Za taj gel nisam siguran kako funkcionise,jednom sam imao priliku da radim sa nekim gelom donetim iz Amerike.Desilo se sledece,gel se ne steze u potpunosti pa ostaje jedna kolicina u polutecnom stanju sto prilicno remeti balans,e sad mozda je sipana velika kolicina ili je nesto drugo u pitanju ne znam.I jos jednom su mi doneli gume da montiram koje su sa unutrasnje strane bile premazane nekim gelom debljine oko 3mm,u razgovoru sa kolegom (bratom)sta ako dodje do veceg ostecenja pa guma mora da se krpi iznutra(vulkanizacija ili hladna fleka,ono sto ne moze da se okrpi za "zvakom"),gel je nemoguce obrusiti da se stavi fleka.Imajuci u vidu cene preparata za popravku guma ispada je nejjeftinije i najefikasnije otici kod vulkanizera

Koristan je itekako,ako se dugo ne odvrce kapica ume dobro da zapekne pa bez klesta nema skidanja

To sto ti imas je najverovatnije vulkanizerski odvijac,sa druge strane je odvijac za metalne kapice kao sto je slici iznad

U pravu si,to je odnos prema musteriji a sam posao se "dogovara"pre pocetka rada.

To sto ti zelis,to radi sam,a to sto si musterija ne znaci da serviser mora da uradi sve sto ti hoces.Zamena guma ne spada u obavezan redovan servis kad je vozilo u garanciji,tako da je gume mogao menjati gde god hoce,jednostavno odes kod drugog majstora.Jeste sve to zajebancija,ali svi smo imali ko zna koliko puta slicnu situaciju

Da tako je,nemam odgovor zasto rade rucno a ne na balanserkama,ali znam da je stalak za rucno balansiranje od 30-ak eura pa navise ,a samo flansa (osovina koja se montira na automobilsku balanserku da bi se na njoj radili moto tockovi)za moto tockove od 850 eura pa navise,zavisi za koju marku masine

Vise puta sam nesto napisao o balansiranju,posto sam vulkanizer skoro 20 godina ,pa nije tesko ponoviti.Mozda se na odredjenim brzinama osecaju vibracije koje nisu posledica balansiranja,ali samo balansiranje osim ublazavanja vibracija produzava radni vek gume,pa je vazno uvek balansirati oba tocka.@marko4522 je napisao za balansiranje zadnjeg tocka gs-a,radi se na automobilskoj masini samo treba odabrati pravi program za alu felne.@petartdm balanserka za motore odnosno flansa za balansiranje moto tockova takodje ima dva konusa koji stezu lezajeve i na njoj mozes balansirati tocak i rucno kao na stalku.

Nisam mislio bas u tom smislu,vec objasnjenje zasto se to desilo.Mozda je losa navrtka,mozda je pukao osigurac itd.Moze se desiti svakome u voznji pa nije lose znati uzrok tome.

Voleo bih da vidim nastavak price

Ja sam montirao gume sa starim DOT-om.Ne sebi na motor vec kao vulkanizer,moja je preporuka nadji polovnu dobru do pet godina starosti nego novu nekoriscenu staru sedam ili osam godina.Polovna guma je vec "razgibana",a nova sa starim DOT-om,ukrtila od stajanja,a osim toga sada je pola sezone kupices gumu koju mozda planiras da vozis i sledecu sezonu a tada ce biti za jos godinu starija.Po cenama koje sam ja gledao mozes uzeti dve polovne stare 3-5 god. za jednu novu staru 7-8g.

Jebi ga jos ne umem da ubacim slike pa se sluzim linkovima radi lakseg objasnjavanja http://www.njuskalo.hr/dodatna-moto-oprema/stender-nosas-stalak-motor-motocikle-oglas-13194256 ovakav koristim za zadnji jer na viljusci sa bobinama,bobine upadaju izmedju ove dve male sipkice,problem je za prednji tocak jer ne mogu da odsafim osovinu da skinem tocak https://www.louis.eu/artikel/kern-stabi-front-head-stand-adapter-for-10002650/10002654 ovakav za prednji,da bih mogao da radim na tocku. Izvinjavam se na ovolikom objasnjavanju,samo zelim da pomognem u odabiru

Ja u vulkanizerskoj radnji koristim poseban za prednji a poseban za zadnji tocak.Ovaj na @brankovoj slici jeste za bobine ali ne moze na viljusku kao na @banovoj slici odnosno viljuska koja nema bobine.@BaneVuk pominje nosace za prednji tocak koji se stavljaju na isti stender,takav imam i nije bas praktican zato sto ide na donji kraj stapova pa nije stabilno.http://www.kupujemprodajem.com/Univerzalni-Stenderi-Novi-31696960-oglas.htm?filter_id=318225 ovaj koji je za prednji,ja koristim za zadnji tocak

Meni najvise fali skala za temperaturu

Racunam da bi trebala da bude totalka,ali nisam imao priliku da cujem ili vidim.Izvinjavam sa svima sto ovo sve ovde pisem,ali koristim sliku motora

Mislio sam ono puca kardan ili ga tocak nabije u masinu itd.

Posto je motorista zdrav i citav hvala bogu,onda smem da postavim jedno tehnicko pitanje za iskusne motoriste-mehanicare.Na slikama se vidi da je udarac primio zadnji tocak,pa me zanima posto je kardan u pitanju kolika su ili mogu biti ostecenja motora?

Jbg mogu da turiram do sutra moj motor se ne cuje

Ni osnovna skola nije ono sto je nekad bila

Apsolutno se slazem sa svim sto si napisao,u jednoj temi se spomenulo kako je los rad saobracajne policije odgovoran za stanje u saobracaju.Pre par godina je u Valjevu bio zestok apel na vozace da vode racuna jer "pesak ima prednost na kolovozu",ali su zaboravili da kazu da pesak NE SME da stupi na kolovoz dok se ne uveri da je bezbedno.To sto kaze @donmarkoni zaboli me da li je lud ili nesto drugo,necu budalu da nosim na dusi.

Ne znam brate ali na njoj pise max brzina 150 km/h

Znam da su ljudi iz ocaja stavljali michelin city grip za skutere,tako da ovo sto ti nudi @konstruktor po ovoj ceni uzimaj bez razmisljanja

Nema na cemu uvek

HI,hi isti ko moj.............480 ml po stapu,gradacija 10w,.....u diff. 150ml SAE 80, u motor 2,6-2,8l sa filterom.

Posle burgmana seo na dovilku tako da znam o cemu pricas.Samo cu ti reci za zastitu od vetra,postoje 3 velicine vizira(nema slika pa ne znam koji je kod tebe)i ono na sta su maxiskuterasi navikli zastita za noge.Ako ti je vizir manji Ivan iz bg ih veoma uspesno nadogradjuje,a zastita za ruke i noge je skupa u nabavci ali ih plasticari odlicno naprave(domaci aftermarket proizvodi) i mozes i bos da vozis.

Kad ne padnes imao si srece,kad padnes iz neobjasnjenih razloga kao Zika i prodjes sa "laksim" povredama........