60. Mimeola

Ma gde znam. Jedino sto me vuce je put u sumu jer sto se asfalta tice ne bih menjao TDMa nikad. Ali kako stvari stoje mozda tek na prolece.

Samo da obavesstim TDM klan da se u ponudi nalazi jedan lep TDM 900 od juce. http://www.polovniautomobili.com/motori/9034952/yamaha-tdm-900

Hvala puno. Idem tamo cim stignem...

Da li neko zna gde mogu nabaviti yamahin znak koji stoji na masci napred izmedju fara i pozicione lampice na tdm900?

Nazalost ja moram da preskocim ovaj vikend. Ako bude prilike jos u oktobru vrlo rado.

Pridruzujem se okupljanju.

Pa mislim da sam u biker housu kod Mileta placao oko 4000 4l motul 5100. Ili neku stotinu vise. Svakako cu pisati utiske kad se vratim sa puta, ali za sad je sve odlicno. Istina je da sam zamenio lanac bregaste i nastelovao ventile kod bokilica pa sve to rezultuje dosta mirnijem radu motora. Ali utisak sa menjacem je veoma zanimljiv. Vozio sam na motulu prethodnih 8-9000 koliko sam i presao od kad sam ga uzeo i nikad nije ovako lepo isao.

Povoljno mislim u odnosu na Motul.Odnosno motul sam placao 4000 za 4l koliko staje kod mene, a yacco je 2750. Ili po litri pojedinacno 750. Snimicu naravno kad doteram do 5000 jer na toliko menjam. Sad idem put mora pa se nadam da cu prevaliti 2000.

Da li neko ima iskustva sa francuskim uljem YACCO? Uzeo sam veoma povoljno (u odnosu na Motul) da probam kako mi se motor ponasa i osle 500inak km imam pozitivne utiske. Prvo sto sam primetio je da mi menjac mnogo mekse ulazi u brzine. Do sad sam koristio motul 10w-40 Gradacija yacco ulja je ista koju sam sipao.

Cena bila oko 6500 cini mi se. Hteo sam kod Ivana da idem ali sam zurio sa kupovinom pa eto ispalo ovako.

Cena bila oko 6500 cini mi se. Hteo sam kod Ivana da idem ali sam zurio sa kupovinom pa eto ispalo ovako.

Letos sam uzeo u moto landu giviev vizir za mog tdma900 i zadovoljan sam. "Podigao" je vazdusnu struju koju je fabricki bacao na grudi na kacigu. Mislio sam da ce mi stvarati neprijatne turbulencije ali to se javlja samo pri bocnim udarima vetra. Tako da mi je fabricki ostao visak i poklanjam ga ako nekom treba :-)

Baš lep tdm. Ovi bočni koferi mu baš lepo stoje. Koji su to? I jedno pitanje za sve: Otpao mi yamahin znak prednji sa maske iznad fara. Samo sam primetio da ga nema nit znam kako nit zašto je otpao. Da li neko zna gde mogu da nabavim isti?

How To Solve a TDM900 Low RPM Engine Stop Problem:

Evo jedno zanimljivog klipa kako je cini mi se upravo to reseno. U naslovu kaze da je problem nizak broj obrtaja u leru, ali govori upravo o tom elektronskom iskljucivanju te klapne koja ostaje otvorena sve vreme.

Motoland u BG-u. Drinciceva ulica. Ja sam prosle godine pazario crash cini mi se da je kappin, ili givi...isto s... Cena oko 7000 cini mi se. Imaju na sajtu sve.

A da. Po gradu i ne merim potrosnju. Nije relevantno. 90% vremena je verovatno i pod saukom. Bude i do 6litara sigurno. Mozda i preko ne znam. Izbegavam jahanje po gradu. Bicikl trosi znatno manje.

Vratili se devojka i ja sa puta. Tdm 900 '04. Prva tura je bilo do zajecara na gitarijadu. Beograd-pozarevac-kucevo-petrovac na mlavi-bor-zajecar (nije neki pametan izbor ruta al nema veze vitno je da se vozimo) brzine u proseku od 70-100 sa tri kofera natovareni potrosnja je bila ispod oko 4,5-5 litara. U povratku zajecar-paracin-beograd(auto put) brzina oko 130-140 sve vreme puta,potrosnja preko 5,5 litara. Kod.mene je na motoru u 6oj brzini na 4000 obrtaja brzina oko 110, malo preko 4 ide na 120 i tako. Uglavno su mi to najlepse brzine za voznju. Posle toga uputili se na.more. Beograd-h novi-ada bojana-beograd. Oko 1200km. Sve skupa potrosnja izmedju 4,5-5 litara. Ne znam da li je malo il puno ali ja sam zadovoljan. Verujem da ako se cepa iznad 6000 obrtaja da srazmerno moze i da popije. I ja kad cepam u kafani mogu da popijem koliko hoces. Nego imam i pitanje za kolege sa 900tkom. Da li se neko igrao sa podesavanjima za mesavinu goriva. To je onace moguce uraditi na motoru bez nekog kacenja na dijagnostiku. Sve uz pomoc selet i reset dugmeta. Naime, pri registraciji kod Losmija u aprilu su mi momci rekli da su izduvni gasovi kao kod trabanta. Na gornjoj granici da prodjem tehnicki. Bio sam u cudu jer nisam primetio neku visoku potrosnju to tad. Malo sam se poigrao kod Igora XT pred ove putesestvaije i sa njegovim meracem podesili da to bude u okvirima normalnog. Prema njegovom aparatu. U pitanju je bila prezasicena smesa gorivom pa smo to smanjili. Ako se neko igrao sa slicnim neka javi utiske. Pozdrav svima!

Slazem se da bi sira varijanta bolje radila posao ali mislim da je to ozbiljniji poduhvat. Visok sam 188 i na brzinama 110+ osecam udare vetra u grudi i kacigu pa pomislih da ovo moze da prebaci vazduh, ali ocigledno treba jos vise da ide. Da li sa visim vizirima imate problema sa vibracijama samog vizira?

Pozdrav svima, Da li neko ima iskustva sa Kapinim povisenim vizirom? Oznaka mu je kd132. Trenutno imam fabricki ali bih stavio nesto visi.

Motor je garaziran cele zime uz povremeno paljenje i voznju napred nazad da se malo razmrda motor pa je moguce da je do stajanja i goriva. Poslednji,pre par dana, rezervoar je sipan na NISu kao i par prethodnih jer sam dobio svet da upravo tamo sipam zbog kvaliteta, ali to cu promeniti da vidim ima li promene. Svecice, fiter vazduha,ulje i ostale potrosne delove sam zamenio prosle godine u aprilu kad sam i uzeo motor pa mislim da to nije problem, ali provericu. Hvala svima na brzim odgovorima! :-)

Pozdrav svim tdm-ovcima, imam pitanje u temi http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/108377-yamah-tdm-900-izduvni-gasovi/#entry1731136 Hvala! :-)

Pozdrav svima, vozim yamahu tdm 900 2004 (37000 km) od prosle godine. Nisam mnogo presao od kad sam je uzeo mozda 2000 km i za to vreme nisam imao nikakvih problema. Danas je bila druga registracija (kod Losmija-GM auto) i momci su mi rekli da mi je sagorevanje lose. Tacnije dozvoljeno je 4 a meni je 3,5 do 3,7 ( priblizno kao negi trabant ili varburg). Sto mu dodje da smesa prezasicena benzinom. I da motor trosi verovatno vise nego sto je potrebno. Problem sa potrosnjom nisam imao jer kako sam citao komentare da trosi na otvorenom 4-5L a po gradu 5,5-6+L. Kod mene je situacija: najmanja sa dvoje na putu 4,7 a po gradu 6,5 i malo vise ponekad. Da napomenem da nisam nista dirao od kad sam je uzeo jer nisam ni znao da sam mogu to da podesavam. Momak koji radi u GM autu rekao mi je da to mogu sam da podesim sto sam i pronasao kako se radi a podesavanja su mi bila sledeca- cilindar 1 (C1)=9; cilindar 2(C2)=9. Spustio sam te brojeve na 2 i jedan i drugi i primetio da je motor malo postao meksi pri davanju gasa. Do sada je motor malo udarao pri obrtajima nizim od 3000 a u brzinama 4,5,6 ali ne znam da li je to normalno jer nisam imao prilike da vozim ranije ovaj motor. Moje pitanje je: Da li je neko imao slicna iskustva i kako je resio problem? Sta mogu da sj... u motoru ako previse smanjim odnos u mesavini i da li ce se nesto sj... ako ga ostavim kako je i bilo? Hvala svima unapred na savetu... Mozda za vikend odem da opet proverim kakva je situacija sa izduvnim gasovima sa novim podesavanjima pa pisem rezultate.

Da znam da i tamo ima mada mi je i to nezgodno jer sam ja kod carine pa ne mogu ni prevozom do tamo. hvala na informaciji !