Slike...

Slike...

Slike...

Slike...

Slike...

Slike...

Slike...

Slike...

Slike...

Danas kacim i slike....

Kao sto sam vec pisao, prvo je planirana duza tura do Umaga i obilazak 4 ostrva (Brac, Hvar, Solta i Korcula) ali u medjuvremenu smo izmenili planove jel smo bili u knapu sa vremenom jel sa ekipom idemo u Bosnu (Trebinje i Mostar), pa ne splavarenje Tarom, pa na Zabljak. Mada smo se super proveli i na ovoj skracenoj turi, a plan je bio sledeci: Prvi dan: Budva, Dubrovnik, Makarska Drugi dan: Makarska – Brac (brodom), obilazak ostrva i nocenje u Supetaru Treci dan: Brac – Splt (brod), Split – Hvar (Brod), obilazak ostrva i nocenje u Hvaru Cetvrti dan: povratak kuci, voznja duzinom celog ostrva pa brodom do Drvenika, dalje standardno… Krenuli smo u ponedeljak ujutru, predivan dan za voznju i bas smo uzivali. Granicu prelazimo bez problema i zadrzavanja, a prvu pauzu pravimo u Dubrovniku, ali posto smo ga vec puno puta obilazili ovaj put se nismo zadrzavali, malo odmora i par fotki pa da nastavimo da uzivamo… Na putu nije bilo guzve a policije nigde, mada meni ne bi ni smetali posto smo lagano krstarili. Kada smo prosli Neum (BiH) opet pravimo pauzu da se nesto prezalogaji a i da se pokrije tablica, mislim da nije bilo potrebe ali za svaki slucaj CD + izolirka = ne razmisljam. Posle pauze krecemo prema Makarskoj ali je onda pocela da duva bura sto je nas put pretvorilo u pakao, jedva smo stigli (srecom pa nam nije ostalo puno) i vise me umorio taj put nego sve ostalo, u krivine smo ulazili sa 30km/h i pri toj brzini nas je vetar setao levo/desno po putu – tu sam se bas iznervirao ali….. Stigli smo u Makarsku malo rastureni od vjetra, brzo smo nasli privatni smestaj posto i oni kukaju da im je losa sezona i svi misle da su im gosti otisli u CG, uglavnom od guzve nista. Imao sam srece pa smo dobili i garazu za motor  Makarska je lijepa, mada sam ja sve ovo sto obilazimo vec obisao par puta. Ostatak dana smo proveli u setnji i obilasku Makarske a makinu smo ostavili da se odmara. U utorak ujutru se budim i kad smo izasli imamo sta da vidimo, vjetar jos jaci nego juce a mi idemo pravo na trajekt na ostrvo Brac u mjesto Sumartin. Na trajektu je bilo jos bajkera i svi smo se namucili sa vjetrom i talasima, to mi je bio najgori deo puta. Bilo mi je muka ceo put a morao sam da sedim na motoru da se ne bi prevrnuo koliko se trajekt ljuljao, isto su radili i drugi bajkeri i svi smo bili zeleni i mokri kad smo stigli. Samo jedan je lepo naslonio svoj kros na neki stibic, uzeo lepo konop, popeo se na neku ogradu i zavezao motor od gore za korman i otisao na krmu, opusteno… Posle smo se upoznali, on je bajker iz mjesta Selce na Bracu a kod njega dolaze neki bajkeri iz Arandjelovca, ponudio nam je i smjestaj ali nam se nije uklapalo u planove pa smo se pozdravili. Kad smo napokon stigli na ostrvo krenuli smo do mjesta Sumartin (lijepo i mirno mjesto) gde smo opet nasli privatni smjestaj, gde su se opet zalili na sezonu….. Kad smo se smestili krenuli smo motorom u obilazak ostrva sve po onom vjetru ali izgleda da smo vec oguglali. Najjaci utisak na mene je ostavio Bol sa najljepsom plazom sto sam video Zlatni rat (videcete sve na slikama). Za sutra smo planirali da idemo u Split pa na Hvar (3 sata voznje brodom) ali smo razmisljali da produzimo boravak na Bracu zbog loseg vremena a i mnogo nam se svidelo. Ipak mi ujutro krecemo za Split, ovog puta nema talasa a i brod je duplo veci i komforniji, a ja sam voznju iskoristio da odspavam. U Splitu samo se zadrzali tri sata sto je bilo dovoljno da obidjemo centar zbivanja. Glavno setaliste super izgleda i dobra je for a sto svi lokali moraju da imaju identicne tende za sunce. Sve u svemu lijepo i uredno ali kad se ode malo dalje od centra ne ostavlja mi utisak primorskog i turistickog grada… Nakon obilaska Splita hvatamo novi trajekt i plovimo dva sata do ostrva Hvar, gde pristajemo u mjestu Stari Grad. Malo obilazimo ostrvo (ljepsi mi je Brac) i smjestamo se u mjest Hvar. Hvar odaje utisak elitnog letovalista sto su potvrdile i cene, sve je jako skupo ali i posebno. Ujutru smo krenuli nazad za Budvu, ovog puta nije bilo vetra i putovali smo bez ikakvih problema, prava idila.

Svaka cas, pravi izbor ;D ovo ces retko procitati

Kao prvo za svoj merak pa sve ostalo pa i udica.... Ma ovde ne treba da bude mjesta za negativne misli a o ukusima ne treba... bla bla bla...

Upravo stigoh, malo se odmorim pa pisem putopis i kacim fotke - bilo je extra! Pozdrav!

Izvinjavam se sto nisam postovao u temi koju sam postavio, bio sam opravdano odsutan (putovanje po Hrvatskoj - otvorena tema). Da sad i ja iznesem svoje vidjenje, posto sam napisao da motor vredi 80.000eur a vidim da je to povuklo razne komentare onda moram i da objasnim. Najme motor ima papire (istoriju) po kojima je motor (nov) placen 80.000eur. E sad, kao prvo ne mora da znaci da je te cena ispravna, a drugo, ne prodaje se po toj ceni. Ja planiram da kupim jedan motor koji bi mi bio 2,3 u garazi i sluzio samo za ono za sta je i napravljen a to jeste da se pali samo vikendom na kratke ture i da se drzi u dnevnoj sobi... E sad ovaj (i jos jedan) su ispali neplanirani i ponudjeni na prodaju, usli smo u pricu sto nista ne mora da znaci. Moja prva ideja je da stvorim svoj motor od nule (kao sto Konzul radi) samo sto bi meni radio Micko iz Sabca (vec sam video sta je radio) i to bi bila mnogo jeftinija varijanta od kupovine gotovog motora. Ono sto Konzul radi mi se mnogo svidja samo imam par zamerki ali verovatno je tako novi vlasnik zahtevao a i smanjeni su troskovi, ne volim da vidim na onakvim motorima da se improvizuje, po mom misljenju na njima sve ali bukvalno svaki detalj mora da bude ekstra i napravljen samo za taj motor. Upadaju mi u oci felne od jednog motora, masina od drugog, kocnice od treceg, viljuska od cetvrtog, nema zadnje ogibljenje.... Nemojte pogresno da me shvatite, ekstra radi samo zahtevi su razliciti. Moja racunica je da ako sklapam nov motor sa ekstra komponentama (S&S masina, vazdusno ogibljenje........) on mora da izadje oko 40.000eur. ali onda je pravi unikat i samo moj. Kad vidim da sam u prepravke Sportstera (najmanji Harley) do sada ulozio oko 10.000 a nisam zavriso onda to i ne ispada previse kad znas sta dobijas.

Ma ne pitaj me nista, muka ti je na mene velika ;D

Sutra ujutru krecemo na put, zena + ja + Harley = ;D Prvo je bilo planirano da idemo do Umaga a u povratku da obidjemo 4 ostrva, u medjuvremenu se plan promenio pa idemo samo do Splita i obilazimo 2 ostrva - moramo da se vratimo do srede/cetvrtka jel sa drustvom nastavljamo na Zabljak i splavarenje tarom a necemo da forsiramo. Plan je sledeci. - Krecemo iz Budve, trajektom do HN i standardno do Dubrovnika preko Debelog Brijega. Prolazak kroz BiH celih 7km (mislim), preko Drvenika do Makarske gde planiramo da zakonacimo. - Sutradan trajektom na ostrvo Brac i voznja preko celog ostrva Sumartin - Supetar, gde planiramo da se smestimo i taj dan obilazimo ostrvo. - Treci dan, trajektom u Split (obilazak) - trajektom na ostrvo Hvar, ostatak dana obilazak ostrva i nocenje u mjestu Stari Grad. - Povratak u Budvu, od Starog Grada preko celog ostrva do Sucuraja - trajetom do Drvenika - istim putem preko Dubrovnika nazad u CG ali u povratku oko zaliva. Pozdrav!

Evo jos malo slicica. Gasni amortizer sa podesavanjem, kada se skroz ispusti pritisak ne mora da se spusta nogar jer motor je na zemlji i tako stoji bez problema, na slkamai se vidi razlika kada je naduvan 10% i 60%.

Ima i zadnji sic koji se montira na pipke i nije los. Ovo je samo show-bike sa puno mana - jako se tesko vozi, vuce u lijevu stranu, vise se vozi kao auto na volan nego kao motor na naginjanje, treba mu 10min da se ugreje a dok se ne ugreje radi kao traktor i stalno se gasi, nikada ne pali iz prve, visoka cena (80.000eur.)...... Ali zato pogledajta kako izgleda ovo cudo, koliko je jedinstven, pa zvuk, pa...... tako bih radi trpeo sve njegove mane... On moze samo da bude 2 ili cak 3 motor u garazi, kao nekakva kruna koja preko zime stoji u dnevnoj sobi pored televizora.

Usli smo u pregovore....

Ja kad parkiram motor onda nalepim omot od CDa preko tablice a nocu ga prekrijem ceradom...

Juce sam isao na voznju sa devojkom (Budva - Podgorica - Niksic - Manastir Ostrog - Skadarsko jezero - Budva), i moram da upozorim sve koji se krecu putem BD-PG da je asvalt u katastrofalnom stanju. Zbog cega ovo pisem, na poslednjoj krivini na Brajicima pri maloj brzini (srecom) zadnji kraj motora je odjednom odleteo u stranu i dok sam pokusavao da ga ispravim jos me dva puta zaneo lijevo-desno, nemam pojma kako nismo poljubili asvalt ali srecem sve se zavrsilo najbolje sto je moglo. Odma sam stao na prosirenje jel sam mislio da mi je pukla guma ali vidim sve je ispravno, vratim se peske do krivine i ima sta da vidim, kompletna krivina NATOPLJENA uljem. Nazvao sam policiju da prijavim stanje puta i nastavio... Dolazim u BD uvece i u kafani pricam sta mi se dogodilo, konobar cuo sta pricam i pita me za detalje pa se ispostavi da se on slupao bas na tom mestu pola sata posle mojeg slaloma a dok je on cekao slep sluzbu jos jedan auto se izgrebao na ogradu. Budite jako oprezni na ovoj deonici, sve je u katastrofalnom stanju, od asvalta do obesnih vozaca koji se ponasaju kao da ne postojimo.

Mozda se sretnemo, i ja idem do Splita oko 15og

E meni sad nesto drugo nije jasno i upada mi u oci. Covek se bukvalno bori za zivot a administratori dozvoljavaju pojedincima da budu previse slobodni a da je u pitanju neka "blaza" tema onda bi znali da dele pecke i brisu postove. Smeta mi i morao sam da napisem - bez ljutnje

Strasno! Zelim mu brz oporavak... Ljudi kad sam video temu malo sam prckao po netu i ne mogu da vjerujem kakvih komentara ima, to je strasno! Za ovu sliku (na facebooku) kazu da je nastala nekoliko sati pre udesa. Pisite kad ima nekih novosti...