Koja je cena za Silkolene Pro 4 Plus 10W-50??? Prošle sezone oko 1250 din,,po litru

Silkolene Pro 4 Plus 10W-50,Koristim ga iz sezone u sezonu.jeste možda i najskuplje ali menjač je kao puter,Sa MOTUL-om je bilo katastrofa,potpuno drugi motor. Što kaže Giga,kako se ugreje sporom vožnjom, menjač postaje neverovatno težak,toliko da sam mislio da nešto nije ispravno,Silkolene Pro 4 je bilo otkrovljenje za mene. Nisam probao druge 10W-50.......

Treba meni,prednje levo,malo je napuklo,mada mislim da su sva ista..

Prvo proveri akumulator (OBAVEZNO), i ja sam mislio da imam isti problem,,ali bilo je do akumulatora.meni je dopunjavanje rešilo problem,, Simptomi su bili da hladan preskoči po nekad,,,cca u nekih 30% verglanja. Obično dopunjavanje je rešilo problem,,,,za naredna 2 meseca ,,pa je ipak morao nov akumulator.Da ne krećeš u skuplju i komplikovaniju varijantu bez da si 100% siguran

Jeste. Od tog prodavca sam ja kupio moj KLE prije 13 dana. Ne djeluje mi zafarbano. Koja bi svrha bila? Ovako na slici deluje zafarbano, Kao da je deklo prefarbano, obicno onaj deo iza kočnice koji bude blago izgreban, ili malo gore levo,Nema razloga za nerviranje.

Eh ,čekić..ima alat za to

Na koji detalj mislis??

Danas cu da pogledam, idem do drugara koji imam stender na kle-u, pa se javljam .Pozdrav. Mora da drugar živi u Australiji Any news? pozz Izvimi ,pogledao sam motor ali zaboravio da vam javim.Na zalost nisam u mogucnosti da napravim takav stender zbog tehnickih ne mogucnosti.Pozdrav. hvala

Danas cu da pogledam, idem do drugara koji imam stender na kle-u, pa se javljam .Pozdrav. Mora da drugar živi u Australiji Any news? pozz

Danas cu da pogledam, idem do drugara koji imam stender na kle-u, pa se javljam .Pozdrav. Ok,hvala

Pozdrav sa sve sa foruma. Da ne listam sad celu temu,,centralni stender za KLE500 me zanima, Pričali smo pre dosta vremena,tad je bio u planu za konstrukciju pa me zanima da li ima nešto od njega? Ako ima ,,cena ,vreme ugradnje i ostale generalije ... Poz još jednom

Evo ako nekom zatreba ,,,,a već nema,,,,spisak svih delova za ljubimca : http://www.motoboom.ro/downloads/Moto-KLE500-2006-2007.pdf

Ako ti voziš kao baba ,onda ja vozim kao deda ,šalu na stranu ,moja mašina je 2005 ,sve dovedeno u top stanje i potrošnja cele prethodne sezone mi se kretala oko 4,4 l ,uključujući bar 30% gradske vožnje. Na otvorenom retko kad preko 80 km/h,autoput 110 km/h(mada je to bila jedna kraća relacija i tad znam da je trošio više od 5,5l), S obzirom da dugo vozim dizela nešto mi ne ide da teram KLE-a u visoke obrtaje,mada bi trebalo. Verovatno sve to dolazi sa godinama 50% vožnji sam imao sa lepšom polovinom i nisam primetio neku bitniju razliku u potrošnji,možda zato što je tad vožnja još laganija. Pre detaljnog čiščenja,sinhronizacije i podešavanja karburatora potrošnja je bila oko 5 l i nije išao ni približno kao sad. Sa koferima potrošnja na otvorenom raste za nekih 0.3l

Moze i svi ostali koji su zainteresovani za razmeni iskustava vezano za KLEpetalo Možda je već postovan ali ako nije evo malo ideja za dugu zimu : https://varaderofreaks.wordpress.com/category/modifications-archives/page/2/ naravno samo deo o kle Sebi sam dao domaći : https://varaderofreaks.wordpress.com/2014/08/05/pair-system-removal/

Najljepsi nije, al je sigurno najlaksi fenomenalan,, čista 9-ka.....

Moze i svi ostali koji su zainteresovani za razmeni iskustava vezano za KLEpetalo Da vidimo slike ko ima najlepseg i najboljeg KLE-a ?

Isto misljenje u vezi sintetike, sipao Motul 300v i nisam bio zadovoljan. Iskreno ne bih se složio,, već 3 sezone sipam SILKOLENE PRO 4 PLUS 10W-50 ,i više sam nego zadovoljan.Menjač je tih,precizan,besprekoran,,kao da nije od KLE-a Mnogo bolji nego sa polusintetikom

Moje iskustvo,,KLE: imam ga par godina,,,sličan kao taj (bar na slikama),samo što imam i kofere,,za moje potrebe,ambicije a da se ne lažemo i godine je pun pogodak,visina takodjer..190. Od tura po 50 km lokalnih,popodnevnih,odlaska na posao ,do 1500km i odlaska na more sa boljom polovinom..što sam očekivao to sam i dobio...možda nije baš za autoput...ali napominjem opet,,nisam ni ja.. Cena,nezahvalna tema,ako baš želiš da bude 100% bez greške onda budi spreman da te skoro sigurno izadje još par puta po tih 3% dok ga ne dovedeš u to stanje...opet iz ličnog iskustva,što ne mora da bude pravilo..

Pazi..ali u pravu si 100%

Nisi balansirao točak prilikom montaže ! Ma jesam ,sve po PS, troši se po celom točku, doslovce svaki srednji krampon, potpuno kos u smeru vožnje, biće slika za par dana, A kao što neko reče, i ja vozim prilično penzionerski, niti start ,niti kočenje.. slika će objasniti bolje i hvala svima na predlozima i iskustvima

Na prednjoj K76 su mi kramponi u smeru vožnje potrošeni skoro do kraja,a kontra strana im je na 90%..potpuno su kosi,,,sa pravilnim pritiskom u gumama..

Da li neko može da mi prenese iskustva vezano za HEIDENAU K60 SCOUT gume? Trenutno imam na motoru HEIDENAU K76 i moram da priznam da nisam previše zadovoljan sa njima, Uvek imam neki čudan osećaj da će da proklizaju,Nikako mi ne odaju sigurnost od prvog dana. Osim toga prednja se potpuno neravnomerno troši. Čitam po netu ovih dana i prilično nahvališe ovu K60 SCOUT, ali ipak verujem najviše informacijama ,iz prve ruke

Ti navoji su predvidjeni da u njih ušrafiš nosače za stalak motora, Ovo je moj homemade model :

Da li neko zna može li se ulje u prednjim amortizerima zameniti jednostavnim odvrtanjem onog dole imbusa br.8 na dnu amortizera i skidanjem ventila za ispuštanje vazduha na gornjem kraju ili je neophodno potpuno rastavljati viljušku kako i piše u manualu?

Bez ljutnje,,ali podešavanje motornog kočenja podešavanjem smešom u najmanju ruku je ?!?!,,, Smeša može i treba da bude samo optimalna,eventualno smanjenjem ler gasa možda i može da se poveća motorno kočenje.. Ako grešim slobodno me ispravite ,ovo je samo moje neko logično razmišljanje