Ovo od mz jel ovo tereba da se radi ili je zavrseno

Uh sto volim te excentricne motore.Surla je mozda sad u onoj hali neprirodna , ali mislim da u akciji daje brutalan osjecaj.Pogotovu ako motor imadne neki gromovit zvuk pa kad se to zakotrlja Brrr...10ka za surlu , prodavacica nije u ovoj klasi ona je vise "race" kategorija ;D Poz Velimije i da sledece slike budu sa neke probne vonje.

Vjerujem ja tebi... nego ti te slike nesto mutne..

nema farove....tek sam masku ugradi pa sad cekam farove da oblikujem masku itd...na starim slikama su privremeni farovi...bice slika.

Pozdrav!! Ima jedan ovde TomoB , ako si upola ko on onda si extra lik ;D Dobrodosao!!

16-ka felna konacno u smecu.Tipkam sa drugarom Osmom iz Visokog koji zivi u holandiji i kazem mu konacno smo nasli 17ku gumu za Bojanov motor na sta on napisa velikim slovima "TOO BURAZERUU, RECI BOJANU DA IH IMAMO ZA OVU SEZONU DA IH NEMOZE POPALITI!!" ;D ;D ;D Osmo je inace prodavac motooperme i guma novih i polovnih, ali za gume je vise davac nego prodavac.Nije faraon mada ima svoju piramidu ali je zato nas Kralj. Elem medo brundo je dobio nekih 5.5jota 17ku felnu a smrdljiva 16ka sa svih svojih 4 jota je zavrsila u smecu na nashu radost. Andjelo kad sam vidio onaj rep na hondi odmah sam odlucio da posjecem stare nosace i zadignem ga jos par cm ;D ;D ;D Ebiga za mene fighter nije fighter ako nije nakostrjesen , ako mu samo stavim neki rep onda dobijem nakeda sa tudjim repom ;D Streetfighter je za mene nesto puno snage u plucima i spreman za ludu trku i tu je glavna razlika izmedju njega i ostalih Slike su sa mob telefona pa nisu bas neki kvalitet ali kad uradim nosac auspuha kojeg sam uspjesno skratio bice prave.

Kakvi cekanje :o :o :o na Romaniji se na gasi ni na -7 ;D Danas..

Jos bi trebali da ti povjerujemo? ;D MOzda si nabavio

Super , jbg ja danas nisam slikavao. Kod mene bogami ce jos duzi peroid biti zimske ;D

Hvala spidz .

Spidzlo ima li vjesti jel Alonso izlazio na stazu?

Maska je u liniji bas pravoj i ima smisla, po meni je rep sa ovim polozeajem trenutno grdan da nemoze biti grdji. ;D Neka simetrija izmedju njega i ostatka motora(recimo rezervoar dodje premali u odnosu na rep koji se istegao nazad).I djeluje mi malo oboren rep jer moj ti je savjet da motor spustis sa tog nosaca jer jos kad legne zadnji kraj na zemlju tih par centimetara ima da djeluje bas pokunjeno.Dosta ce i boja tu da promjeni stvar i sjediste i to. Andjelo ne obaziri se na kritike, publika je tu da kenja i da hvali.Poz za ekipu i samo naprijed..

Apsolutno si u pravu. Samo, kada ti neki proizvodjac prodaje motor sa serijskim topom (katalizator), on deklarise snagu koju dobija sa njim. Tako da kada skines taj i stavis aftermarket top dobijes tj. kako kazes oslobodis snagu. Nije to slucaj samo sa topom vec sa gomilom stvari na motoru :wink: Tko da je jedini potpuno "olaksan" motor, bas trkacki GP motor Znaci ako afrika ima lupam sad jer neznam koliko ima ali reciomo u ti idealnim uslovima 80ks i sa gore navedenim tj boldovanim stvarima ima u prodaji 60ks.Ti stavis taj auspuh motor nece imati 90ks nego 66ks recimo .

To sto tebe zanima je sasvim druga stvar , sto lijepo ne kazes.Princip rada motora SUS. Predlazem da se pored nosite kacige stavi ne mjenjajte auspuh.Jedno chuva glavu , drugo novacanik.Vas BJB team! ;D To sto imas drtinu od auspuha nemoj da mislis da ima veze sa otvorenim auspuhom.Drtina koja je strula je sigurnio i zacepjena.Ako drnda ne znaci da je i rupa dovoljna a i da jeste to je shuplja drtina a ne race top. Kad ti to izmjeris fino to zabiljezi pa da predlozimo strucnjacima iz moto gp da stave zatvorene topove, mozda nas i nagrade ;D Poz i konstantacija, jos jedna moja greska u koracima....

Ma vidi , to je toliko komplikovano za objasniti... ubjedjivati pogotovo.. evo ja ti nudim dva rjesenja.Prvo je da nadjes nekoga sa afrikom ko ima otvoreni top i stavis na svoj motor.Upalis sjedes , provozas.Potrosnja te nece interesovati garantujem.Drugo evo ja sam tu gdje jesam ali kad dodje prolljece ako budes dolazio ovamo ja cu ti montirati moj top i kad budes u povratku sa te iste ture da mi ga vratish.Dodushe moj je neka kratka verzija pa je malo bucniji od prosjecnih ali bice neki DBkiller dotad ;D Uostalom koje je tvoje misljenje za afermarket topove.Zasto se uopste i proizvode kad je original vec na motoru.Nemislis da je to kozmeticki trik valjda.

Sto se mene licno tice evo prenjecu zadnje iskustvo sa tenere xt600.Motor bio sa fabrickim topom , ja stavio joshimuru.Posledice , jak zvuk sto ja licno volim jer cim sjednem na motor i ukljucim se u saobracaj smatram sebe ugrozenom vrstom tako da bi pored buke dodao rado i dva stroboskopa ili blicera na glavu da me babe i djedovi , kreditno utuceni vozachi automobila primejte. Druga stvar je odziv na gas , i snaga motora je veca za toliko da vise to nije isti motor od juce. Posto je karburator ushtelovan bio prije promjene auspuha jedina stvar koju je trebalo uraditi je da da se smanji ler gas jer je odmah skocio za par 100 obrtaja kad je motor prodisao.

E fala...

Tooo se trazi!!! A bio sam se razocarao u enduro sekciju ;D Red bi bio da bar ovu jednu stranu popunimo sa bijelim fotkama

Nemoj me ljutis da sutra izadjem sa eR-om :D

Evo ovde sam bacio jos koju sliku govecetra u akciji ;D http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&action=post;topic=29246.1320;num_replies=1336

Sta je mishevi!!??? Zabili se medju zidove! Ja sam se mislio dal na skijanje il na motor pa sam opet sastavio.Skijao sam sa motorom. ;D Evo mene i mog snimatelja i ... Pogled na nebo... obecava jos cijelca

Drz' se ti optike i senzora ;D Ovo na slici i ono na filmu je sto bi rekli "nidje verze" Onaj japanchic je na motoru (oslonac na jednoj nozi) a koma je sisao sa motora(oslonac na dvije noge). ;D Zamisli komu da dojuri do onog zadnjeg chunja pa zacas skoci sa motora okrene ga pa se popenje i pun gasss :D Nekazem da koma ne vozi to kako treba nego nije isti slucaj.

Ova kad bi se poljubila sa hitmenom to bi bilo vise machevanje , pa ciji pirs prije popusti ;D

Ne zamjeri ali meni mazanje silikona ne djeluje pametnije nego naprotiv gluplje ali nema veze ti radi kako ti mislis da je najbolje.Skidanjem pola mm i manje dobijas da dihtung koji se vremenom poravnjao ponovo viri pih pola mm i narednih godina skidas ga 100 puta i chisti ebenishes ili sta vec oces , mada neko voli stalno da nesto kelja itd... A ako tvoj silikon zaustavi kompresiju javi mi marku jer to ce biti prvi "na svijet". Ponovicu tvoje rijeci "ne zameri"

Aco , ja ne praktikujem silikon na djelovima tipa ovog, mnogo jednostavnije je da iz loncheta izvadis gumeni dihtung i metalnu piksnu , uzmes parche shmirl papira na komad stakla u skines jedan djelic.Posle toga korito u kome je dihtung je plice i guma zaptiva ponovo 100% a zapremina lonceta se neosjetno smanji bzv.Posto obicno svi karbovi imaju mesinganu cjevku koja je visocija od lonceta pa smta da bi se obrusilo lonce samo komad stakla sa malom rupicom na sredini rjesava problem. Kod dihtunga glave silikon ne pomaze radi prevelikomg pritiska iz kompresionog djela i temperature osim u djelu gdje ide kanal za ulje za podmazivanje glave(kod jamahe xt) kod xl neznam kako je rjeseno podmazivanje glave. Sretni radovi!