To oko ulja je cudno..jedan kod nas tvrdi da ulje za enduro 1 cilindar nije isto kao za sportake 4 cilindra..ja sam krenuo ispitivati..nazovem yamahau u Sarajevu kazu da se kod njih kupuje isto ulje, nazovem prodajni centar Mostar m17 zastupnici za Fucx, Motul i Ipone kazu da svi uzimaju isto kao za sportake i da jedino sto imaju ulje da naginje na tu varijantu je ulje za Quad-ove.Mi ovde par godina vozimo i svi su na uljima za sportake 10w40 ili 15w50 i niko nije imao problem..mjenjanje za 6-7 potrosenih rezervoara.. Na ovom motulovom sajtu sam gledao i isto nema ulje za enduro samo za Quad. http://www.motul.hr/images/stories/cjenik_motul_proizvoda.pdf

Evo prvog mog rada, CRF450 sa akcentom na pravoslavlje [/url] [/url] [/url]

To su inace vodom hladjene masine

Ja sam prvi put nosio na neku masinsku obradu kao radi preciznosti dok to nisam malo istudirao i upratio ponasanje..od tad samo smirla i kao reper dokle uzmes najdublji dio otiska i njega ne skidas..

Snimci su nekako zeznuti za odrediti..negdje si cini da je lako skroz oni se muce tek u nekom trenu se vidi da je ustvari to uspon.

Ja na crf svake sezone moram to da ravnjam..ove sam promjenio korpu.

Ovo je jos i podnosljivo

Jesi li nekad gledao korpu kvacila, znaju se napraviti otisci od lamela i lamele upadnu pa je tesko da izadju iz tih otisaka..

Koliko sam ja skont'o ogroman je prenos, prva je kao druga kod ulicnih motora.cisto da olaksaju kretanje..vidio si koliki gas daju kad krecu iz boxova..

Kenan je lik za filma.

Struja ca da pojede ove primitivne sprave, bice mozda malo glupo na pocetku ali ako to bude potpisivalo iz krivine za tren ce se navici..mene brinu ovi offroad modeli gdje tankoviati..mozda postaviti agregate po sumi

Prevodioc kaze: Gdje ides? Do wc-a i eto me nazad.

@tocrank sam si odgovorio u sledecem postu.. vjerovatno je razlika u momentu prolaska krivine.. p.s. moze se offovati eno ga lalajko pisao o spavanju u temi o f1

Izgleda da ce za sve sto nije striktno tema morati da se otvara nova tema, makar to bio jedan post

Milos Ceklic ako ga se sjecate je furao taj stil.Moja analiza: -sjediste na novim motorima je visocije -helbovi nize -masina na novim motorima ja vise centralno edit:i raspon izmedju sjedista i helbova je manji(kraci tankovi)

Realno je najbolje da ove godine tih nekoliko velikih motora koliko ih je ostalo istrasiraju jednu lepu i opustenu stazu za sebe, a svi ostali ako oce da oru njive i seku drva po sumama, samo napred Vazda se nadje neki hendikepirani da tjesi..prodaji tu kamilu botino

Ne mislim, nisu ovo 600tke..ovde se pogresno uvaljnivanje placa puno skuplje nego u malim klasama. edit:ja nisam siguran da li zna medju kakve vukove je upao

Koliko vidim jedini momenat gdje je 4t bio u prednosti.

Dva momenta iz izjva: -prvo Lorenco prije trke na pitanje ko ce pobjediti svi nesto palamude ovi su jaki oni su jaki opasni samo on kaze "ne znam tacno samo vam mogu reci bice to jedna od tri jamahe" -Rosi posle trke za Markeza "treba ga pobjedjivati sad sto vise jer ce posle biti tesko p.s. mislim da loze malog samo tako

Hvala keposlave, samo da znas da te ovamo cekaju balvani od metar

Nikola ne uzbudjujem se ja radi ovog i onog vozaca nego radi stavova..isto djeca..percepcija se mjenja posle svake trke...sad je ovaj bog, sad je onaj kralj itd..A dovicioso me je toliko puta omeo na kladionici grrr..I iskreno za mene je Horhe veci vozac od Stonera dzaba im drcanje laktova ovaj je odvratan i nemilosrdan.

KOliko para treba za gore..znaci bez puta i pripreme motora?

Bradl je bolji vozac.Moje misljenje.

Misevi opet formirate misljenje na osnovu jedne trke, pedrosa ce da pobjedjuje...

Jbte koja ekipa, pa jel iko ostao u srbiji