Traktor pod presu, vozaca na lecenje.

Da si vozio DR 800 odusevio bi te TDM, slicna kubikaza.

@Dejan Nešković je nudio kontakt, on ima jednu sivenu po meri.

Hvala za info, ucio sam Ruski.

To su motociklisti, bajkeri noce, jedu, piju ...

Ma i za "tamo negde" je to skupo, ipak cetiri srafa 70€

Sada moze otici i na drugi teh. pregled, jedino sto se plati dva puta, trebalo bi i ako se vratis na isti da se naplati ali nije u praksi, narocito sa ovim cenama.

Cim imas papire ABS nema sta da trazis. Poenta je da teh. pregledi imaju pristup bazi ABS, ako je vozilo registrovano prvi put posle 19.04.2014 a nema ga u bazi ABS mora se priloziti carinska kao dokaz da je ocarinjeno pre gore navedenog datuma. Za datum carinjenja nema online baze podataka nego se mora fizicki priloziti (na teh. se kopira i prilaze uz zapisnik) zato se mora u MUP po istu. Problemi koji su moguci je da vozila kada se prevode u drugu opstinu prenosi se i dosije, trebalo bi, ali praksa kaze da "putuju" godinama a u tom putu znaju i da se zagube ili ih nikada ne posalju. Takodje ima i registrovanih bez uverenja abs pa se moraju naknadno raditi, nekim cudom uglavnom se radi o vozilima iz Bg.

Javlja mi se da su deflektori vetra za ruke sledeci, ovladao si obradom pleksija ...

Ispravno je 0 (za sada). MUP kaze 0 ABS kaze 2 A mi smo pod MUP-om. U prevodu ostavljaju prostora da MUP kaze (za godinu, najvise dve ...) da je ABS bila u pravu pa da kane kinta u budzet.

@Totomoto ukoliko nemas ti (ili prethodni vlasnici) fotokopiju carinske deklaracije moras sa saobracajnim dozvolama na salter pa da iz dosijea izvade i kopiraju ti carinske (oko 700din. i overe na poledjini) , ukoliko su vozila reg. prvi put u Bg dosijei su tu. Kada dobijes carinske pogledaj datume, ukoliko su ocarinjeni pre 19.04.2014 registrovaces bez problema.

Promeni tehnicki

@z ivan jedino cime bi mogao lepiti da drzi i ojacas savijeni deo je lepkom za soferke, prajmer, lepak i udri.

Kako nema veze ako zakon kaze da nesto moras imati a ti to nemas? Kada dolazis na liniju tehnickog pregleda iskljucujes se sa puta rezervisanog za saobracaj motornih vozila i na isti se vracas, teh. pregled daje procenu dali si spreman za saobracaj sledecih 365 dana. A lance nisi duzan imati u mestu prebivalista, tako zakon kaze e sad sto kod vas i medved nosi lance to je drugo

Pa svako ima tu tablu, kuci, nadjes na guglu ZOBS, proucis ga i pravac teh. Inace tehnicki se moze raditi 30 dana pre isteka reg. dodjes ranije, ukoliko neznas ljudi ti objasne koji su nedostatci na vozilu, otklonis, registrujes (datum se poklapa sa datumom isteka, ne skracujes reg.) i svi zadovoljni. Jedini problem mogu biti dopisi, ali tu je svaki slucaj za sebe, ukoliko je nesto izmenjeno svako ce ti pokazati dopis.

Kako mislis obavestavali? Ni rez. sijalice vise nisu potrebne.

Nije glupo (ukoliko je obavezna), u globalu gledajuci ti kao vozac ni ne mozes da znas sta sve treba na vozilu da postoji/ne postoji koliko, kad, sta ... npr : od opreme treba da imate to i to, fali vam ovo, dopunite. I ti si miran na putu i spasen neprijatnosti prilikom kontrolisanja od strane saobracajaca. E sad sto bi mi da budemo "civilizacija" a da pozajmimo pre teh. i jos se ljutimo kada nam trazi neko na uvid, naravno ukoliko je obavezna. Ovde prvo treba vratiti naviku odvozenja vozila na teh.

Prva pomoc spada u obaveznu opremu OSIM za vozila L1,L2 i L5.

@Mr.Piplfoks Prvi korak neka ti bude da kontaktiras Steib i posalju ti (bar u elektronskoj formi) da se model LS 200 montira na BMW R50/5 bez prepravki.

@Pavke_88 kada ugradis xenon, narocito ako budes skidao far obavezno idi na tehnicki (najbolje gde si bio) i zamoli da ti na regloskop (helu narodski) podese visinu, onda ce efekat biti 100%. Gledaj da sedis na motoru kada podesavaju jer ce u suprotnom uvek biti visoko.

1. Stvar je provera napona tj preporuka povezivanja sijalica preko relea direkt na aku. 2. Ogledalo unutar fara (gornja strana zaduzena za obaranje kratkog) ukoliko je "izgorelo" , matiralo isto moze stvarati problem, pre nego socivo.

4TX ima projektore a za xenon mora jos automatska nivelacija i pranje fara sto na motociklu ne postoji, pa i moze da prodje.

Znaci nije "ustrojen" ako nema trokiranja, knedli ... mozda je neko spustio iglice u karbu ili je nizak nivo u loncetu, fali mu goriva.

Koliko ima kw?

Svi putevi vode u Šid