Đabe (ne DŽ) ti vrebaš, čekaš, merkaš sajam i popuste. Cene se neće mnogo razlikovati ako se i budu razlikovale odnosu na trenutne. "Kriza je" i slično. Možda, ali samo možda neki stari modeli od pre više godina unazad i to samo u određenim bojama i veličinama (znači bez biranja). Ne bih u napred da prejudiciram, ovakva informacija je iz Motorrada-a, za ostale ćemo videti.

Ne vidim niti jedan razlog zašto bih "kitio" svoj doživljaj sa PGS-om. Samo sam preneo lični utisak i želeo bih da budući korisnici ove grupacije dvotočkaša ne prođu sličnu golgotu kroz koju smo prošli kolega Mare i ja. Imao sam prilike (iliti sreće) da pazarim kućni auto (sa roditeljima) na sajmu 2010. U pitanu je Porsche Srbija grupacija (nije Porsche auto). Uglavnom, ljudi su se polomili,ali bukvalno, da naprave finansijsku kontrukciju sa našim finansijksim mogućnostima. Sve što smo mi tražili i zahtevali, na kraju je ispunjeno, uključujući i rok isporuke, u dan. Problem je što PGS nema nekog ozbiljnijeg konkurenta u Srbiji, pa im se može da se sprdaju sa nama koju možemo da istresemo kintu za nov motor, a na prvi pogled ne izgledamo tako.

Druže, ako nije tajna koliko imaš novca u "čvrstom" stanju? Uostalom, iznos i nije bitan, bitno je da imaš sumu najpribližniju onoj koj traže.. Elem, ne vredi sa tim barabama preko telefona, jer su u velikoj gužvi oko predstojeće sezone i navale, pa još tu ide i Sajam autmobila i ne isplati im se podizanje slušalice i davanje detaljnijih informacija vezanih za prodaju . Moj savet ti je da lepo odeš kod njih, mahneš im novčanicama ispred nosa i kažeš im svoje želje. Čini mi se da oni jedino na "koferče" reaguju i cene jedino takvu sortu ljudi. Nema čuđenja i isčuđavanja i "WTF" skraćenica, jednostavno su takvi i "tretman" koji si dobio je po njihovom default-u. Ko te "šljivi" što si se baš za piaggio grupaciju nameračio, imaš bato čajniza i ostalih "žutaća" kol'ko ti duša ište. Srećno u kupovini...i samo BAHATO sa PGS-om, nikako na finjaka, kulturno i staloženo.

Koji god da uzmeš, imaj na umu i potrošnju, koja nije nimalo naivna. A ovi "motorčići" se zavrću do kraja kad se kreće, ne štedi se ručica gasa nešto preterano.

Pozdrav..... Obzirom da si temu postavio u "Maxi Scooter" podforumu, naravno da će glas ići za X9 u većini slučajeva. Prvo i osnovno, pre nego što kreneš u bilo kakvu kupovinu, pojačaj malo budžet. Teško da imaš nešto pristojno za te novce. X9 jeste udobniji i za otovren put sigurno pogodniji. Bev je gradski skuter i mislim da mu tu nema ravnog (ali zaista objektivno). Da je udoban- i nije baš. Da štiti od vetra- i ne štiti nešto. Što se tiče prostora ispod sedišta, mislim da ni tu ne blista, ali sa novim modelom je to rešeno. Veliki točkovi jesu pogodni za propinjanje po trotoarima, i peglanje već "ispeglanih" drumova srpskih, ali nije to toliko drastična razlika. Koliko znam, njemu je pozadi 14-ica, tolika je i na novom Bevu. Mislim da ne treba da gledaš nikakav drugi agregat osim QUASAR-a, jer je to dokazano dobar agregat, još ako nađeš neki sa ubrizgavanjem umesto karba, ima da uživaš . Na kraju, gledaj da uzmeš ono što je u najboljem mogućem stanju, jer se nećeš oženiti za taj motor, prodaćeš ga u neko (ne)dogledno vreme.. Mislim da je (ne)opravdano Bev kod nas na cenu , kao i Golf i ako ga dobro održavaš i maziš i paziš, manje će mu padati vrednost nego X9. Srećno!

Slažem se sa tobom, Sokole, ali realno, koliko je Srbija važno tržište Žabarima? Koliko motora Piaggio grupacije se proda godišnje?Teško da smo mi neko mnogo bitno tržište njima. Mislim da bi trebalo da budemo "srećni" što je uopšte otvoreno zvanično predstavništvo. To bi imalo efekta(slanje protene note centrali) tek kada bi se nešto čoporativno organizoval. Ovako, sporadično, ko zna kako to Žabari mogu da protumače. A realno, ovo jeste Srbija i ovdašnji pristup svemu je "sa malo muke mnogo novca", pa još ako može neko sa strane da se izHebe i po mogućstvu "uštne" za neki "simbolični" bonus.A mi (potrošači) smo krivi što to tolerišemo, jer za bolje i ne znamo, prema tome, što bi se onaj menaĐer iz PGS-a cimatao i lomatao oko nas kad će svejedno prodati svoj proizvod?Sad treba da ih onako čoporativno zajašimo i smaramo gušimo cimamo na Sajmu.Da se podelimo da im svakog dana po nas nekoliko dođe na štand i postavlja razna pitanja tipa "koliko može da razvije" i sl. Svi smo mi naši.....samo jaši!

Sram te bilo, zašto nisi pao sa motora, nego se tu *určiš i balansiraš.....balansero. "Pešaci su glupi, pešaci su spori- zato ih obori"

Niksloter,znam i o tome sam pričao. Mislim da je veoma retko u zemlji Srbiji naći prodavnicu (zvaničnu/nezvaničnu) bilo kog ino proizvođača gde će cene biti identične onima na zvaničnom sajtu. Ne želim da ih hvalim i time pokvarim, ali deluju mi sasim korektno. Ono što meni završava posao jeste plaćanje na rate (čekovi). Ali sa druge strane, cena (j)evropska,a plata srpska Nego....zna li neko šta je (osim vizuelnog) i kolika razlika između N90 i N91?

Još jedan mali dodatak. Za sve one koji hoće da se *urče i teraju inat i glume buntovnike jedno veliko SREĆNO. Ako je cena od 4-5 hiljada vredna cimanja i štrecanja svaki put kad se uoči pandur na ulici, ili izbegavanje i odbijanje poziva na sud (pod pretpostavkom da se napisana kazna neće platiti) i skrivanja od poštara i organa gonjenja u sopstvenoj kući, onda to podržavam 101%

ImaO sam 50 ccm do prošle godine. Uvođenjem "mališana" u sistem godišnje registracije i plaćanje nameta državi, gubi se prednost/poenta istih. Mislim da više ne postoji realna potreba za 50 ccm. 4taktni od 125 ccm troši znatno manje goriva nego 50 ccm, razlika je još i veća ako je neki "sportski" skut od 50 ccm. Na sve to treba dodati i litar sintetike na 1000 i kusur km i na kraju doći do ukupne cene troškova (registracija+tehnički+gorivo+ulje+održavanje) a da ne pričamo o faktoru užitka u vožnji.

Nisam postavio link zbog konkretnog modela (N91) nego samo da mogu da se uporede cene sa zvaničnog sajta i prodavnicama gde se namerava obaviti pazar. Zanimljivo je da samo na na žabarskoj verziji stoje cene. Kolika je razlika između 91 i 90 i šta je to bolje na N91?

Milanezi i ja bih voleo znati gde kaniš kupovati Nolana? http://nolan.it/cata...item=268&lng=it Koliko znam, Motoring je sasvim ok sa cenama u odnosu na zvanični nolan sajt, a i mislim da teško negde može da se nađe kaciga znatno ispod cene, a da može da se bira. Na kraju, meni jako bitna stavka jesu česi (česi- množina od ček), odloženo plaćanje u dinarskoj vrednosti je nešto što postaje poprilično bitan faktor kupnje. Makar to bilo i i neznatno skuplje (10-20) evra ako je rok isplate 6 meseci, smatram da je to ok kupovina.

Ok, možemo li se uzdati u tebe Đunta (sa sitnim nutom) da im najaviše trebovanje kaciga? Da vidimo koliko nas je, za početak, potencijalnih.

Ja malo u šali,a malo više u zbilji. Koliko od nas je u realnoj nameri da pazari "šljem"? Ako NAS ima 3...4....5....mislim da je bolje da svi odemo istog dana. A posle se valja i "zaliti" uspešna kupnja, jel da, jel da?

Ljudi,a šta mislite da sve skupimo svi mi koji bi smo pazarili Nolan i da tako čoporativno banemo na njihov štand na sajmu i lepo ostvarimo neki čoporativni popust?

A kakva je razlika, osim u cenu, naravno?

Jedno "retoričko" pitanje. Da li je bolje 125/150 ili 250/300? Po gradu idu manje više isto, da bi došli do neke slične brzine onaj manji je potrebno navrnuti malo više, a svako navrtanje rezultuje se potrošnjom,a onda kad se izađe na iole duži pravac(NBG,Munze), tek onda nastaje navrtanje i odvrtanje. Ono što želim upitati jeste isplati li se 125/150 kao neko trajno rešenje,na duge staze? izvinjavam se na malom "off"-u

Ako se ne plašiš sedenja i vožnje na bajsu, onda ovo neće biti mnogo različito. A zašto uopšte sedaš na motor ako se plašiš, malo je nelogično da neko nešto radi čega se plaši i nije siguran u to, osim ako nisu neki viši ciljevi u pitanju (ped#$%, htedoh reći, šmekerisanje). I ne zaboravi jednu stvar,svi motoristi, počevši od onih sa 50 ccm pa do....koliko god....se dele na one koji su pali i koji će pasti. SREĆNO

Očigledno i više nego očigledno je da im prodaja ide i više nego što im je potrebno, ili planirano. A jedan majstor zvaničnog Piaggio servisa se kune kako ne mogu ništa da prodaju,da su puni i da imaju modele po 2-3 godine na lageru i to ne samo PGS,nego inače i kune se u to da je istina. Ovde neko blesav, definitivno

Nažalost, drago mi je da nisam jedini koji ima izuzetno lepo mišljenje o "prodavcima" u PGS.....I ja se nadam da više nikada neću morati da kuburim sa istim ljudima. Jedini utisak koji mi kvari vožnju jeste golgota kroz koji sam prošao kako bih se, za sopstveni novac, izborio za trenutke u kojima sad uživam. Još mi ispadamo "budale" koje se lože na motore i koji će progutati šta god da nam se "baci". Novinar dobije na korišćenje jedan motoino na korišćenje i piše šta god mu ovi kažu. A da......kad sam potpisivao papire za motor ja onako u šali kažem "da mi kupite čokoladu, pošto sam se baaaaš pocimao oko potvrda za kredit i više od 2 meseca istrajao u tome da baš kod vas kupim motor"....a lik (valjda neki tamo glavniji menadžer) kaže mrtav ladan "ne nego ti nama treba čokoladu i koka kolu, jer ti kupuješ NOV motor".....JBTTTTTT U glavnom to je iza mene,sad "samo" uživam u vožnjama ,ali žao mi je što ljudi prolaze iznova kroz manje više isto, i koliko god da je off, smatram da je veoma korisno potencijalnim kupcima novih motora renomirane italijanske Piaggio grupacije, šta mogu očekivati.

Problem sa radnjama moto opreme u nas je što ne žele/neće/ne mogu da se potrude da ti izađu u susret. Primera radi, tražio sam rukavice dainese kod nas. Otišao sam na adresu koja stoji na sajtu dainesea, ljudi zaista imaju mnogo toga. Elem, čika Marfi se potrudio da za mene ne bude boje rukavica koje sam ja želeo. Pitao sam ljude da li je moguće poručiti ,trebovati rukavice, obzirom da ih je u tom trenutku bilo na zvaničnom sajtu na lageru. Odgovor je bio da mogu, ali da će me to koštati cena sa sajta+ PDV. To po mom mišljenju je malo nekorektno, jer ja plaćam PDV Italijanski (evropski), a onda na taj PDV,platim još i domaći. A neko ko je "zvanični" distributer/predstavnik, ne bi li trebalo da dobije robu po fabričkim cenama(oslobođeno svih nameta)??? Ili sam ja možda neupućen u problematiku formiranja cena kod nas.....

A da, da dodam, svi su neki "menaGeri" i "savetnici"......blago nama a i njima.

I ja sam sa istim takvim entuzijazmom krenuo u kupnju, gutao sam sve što oni pos"#$ i mislio se "ma ko ih guli daj da samo uzmem makinicu". Onda se postavlja pitanje- za koji će mi moj onda i salon i dileri? Onda mogu i on line da kupim, popunim obrazce, formulare, odobri mi se/ne odobri kredit, odem u neko skladište, magacin, garažu, podignem što sam kupio i ćao zdravo. U salon teško da uđe neko koga motori ne zanimaju ili slučajno uđe. Iz nekog mog iskustva, ljudi kojima ni orah iz ruke ne bi uzeo ispadnu najozbiljniji i najkorektniji kupci. A ovi "drpici" domaći što te prvo skeniraju da vide koliko i šta nosiš na sebi, pa onda "učitaju" nivo ljubaznosti, samo nek nastave sa tom praksom, daleko će dogurati.

Biće da je taj, Ne znam zašto,ali ja sam imao drugačiju informaciju,. izvinjavam se na dezinformacijama. A sa druge strane, možda ti i nije slučaj o kome sam priča, kako god da je, nije prjatno i neću više da off-topikujem

Vidiš Mare, Ja o PGS mislim sve NAJ....gore. Osećao sam se kao da sam otišao do trafike iz ćoška po Durex i Orbit. Retko ružan osećaj, jbg, može im se, kad su snabdeli pandure sa makinama. A i misliš li da je OK da kod prodavca primetiš da ga smaraš???? Za novac ima da ih smaram i da pevaju i pitaju može li još. Koliko im bre ljudi kupuje motor u sred zime,još na to sve dodaj ovu finansijsku kolotečinu? A u trgovinu se razumeju koliko i ja,ako ne i gore. Platio bih i 10% više samo da nemam posla sa njima ikakvih. To što su ti samo oni mogli dati tu cenu je, pretpostavljam, njihova informacija, koju su ti više puta spomenuli, ili grešim? Postoji još dilera koji takođe odobravaju popuste. U svakom slučaju, ako si ti zzadovoljan trgovinom, onda je svaki moj komentar suvišan. Srećno....