Gligo ako svracas u pesak, javi se, imam tamo vikendicu, mozemo i neki rostilj da opicimo. Po pesku bas da vozim ne volem, sa njim nema kompromisa, bar ga ja nisam nasao, il ides pravo i polako, il skrenes i padas jako. Licno osetih dva puta, jedino pozitivno je, sto apsolutno nema ni jednog ostecenja od toga, koliko je lose sto je mekano, toliko je i dobro. Sto se tice same avanture, naklon do poda!

Dobrodosao u paKLEno dobro drustvo! Daj sliku neku!

Ajde kolega student, bajker, davaj to, pa da te posetim nekad u toku radova, posto sam cesto u tvom kraju!

Nadam se da ti komani, nemaju internet, ili drugare koji ga koriste, inace dzabe se tvoj drugar brinuo da te ne spominje.

Ja napisao trafike, mesto paprike. O boze. Ma mozemo, gde hocete, od 25. sam slobodan covek, u smislu obaveza sa faksom, bar do 10. oktobra, pa ako nas sluzi vreme.

Moze okupljanjac neki, malo je zahladnelo, ali mozemo da przimo trafike, na keju kod Tamisa, u PA, tu gde je motoskup.

Tebe jedino Afrika onda moze da skrasi.

Visok si ti covek, kada KLE, izgleda duplo manje naspram tebe.

Nema problema! Ja sam ga kupio takvog, ali mislim da je radio covek iz Panceva. Pitacu coveka od kog sam kupio, ako hoces da das nekom da radi(mislim da je platio 6000) A ako hoces sam, tu sam da pomognem, kako god treba.

Evo i mog, nisam jos postavljao slike.

Lep KLE Vukasine! Davaj taj ispit, pa da testiramo progresivne!

Svako na put ide sa drugacijim ciljem, ako je covek prvi put u tim mestima, onda je logicno da pogleda ono, po cemu su ta mesta najpoznatija, a i ide sa lepsom polovinom, cenim, da se ne pita sasvim sam gde bi isao, uz duzno postovanje.

Kod tih godista ni ne gledaj kilometraze, gledaj opste stanje motora, gledaj lanac, lancanike, gume, plocice, diskove, gledaj sta je za zameniti, poslusaj masinu. Skoro svaki motor je posle toliko godina barem jednom lupan, u smislu da je lepljena plastika, ili da je farban, tako da tu nemoj da ocekujes mnogo, proveri samo ram, da li je kriv negde, ispravljan, itd... takve bih zaobisao, ko zna kako je ispravljano, da li je ojacano, i kako je uradjeno. Jednom ispravljan ram, nikad nije isti, a samo ti fali da se odlomi/iskrivi dok ides preko nekih rupa, i planina. Nema na cemu!

Pre bih gledao nesto ovako: http://www.polovniautomobili.com/oglas2525602/honda_transalp/ I naravno KLE, meni je prvi veci motor, i vise ne trazim. Transalp je tehnicki bolji, ali siguran sam da oba motora zadovoljavaju tvoje potrebe, i u tvom su cenovnom rangu.

Koliki ti je budzet sefe?

Ma genijalno! Ne bi ni pola vredelo, da ne radis ti sam! Svaka cast!

Eto. I onda je vama Kawasaki kriv, sto volite da capnete koji komad vise na slavama.

Ako ti vilkjuska propada pri kocenju, proveri pritisak u vilama. Ja ih pumpam na 1,5 bara, i mnogo je bolje ponasanje pri rupama, i naglom kocenju, ali iskreno, ne razumem sta zelis da kazes ovim, meni koci sasvim dobro, sve je stvar navike.

Kakav sat, kako skripi? Probaj da pitas u temi za KLE, mozda ce vise ljudi primetiti.

Pa doba RSFSR, i komunisticki stil ,nisu bas imali za cilj, lepotu i velepnost gradjevine, a posto ih je i to doba upropastilo, tek su sad poceli da se oporavljaju. Mada, koliko sve to nama delovalo, veliko, i mocno, za njihove gradjane to i nije bas san snova od drzave, takva im je priroda, tesko je toliku drzavu uciniti jedinstvenom, ravnopravnom, i svacija prava i zelje, zadovoljiti

Ja vise tih problema nemam od onda hvala bogu, moguce da sam popio neko lose gorivo tada, ne znam, ali svakako planiram da na prolecnom servisu, ako skupim para, pored ostalih ulaganja, i ocistim dobro karburatore, ali videcemo, zavisi koliko budem, i ako budem imao problema sa njima.

Au, ja ne mogu da verujem kakvi manijaci... Nadam se da ce kolega i neduzni prolaznik sto pre oporaviti... a ovaj... malo mu je koji samar!