pantalone prodate kolegi sa foruma

enuma vas je sve zeznula

nažalost malo otežavajuća okolnost, https://noizz.rs/noizz-travel/letovanje-u-albaniji-ove-godine-skuplje-i-do-30-odsto/fr5wcnm

to mi je čudno jer ovi naši imaju propis o karantinu.Da li je moguće da mora da se ode u karantin jer je to javno saopštenje ili mora sa se dobije neki papir.Neki zakoni se sprovode bez obzira da li ti je neko to uručio nego kao javno saopštenje.

to je uredu a da li i šta traže ovi naši kad ponovo ulaziš u srbiju,jel traže test ili te šalju u karantin,konkretno me interesuje prelaz na autoputu

kako funkcioniše ulazak uHrvatsku na Iloku pa ulazak na Neštinu ili Ljubi i kontra.Ko šta traži od dokumenata zbog korone.

prodajem preostale delove od versysa pošto je on na prodaju -pločice kyoto semisinter ide na mnogo kawasakija i suzukija, cena 1000 po disku iste kao ferodo 2048 i 2049 ,slika na koje modele ide -Lanac bregaste ,cena 68 evra, original kawasaki od 134 linka sa kopčom,ide na 90 % motora ,ko hoće proveriću mu ,morse šifra MORSE 92RH2015 ,kome je dugačak može bez problema da se skrati -semering viljuške ari 047 ide na viljušku od 41 cm ,mere 41-54-11 mm -potpuno nov akumulator Kirano ytx 12-bs od 10 ah akumulator, u fabričkoj kutiji, neformiran. Cena 3800 dinara. Garancija važi od datuma formiranja a ne prodaje što piše i pečatirano u napomeni . To je BB electrtonik sa preko 60 radnji u Srbiji, znači da je moguće bilo gde ostvariti garanciju i formirati ga tamo ili u radnji gde sam ja kupio sa tim datumom formiranja i početka garancije. . Akumulatori Kirano su fabrika u kini koja pravi sve moguće vrste baterija od solarnih panela pa do dronova. Kolko vidim po konstrukciji i dizajnu Landport koji je trgovačaka firma je njihov proizvod kao i mnogi drugi. -i od skutera 2 litre motula scooter pover 5-40 ,cena 10 evra po litri

evo snoubord pantalove koje su univerzalne.Veličina L. Struk oko 92 cm.Dužina 113 cm.Mogu da se nose svakodnevno a i za vožnju motora.Spolja su somotske sa džepovima ,vrhunske izrade i izgledaju ko ,,normalne,, pantalone. Stanje odlično.Cena simbolična 1800 dinara.Saša novi sad 0641352299

mi onda nemamo gde da parkiramo osim na kolovoz gde je to dozvoljeno pa da razmišljam ko će mi pokupiti kamionom motor ,sjebati kamenčićima i komplet zaprašiti,mislim da je nama lakše i bolje da promenimo zakom ili zakonodavca nego da parkiramo po kolovozu.

nekad davno su govorile babe da drogeraši piju drogu

postoji onaj silikonski čep za auspuh a može i obična kesa.To preporučuje fabrika da se koristi kod dugotrajnog lagerovanja.

Koje je godište i koja ti tačno mera pločica treba

što je sranje

čuo sam da ima i neki alarm koji samo pišti na dodir i da se montira ispod sedišta i da radi na bateriju i da je dosta mali.Pokušo sam da nadjem kod nas ali ništa.Zna li neko nešto o aliju

da li seče i U lok ili sajlu debelu 22 mm baš za zaključavanje motocikla.Takođe mi nije jasno šta radi odvijač sa kontra navojem

aktuelno dalje

ja sam čuo sa su uštrojeni skuplji jer klinci nemaju izbor nego moraju njih i manja registracija.Na nekim kawasakijima ima mali šrafčić dole gde se sastavljaju sajle gasa.On blokira kretanje i motor je uštrojen.Skidanje traje 3 sekunde kao i vraćanje.

na parking mesto za putničko vozilo je po zakonu zabranjeno parkiranje mopeda ili motocikla.Na kolovozu gde je dozvoljeno može i motocikl.Ona varijanta sa trotoarom i ostavljanjem mesta od 1,6 metara za pešake ne znam da li važi za motocikl ili moped.Sreća da kod nas ne diraju kad staneš bilo gde ili jako jako retko.

na versysu je na pola prozorčeta kad se sipa preporučena količina.Trenutno na mom novom motoru kawasaki z 900 rs cafe sa 0 kilometara je unutra ulje za uhodavanje i fabrika je sipala malo iznad pola. Tu imam jednu nedouimucu a to je da po uputstvu ide 3,3 litre bez filtera a sa filterom 3,8 litra.Filter je hf 303 u koji staje 2,1 deci ulja i u praksi i ako se izračuna zapremina valjka iako treba malo manje jer nije pravi valjak i unutra ima drugih delova filtera. Na versysu isto ide hf 303 i piše da je razlika 2 deci a na z900 5 deci što mi je potpuno nejasno i mislim da nije tačno.

2t skuter mi je nov fabrički išao pravih 55 iako u potvrdi piše 45.Na servisu posle rezrade ako platiš skinu prsten sa varijatora i ide 65,garancija ostaje,što je mnogo bolje jer nisi laka meta u saobraćaju. Da vraćam prsten ne bi ali sam razmišljao da uzmem neku rasečenu cevčicu ili maticu i provučem iznad šibera oko sajle .Sa tim ću blokirati otvaranje gasa do kraja i smanjiti brzinu .To je posao jednostavan na mom skutareu jer se samo skine deo ispod sedišta i šiber je odma tu. Pa kad prodje tehnički zna se ponovo skidanje.

ako ima dugme za gašenje kao na motociklu onda prvo probaš tu.A moguće je da je crkao cdi ili bombina .Meni je isto tako crkao cdi posle pranja ali na čoper od 50 ccm i fabrički nije najbolje rešena zaštita.Ovaj kontakt bez ključa je moguće i da nema veze sa onim što neće da upali

a kako i kad će to da mere,da se spremimo a kako i kad će to da mere,da se spremimo

terao sam auto sa 2 litre ulja -na minimumu pred zamenu od Novog Sada do Pešte-300 km ,130 non stop osim stajanja na granici.Temperatura ulja normalna -imam termostat na kazaljku.Kad sam se vratio promenim ulje ,zato znam da je ispušteno okruglo 2 litre -sipam 3 litre znači litru više i za par dana ista relacija ista brzina i ista temperatura ulja.Ulje na maximumu ,litra više,33,33 % količinski i sve isto.Spoljna temperatura ista 10 celzijusa. Nisam inžinjer ali i meni je čudno da sa trećinom ulja više, ista temperastura i to 300km razdaljnna i 130 non stop.Izgleda da antifriz radi svoje.

ali ulja ima dovoljno i sa jednim deci manje,ima ga dovoljno i kad omakne malo ispod minimuma