Hoce li biti sta od te slike? Da slucajno nisi otvarao tu spravicu sta ima unutra kakva je lampa?

Evo ima nekih odgovora ovde http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=17777.0

Mislim da je ova trakica ipak najbolja

Ma ono jeste tako ali me mrzi kad se presvucem da radim pa ono malo nakitujes pa ajd na ka*u i tako to. A sta je to u tim apotekama (sta ce svinji i teletu lampa ;D) A jednom prilikom sam jednoj drugarici stomatologu mjenjao jednu sijalicu koja sija kroz onaj opticki kabl i koristi se da se osusi plomba na zubu za nekih 40-50sec umjesto sat dva(kad ti zubar kaze mozes odmah jesti) pa sam ipak ubjedjenja da tu nesto....

kakva mala si ili velikkka Obadvije

Da li neko u bgd moze da provjeri posto je lampa za solarijum i sta li joj jos treba da bih radila

Sad ce slika ima neki problem.Pozdrav komsija i dobrodosao!!

Ma potjeraj to ovamo dok popijes kafu bice sredjen ;D ;D ;D ;D

Znaci, popijem gajbu piva, dovedem ribe, i kazem 'ajmo ribe KITOVANJE !!

Evo ga na eurosport2

Ima li kakvih snimaka po danu i nakojim kanalima

Sve je ovo OK isprobano i daje neke rezultate ali kad pogledam da ljeti nakitovanu povrsinu mozes da brusis maltene za sat vremena a zimi treba par sati a jos dan je kraci a covjek odmah se demoralisem.Jednom prilikom sam to pitao momka koji radi prezentaciju za Dupont i on mi je rekao da temperatura igra ulogu u sushenju ali mnogo manju nego nego neki zraci ili frekvencija pa mi je nesto pricao o tom spektru sunceve svjetlosti, ovo ono pa mi je ispricao da imaju te neke lampe koje imitiraju to suncevo zracenje ali da je neka ponajmanja oko 500eura itd.E posle sam pricao o tome sa jednim prijateljem i on mi je rekao da on misli da one zivine sijalice imaju dva sloja stakla pa da se nekako razbije onaj valjski i da tad dobijes tu lampu ali me je strah tih zrcenja i tako tih stvari pa ne bih experimentisao

Sad kad su stigli ovi hladni dani pripreme idu duplo sporije, tj kit se sporo sushi.Da li neko zna kako se moze ubrzati a da se na daju pare za one skupe lampe.Grijalica slabo pomaze i to nalozi jacu vatru ;D

Ok ako ima kako izgleda jel neko ima pa da posalje sliku ili da li neko zna da li pase od nekog drugog motora? Da li je u sklopu sa nekim relejom ili je ona sto kad ima dovoljan pritisak sama usporava ono caktanje i stane?

Sta rekosmo jel ima il nema

Zaboravio sliku

Evo ga ako ko moze da prepozna ;D Molim bez smijanja

Ma sad bih ja njega skroz izbacio al nema ko da proba ovde na romaniji prolijecu pahulje

Sve navedeno sam uradio ocistio karb.. provjerio sitku i slavinu, drzao cep otvoren, e jedino sta sam uradio a mozda mu to smeta sto sam ubacio neki filtercic onaj mali za benzin neznam je frad ili sta vec, oni neki sto ih ima na svakoj benz pumpi unutra nesto zuto kako kartonska harmonika.

Ma skracivao sam ga i stavljao novo ali isto kao da mu fali tog nekog pritiska malo a neznam iz koje je godine pozadi lici na onaj stari sanos autobus onako kockasto nesto ima uzak i po dug rezervoar amortizeri na duvanje a boca od vode mu je ispod hladnjaka u obliku ralice i na njenom mjestu

Hajde dok si raspolozen odgovori mi sta je meni najbolje da sipam U pitanju je fzr1000 sa nekih 25 000km ali 100% Dosad sam sipao motul 300 full sintetic(to nesto double ester) U njemackoj u yamahinom servisu su mi rekli da sipam u taj motor malo "deblje" ulje tj 20-* i rekli su mi da taj model inace jede malo vise ulja. E sad kad se vozim ovuda loko i krace relacije na par stotina km se vidi da je malo opao nivo dok recimo na relaciji od 250-300km se nevidi na oku da je imalo opao nivo.Da i tih 250-300km nema razlike da li vozio sa grupom lagano ili sam 8-9-10 000 obrtaja jos nije zatrebalo dosuti mada uvijek ponesem nek se nadje

Ok momci. Nego sam zaboravio jednu stvar da kazem, kada motor radi na lergasu prilikom podizanja rezervoara uvis on podize lergas za recimo 100-200 obrtaja i mirnije radi a slavina je kao nova.

Da li neko od kolega posjeduje kawasaki gpz1000 posto mi je potrebna jedna informacija. Da li taj motor fabricki ima el. pumpu za gorivo ili ide rezrvoar slavina karburatori. Imam jedan takav na popravci a u ovih par service manual-a je sve nesto sturo tj ima rezervoar, slavina a nisam vidio da ima pumpa.A simptomi su bas kao da nema dovoljno goriva tj. na leru prima gas i sve je ok ali u voznji krene kako treba pa na nekih 5-6000 zatrokira i kad se popusti gas on opet nakon par sec krene itd..

:o

Za ovo iskreno nisam znao ali evo jedan slucaj kod mene.Momak mi je dotjerao motor tacnije gpz1000 i trebalo je da mu uradim nesto na izgledu(bice slike ako zavrsim) i posto sam bio u nekoj frci sa vremenom motor je stajao jedan mjesec pred garazom bez kontakta sa ljudima . E posto je dosao na red momak me zamoli da malo pretresem masinu tj da pogledam ventile i tako to , i ja dignem poklopac kad imam sta vidjeti, svi bregovi na bregastoj koji su bili okrenuti gore su zahrdjali.Skinem kablove sa svjecica malo zaanlasujem i ono polako pocinje da nestaje.E sad da je tako ostalo kojim slucajem jos mjesec dva mislim da od tih brega ne bi ostalo nista. Posto je motor ugasen prije nekih 15tak dana sacekacemo jos jedno 15 pa da nabacim slike ;D