malo kasnim, izvini. moj drzac obuhvata tocak, nije onaj stender koji ide ispod donjeg trokuta. evo slike. E ovaj je OK

Ma italijani nikad nista ne izbacuju tek tako da ima na broju Ona rsv1000 je bila nekakva surova za nas van piste ,na losem asvaltu moras da pazis kad je sashaltavash pred krivinu oce da blokira tocak opet na izlazu iz krivine zaigra zadnji kraj(obrtni momenat joj neda mira ) Mislim da ce ovo biti pravi pogodak iz tog ugla (v4). A iz ugla mehanicara ti italijani imaju nekako chudan odnos prema tome ,ja sam dovodio GS-a i jos neke drugare ovde iz okoline da ne bude da sam ja to nesto umislio dok sam radio onog dukatija 999s.Recimo onaj cjevasti ram je imao na varovima nekih propusta i na tim mjestima je izasla mala "korozija" onda sharafi pa to je nesto kao od olova(mekani) novi inbus kljucevi novi sharafi ali problemi okrene se kljuc u sharafu drugi se otkine ma chudo. Ali dzaba italijani su u mnogo chemu br1(na sve ostale gledaju ko na gradjane drugog reda provociraju, omalovazavaju, ono imamo najbrze aute,najbrze motore,fudbal,odbojka,moda,ovo ono)ma zajebanti pravi

E ovaj me je oduvao u podizanju repa

Vidi ima kartica krem boje i netreba da se nosi sa sobom nego samo u slucaju da motor izgubi kod iste je velicine kako kreditne kartice a podsjeca na bosansku licnu kartu , znaci otprilike cekamo joska da nam navrati

Pa pitacemo i joska a motor nije smederevac bar mislim da nije.

M nije to tako lako kako ti mislis jer nemoze izgleda samo da se kupi sat jer taj kod je povezan sa centralnom jedinicom i satom i ko zna sa cim jos tj. zanci novi sat pa uz njega sve ostalo centralna jedinica, brave...

Motor je imao pad i bio je udaren naprijed ali nemam slika prije nego sam uzeo da ga radim ovo je slika posle opravke , e prilikom krash-a polomljen mu je sat i sad nece da upali. Znaci ima kontakt cuje se pumpa da odradi svoje ali dalje nista. Pokusavo sam da ga anlasujem direktno ali opet nista.Posle toga posto je sat puko malo sam ga zagledao i vidio da mu je ploca sa elektornikom pukla preko pola i da su neki integralci osteceni cak i neki dijelovi od elektronike fale. Posto mu je naravno kljuc sa kodom vjerovatno ga ocitava bas u satu i da zato nece. Da li neko zna neki nacin da se ovo pokrene?

Sta li je bolje uzeti za rentanje recimo 5-6 motora za mini-kros stazu? Nove kineze ili polovne japance(KTM ne dolazi u obzir zbog cijene)

Jedna zimska i dve letnje ,pa eto ako me ko pozna neka se javi ;D

Dok sam gledao ovu kawu razmisljam kako li zvuce ovi mali izduvi ,da li je neko imao priliku da ih cuje?

Prijatelj provjerava kako je ispoliran ram ;D

1-2 cm

zato sam ja odmah napravio držač prednjeg točka, kad je motor na štenderu ne možeš da oceniš ni visinu ni nagib sedišta... stekneš sasvim krivu sliku o izgledu motora. reko da brze odgovorim dok i ti ne napravis istu gresku i ja sam isao tom logikom imam ja i prednji drzac ali je poenta u tome sto prdnji drzac za razliku od zadnjeg ne sabija ovijes jer ide na most izmedju stapova a zadnji je pod zadnjom viljuskom i kad stavis tockove i spustis motor tezina masine naravno sabije malo prdnji kraj , dovoljno da zajebe stvar 1-2- su nekad puno

meni se svaki street svidja ali ove slike na postoljima prave opticku varku hocu reci jer sam ja radio motor na postolju i kad sam ga spustio skroz druga prica tako da sam posle radio bez postolja

Pozdrav prijatelju i kad vec pomenu cbx motor od kod nemoze ispasti nista lose evo kako je holandjanin uradio ovo(neobicno i zanimljivo) A za linkove ma stavljaj brate koliko hoces niti hocu niti mogu da zabranim nego sam mislio da ovo bude nas kutak (nadjes nesto zanimljivo, uradis isto i okacis ovde)mnogo je ljepse kad imas da sa nekim podijelis misljenje nego samo da listas...

joj stevo ovde smo da se druzimo komentarisemo a ne da skacemo po nekim sajtovima ako hoces postavi neku sliku ili baci neki komentar a ako cemo linkove postavljati postavicu ja 50-tak pa da zakljucimo ovu temu. poz za hercegovinu(aleksica i kukca posebno)

Neko rece da BMW nemoze biti lijep street evo da nije istina :-)

evo jos jedna slicica vtr i jos neke neobicne nego ko je dobar sa ovim farbama recimo ovaj crveni predzadnja slika prije mog komentara koje su ovo boje gdje ih ima itd... vidim da ispod ba nbazi ima i nekih radova to je ok ali boje HM

evo jos

evo i od mene da ne bude okacio svoje pa se povukao

Stop svijetlo i poziciju nisam stavio trebao bih ovih dana dok me prodje grip ;D planirao sam diode da usadim u tu plocu tribalnog oblika koja ide po sastavu repa. Bocu sam zadrzao originalnu posto sam ja dizao rezervoar i dogradjivao onako da ne bude ravan (kao sto neko ovde rece da bude "napicen") tako da sam dobio mjesto za bocu ispod samog rezervoava i cak sta vise na 100% istoj visini.

najveca investicija je rad jer sve sto radim na motoru je unikatno tj. ja sam konstruisao i napravio tako mi je i bio cilj od pocetka,skinuti sve fabricko i napraviti vlastito. Znaci rep ti je investicija od nekoliko tabli stirodura i nekoliko kilograma gisa i smola sa platnom ,ostalo sve rad. To je recimo sve 30evra a taj dio ima za mene neprocjenjivu vrijednost. Znaci ovo je najteza varijanta nema rep od ovog maska od onog itd... ali jbg ja sam izabrao tako

Uh umalo da zaboravim NEK JE SA SRECOM DA SE LJETOS NAVOZAMO!!!

Uh umalo da zaboravim NEK JE SA SRECOM DA SE LJETOS NAVOZAMO!!!

Bjezi brada izdao si bavarce Sto se to ne javis znas da ja nisam neka izjelica moze samo pivo bez pecenja pozz