Iskustvo govori da se u ovakve teme ne treba ukljucivati ali , ipak se mora pomoci. Prvo to ko ti je rekao da se exup otvara na 10 000 ti je slagao kao pas.Ventil kad su sajile ustelovane pocinje sa zakretanjem cim mu pipnes gas, s' tim da je je na oko 5000 otvoren skroz i apsolutno nesmeta niti mozes dobiti vecu snagu cak ni u najvisim obrtajima ako ga izbacis jer je povrsina cijevi u kojoj se nalazi veca nego sama cijev.I servo motor ne otvara nikakve ventile nego zakrece jednu nazovimo klapnu k'o u solunarima tzv luft na peci na drva.Ebena klapnetina ebeno odradjuje svoj posao i ovaj motor bez nje je u niskim obrtajima obicna crkotina. Crn dim moze da bude zbog karika , ali ne uljnih kao sto ti mislis nego kompresionih.Moze da bude i zbog zapusenog vazdusnog filtera, zbog rastelovanih ventila i jos svaceg neceg....

Evo tvoje slike i jedne kako bi to ja bez ulaganja.Satovi u smece i neki mali displejcic a maska skroz nazad, rep malo uvis da dio gdje ti sjedis skoro se i ne pomjera , auspuh takodje da prati to.. i ralica obavezno.Ovo je samo moja vizija nabrzaka ;D

Bobane imas na stranici prije neke fotke poluproizvoda

Ja sam jednu sezonu vozio punu sintetiku i meni je bilo Ok.Jedino sta mogu reci posto moj motor voli da pojede malo ulja,njega je trosio minimalno za razliku od yamaluba.

U prosloj diskusiji clan foruma i jedan od najboljih iz te oblasti m900 je stavljao dijagrame iz kojih se vidjelo da yamalube nije motul. @alex r6 Zemo ja sam ga sipao u staru mashinu koja inace voli pojesti ulje , a ymalaub je pojeo kao da ima rupu na karteru.Nekazem da nevalja nego moje iskustvo sa istim...

Pa idi sa vilastim kljucem preko drvenog cokica na polugu ....

Posto si nov u ovome ako nemas bas osjecaj na taj saraf prije nego li ga uvrnes navrni jednu maticu i kad uvrnes saraf do kraja u ram pritjeraj maticu i malo je pritegni.Da ne bi rasklamao rupu na ramu.Aj sad...

Neeee.Ja taman poceo da kucam jesi li ispravio kad ti napiso ovo ccc.Navuces cjevasti kljuc do kraja (do rama) preko sharafa.Ajde ne komplikuj cekam novu sliku jos 10 min. ;D

Pristani!! Ma nemogu vise da gomilam stvari jer ustvari ovo sto ja radim i nije moj posao.Kad sam zatvorio kafic morao sam da nesto radim ,klinjo ne pita njega to neinteresuje. Onda sam skonto da bolje funkcionisem kad imam motor.Pa posto nemam velike pare kupim dobar motor ali demode.Bacim debeli rep i kontam nesto ko ce tu modu pratiti.Svake godine nesto tanji rep i visociji.Te ja preskocim par godina i zashiljim ga i okrenem u nebo ;D ;D ;D ;D I onda posto stari vec vari plastiku uradim par motora i nekom nesto dodam nekom oduzmem, musterije se odusheve i ja ti postadoh majstor Al mi sad mnogo da zavergam sa kamionima, al ko zna mozda jedno jutro i kazem dotjeraj ;D

Zavrni do kraja duzi sharaf i navuces cjevcicu preko ili cjevasti kljuc i ispravi to.

Pa i ti si puko pa nisi mat crni ;D

@ TT600 ovo je tek na pola puta da postane ono sto sam zamislio.Za SM varijantu osim felni gdje ce zadnja naravno da bude sa diskom planiram prednji blatobran i masku da mjenjam i mozda kraci repic sa nosacem za tabliku i shtopku. Da si blize ne bi dugo tvoj TT bio u fabrickom stanju ;D.Jedan moj drugar slicnog razmisljanja kao ti je dosao pre neki dan sa ponudom da radimo jedan auto.U pitanju je terenac Toyota 4000ccm turbodizel stara 20 godina i naravno sa trulom limarijom.Ponuda je chudna ali bice slika ako ja pristanem.On nudi auto da bude u vlasnistvu 50:50 samo da ja govorim sta da on radi posto je mehanicar a ja da na kraju dodam malo na estetici.Odmah sam vidio kompletnu karoseriju u smecu i na toyotinoj shasiji audija A8 ;D ;D Ako budem pristao bice tema pa te mozda ohrabri pa krenes i ti u tom pravcu sa TT-ejcem.

Za neupucene misli se na Viktoriju caffe ;D Rodjace ako se bude islo posle voznje mislim da ce tigar sa puskom da se pojavi

Naravno da prihvatam sugestije , i ta mi se ideja svidja mada za to nisam cuo a ni vidjeo.Ne bi bilo lo se da posaljes jednu sliku... Razmisljao sam o tome , kontam ova zelena ko bijeli luk.Ubi sve oko sebe ;D Kod nas kukuruza ima samo kad ih dovezu na kamionu, necu se valjda gore peti. :D

Pa posto se planira i SM verzija za nju necu brinuti a ovo oko off-ovanja sa ceste ako mi se svidi nece biti problem promjeniti plastiku kad sam vec od onog mogao napraviti ovo ;D

Nemoj samo da gledas slike procitaj sta pise ispod zadnje ;D

Da se pridsjetimo nekad i sad Sad je kross varijanta gotova , za super moto cu pripremiti neku masku i prednji blatobran al to kad kupim felne. Onda farbanje mashine i rama i tako...

Dizne su vec vece ,na lijevom ce biti vjerovatno pecurka(K&N) a desni ili sekundarni ce imati airbox.

Onaj kacket na shtopki ti je malo desno pobjegao :D Jel ono far onaj iz louisa, ako jeste skidaj to pa ako treba da skupimo pare da se napravi srebreni al' srpski ;D Samo bi volio vidjeti one americke spodobe sa americkih chopera(diskaveri) sta bi rekli kad bi vidjeli da moze da ima i nazad amortizaciju.

Ja sam na svom namjestio da cim primarni krene 3-4mm da sec. otvara.Nisma jos dosao do detaljnog sredjivanja ali cilj mi je da sto ranije krece taj drugi ako mogne da otvara zajedno sa prvim.Potrosnja mi nije bitna , samo snaga.E sad mozda i nemogne pa moradnem traziti karbove od xl u koih su oba mehanicka bez vakuma i idu zajedno.Pisacu o rezutatima cim budem poceo oko toga da cackam.

Tu sam ,tu sam.Nego zadak nije nimalo lak tj. natjerati farbaca da ponovo pise ;D

Ja sam napisao samo da bi pomogao pri komponovanju ideje.Naravno da je ruzan(odvratan).Na takvim stvarima dizanje ne pomaze.To je nesto poput SRAD-a.MOzes da ga dignes u nebo on opet debeo , obal , guznat....Zato moras naci drugi rep koji je tanji i visociji u zadnjem kraju a tacka za sjedenje da ostane na istoj visini.

Ostade nizak rep

Bice mi drago... Bice GS-u drago kad procita.. Bice mi drago kad se Gabor vrati da vidim njegov odgovor na tvoj komentar.Bas me zanima da li ce biti isti kao tvoj a ako bude onda nek se za sledeci reli prijavi kao turista iz Srbije a ne kao takmicar. Vidimo se na proljece.

Romantika...