara crevom pa isti skini i proveri slavinu i kako radi,ako je OK idemo dalje,skini air box pa poklopce sa karbova (sto rece mradomir) polako izvuci membrane sa siberima i iglicama napolje (pazi kad odvajas membranu od karba,bude zalepljena,ne lepkom nego od vremena) proveri dali ima benzina ispod membrane u gornjem delu karba,zatim proveri i membrane da nemaju ostecenja (stavi je prema nekoj sijalici i gledaj da nema pukotina) zatim proveri iglice i na kom podeoku je osigurac,fabricki je na drugom zarezu od gore gledano,ako je na nekom daljem vrati na drugi,ako je na drugom stavi na prvi ali to znaci da su one ili emulzione tube ostecene,bilo bi dobro i upaliti motor tako bez air boxa pa videti da ne curi negde gorivo (napravis levak od filtera,nataknes crevo i sipnes goriva) ukoliko si vican mozes i iznivelisati nivo goriva dok je sve tako raskupusano,nivo ide na 5-8mm iznad crte na sredini solje. Sretan rad

U Šidu su naplacivali kaznu ali to ne rade vise od dve godine,mozda i tri. Sada se budzet puni zamenom tablica pa im to nije aktuelno,mozda kasnije kada zafali. Ako neces reg. bolje vrati,ako i odlucis ponovo da reg. moraces svakako uzeti novu a ukoliko ovu izgubis prilikom odjave pisaces izjavu sta/kako/gde. U svakom slucaju sacuvaj zadnju polisu da preneses malus na drugi motor,moze se iskoristiti u roku od tri godine.

Pita mene supruga jednom prilikom: Kako nagnuti idemo pravo,zar ne treba da skrecemo?

To sa godinom proizvodnje,na identifikacionoj nalepnici postoji neki datum izrazen u broju nedelja u godini (na foru dot-a na gumama) pa prema tome odredjuju godinu proizvodnje,i da progutas nekako da ti dan ranije nije obracunata carinska stopa za godinu mladji auto

Nisu radjeni za EU trziste a posto smo mi istureno odeljenje ondaK nista Dobro sala,MOZDA ako bi nasao model koji je radjen za evropsko trziste a zavrsio tamo,imao bi sanse. Kw se moraju poklapati sa fabrickim i svetlosna grupa mora imati E homologaciju. Mislim da bi @Protulsr mogao dati precizniji odgovor,dali je moguce ovako nesto "provuci".

Aj' da vidimo koliki ce namet biti.

Možda odgovara

Jesi video koliko kosta pregled i ciscenje (u oglasu)

Nemate pojma,sa motul bolje povlaci iz malih obrtaja.

Lepo izgleda,ja sam takodje stavio tu mrezicu,samo,cini mi se da si je trebao okrenuti za 90 stepeni,sace stoji ukoso pa zbog boljeg odvodjenja vruceg vazduha,bar ove velike bocne. Takodje msm da mu te led zute ne trebaju ali stvar ukusa,ostalo

Moze,pretpostavljam da si preveo motor,u maticni SUP (gde je vozilo reg.) odes ti sa kupoprodajnim ugovorom i tom skrnavom saobracajnom,dobices overenu potvrdu sa kojom izvrsis registraciju.

Pozdrav! @jasminko VIR da ne lutas dalje

Nalepnica u sklopu celokupne reg. kosta 400 din. ukoliko bi je ostetili,izgubili ... duplikat je 2800 din.

Sreca pa je neko ucen pisao pravilnik 1. koji motor ima vetrobransko staklo? 2. Koje od navedenih vozila ima ravan deo kod uredjaja za osvetljavanje? Mozda se ovo cine kao sitnice ali pitajmo nekog npr pravnika dali su,ukoliko bi recimo morao sankcionisati nekoga zbog reg. nalepnice na pogresnom mestu.

I zove se "budzet republike Srbije"

Da,uglavnom je to oko 20% manje-vise tako da se ima prostora od nekih recimo 5% ali da se ima neki zagarantovani minimum sto moto klub moze da obezbedi.

Moje vidjenje sustine je uvesti pocetnike i manje iskusne u moto svet i sve vezano za njega. Verovatno iz tog razloga starijim-iskusnijim kolegama ovo izgleda smesno ali svi smo bili pocetnici.

Eto ideje za jedan servis-vlog namenjen pocetnicima! Iako naizgled proste stvari mogu momacki da zaebu,npr kako stegnuti svecicu a sacuvati navoj i za sledeci put,koju klemu prvu skidati sa aku ... Kada vec sede za kompom neka nauce bar osnovno vezano za servis.

Sretan sto su ga skinuli sa ajfelove bandere (teo da se besi kad se ban desi)

Da nije aluminijum malo mekan da ide ispod opruga?

Ne da ima pravo nego je i obavezan prema ostalim ucesnicima u saobracaju. Fokus je ovde na Svalerov rad,kao sto rekoh covek nikog ne ugrozava a nije zgorega da pocetnici pogledaju,svako ce naci nesto zanimljivo za sebe,mozda i nece ali ne steti. Cinjenica je da takve stvari mahom gledaju klinci,takodje je cinjenica da je crno dete promovisalo visoko rizicnu voznju,cinjenica je da su klinci "navijali" za njega u komentarima i verovatno zeleli da budu on jednog dana,to je problem na koji treba reagovati. Naravno da imas pravo na svoje misljenje koje i treba da izneses samo mi malo krivo sto Svalera se kritikuje a najcistiji u prici. Ja ga nisam komentarisao,voli decko to a nema rizika OK samo cepaj e kada se crno dete pojavilo bila je druga prica,posto mi nemamo uticaja da promenimo nacin obuke novih vozaca bar mozemo kritikovati rizicne,citalac-bajker-pocetnik koji shvati da vecina kritikuje "neku facu" i da tu nesto ne stima nas je uspeh,dalje od toga cemo tesko,bar ovako za tastaturom da mu se revansiramo za njegov vlog. Eto,sad znam da necemo jedan drugom moci biti gost na slavi

Moto klubovi mogu da naprave dogovor sa vlasnikom agencije za reg.-teh. pregleda na ime kolicine registrovanih vozila na godisnjem nivou da se prilikom naplacivanja celokupne registracije dobije popust od recimo: 5% na polisu Teh. pregled gratis za motocikli + teh. pregled za putnicko vozilo istog vlasnika 50% niza cena I svima dobro bez mnogo cimanja.