Ma ja cu jedne nedelje na BMB pa sledece na MB i tako u krug ;D

Ja sam u B.Topoli bas cesto i znam dosta ljudi tamo. Tamo sam zavrsio srednju skolu a idrastao sam u Lovcencu. Bas sam prosle godine prodao auto momku iz Topile (Fabjanovic sto drzi Moto-bike), crni Audi S8.

Po ovome sam zakljucio da super ima tu prednost sto je "masniji" i bolje podmazuje neke delove motora ako vec motor moze da ga podnese a moj provereno moze. A sto se tice bezolovnog tu sam dobio najvise saveta da njega sipam ali nisam video ni jedan konkretan razlog? Kapiram da super smeta nekom motorima ali mom definitivno ne smeta posto ga tako vozim bez problema vec 3 god. Koja je to prednost bezolovnog u odnosu na super konkretno za moj motor? Za super mi je sve jasno, valjda ;D Hvala na odgovorima

Korisnicku knjizicu nemam a fabricni rezervoar sam zamenio Znam da na zapadu nema supera i uverio sam se da motor i na bezolovnim ide bez problema. Ali mene sada interesuje zbog cega je serviser savtovao super koji sipa i u svoj motor? I zbog cega drugi savetuju bezolovni? Koje su prednosti a koje mane konkretno na moj tip motora?

Motor je 2003 godiste (mislim da sam vec napisao). Ali i ako treba bezolovni, zbog cega je me serviser savetovao drugacije? Objasnjavao mi je da super nesto bolje podmazuje.... Kako je moguce da sam koristio i jedno i drugo gorivo duzi period bez ikakvih probema?

Inace za 5 sezona koliko ga vozim nisam imao bukvalno ni jedan jedini kvar. Samo redovno odrzavanje (ali ekstra odrzavanje) i sto sam ga kastumizirao uz neznu voznju. Za to vreme presao sam oko 30.000 milja. Posto sam ovde procitao dosta postova da je Harley kvarljiv motor ovo mi se nekako ne uklapa u tu pricu, malo super pa malo bezolovni i tako 5 godina skoro 50.000km bez i jednog i najmanjeg kvara ;D Ali sta dalje da sipam?

Kada sam pre 5 godina kupio Harley 1200 Sportster (2003 godiste) nisam ni pitao sta trosi, vec sam na svoju ruku sipao bezolovni i tako bez problema vozio 2 sezone. Nakon toga, slucajno sam pitao Micka iz Sabca koji mi odrzava moto sta je najbolje da sipam i on mi je odgovorio samo super sto je mene zacudilo posto vec 2 godine vozim na bezolovni bez problema. Tada sam presao na super i vec 3 godine opet bez ikakvih problema vozim na super. Juce stajem na pumpu sa dva drugara koji takodje voze Harlije i ja sipam super a oni obojica bezolovni. Pitam ih zbog cega i objasnim moju situaciju a oni mi odgovorili da mogu da sipam sta ocu i da je super stvarno bolji za moj motor ali da je nas super tesko sranje pa je bolje sipati bezolovni. Tek sada sam u teskom rebusu. Vozio 2 godine na bezolovni bez problema. Serviser savetuje super nakon cega vozim 3 sezone na super opet bez problema. Sada mi drugi koji voze iste motore kao ja savetuju da se vratim na bezolovni. Sta da radim?

Vec sam pisao da sam imao prilike da isprobam i druge tipove motora i bukvalno posle par krivina mogu da ih oborim daleko bolje nego moj motor. Taman se ohrabrim kako cu sada i moj tako da vozim ali cim sednem u taj totalno drugaciji polozaj i udjem u prvu krivinu pa vidim da je osecaj totalno drugaciji opet ne mogu da prelomim i spustim ga ispod odredjene granice

Nema grseke ni tu, zato sto su mi u dozvolu upisali detum iz 2006 godine kao sto pise i u potvrdi iz auto skole tako da se datum iz 2010 kada je vozacka upisana nigde ne pojavljuje.

Ma prosao sam ja obuku kako treba, a lekarski i dva puta ali me zeznula moja nemarnost pa zamalo da moram da polazem drugi put. Srecom pa mi je upalio blef.

Znam za counter steering i cesto koristim tu tehniku. Sto se tice brzih krivina, vec sam naveo da tu nemam problema, meni su problem spore i ostre krivine. Sto se tice visokog volana, nemam problema kod kocenja. Bas sam danas malo vezbao posto je pocetak sezone, ali dodjem do odredjene granice i gotovo. Hteo bih nekako da idem i dalje, brze, nize... ali... :-\

Moja guvernala je jos visocija nego ta prva na slici. Fazon je sto sam ja dosta radio na kastomizaciji motora i dosao sam do polozaja koji mi najvise odgovara (mada je nekome taj polozaj cudan posto su ruke dosta visoko). Meni ne predstavlja problem da i dalje ovako vozim ali mi smetaju dve stvari. Prvo je grupna voznja u kojoj ne pratim tempo na odredjenim deonicama, a drugo je sto nekada moram nege i da pozurim ali jednostvno onda taj "hendikep" dolazi do izrazaja i jako me usporava. Mada dobro bi bilo da unapredim tehniku i izbog izbegavanja prepreka u krivinama. Upoznao sam bajkere koji imaju pozamasan staz i ozbiljnu kilometrazu a voze kruzere. Bas sam se od njih nadao da cu nesto nauciti na ovu temu kda smo isli u zajednicuku voznju ali sam video da rade isto sto i ja sto mi je bilo cudno, ocekivao sam da vidim nesto novo. Njihovo objasnjenje je da su tako navikli i da tako voze ceo zivot, malo cudno, ja ipak zelim da napredujem i nije me sramota da pitam sto ne znam :-\ Sto se tice predloga za vezbanje na parkingu. Mislis da nisam probao ;D Ali jednostavno izgleda da nemam petlju da se spustim ispod odredjene granice. To otprilike izgleda ovako, motor spustam do odredjene granice a nakon toga samo telom idem prema dole ali motor ostaje u istoj poziciji. Mislim da bi najbolje bilo kada bi nasao nekoga ko je imao slican problem ali sa istim tipom motora pa da se malo zajedno provozamo...

Mislim da si dao najbolje objasnjenje mog problema. Moj korman (guvernala) se nalazi ekstremno visoko cak i za kruzere, sto dodatno otezava kontrolu. Gume su takodje jako tanke za ovaj tip motora. Fazon je sto sam vozio i druge motore, kruzer mi najvise odgovara zbog mnogo stvari ali jedino kod njega imam problem u krivinama. Druge motore sam nekako samouverenije i lakse obarao, nakako sami legnu. Dok sam ovim kojeg vozim 6 godina ni dan danas nemam tu slobodu, tesko je objasniti ali kao da postoji neka psihicka barijera.

E ovako, imam jedan problem tokom voznje, barem mi se tako cini. Vozim isti motor vec 6 godina, u pitanju je kruzer Sportster 1200. Navikao sam se na njega i ne bi ga menjao, posto cesto vozim po grdskoj guzvi a navikao sam na njega i provlacim se kao sa biciklom sto je malo neocekivano za ovaj tip motora ali verujete mi da se jako lako vozi. Motor je dosta kratak u odnosu na druge kruzere, i sedi se dosta visocije od standarda, noge su ka napred, a motor je dosta tezak. E sad, gde je problem. Kao sto sam vec rekao, navikao sam na njega i gradskoj voznji nema problema. Na otvorenom putu drzim lagani tempo oko 120km/h i sve je OK. Sa kocnicama nisam prezadovoljan ali navikao sam na njegove mogucnosti pa ne preterujem. Brze-blage krivine idu bez problema. Ali cini mi se da imam problema sa sporim i zahtevnijim krivinama. To sam zakljucio po tome sto kada vozim u grupi, cesto ne mogu da odrzim tempo kada dodjemo od spleta takvih krivina (kakvih po CG ima mnogo). Drugo sto sam primetio a primetili su i vozaci iza mene, jeste da ne obaram motor dovoljno u krivinama. Ne znam u cemu je problem, nisam neki pocetnik ali nisam ni profi. Prelazim dosta km svake godine ali najcesce putujem sam pa nemam taj osecaj da "presporo" ulazim u krivine ili da slabo obaram motor posto mi odgovara lagana voznja. Izgleda da sam tako naucio u startu i sada nikako da prelomim da li uopste smem da oborim motor jos vise posto je i motor specifican i nije bas pogodan za krivine zbog svoje tezine, tankih guma i visokog sedenja. Mozda nisam upravu ali mi je potreban savet pa da malo popravim svoju tehniku. Najlakse bi mi bilo da sam imao priliku da gledam ispred sebe nekoga na slicnom motoru ali nisam imao takvu priliku. Iskreno , meni ne smeta da idalje ovako vozim ali mi malo smeta kada sam u grupi.

Nije po zakonu zato sto potvrda vazi 3 godine a lekarski 6 meseci. Kada sitekne taj period onda moras da vadis nove dokumente. Ali pokuso sam ja i da zovem auto skolu da mi izdaju novu potvrdu ali i od njih sam dobio identican odgovor kako mogu da mi izdaju novu potvrdu ali moraju da upisu tacan datum polaganja pre 4 godine a da sa tim datumom ne mogu da dobijem upisivanje kategorije u dozvolu.

Imao sam potvrdu (diplomu) iz auto skole da sam polozio za A kategoriju, a posto sam polagao u drugom gradu potvrda je bila overena u sudu. Problem je samo sto je potvrda stara 4 godine :-X Ostalo sve je bilo OK: zahtev, uplata i lekarsko koje nije starije od 6 meseci.

Pa jesi i ti danas vozio tim putem ili govoris uopsteno o stanju puta. Nije tako strasno, problem je izmedju Srbobrna i Feketica nekih 15km posto je tamo onaj svabski put iz betonskih ploca ali je dosta propao. I izmedju M.Idjosa i B.Topole ima siti put ali je u boljem stanju pa nije problem, takodje 15km. Sve ostalo je OK, nije sjajno ali moze se

Dobio sam A kategoriju, a nisam bio na polaganju tako da nema nove teme ;D ;D ;D Usao sam u proceduru za dobijanje A kategorije. Bio sam u policiji i pitao sta mi treba za dobijanje L tablice (rekli su mi da prvo moram da donesem lekarsko uverenje), pa sam odabrao i auto skolu gde sam se dogovorio da im se javim kada zavrsim lekarski i dobijem L tablicu. Odem jutros po lekarsko uverenje (nisam isao na preglede posto mi je drugar neki DrMr) i sve zavrsim bukvalno za 5min. Krenem u SUP po L tablicu i padne mi nesto na pamet. Gledam one svoje papire, sve spremno za dozvolu (ispunjen zahtev za policiju, uplatnica, stara diploma o polozenom ispitu overena u sudu, i ovo novo lekarsko uverenje) i pomislim da bi trebalo jos jednom da probam na blef da mi upisu A kategoriju u dozvolu posto su na svim papirima skorasnji datumi osim na najvaznijem (diplomi). Odem na salter i samo proturim sve papire, momak mi odmah odgovara da mi za dozvolu treba ispunjen zahtev i uplatina, odgovaram da je sve spremno, on pregleda one papire i odjednom primeti da je diploma stara 4 godine i kaze kako to ne moze. Vidim da mi blef nije prosao ali resim da i dalje nastavim da blefiram i odgovorim mu kako nije opravu i da sam bas zbog toga danas vadio novo lekarsko uverenje posto sam juce zvao i policiju i auto skolu da se posavetujem i svi su mi rekli kako diploma ne moze da zastari ali da lekarsko moram ponovo da izvadim posto ne sme da bude starije od 6 meseci, pa sam dodao kako mi je i nacelnik SUPa prijatelj koji mi je takodje dao iste informacije i da mi je rekao da ga pozovem ako budem imao problem posto je sve po zakonu. Nakon toga, sluzbenik se zbuni i pozvao u pomoc koleginicu koja takodje nije bila sigurna pa sam i njoj ponovio istu pricu, nakon ceka je sluzbenik uzeo dozvolu u upisao mi A kategoriju sa sve datumom iz 2006 godine u sred 2010 ;D Bas sam srecan sto sam se resio peripetija oko vadjenja pa vracanja L tablice, pa polaganja pa ponovnog upisivanja a na kraju sam i ustedeo 250eur. ;D

Nisam se prijavio ali mozda podjem sa vama u voznju. Za mesto u restoranu nije problem posto svakako planiram da se vidim sa nekim prijateljima iz SU pa bi iskoristio to vreme nekako.... Ali da se pohvalim, ja sam se danas provozao iz NS do Palica i nazad ;D Mada nisam isao istim putem koji se planira u nedelju, isao sam preko Siriga, Srbobrana, Lovcenca i Backe Topole. Voznja mi je bas prijala..... Nadam se da cu uspeti da vam se pridruzim.

2. Snazno me podseca na neke momente iz mog zivota.... Obozavam da kasno nocu bacim sidro u nekoj uvali i tamo se probudim....

Mozda vam se pridruzim od NS do Lovcenca. Voleo bi da nastavim i do Palica li imam neke obaveze u Lovcenu pa bi mi prijalo da se provozam sa vama. Ako me primate

Hvala Bas sam se iznenadio kada sam video poruku u ovoj temi posle duze vremena. Evo kako je ispao kad su se zavrsili radovi, mada je ovo slika od prosle godine a i ove sam nesto malo sredjivao.

Leti o visokim temperaturama iskreno ne nosim previse opreme. Verovatno cu naici na osudu vecina ali sta da radim.... Po gradu (Budva) od opreme imam samo malu slem kacigu i nista vise (ne vozim u papucama). Posto leti sa motorom po gradu obavljam sve privatne i pslovne obaveze to znaci da motor palim minimum 15 puta dnevno za voznje koje traju MAKSIMUM 3-4min posto je grad mali i sve je blizu. Stvarno ne mogu 15-20 puta dnevno oblaciti i svlaciti opremu za voznje koje traju par minuta a plus je pakao vruce. Znam da nesrece ne biraju kada ce da se dese (sto sam i licno osetio bas u Budvi i to dva puta) ali sta da radim. Na otvorenom nosim bolju opremu ali daleko od toga da sam u ful kozi i ekstra zasticen. Kada idem van grada obavezno nosim ful-face kacigu, pojas, duboke patike za motor, pojas, farmerice (obicne bez protektora), letnju platnenu moto jaknu (bez protektora). A kada mi je bas vruce onda vozim i bez jakne. Moje brzine pri putovanju su minimalne pa ja ne mogu da se rashladim kao bajkeri na brim motorima. Znam da dosta gresim ali sta da radim...

Procitao sam pre par dana u novinama obavestenje da bas oko toga sto se tice sudjenja, da gradjani ne trebaju da budu naivni i da je nemoguce osuditi nekoga bez dokaza samo uz optuzbu sluzbenog lica. Odmah sam zvao dva prijatelja koji sigurno znaju (jedan je nacelnik saobracajne policije u SU, a drugi je sudija u mojoj opstini) i dobio sam identicne odgovore, da je nemoguce osuditi vozaca bez prilozenih dokaza pa cak i ako dodje dodatni svedok (drugo sluzbeno lice). Tako da ipak ne mogu bas da rade sta hoce. Sto se tice dzemera, nema skidanja nego samo instaliranja novijeg sistema koji vec postoji. Dzemeri koji se montiraju kao parking senzori i na prekidacu se menja njihova funkcija tako da i ako neko posumlja samo se ukljuci da rade kao parking senzori pa onaj ko sumlja moze da se uveri da rade normalno, a kada se izadje na put samo se prebaci na funkciju dzemera i nema brige Cak se i prekidac tako sakrije da se bukvalno nigde ne vidi nego prebacivanje funkcija moze da se obavi bezicno. Mada su mene vec vatali sa ovim sadasnjim dzemerima po novom zakonu. Videli su da nisu mogli da mi ocitaju brzinu, videli su i gde su dzemeri. Rekao sam im da nemam dzemere pa su me ponovo slali 500m nazad da ponovo pokusaju da ocitaju brzinu ali nemaju pojma da dzemeri mogu bez problema da se gase pa im je bilo cudno sto su uspeli da mi ocitaju brzinu a na pitanje sta mi je to u braniku rekao sam da imam el kapiju na kuci koja se automatski otvara kada se priblizim sa kolima posto oni salju signal za otvaranje. Bili su zbunjeni ali su su me pustili. Ma jos oni nemaju pojma sta su to dzemeri, samo znaju da je zabranjeno a nemaju pojma ni kako izgleda niti kako funkcionise. ;D