Imam ga i ja, nemam detaktor nego dzemer tako ne mogu ni da mi ocitaju brzinu. Ali fazon je u tome sto dzemeri ne mogu da poniste one stare radare koji ne rade ne principu lasera, a bas takve cesto policajci koriste kao privatne igracke za uzimanje love. A oni radar detektori sto se montiraju na soferku ili instrument tablu pa piste, to je smece koje nista ne pomaze.

Licno poznajem neke policajce koji imaju "privatne" radare koje koriste i van radnog vremena kad prigusti sa lovom. Obicno najbolje prolaze na starom putu NS-SU posto je tuda zabranjen saobracaj za teretna vozila a svi izbegavaju auto put zbog visoke putarine (cak ima i vise kilometara), pa najcesce zaustavljaju strane kamijondzije koji bez pogovora vade lovu da caste a ostale love na radar posto ima jako puno deonica sa smesnim ogranicenjima (60km/h) gde je put prav kao strela po 7-8km a asvalt odlican, pa je bukvalno svaki treci auto u prekoracenju za oduzimanje dozvole. A oni bez problema i sami ponude nagodbu..... Bolje da ne pisem kolika i je dnevnica (a rekli su mi), zavrtelo mi se u glavi :o A pored toga neki od njih uzimaju vise od 30.000din mesecno za putne troskove zato sto imaju licnu kartu u drugom gradu a zive 500m od stanice. Da ne pisem o ostalim mnogo ozbiljnijim kombinacijama koje mogu da zavrsavaju i najobicniji saobracajci, pa svaki drugi ima svoju privatnu firmu (obicno auto perionice, prodaja delova i guma, tehnicki pregled i registracija....). Pa sad izracunajte kako prolaze sve ukupno pored solidne plate, naknade za putne troskove, klepanja kamiona i drugih vozila na putu, raznih kombinacija, privatnih firmica.... a jos se si trude da im ucine uslugu (ne naplacuju im zakupe poslovnih prostora, daju robu ispod cene....). Uf, ne smem vise da pisem

Otvoricu kad zavrsim polaganje Za osmicu se ne bojim, okrecem ga kao biciklo

Ja moram ponovo na polaganje za A :'( Sam sebi sam napravio problem i niko drugi mi nije kriv. Evo sta se desilo. Polozio sam za A pre 6 godina, kada sam dobio potvrdu iz auto skole da sam polozio morao sam hitno za CG tako da nisam stigao da odem u sup da udarim pecat na A kategoriju u vozacku. Stignem u Budvu, tamo motor, imam potvrdu da sam polozio ali nemam pecat u saobracajnoj, i znam da necu skoro u Srbiju tako da bukvalno nisam smeo da vozim motor samo na potvrdu. Prvo sam se svercovao na potvrdu neko vreme ali jednostavno policija to ne tolerise i gotovo. Nisam znao sta da radim i onda sam uzeo neki mali pecat i umuljao u A kategoriju i pisacom masinom otkucao datum. Planirao sam da se ovim "falsifikatom" posluzim do kraja sezone pa cu preko zime kada se vratim u Srbiju da izvadim novu dozvolu i legalno upisem A kategoriju. (ako ovo cita neko ko ne treba, zelim da napomenem da se samo salim i da prepricavam samo nesto sto sam cuo u kafani ) Zahvaljujuci mojoj nemarnosti ja sam tako nastavio da vozim punih 6 godina, cak sam bez problema izvadio i medjunarodnu vozacku i vozio po inostranstvu..... Napokon ove godine mi je doslo iz dupeta u glavu i kada sam vadio novi LK i pasos resim da sredim i dozvolu. Prijavim da sam izgubio staru koje sam se resio, dobijem novu samo sa B kategorijom i odmah sutradan odem sa onom potvrdom od pre 6 godina. Sluzbenica me pogleda popreko i kaze da potvrda vazi samo 2 godine, pokusao sam da odem u auto skolu i izvadim novu potvrdu ali je problem sto je upisan datum polaganja tako da ni to ne pomaze. Tako da mi je jedino resenje da ponovo polazem sto cu obaviti tokom ovog meseca. Strasno, sta sam sam sebi napravio bez ikakvog razloga.

Izvinjavam se, pronasao sam vec dve teme o prikolicama pa nema potreba da i ovde razglabamo.

Gde moze da se nabavi prikolica za motor? Kako se krecu cene?

Da li je po novom zakonu obavezno nositi iskljucivo kacige koje imaju homologaciju? Odnosno, da li ce ove sezone biti dozvoljeno da se vozi sa onim malim kacigama koje vise sluze za ukras? To su prave moto kacige sa kaisevima i kacenjem ispod brade (da neko ne pomesa sa onim biciklistickim ili necim slicnim) ali koje nemaju nikakvu homologaciju. Dosta su prakticne zbog malih gabarita, zato sto su lagane i nema kuvanja po velikoj vrucini. Da li ce i ove godine moci da se koriste? I sta ustvari tacno znaci ta homologacija? Oce li drzava praviti spisak koje kacige smeju da se nose a koje ne, ili ce biti "legalne" sve kacige koje imaju etiketu sa unutrasnje strane na kojem pisu sve karakteristike o kacigi i proizvodjacu. Ako ce jedina razlika biti ta etiketa onda svako moze u bilo kojoj stampariji za par minuta malo love da odstampa etiketu i zalepi na bilo koju kacigu i eto homologacije.

Ma nisam uopste razmisljao na taj nacin, jednom mi se desilo da posle zime ne mogu da upalim pa sam se njakao sa trazenjem adekvatnog akumulatora i menjanjem. Sada mi je bio cilj samo da mi se to vise ne dogadja a da ne moram da skidam akumulator na kraju sezone. E sada, da li vredi te pare to je pitanje ali da zavrsava posao valja zavrsava, to cu tek da vidim.

Ja sam ga platio 70eur. sa ugradnjom tog dzeka da ne moram da skidam akumulator ili staljam kleme. Tako su mi i rekli, da je najbolje da stoji ukljucen bukvalno preko cele zime a ne samo nekoliko dana pred voznju.

Kupio sam ga pre mesec dana i on bi trebao da me oslobodi skidanja akumulatora preko zime i njegovo punjenje pred sezonu ako je potrebno. Na motoru je montiran nekakav dzek koji je dobro sakriven i zasticen, kada se motor parkira za zimski odmor samo se skine gumena zastita sa dzeka u utakne se kabel koji dalje preko aparata optimajzera ide direktno u struju. Onda optimajzer odmah izvrsi testiranje i pokaze na dve skale u kakvom je stanju akumulator i on ga konstantno odrzava u optimalnom stanju. Moze da radi i kao klasicni punjac preko klema koje sam dobio uz njega. Velicine je kao pola cigle ;D i dosta je tezak i odaje utisak kvaliteta... Posto sam nedavno zavrsio sve pripremne radove na motoru i 100% je spreman za sledecu sezonu, drzim ga konstantno ustekanog u stuju preko tog optimajzera. Ima li jos neko iskustva sa ovom spravom? Kazu da je korisna. Da li je potrebno bas stalno da ga drzim ukljucenog u struju ili je dovoljno par dana pred voznju? Meni su rekli da je najbolje da stalno stoji ukljucen posto tako najbolje cuva akumulator...

Malo sam osvezio motor za sledecu sezonu. Zamenio sam sva creva i sajle na motoru, nista nije pravilo probleme ali je vec bilo dotrajalo. Radovi su bili sledeci: sajla gasa sa pancirnim crevom, pancirno crevo kvacila, pancirno crevo prednje i zadnje kocnice, sve spojnice su nove, kablove svecica i nove svecice, akumulator, nova slavna za gorivo sa komplet crevima, svi filteri, ulje motora, servis menjaca, pakne, detaljno podmazivanje, farbanje rezervara (bilo je sitnih ostecenja), nova vakum pumpa. Sve me kostalo 950eur.

Kakvi ste vi kaljevi, svaka cast!!!

Vozao sam nekoliko modela bez zadnjeg amortizera, znaci skroz tvrdo. Jeste neudobno i svaku dupu osetis kao d te neko cekicem udari od dole. Ali na primer jedan moj prijatelj je sa takvim motorom otisao na put kroz Grcku od oko 3.000km. Inace ne treba mesati babe i zabe. Ti motori su iskljucivo show bike i voze se od kuce do kafica ili na izlozbe, kao sto imamo razne namene motora (kroserice, trkacki, coperi...) i ovo je samo jos jedna vrsta motora koja naravno ne mora svakoga da privlaci ali niko ne moze da ospori cinjenicu da ce svi za njim da se okrenu pre nego za bilo kojim drugim tipom motora sto i jeste njegov cilj. Takvi motori su obicno dosta skupi pa samim tim kada se uzme u obzir cena i nefunkcionalnost odmah dobijamo ekskluzivnost jel ko daje velike pare za nesto sa cim ne moze da se vozi na dalji put. Obicno svi koji imaju takve motore obavezno pored njih imaju jos minimum 2-3 motora za svaku namenu. Inace, postoje i cake za ogibljenje na takvim motorima. Na nekim modelima se amortizeri sakrivaju ispod motora i uopste se ne vide, cak su to obicno gasni amortizeri koci mogu da se podesavaju na dugme pa kad se motor parkira i skroz spusti nema sanse da neko provali da ima amortizere .

Ove zime planiram da promenim bukvalno sva creva i sajle na motoru, imam pancirna creva pa bih voleo da ih zamenim za ista. Na svemu se po malo vidi i oseti pohabanost (creva na prevojima ispucala, pancirna creva vec promenila boju i ispucala, na krajevima se odvajaju, sajle negde koce, oko motora na spojevima creva po malo curi ulje....). Nije nista strasno i vecina tu ne bi nista dirala ali ja volim da sve bude tip-top za novu sezonu. Tako, ako neko zna kako se krecu cene neka pise...

Trazim 1.000din da vam ne dizem cenu ;D ;D ;D

Ja vozim Harley, zivim u Budvi a odrzavam ga kod Micka u Sabcu i tako ce i ostati. Mogu da otvaraju najbolje moguce servise ali majstora kao Micka ne mogu da imaju a bez toga ce uvek biti iza njega. Ovo nije nikakvi predstavnistvo Harleya, niti ovlasceni servis, niti ovlasceni diler. Ovo je neko ulozio lovu u prostor i robu odredjene marke (Harley) i sada je jednostavno prodaje. Sve to radi i Micko ali manje "grandiozno". Dobiti licencu nije ni malo jednostavno, pre dve godine je pokusao da je dobije Canji iz Temerina (diler WV i Audi), nije uspeo!

Velimije, u Srbiji postoji kasko i funkcionise bez problema ali je problem sto malo ljudi hoce da odvoji lovu za kasko osim kada nesto kupe na lizing pa moraju da placaju kasko. Ja od kada sam se opekao okrenuo sam drugi list, bas sam ove godine kupio novi Audi i naucen proslim iskustvom odma sam uplatio 3.000eur za ful kasko i plus sam ugradio gomilu zastita (fabricke, mehanicke, elektronske, dojave....) za 2.500eur. + imam dobru garazu sa ozbiljnim vratima i alarmom. Pa sada ako zele neka ga nose, znam da ga lako ne mogu odneti a ako su profi neka im je sa srecom posto imam kasko ;D

Ljudi, ja imam iskustva sa njima pa da vam objasnim kako je bilo. Ukrali su mi Audi A6 i posle nekoliko sati poceli da zovu i to na fiksni telefon. Njihov uslov je bio da razgovor ne sme da traje duze od 5s tako da su razgovori izgledali ovako: 1. Zdravo, imamo vas automobil, ne zovite policiju, mi cemo vas zvati ponovo. 2. Razgovor ne sme da traje duze od 5s tako da cemo vas zvati vise puta. 3. Ako zelite ves auto nazad spremite 7.000eur. 4. Imate li spremne pare? 5. Sve kontrolisemo ako saznamo da je jos neko umesan prekidamo transakciju i nikada necete videti vas auto. 6. Dodjite tacno u 5h na benzinsku stanicu Mandic na auto putu (od tada krecu pozivi na mobilni) 7. Udjite u restoran i sedite za sto u cosku 8. Ostavite pare ispod stoljnjaka i izadjite napolje, odmah krenite sa vasim autom prema Subotici 9. (tek kada smo se udalji od pumpe) Na sledecoj stanici Rodic na parkingu iza restorana ceka vas auto sa kljucevima. kraj! U cemu je poenta, oni su celo vreme bili na Rodic pumpi pored koje sam ja morao da prodjem da bi dosao do Mandic pumpe. Samim tim su mogli da vide ako me neko prati jel su odmah zamnom poslali jedno njihovo vozilo da me prati a kada sam stigao na Mandic pumpu ostavili su me pola sata da cekam poziv dok oni nisu proverili ko sve dolazi na pumpu posle mene. Kada sam ostavio lovu ispod stoljnjaka oni su sacekali da se udaljim od pumpe (sigurno su me i tu pratili) sve dok njihov covek nije uzeo i proverio lovu nakon cega su se udaljili u suprotnom smeru od mog kretanja (prema BG), dok je mene cekao auto na pumpi prema Subotici. Nikoga nisam video!

Najljepsi grad u zalivu Moja 2 slika nije umetnicka zato i jesam stavio naslov "Amaterski..." (mada po meni i ona ima lijepu pricu - stari grad, more, motor...) ali zato za prvu ne mozes reci da nije lijepa i pored toga sto je i ona amaterska.

Amatarski...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=115406470&__lp=24&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.modelDescription=sportster&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=en&pageNumber=24

I ja imam u sebi tog "djavola" i stalno se borim sa njim. U zadnje vreme sam nasao recept kako da ga ukrotim a da pored toga i dalje uzivam u voznji (mozda i vise). Moj prvi problem su bili automobili jel sam uvek divljao a vozio sam iskljucivo zestoke masine (Porsche Carrera 4S, Audi S8, Audi TT tjuniran....) a pored njih sam se popalio na brzu voznju motorima tako da sam za prvi ozbiljnij motor izabrao R6. E onda je dosla ozbiljna prekretnica u zivotu koja se zove porodica, ozenis se, dete na putu a ti da rizikuje svoj zivot - e pa to ne ide! Jednostavno sam postao mnogo mnogo obazriviji i to bukvalno preko noci, i sada kada se setim sta sam sve radio ne mogu da vjerujem da sam to bio ja. Znaci potreno je nesto u tvojoj okolini da te motivise jace od brzine, a tu imas porodicu i prijatelje! Pored okoline i dalje si TI najbitniji faktor u celoj prici, jel si TI taj koji odvrce gas i kasno koci. Ja sam svoj "problem" resio na nekoliko nacina. Prvo sam zamenio zetoki automobil za auto koji po klazi ne zaostaje za njima ali ima daleko skromniju snagu, a u njemu sa pronasao svetlu tacku kako malo trosi a lepo ide.... Sto se tice motora, tu dugujem jedno veliko hvala mom prijatelju. Kada sam odvozao sezonu na R6 i planirao da menjam motor, uhvatio me dobar prijatelj sa pricom da moram da predjem na copere (on je zakleti Harlijevac). I onda me polako uvodio u celu pricu, upoznao me sa ekipom Harlijevaca, bukvalno mi dao jedan Harley da ga koristim i da ostim o cemu mi prica, donosio mi CDove, majice, opremu....... dok me jedog dana stvarno nije nagovorio da kupim Harley. I tako od kada sam ga kupio jednostavno motore posmatram iz skroz drugacije perspektive. Naucio sam da uzivam u svom motoru, da ga neprestalno doradjujem i trudim se da bude jedinstven, da uzivam u VOZNJI A NE BRZINI! Jos jedan vrlo bitan razlog zbog kojeg lagano vozim (iako je ta "zver" i dalje u meni) jeste sto se jos uvek nisam oslobodio da mrcinu od Harleya slobodno oborim u krivini iako ga vozim vec 3-4 sezone. Pre mi je za adrenalin (koji obozavam - vecina vas) bilo potrebno strahovito ubzanje, brzi prolazak kroz krivinu, kocenje na ivici, tockarnje, divljanje.... a sada mi je sasvim dovoljno da cujem zvuk u koji sam se zaljubio i meni je adrenalin vec na vrhuncu tako da mi nikakva brzina nije potrebna. Jednostavno Harley me je smirio!

Harley Davidson Sportster 1200 Custom (2003g)

Poznajem momka i imam samo pozitivne komentare, vecina idu kod njega da bi nesto kupili a ja sam bio kod njega da bi mu prodao auto (Audi S8). Posto je auto kupio na rate mogu samo da kazem da me je ispostovao po dogovoru sto ipak nesto govori o njemu - da nije prevarant i lazov. Inace zivim 15km od Topole i jako cesto boravim u Topoli gde imam puno prijatelja i za tog momka (mladjeg) niko nema nista ruzno da kaze (da je prevarant i slicno). Sto se tice motora, znam da je korektan u smislu sta ti kaze tako je. A ovaj Proka sto se javio, pa iz aviona se vidi o cemu se radi i urednistvo stvarno treba da reaguje jel ovakvi postovi mogu da uticu na necije misljenje i odluke i bez osnova da neko stekne lose misljenje o ljudima koji korektno rade svoj posao. Tako da Proko moj provaljen si, sta da ti radimo ;D

Nik Gold, jos jednom se zahvaljujem, kontaktirao sam momke iz Pg i sve smo se dogovorili - resen problem. Ja stvarno ne razumem tu pricu kako se Harley motori cesto kvare, a takvu pricu obicno cujem od ljudi koji nikada nisu vozili Harley ali su u servisu na stolu videli Harley motore kako se popravljaju - pa izvinite ali koji se to motor nikada ne kvari??? Kupio sam Harley pre 4 godine, prelazim dosta sa njim, ne stedim ga ni malo a do sad nisam imao NI JEDAN JEDNINI NI NAJMANJI PROBLEM osim standardnog servisa, a gle cuda da imam 4 prijatelja koji takodje voze Harley motore mnogo duze od mene, svake godine prave duze ture i niko nema problema sa kvarovima!!! Naravno da i Harley mora i moze da se pokvari kao i svaka druga masina ali ne razumem pricu da su kvarljivi, pa gde ces bolji odgovor nego iz prve ruke od ljudi koji ga voze godinama. Ja bih pre rekao (iz iskustva) da je Harley izuzetno pouzdan motor! Inace, zavidim ti na tome sto zivis na Floridi, bio sam tamo pre 3 mjeseca (Orlando - Miami) i jedino sto mogu da kazem je RAJ!