Tih 6 godina koliko je bio kod mene ja sam uvek sipao : Silkolene Pro 4 10W-50 – Markos Shop & Servis MARKOS.RS Ful sintetično Ester ulje, za četvorotaktne motocikle visokih performansi. Zadovoljava najviše svetske standarde za motorna ulja i bio sam prezadovoljan , znam da bi trebalo po papirima polu-sitnetika ali ja ga ne bih menjao. Prvi put sam sipao polusintetiku kad sam ga kupio i nisam bio zadovoljan kako je radilo kvačilo, prešao sam na full i nisam imao nikakav problem. Opet možda neko ima bolje iskustvo sa nekim drugim tipom,,tako da je ovo nezahvalna tema u startu btw tu je i cena etc,etc..

Samo da je bezbedan i da daje osećaj sigurnosti... ja sam konkretno imao KLE 2005 i zaista je bio bez greške ali nekako sam uvek imao neprijatan osećaj u svakoj krivini i nikako nisam mogao da se "uparim" sa njim šta god menjao i pokušavao. Sa druge strane na ovog VOGE-ića 300 rally kako da me je neko zalepio

A možda mu je ( KLE-u) istekao rok upotrebe (mada dok ga gledam vidim u njemu mog KLE-a ),,,,nekada davno sam isto tako terao Golfa 2 GTI do krajnih granica,vozio,sređivao,menjao na njemu što treba (pa i kompletan agregat) sve dok jednog jutra nisam uopšte mogao da ga upalim , i kad sam krenuo da dodirujem razne žice doslove je počela izolacija (naizgled dobra) da mi se mrvi pod prstima,gde god pipnem, tad sam shvatio da mu je ipak vreme za više nego zasluženu penziju.. znaš kako kažu , zamor materijala

Meni je sa 189 taman,,,nesto nisam siguran da bi bio ok za ispod 180 ali opet sve je to kako je ko navikao...

Misliš ovako , upravo si me podsetio da ga odnesem drugaru Prodao sam odavno kle a ono ostalo

To mi treba

Ja sam za VOGE uzimao od ovih na ebay-u. Nemam zabeleške što bi rekao moj drug Izadje koliko vidim oko 20 evra sa shipingom , Stiglo mi je za 17 dana (koliko se sećam) JT Steel Front Sprocket 15T JTF565.15 JTF565 15 24-9204 JTF565-15 55-56515 WWW.EBAY.COM Yamaha YZF-R3 2018. Yamaha YZF-R3 2019. Yamaha YZF-R3 2020. Yamaha YZF-R3 2021. Yamaha YZF-R3 2022. Yamaha YZ450FX 2016. Yamaha YZ450FX 2017. Yamaha YZ450FX 2018. ako je to taj koji vam treba

Nećeš pogrešiti, svaki teren je uživanje, i u pravu si kao bicikl je, samo sedneš i voziš pa i do prodavnice

Ko je čekao sajam dočekao je : https://voge-loncin.rs/sajamska-ponuda/

Šta radi konkurencija,,,

Imaš neku fotku gde je počeo da rđa? imaš,, kasno sam video ..

Onda mu nekako dođe logično da krene da "puca" iz auspuha na nekoj dužoj nizbrdici sa zatvorenim gasom,,,jer mora negde sagoreti to +gorivo , inače voge puca po defaultu i nema tu "rupu" u gasu . Samo teoretišem...

Ja sam već pisao ovde na tu temu ovde, "curkalo" je kod mene posle 1000-1500 km,,, doslovce na otvoru pumpe, otišao na servis rekli su da je problem do podloške šrafa za ispuštanje, stavili novu i više ne curi,,, i da ne ponavljam opet da sam mogao da se kladim da je curkalo iz pumpe (imam negde slike iste kao i te), ali svojim očima sam video da su zamenili podlošku i više ne curi ni kap. Tako da ne znam šta da kažem zaista.

A šta kaže chatGPT : Da li je normalna pojava da na vodenoj pumpi kod novih motocikla dok ne legne keramicki semering curi po neka kap antifriza? Da, kod novih motocikala može se smatrati normalnim da keramički semering na vodenoj pumpi pusti po koju kap antifriza tokom prvih nekoliko sati rada. Ovo se dešava jer keramički semerinzi treba da se „ulegnu“ kako bi postigli optimalno zaptivanje. Međutim, važno je obratiti pažnju na sledeće: Količina curenja: Ako je to samo par kapi i prestane nakon nekoliko sati vožnje, obično nije razlog za brigu. Trajanje curenja: Ako curenje traje duže ili se pogoršava, to može ukazivati na problem sa semeringom ili grešku u montaži. Prateći simptomi: Ako primetite neobične zvukove, pregrevanje motora ili znatno opadanje nivoa antifriza, obavezno proverite pumpu kod ovlašćenog servisera. Ako ste zabrinuti, preporučuje se da motocikl što pre pregledate kod servisera kako biste isključili eventualne fabričke nedostatke.