Dali neko ima na svom motoru ili poznaje nekog ko ima, potrebne su mi dimenzije cevi i mesta kacenja nosaca kofera. Unapred Hvala!

U odnosu na osovinu, msm da sam ti spominjao vibracije, kao i svim vlasnicima 3vd/4cn koje znam

Imam skoro nov lancanik 44 zuba ali ga NE poklanjam nego BACAM! Elem, imao sam vibracije preko 5k rpm u svim brzinama samo kada ubrzava (pojacane fabricke vibracije za 3vd), poceo od zadnje felne, jer sam par dana posle zamene lancanika i lanca naleteo na rupu, uspeo sam ustati, povuci korman, dati gas i "preskociti" prednjim tockom ali zadnjim zveknuo da sam jedva ostao na motoru i felna malo dobila, nosio je na ispravljanje, balansiranje ali vibracije su ostale, poceo tripovati svasta, kontra tegovi ... dok nisam na stenderu (gledajuci u felnu) primetio da lancanik nije u centru, jedva primetno, zamenio ga i sad ima samo one fabricke vibracije.

Jos neko kombinuje mimo fabrickog.

Nije aktivan ali je clan foruma - Moto Line servis, Munizaba, ima "panter" za motore tj ramove.

Probaj na stazi ST gumu, takav mu je stil voznje pa je i logicno.

@Branko jesu kratki ili dugacki?

Nemam ali isti su za sve 850tke i za TDR, cisto da prosiris pretragu.

Kako bi na tog plavog lepotana cucnula bela plastika

Dali bi SHOKLA mogao naci prvi post napisan na BJB-u?

Brinu se da bude tako, dodje kontrola iz Bg u Sm (MUP) i kazu im da kada zaprimaju novootvorene linije t.p. kontrolor koji je mmv ne moze imati diplomu Bozidar Adzija nego drzavnu (jedan kontrolor je tehnicar drugi mehanicar m.v.) , na to inspektor iz SM odgovori da je njemu sve jedno koja je diploma dok se razume u mehaniku, ali je nadredjeni izricit da mora drzavna skola tj zanat, i inspektor odgovara "OK, ajmo onda krenuti od ministra", bilo je jos takvih komentara ... vise nema sluzbenu. Inace zavrsio drzavni fakultet i odlicno je znao posao, sve rastumaci, objasni, pojasni pa je i nama bilo mnogo lakse ... ali jbg nije bio podoban, dzaba mu svo znanje i iskustvo. Hocu reci da si u pravu, ali, ko ce nam sutra deliti licence, strucni ili podobni?

Moguce da su ljudi na teh. to tako protumacili jer kada procitas, onako na prvu tako i zvuci, a kada nazoves inspektora smeje ti se i kaze "ma ne,to je umesto kartoncica za sestomesecni", pa ti pogadjaj sta je pisac hteo da kaze. Kao za ono vracanje tablica za L kat. i oldtajmere, 60 dana ili god. moze i ovako i onako. Dok mi raspravljamo sta moze, kako, kod koga ... pare odose iz dzepa, kao kod sibicara kad trazis kuglicu.

Reg. na 4 meseca bi platio 11600 a za celu godinu 18000 (cena bez teh). Zato sto je polisa 14400 prem.stepen 1 za celogodisnju A za 4meseca polisa je 8000 jer se racuna 50% ali od prem.stepen 4 Ostale takse prema drzavi su iste, bilo god. ili 4 meseca. + kada bi posle isteka 4 meseca i pauze npr jos tri dosao da registrujes trazili bi reg.list sto ce reci ponovo plati tehnicki u istoj godini.

Dok je tehnicki bio dzabe ni to se nije proveravalo.

Mi to izdajemo samo za "sestomesecni" pregled, ostalima ne. Sta su ti rekli za tu potvrdu, koja je njena svrha, sta kao onda te ne smeju poslati na vanredni jer imas potvrdu da si ispravan?

Mislis redovan sestomesecni, umesto kartoncica malog?

A membrane za vakuumski Lovato su najveceg precnika i kostaju 1000 din.

U pravu si, nismo jos dostigli taj stepen saobracajne kulture, zamisli tockarose u filE papucama kako bi shvatili tu radnju, kao ose bi leteli svuda jer "zakon dozvoljava" onda dodas ove sa autima sto filtriraju ...

Iza kulisa se prica da je licno trazio povlacenje slike, zarad mira u sekti.

Ignorisu pomeranje sata

Nece, to je problem samo kada bi trenutno hteo da uvezes a posto je vec registrovan nema problema, sta vise lakse ces ga prodati jer mogu i mladji vozaci da ga voze pa imas veci krug potencijalnih kupaca. Ako ide preko 140 km/h onda je blokada skinuta.

Ali onda da zaboravi na tank torbu

@gox jesu rucke pro grip 722 (guma presvucena tankim sundjerom)?

To nije tip motorista nego zivotni epizodista.

Ako zelis svojoj masini dobro onda je kontinuitet bitniji.